{"id":6683,"date":"2021-03-31T20:38:27","date_gmt":"2021-03-31T18:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6683"},"modified":"2023-08-05T11:54:13","modified_gmt":"2023-08-05T09:54:13","slug":"tarnaby-31-3-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6683","title":{"rendered":"T\u00e4rnaby, 31.3.2021"},"content":{"rendered":"

31.3.2021<\/strong> – T\u00e4rnaby Tag 2<\/p>\n

Der morgendliche Blick an der DSB-Talstation … schien mir nicht so, als ob die heute in Betrieb gehen w\u00fcrde, keine Pisten pr\u00e4pariert…<\/p>\n

Der Morgen verlief recht sonnig und windstill, aber schon ab 9 Uhr st\u00e4rkere B\u00f6en. Naja, war ja durchaus etwas windig auch f\u00fcr heute gemeldet.<\/p>\n

Laut morgendlichem Schneebericht sollte die DSB in T\u00e4rnaby und der Kungsliften in Hemavan aber in Betrieb sein .. Anjaliften fuhr auch ab 9 Uhr. Die DSB dann zum Gl\u00fcck auch, nur das F\u00f6rderband am Einstieg war heute wohl defekt. Und pr\u00e4pariert wurde auch noch!<\/p>\n

Heut war dann passend auch der Schnee “appenninisch”: weich und etwas pappig.<\/p>\n

Zur Vorbereitung f\u00fcr den heutigen Tag hab ich mir noch einen alten Pistenplan angesehen. Berann hatte wohl f\u00fcr Schweden ganze 2 Panoramen gemalt: F\u00fcr Hemavan und f\u00fcr T\u00e4rnaby. Leider ohne Jahreszahl. Aber demnach hatte der DSB-Vorg\u00e4ngerlift einen Zwischenausstieg gehabt und eine Abfahrt links davon, deren Schneise mir im Sat-Bild ja schon etwas aufgefallen ist. Diese bin ich dann gleich mal gefahren bzw. gleich von der Bergstation der DSB aus links, wo wohl keine offizielle Abfahrt war.<\/p>\n

Alter Pistenplan von Berann, den Anjalift gabs damals auch noch nicht:
\nhttps:\/\/www.berann.com\/panorama\/archive\/image\/PN_EU_08.jpg<\/a><\/p>\n

Ich blieb f\u00fcr ca. 3 Stunden (8 Fahrten) an der DSB, es wurde teils sch\u00f6n sonnig und warm in der Sonne, au\u00dfer am Gipfel, dort st\u00e4rkerer Sturm. Mein Lieblingsbereich in Hemavan-T\u00e4rnaby? Definitiv an der appenninischen DSB hier :) – die \u00fcbrigens weder an den St\u00fctzen noch an den Sesseln Nummernkleber mit Herstellerangabe hat..<\/p>\n

Ja, zum Thema Vorg\u00e4ngerlift – die Bergstation schaut ja f\u00fcr mich eigentlich eher nach Schlepplift aus, aber die Trasse von unten rauf hat ein paar Felsen drin, zudem hab ich noch ein paar alte Bilder gefunden – von der Er\u00f6ffnug der DSB 1972, augenscheinlich eine andere, zumindest die Sessel, Tal- und Bergstation.<\/p>\n

https:\/\/www.storumansajten.se\/FOTOARKIV\/HARALD-E\/1970-1973\/Linbana_Laxfjallet_Jokke\/LINBANA_LAXFJ_JOKKE.html<\/a><\/p>\n

(Etwas eigenartig, dass die dann ersetzt wurde und beim Ersatz nun auch noch die Sessel ausgetauscht wurden…)<\/p>\n

Was mir ebenfalls in die H\u00e4nde fiel, war ein Masterplan von ca. 2013\/2014:<\/p>\n

https:\/\/www.storuman.se\/Bygga-bo–miljo\/Kommunens-planarbete\/Oversiktsplaner\/Masterplan-for-Tarnaby\/<\/a><\/p>\n

