{"id":654,"date":"2008-08-20T23:59:27","date_gmt":"2008-08-20T21:59:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=654"},"modified":"2023-08-04T19:23:10","modified_gmt":"2023-08-04T17:23:10","slug":"sswats-2008-tag-6-einzellifte-in-nordwestitalien-20-8-2008","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=654","title":{"rendered":"SSWATS 2008 – Tag 6: Einzellifte in Nordwestitalien, 20.8.2008"},"content":{"rendered":"

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Ein komischer Tag….<\/p>\n

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\nGPS-Track 20.8.:
\nM: Alpette
\nN: Piamprato
\nO: Ceresole Reale
\nP: Colleretto Castelnuovo
\nQ: Bielmonte<\/p>\n

Nunja, bis 5:30 konnte ich mit der letzten Luftf\u00fcllung doch noch schlafen, bis es mir zu hart wurde …<\/p>\n

Erster Stopp war geplant in Alpette bei Cuorgne. Dazu musste ich einige km \u00fcber die Autobahn bis nach Ivrea, die aber wirklich keine 11,- Euro wert waren! Diese Mautabzockerei in Italien nervt mich stellenweise immer wieder….<\/p>\n

Kurz vor Alpette zeigte ein Schild links nach Nero zu einem SL – ein kurzer Wiesen-MEB-SL neuerer Bauart. G\u00e4hn.<\/p>\n

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\n^ Abzweigung zur Ortschaft Nero kurz vor Alpette, westlich von Courgne, mit Hinweisschild auf einem SL<\/p>\n

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\n^ SL bei Alpette<\/p>\n

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\n^ SL bei Nero bei Alpette, relativ kurzes Ding …<\/p>\n

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\n^ SL bei Alpette<\/p>\n

Weiter geht’s, n\u00e4chstes Ziel war Valprato Soana bzw. Piamprato ganz hinten. <\/p>\n

Das Tal da hinter zog sich, es war sehr schmal, sehr kurvig, landschaftlich durchaus interessant, der SL ist dann im Ort am Talende, ein kleiner Kessel, aber recht kurz und wohl nur eine Abfahrt – jetzt nicht so der Over-Burner, aber durch die Landschaft hier hinten k\u00f6nnte es doch mal ganz nett sein f\u00fcr ein paar St\u00fcndchen.. und ein paar nette Materialseilbahnen lagen auch auf dem Weg…<\/p>\n

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\n^ Private Seilbahn n\u00e4he Valprato Soana (auf dem Weg nach Piamprato)<\/p>\n

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\n^ .. Strecke \u00fcber die Schlucht ..<\/p>\n

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\n^ .. \u00fcber die Stra\u00dfe .. <\/p>\n

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\n^ .. Talstation ..<\/p>\n

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\n^ .. Zoom auf die Gegenseite der Schlucht ..<\/p>\n

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\n^ .. das ist tats\u00e4chlich auch die Bergstation. Aha… Kraftwerk ..<\/p>\n

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\n^ Weiterfahrt richtung Piamprato, nach engen langen T\u00e4lern folgt nun wieder etwas breiteres…<\/p>\n

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\n^ SL in Piamprato<\/p>\n

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\n^ .. wieder mal irgendeine Materialseilbahn ..<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Piamprato<\/p>\n

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\n^ Strecke SL Piamprato. Scheint ja noch in Betrieb zu sein … Wo genau die Bergstation ist, kann man leider nicht erkennen.<\/p>\n

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\n^ F\u00f6rderband und SL-Abfahrt Piamprato<\/p>\n

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\n^ Piamprato – Talschluss – nette Gegend hier.<\/p>\n

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\n^ Pano auf die andere Seite des Tales …<\/p>\n

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\n^ Zoom richtung Bergstation.<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Nunja, die Pistenraupe h\u00e4tte momentan ein Problem mit dem Rausfahren ;-)<\/p>\n

Wieder hinaus aus diesem Seitental weiter richtung Colle del Nivolet, bis nach Ceresole Reale. H\u00e4tte ich ja vor 3 Jahren schauen k\u00f6nnen, was da ist – nein, wohl \u00fcbersehen damals. Hatte mir irgendwie was von einer DSB notiert – na, das war’s nicht ganz, die Wahrheit war ein sehr kurzer \u00dcbungs-MEB-SL, und das wars. Und daf\u00fcr jetzt das ganze Tal dahinter gefahren? AUTSCH!!<\/p>\n

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\n^ Lage des SL bei Ceresole Reale<\/p>\n

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\n^ SL bei Ceresole Reale. Relativ neuer MEB, sehr kurzer \u00dcbungslift …<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL bei Ceresole Reale<\/p>\n

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\n^ .. Pano Gegenseite<\/p>\n

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\n^ Stausee bei Ceresole Reale<\/p>\n

Next Stop: Colleretto Castelnuovo. Kein Hinweisschild, pl\u00f6tzlich Stra\u00dfengabelung. Hm. Santuario St. Elisabetta? Na, das h\u00f6rt sich doch nach SL-Standort an. Und tats\u00e4chlich, mein riecher war wieder einmal richtig. Die Stra\u00dfe hinauf war fast durchgehend einspurig, kurz unterhalb des Santuarios ist ein \u00e4lterer Graffer-SL, zwar auch nur ein Wiesenhang, aber doch etwas l\u00e4nger und mit Poebenen-Blick – insofern das interessanteste des heutigen Tages und f\u00fcr einen halben Tag in der Gegend durchaus eine \u00dcberlegung wert …<\/p>\n

