{"id":6605,"date":"2021-03-03T23:01:24","date_gmt":"2021-03-03T22:01:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6605"},"modified":"2023-08-05T13:22:18","modified_gmt":"2023-08-05T11:22:18","slug":"dundret-3-3-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6605","title":{"rendered":"Dundret, 3.3.2021"},"content":{"rendered":"

3.3.2021<\/strong><\/p>\n

Gestern Nachmittag nahm ich extra mein Stativ aus dem Auto mit ins Zimmer und stellte es abends auf, aber es war 1. wolkig und 2. blieben auch noch ein paar Lichter l\u00e4nger an, somit leider keine so sch\u00f6nen Polarlichtfotos machen k\u00f6nnen…<\/p>\n

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\n^ Noch viel beleuchtet um 18:45 Uhr (4sec)<\/p>\n

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\n^ Um 21 Uhr gab es zwar einige Nordlichtaktivit\u00e4ten, aber leider zu viel Wolken (4sec)<\/p>\n

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\n^ .. und leider war auch ein Teil der Piste noch um 23:04 Uhr beleuchtet, das ist unpassend zum Nordlichtschauen (4sec)<\/p>\n

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\n^ 23:15 Uhr, die Pistenlichter waren endlich aus, die Polarlichter nur hinter den Wolken zu erahnen (20sec)<\/p>\n

Um 8 Uhr war’s sonnig und der linke Gipfel-SL lief wie gestern f\u00fcr ein paar Leute, immerhin, trotz Wind. Offiziell ist ja erst ab 10 Uhr offen.<\/p>\n

Um 10 Uhr waren die Wolken dann da – und der Wind wurde schw\u00e4cher, aber noch zu viel f\u00fcr die 6KSB. Um 11 Uhr wurde es wieder etwas sonniger, der Fj\u00e4lliften-Gipfel-SL lief weiterhin, so dass ich gleich zu diesem aufstieg und die linke Au\u00dfenrumabfahrt fuhr. Die hat nicht nur einen sch\u00f6nen Namen (Pelikanstigen), sondern ist auch sehr sch\u00f6n.<\/p>\n

Zwischen 12 und 13 Uhr wurde die 6KSB ausgaragiert und schlie\u00dflich in Betrieb genommen, kurz vorher ging ich vom linken Gipfel-SL mal das St\u00fcck zur Bergstation 6KSB rauf, um die rechte Au\u00dfenrumabfahrt zu nehmen, aber das sind doch ein paar Meter mehr als erwartet, also gut, dass die 6KSB in Betrieb genommen wurde – obschon mir der alte SL daneben lieber gewesen w\u00e4re – der w\u00e4re auch windm\u00e4\u00dfig unproblematischer ….<\/p>\n

Die Fahrten mit der 6KSB waren windm\u00e4\u00dfig nicht sehr angenehm, wobei ich ja wenigstens den Rucksack als Windschutz hab. Auch der Abfahrtsstart oben am Gipfel war sehr st\u00fcrmisch und nat\u00fcrlich waren auch leider die Offpisteh\u00e4nge rechts der 6KSB toxisch, nur selten gab es mal kurze Abschnitte glatter Stellen, die gut zu fahren waren – meistens gab es hohe sturmgepresste Wellen. Trotzdem bin ich zumindest dann weiter unten bzw. rechts davon einige interessante Varianten gefahren, im Fr\u00fchjahr bei Firn w\u00e4re das hier sicherlich sehr genial.<\/p>\n

Um 16 Uhr war der Himmel ziemlich bedeckt, es fing leicht zu schneien an und der Wind wurde wieder st\u00e4rker – und weil ich ja eh noch zum gro\u00dfen Coop zum Einkaufen (und Laxburger essen im Frasses nebendran) wollte, h\u00f6rte ich etwas nach 16 Uhr auf.<\/p>\n

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\n^ SL Fj\u00e4lliften vormittags in Betrieb, weil es f\u00fcr die 6KSB zu windig war.<\/p>\n

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\n^ SL Fj\u00e4lliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 2\/4 im oberen Teil<\/p>\n

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\n^ SL Fj\u00e4lliften<\/p>\n

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\n^ Die wohl neue Abfahrt zwischen den Abfahrten 2\/4 und 1<\/p>\n