Demnach will oder wollte man einen gro\u00dfen Ausbau des Skigebiets machen. Bin ja etwas zwiegespalten, die Landschaft w\u00e4re hier schon sehr nett, wenn sie noch etwas weiter erschlossen w\u00fcrde. Andererseits w\u00e4re das eine Erh\u00f6hung der F\u00f6rderleistung von 4.800 p\/h auf 34.200 p\/h – da ist mir T\u00e4rnaby so klein und leer, wie es jetzt ist, doch lieber. Denn w\u00e4hrend in Hemavan gestern bei dem schlechteren Wetter viel mehr los war, war es heute in T\u00e4rnaby wieder recht leer. Mir ja unverst\u00e4ndlich, mir gef\u00e4llt es hier besser.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, 2011 in Blau, 29.3.2021 in Rot und 31.3.2021 in Gelb<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB und Lillbergsliften<\/p>\n

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\n^ Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Anjaliften<\/p>\n

2011 war die rechte Abfahrt noch nicht so verwachsen:
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\n^ Anjaliften, St\u00fctze 8 – die einzige, mit WSO-Herstellerschild<\/p>\n

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\n^ Rechts vom Anjaliften, geradeaus geht die Abfahrt 18, links ist die 16, rechts nach vorne die 17 und rechts retour (und den SL querend) die 15<\/p>\n

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\n^ Rechts vom Anjaliften, ich steh auf der Abfahrt 18, rechts ist die 16, links die 17<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 18 rechts vom Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 17 rechts vom Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Abfahrt links vom Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Ingemarbacken<\/p>\n

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\n^ Ingemarliften und Lasseliften<\/p>\n

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\n^ Ingemarliften<\/p>\n

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\n^ Blick von der Bergstation Ingemarliften zur DSB. Links die Verbindung zur DSB ist auch recht schiebelastig (und die Geschlossen-Tafel ist nicht mehr aktuell)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 zur DSB<\/p>\n

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\n^ Mittlerer Teil der DSB-Hauptabfahrt 2 Hassebacken, sch\u00f6n<\/p>\n

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\n^ DSB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB, das F\u00f6rderband war heute leider defekt<\/p>\n

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\n^ links irgendwie der Start der Abfahrt von der Ex-Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Ex-Abfahrt unter der Ex-Mittelstation links der DSB<\/p>\n

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\n^ Bereich der vermutlichen ehemaligen Mittelstation<\/p>\n

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\n^ In der Ex-Abfahrt unter der Ex-Mittelstation links der DSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 links der DSB (von rechts kommend), sowie geradeaus die Schneise der ehemaligen Mittelstations-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Unterer Teil der Abfahrt 1, links der DSB, auch sehr nett<\/p>\n

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\n^ DSB-Bergstation und Ex-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Variante links der DSB-Bergstation, sch\u00f6nes Gel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ DSB-Vorg\u00e4nger-Bergstation. Schaut irgendwie so schmal aus f\u00fcr eine DSB .. ?!<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 2 rechts der DSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste rechts der DSB<\/p>\n

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\n^ Unterer Teil der Abfahrt 2 Hassebacken zur DSB<\/p>\n

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\n^ Mir ist tats\u00e4chlich erst jetzt, nach bereits so vielen Fahrten, aufgefallen, dass es hier mal wieder ein l\u00e4ngeres St\u00fcck keine Sessel gibt – wohl wieder als Sturmschutz ..<\/p>\n

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\n^ DSB-Auffahrt<\/p>\n

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\n^ Offpiste rechts der DSB-Bergstation, evtl. ehemalige Abfahrt.<\/p>\n

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\n^ Kurze blaue Abfahrt 4 B\u00f6rjes, neben der 2<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ner Schlusshang der Abfahrt 2 Hassebacken, steil mit Mulden und H\u00fcgel, dazu relativ schmal und eine DSB, erinnert etwas an Abetone<\/p>\n

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\n^ DSB Talstation und komplette Strecke<\/p>\n

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\n^ DSB-Trasse<\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Mittelstationsbereich<\/p>\n

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\n^ Oberster Teil der DSB, direkt rechts vom Gipfel die stillgelegte schwarze Abfahrt, links Offpistebereich<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitig der DSB<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6nes Gel\u00e4nde im rechten Winkel links der DSB-Bergstation. Im Masterplan w\u00e4ren hier 2 KSBs oder so geplant<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6nes Gel\u00e4nde im rechten Winkel links der DSB-Bergstation. Im Masterplan w\u00e4ren hier 2 KSBs oder so geplant<\/p>\n