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\n^ Talstation SL bei Colleretto \/ Santuario Elisabetta ..<\/p>\n

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\n^ .. vom SL hat man ein sch\u00f6nes Pano ins Flachland – na immerhin etwas ..<\/p>\n

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\n^ .. Talstation ..<\/p>\n

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\n^ .. und die Strecke des SL in Colleretto \/ Elisabetta – ein l\u00e4ngerer Graffer-SL, f\u00fcr den heutigen Tag der interessanteste Fund! <\/p>\n

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\n^ .. Bergstation – hier am Santuario gibt’s dann auch ein paar Parkpl\u00e4tze …<\/p>\n

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\n^ .. Stra\u00dfe am SL entlang (links) ..<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe von Colleretto Castelnuovo zum Santuario St. Elisabetta. Durchgehend Einspurig, wenig Ausweichen. Da wenn am Sonntag Verkehr ist, na viel Spa\u00df …<\/p>\n

Mittlerweile war es kurz vor Mittag und ich musste mir was mit meinem Bett einfallen lassen. Erster gro\u00dfer Supermarkt, der mir \u00fcber den Weg lief, war der Ipercoop in Courgne. G\u00fcnstiges, gro\u00dfes Pizza-Eck um 1,85? Ist gegessen! Matratzen in 80cm breite? Zu breit.<\/p>\n

Weiter nach Ivrea und dort mal die Stadt-Enden nach Einkaufsm\u00f6glichkeiten abgrasen.<\/p>\n

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\n^ Also in D und \u00d6 w\u00e4re eine derartige Ampelschaltung mit zwei Ampeln gel\u00f6st anstatt so ein Kuriosum … Achja, das rote Licht ist auf Dauerbeleuchtung – wenn man links fahren darf, wird n\u00e4mlich der linke Pfeil gr\u00fcn und Rot bleibt :-) <\/p>\n

Erster Halt: Bennet, riesiger Supermarkt mit ein paar Zusatzl\u00e4den. \u00dcber 20 Kassen, inkl. gro\u00dfer Elektroabteilung, Gartenabteilung, sogar ein paar G\u00e4nge Baumarktabteilung waren drin – Bekleidung und Essen sowieso. Die hatten prompt so XXL-Gartenliege-Matratzen, in 195×57 cm, also passende Gr\u00f6\u00dfe. Mit 24,- trotz 20% runtergesetzt aber jetzt nicht soo g\u00fcnstig, v.a. da ich mir einbildete, ich br\u00e4uchte 2, damits weicher wird. Also erst mal weiter. Bzw. erst mal den McDonalds da drin checken – hatte mich schon kurzfristig ge\u00e4rgert, dass es in Italien auch einen McBacon gibt, allerdings mit 2 Lagen Fleisch und 2 Lagen K\u00e4se (ich kann diesen Scheiblettenk\u00e4se auf den Burgern nicht mehr ausstehen!) und anscheinend dieser nervigen Tasty-Sauce. Also bei weitem nicht so gut wie in France (der ja immer noch genauso ist wie der McBacon vor 20 Jahren in DE zur Winterszeit…)<\/p>\n

Bei der Durchfahrt durch Ivrea hab ich mich ja zeitweise gefragt, ob ich schon noch in Italien bin oder nicht irgendwo in Osteuropa … so von den Stra\u00dfen und H\u00e4usern her …<\/p>\n

Im Norden Ivreas war dann gar nix, im Osten dagegen gibts ein paar mehr. Im Baumarkt gar nix, im riesigen Carrefour-Supermarkt schon eher: Luftmatratze um 17,- Euro. Aber mit 75cm zu breit und nur mit kleinem Loch (- wohl mit Kompressor aufzublasen).<\/p>\n

Also retour zum Bennet und die beiden Gartenliege-Matratzen gekauft, dazwischen noch im Stau gestanden – und schwubs, war der Nachmittag vorbei und es war bereits nach 19 Uhr !?!!!<\/p>\n

Zum Schlafen ging’s dann auf die Panorama-Stra\u00dfe oberhalb Biella – beim Skigebiet Bielmonte. Da gibts einige nette Pl\u00e4tze vor dem Skigebiet, aber der beste ist der Parkplatz 2 am Skigebiet – sogar als Camper ausgewiesen. Super Pano, wenn auch diesmal etwas diesig, die Poebene….
\n.. somit hat dieser teilweise doch recht nervige Tag doch noch ein gutes Ende gefunden. <\/p>\n

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\n^ Nacht-Pano von Bielmonte \u00fcber die Po-Ebene (aufgehellt)<\/p>\n

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\n^ Nacht-Pano<\/p>\n

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\n^ Nacht-Pano<\/p>\n

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\n^ Nacht-Pano<\/p>\n

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\n^ Nacht-Pano<\/p>\n

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\n^ Nacht-Pano Parkplatz und Lifte<\/p>\n

(Am n\u00e4chsten Tag sah ich, dass es dort eigene Campingwagenpl\u00e4tze g\u00e4be, 24h w\u00fcrden 3,50 kosten und es g\u00e4be sogar Sanit\u00e4ranlagen inkl. Dusche. Was das Bett angeht: Ist schon wesentlich h\u00e4rter als das Luftbett, vor allem, da es sich an den Untergrund anpasst anstatt eine ebene Fl\u00e4che zu geben ist anstrengend – aber immer noch viel besser als ohne…)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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