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\n^ Blick von der Abfahrt 1 zum Gipfel bzw. der wohl neuen Abfahrt mit der S-Kurve<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ne linke Au\u00dfenrumabfahrt 1 Pelikanstigen<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ne linke Au\u00dfenrumabfahrt 1 Pelikanstigen<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ne linke Au\u00dfenrumabfahrt 1 Pelikanstigen<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ne linke Au\u00dfenrumabfahrt 1 Pelikanstigen<\/p>\n

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\n^ Offpiste oberhalb der einen Variante der Abfahrt 2<\/p>\n

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\n^ Bergstationen, vom Ausstieg SL Fj\u00e4lliften muss man doch ein sch\u00f6nes St\u00fcck aufsteigen, um zur rechten Au\u00dfenrumabfahrt (Bergstation 6KSB) zu kommen<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 Pelikanstigen<\/p>\n

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\n^ SL Fj\u00e4lliften und G\u00e4llivare<\/p>\n

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\n^ SL Fj\u00e4lliften und die 6KSB wird ausgaragiert (12:30)<\/p>\n

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\n^ S\u00fcdpano von links der Abfahrt 1<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Soldalsliften \/ Toppliften<\/p>\n

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\n^ 6KSB und Ex-SL Soldalsliften, das St\u00fcck und noch ein St\u00fcck mehr m\u00fcsste man vom Fj\u00e4lliften aufsteigen zur Abfahrt 8<\/p>\n

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\n^ Hochplateau und Start rechte Au\u00dfenrumabfahrt 8 Soldalssv\u00e4ngen<\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 8 Soldalssv\u00e4ngen mit Blick zum ehemaligen Soldalen-SL, wo ich letztes Jahr die Skitour auf den Gipfel in Bildmitte machte. Dort m\u00f6chte ich die n\u00e4chsten Tage auch noch hin, um die vermutlich ehemalige Verbindungsabfahrt retour zu fahren. <\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 8 Soldalssv\u00e4ngen und unten G\u00e4llivare<\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 8 Soldalssv\u00e4ngen<\/p>\n

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\n^ Im oberen Bereich der Abfahrt 8 zweigte ein Weg ab, den fuhr ich. An dieser Stelle schreckte ich pl\u00f6tzlich eine Herde Rentiere auf ..<\/p>\n

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\n^ .. die ich aber zu sp\u00e4t gesehen hatte, daher zu sp\u00e4t fotografiert hab..<\/p>\n

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\n^ Als der Weg wieder bergauf f\u00fchrte, fuhr ich eben querfeldein weiter. Eigentlich sch\u00f6nes Gel\u00e4nde, nur der Schnee k\u00f6nnte besser sein. Hier unten gehts aber eh im Vergleich zu oben<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6nes Gel\u00e4nde zwischen 6KSB und rechter Au\u00dfenrumabfahrt<\/p>\n

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\n^ Rechts der rechten Au\u00dfenrumabfahrt gibts noch diesen Graben, hier gabs wohl einem alten Bild nach auch mal noch weitere Abfahrtsvarianten, heute leider keine. Ob der Graben fahrbar w\u00e4re, lotete ich erst mal vorsichtig aus.<\/p>\n

Besagtes Bild ist hier:
\nhttps:\/\/scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/81196633_181584099909748_5871618192287203328_o.jpg?_nc_cat=101&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=7yx_SSsV8uIAX8mpEyP&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=901f764439b9a7001a8f13e7e2e2782b&oe=6061DE0E<\/a>
\n.. und zwar ist der besagte Graben quasi in dem roten Feld in Bildmitte. Im linken Bereich des roten Feldes sieht man einige zus\u00e4tzliche Abfahrtsvarianten der Abfahrt 8 (heute leider alles nicht pr\u00e4pariert), sowie einen Weg, der aus dem Graben rausf\u00fchrt. Weiter unten im Bild scheint der Graben zu einer Piste zu werden. Rechts vom roten Bereich scheint die ehemalige Retour-Verbindung vom Soldalen-Lift zu sein, die auf dem Bild ja sogar pr\u00e4pariert aussieht?! Im Schatten weiter rechts dann die Sprungschanze mit dem Schanzen-SL und noch weiter rechts die H\u00e4nge vom leider geschlossenen Soldalen-SL, wo ich letztes Jahr die Skitour gemacht hab. <\/p>\n