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\n^ Offpiste links der DSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste links der DSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste links der DSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste links der DSB<\/p>\n

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\n^ Evtl. Ex-Abfahrt links oberhalb der Ex-Mittelstation<\/p>\n

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\n^ An der ehemaligen Mittelstation gab es dieses eigenartige Fundament (?!), ich entfernte den Schnee, aber schaut ja nach nicht viel aus .. ?!<\/p>\n

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\n^ DSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ex-Bergstation<\/p>\n

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\n^ DSB-Bergstation und Ex-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Start der DSB-Abfahrten, rechts die 2, mittig die 7 und dahinter die 6, die zu den SL f\u00fchren<\/p>\n

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\n^ Blick von nahe DSB-Bergstation zum See und etwas unterhalb Bildmitte die Bergstation Ingemarliften<\/p>\n

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\n^ Gipfel und DSB-Abfahrt 2 und 7<\/p>\n

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\n^ Gel\u00e4nde zwischen DSB und Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrten links vom Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Talstation Anjaliften, schade, dass der See gefroren ist …<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 17 rechts vom Anjaliften, im oberen Teil<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 17 rechts vom Anjaliften, im oberen Teil. Wird wohl bald nicht mehr fahrbar sein<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 15 Anjabacken<\/p>\n

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\n^ Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Blick von Abfahrt 15 Anjabacken \u00fcber ehemalige Abfahrten daneben bis zur DSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Evtl. ehemalige Verbindungsabfahrt vom Anja- zum Ingemarliften<\/p>\n

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\n^ Evtl. ehemalige Verbindungsabfahrt vom Anja- zum Ingemarliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 13 Ringbranten bzw. Cross-Strecke<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitig am Anjaliften, kann man auch fahren<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitig am Anjaliften, was sucht das Schild hier? Gab es hier einst eine Stra\u00dfe?<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitig am Anjaliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 17 rechts vom Anjaliften, im unteren Teil. Schade, dass man das so verwuchern l\u00e4sst.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 17<\/p>\n

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\n^ Anjaliften<\/p>\n

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\n^ An das t\u00e4gliche Rein- und Rausschieben der Bindung gew\u00f6hnt man sich auch. Nur wenns regnet oder schneit nervts.<\/p>\n

In T\u00e4rnaby nochmals getankt und an der Tankstelle ein Kebap um ca. 6,50 \u20ac gekauft.<\/p>\n

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\n^ Kebap im Tankstellenshop um ca. 6,50 \u20ac<\/p>\n

Ich entschloss mich, heute Abend bis vor Klimpfj\u00e4ll zu fahren um dort morgen und wohl auch noch \u00fcbermorgen Ski zu fahren und dann den gro\u00dfen Umweg nach Bl\u00e5sj\u00f6n aufgrund der Wintersperre der Stra\u00dfe. H\u00e4tte eigentlich nicht bis zum Liftparkplatz fahren wollen, aber der eine Parkplatz, der letzten Mai ger\u00e4umt war, war es nicht und dann kam nix mehr brauchbares. Um 21 Uhr kam ich an.<\/p>\n

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\n^ Na da wird mein Auto wieder dreckig. Aber gute \u00dcbung f\u00fcr osteurop\u00e4ische Stra\u00dfen ;)<\/p>\n

Da der Bericht so umfangreich war, werd ich den monatlichen R\u00fcckblick auf den morgigen Tag verschieben.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31.3.2021 – T\u00e4rnaby Tag 2<\/p>\n

Der morgendliche Blick an der DSB-Talstation … schien mir nicht so, als ob die heute in Betrieb gehen w\u00fcrde, keine Pisten pr\u00e4pariert…<\/p>\n

Der Morgen verlief recht sonnig und windstill, aber schon ab 9 Uhr st\u00e4rkere B\u00f6en. Naja, war ja durchaus etwas windig auch f\u00fcr heute gemeldet.<\/p>\n

Laut morgendlichem Schneebericht sollte […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,625,19,27],"tags":[38,45,47],"class_list":["post-6683","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-01-skandinavien","category-hemavan-tarnaby","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-dsb","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6683"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9102,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6683\/revisions\/9102"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}