Ob es hier wohl noch irgendwo einst einen SL gegeben haben k\u00f6nnte? Immerhin ist der Soldalen-Lift ja nicht ohne Fu\u00dfmarsch zu erreichen, au\u00dfer man w\u00fcrde mit dem Auto hinfahren – dann br\u00e4uchte man aber auch diese Retour-Verbindung nicht. Wobei der Weg vielleicht auch erst sp\u00e4ter gebaut wurde?!<\/p>\n

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\n^ Offpiste zwischen Graben und Abfahrt 8<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Soldalsliften\/Toppliften<\/p>\n

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\n^ Ich querte r\u00fcber zum Start des Grabens, ging durch den eisigen Schnee so halbwegs, wenn auch unruhig. Oben die Bergstation des ehemaligen Soldalen-Skilifts<\/p>\n

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\n^ Ab in den Graben<\/p>\n

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\n^ Im Graben<\/p>\n

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\n^ Im Graben<\/p>\n

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\n^ Im Graben<\/p>\n

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\n^ Hier querten alle raus, sah ich etwas sp\u00e4t.<\/p>\n

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\n^ .. ab hier ist der Bach im Graben wohl nicht ganz gefroren<\/p>\n

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\n^ Graben<\/p>\n

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\n^ Die meisten querten rechts raus, ich erstmal ebenfalls, aber da gerade ein Skitourengeher in Bildmitte aufstieg, wollte ich das gleich nochmal probieren<\/p>\n

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\n^ Diesmal fuhr ich sp\u00e4ter in den Graben, war auch fast gut, aber hier gabs stellenweise Bruchharsch.<\/p>\n

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\n^ Im Graben weiter unten, ich hielt mich an den Tourengeherspuren bzw. Abfahrtsspuren<\/p>\n

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\n^ Wow, der Bach ist hier nicht gefroren.<\/p>\n

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\n^ Zum Gl\u00fcck hier unten schon, wo man ihn queren muss<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckblick im Graben, schon urig ;)<\/p>\n

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\n^ Kurz dahinter eine Verzweigung der Varianten, die hier noch dazu wie Pisten ausschauen. Ich hielt mich an die rechte Spur ..<\/p>\n

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\n^ .. die f\u00fchrte mich wie erwartet zur Loipe, die mich zur Talstation Stugliften f\u00fchrt, ohne zu Schieben<\/p>\n

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\n^ W\u00fcrde der Soldals\/Toppliften noch fahren, k\u00f6nnte man einfach dort r\u00fcber, aber zur 6KSB m\u00fcsste man weiter schieben – dann lieber einmal mit dem Stugliften rauf und mit Schuss zur 6KSB. Tja, also mir w\u00fcrde es hier ohne der 6KSB besser gefallen.<\/p>\n

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\n^ Offpistebereich links von der linken Au\u00dfenrumabfahrt. Leider scheint es hier keine vern\u00fcnftige Reoturverbindung zu geben, ohne ein St\u00fcck schieben \/ aufsteigen zu m\u00fcssen, ich folgte also den Spuren<\/p>\n

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\n^ Landschaftlich daf\u00fcr ganz nett hier<\/p>\n

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\n^ W\u00e4r sch\u00f6n, wenn man durch das Feld durchfahren und auf die Abfahrt 1 k\u00e4me, aber keine Spuren drin und evtl. entfernt man sich zu weit von der Abfahrt oder es gibt doch wieder irgendwelche Graben\/H\u00fcgel<\/p>\n

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\n^ Ich blieb also bei den vorhandenen Spuren<\/p>\n

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\n^ Blick zur\u00fcck zum Gipfel<\/p>\n

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\n^ 6KSB um 16:05 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3.3.2021<\/p>\n

Gestern Nachmittag nahm ich extra mein Stativ aus dem Auto mit ins Zimmer und stellte es abends auf, aber es war 1. wolkig und 2. blieben auch noch ein paar Lichter l\u00e4nger an, somit leider keine so sch\u00f6nen Polarlichtfotos machen k\u00f6nnen…<\/p>\n

^ Noch viel beleuchtet um 18:45 Uhr (4sec)<\/p>\n

^ Um 21 […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,682,19,27],"tags":[56,100,96,47],"class_list":["post-6605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-01-skandinavien","category-dundret","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-6sb","tag-langzeitbelichtung","tag-polarlicht","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6605"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6608,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6605\/revisions\/6608"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}