{"id":6472,"date":"2021-01-15T19:11:10","date_gmt":"2021-01-15T18:11:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6472"},"modified":"2023-08-05T13:16:56","modified_gmt":"2023-08-05T11:16:56","slug":"fjatervalen-15-1-2021-scheis-kalte-geiles-pano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6472","title":{"rendered":"Fj\u00e4terv\u00e5len, 15.1.2021 – Schei\u00df K\u00e4lte, Geiles Pano"},"content":{"rendered":"

15.1.2021<\/strong><\/p>\n

Heute Nachmittag stand das Skigebiet Fj\u00e4terv\u00e5len auf dem Programm, ein eher klassisch-skandinavisches Skigebiet mit einem Hauptlift und vielen Abfahrten links und rechts, von denen aber noch nicht alle offiziell offen sind.<\/p>\n

Bei der Abfahrt an der Unterkunft zu Mittag am Auto hatte es deftige -21\u00b0C – und ich konnte die Standheizung nicht einschalten. Das BMS der Lithiumbatterie zeigte -16,4\u00b0 an, das Standheizungsdisplay ging ganz kurz, danach blieb es dunkel. Auch Nachmittags bei -12\u00b0 kam kein Strom mehr aus der Batterie, obwohl sie lt. Bluetooth-App weiterhin noch \u00fcber 100 Ah und 13 V haben sollte. Lt. Datenblatt sollte sie bis -20\u00b0 entladbar sein. Ich will nicht ausschlie\u00dfen, dass der untere Teil der Batterie am Boden vielleicht -20\u00b0 hatte, aber nachmittags sollte sich das etwas aufgew\u00e4rmt haben. <\/p>\n

Sicherung kanns keine sein, da Standheizung, Heizmatten\/Steckdosen und 230V-Wechselrichter direkt angeschlossen sind und jeweils einzeln abgesichert sind und es nirgends Strom gab. Vielleicht hat sich ja eine der Schrauben an den beiden Polen gelockert und gel\u00f6st – das hatte ich vergessen, mir mal anzusehen, werd ich morgen mal machen. Gestern Nachmittag im Skigebiet lief sie halt noch, es war aber auch etwas weniger kalt.<\/p>\n

Der Ignis sprang jedenfalls problemlos an und g\u00f6nnte sich f\u00fcr eine kurze Zeit eine Leerlaufdrehzahl von knapp 2000 UPM. Daf\u00fcr hat er seit einigen Tagen ein eigenartiges Heulen (kein klassisches Keilriemen-Quietschen), solang er kalt ist. Nicht im Stand, aber auch unabh\u00e4ngig der Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit. L\u00fcfter abschalten bringt auch nix. Der hat sonst auch schon mal etwas geheult.<\/p>\n

In Fj\u00e4terv\u00e5len angekommen hatte es immerhin nur noch -14\u00b0 und an der Bergstation soll es nur -11\u00b0 haben. Ich kaufte die 3h-Karte um ca. 36,- \u20ac, wobei die Lifte hier nur bis 15 Uhr laufen w\u00fcrden, so dass ich die 3h gar nicht mehr ausfahren k\u00f6nnte. Auch f\u00fcr schwedische Skigebiete sind 36,- \u20ac f\u00fcr eine 3h-Karte bei nur einem Hauptlift recht teuer, das geht anderswo g\u00fcnstiger.<\/p>\n

Im Skishop, wo man den Skipass kaufte, h\u00e4tte es Handschuhe gegeben, wo man ein Heizpad h\u00e4tte hinten einlegen k\u00f6nnen. Hab nicht nach dem Preis geschaut, weil ich mir erst mal im Klaren sein m\u00fcsste, ob ich das will. Die Nachteile sind: Man muss immer so ein Heat-Pad verwenden, also je 1 St\u00fcck pro Hand, Wegwerfmaterial. Die kosten etwas. Und gehen eine bestimmte Zeit, offiziell so 10-12h, vmtl. anfangs viel w\u00e4rmer als am Ende. Man kann sie nicht zwischendrin abstellen, die Hitze rauf- oder runterregeln. Und sie heizen nur den Handr\u00fccken, wo es mir recht selten kalt ist – die Finger w\u00e4ren wichtiger. Alternativ k\u00f6nnte man evtl. nur 1 Heizpad alternierend zwischen den Handschuhen wechseln. <\/p>\n

Ich testete es heute mal mit meinen 2 Paar Handschuhen, also 1 Paar unter der Jacke aufw\u00e4rmen, 1 Paar angezogen, aber wirklich besser war das auch nicht. Besser war es, alle 1-1,5h mal ins Restaurant aufs Klo zu gehen.<\/p>\n

Alle Abfahrten waren noch nicht offen, aber haben f\u00fcr die Zeit gereicht. Sonnig war’s heute den ganzen Tag, so dass es wieder sch\u00f6ne Bilder gab. Panorama und Weitblick waren jedenfalls wieder genial hier.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sp\u00e4ter am gestrigen Abend wurde es doch noch klar (Foto von 22:12 Uhr)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Morgens waren die Fenster an meinem Zimmer von au\u00dfen etwas vereist<\/p>\n

<\/a>
\n^ Heute war es ganztags sonnig; Blick aus dem Fenster um 10 Uhr<\/p>\n

<\/a>
\n^ Autothermometer zeigt -21\u00b0 an, Motor l\u00e4uft auf knapp 2000 UPM Leerlauf, huiuiui.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Stra\u00dfe richtung Fj\u00e4tervalen bzw. T\u00e4nn\u00e4s<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ankunft im Skigebiet<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pistenplan<\/p>\n

<\/a>
\n^ Der rechte SL war heute nicht in Betrieb<\/p>\n

<\/a>
\n^ Beschneiung l\u00e4uft nach wie vor an einigen Abfahrten – auch wenn m.E. genug Schnee l\u00e4ge.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Doppel-SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. im oberen Bereich verkrustete St\u00fctzen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zwischenausstieg Nr. 5 ist der vorletzte beim linken und der letzte beim rechten SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Verkrustet auch die Bergstation des rechten SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Weites Pano von der SL-Bergstation aus rechtsseitig<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL-Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 14 Berguven<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 14 Berguven, gefiel mir am besten, schmal, kupiert, kurvig und viel Panorama. Einer der Berge Im Hintergrund m\u00fcsste das Skigebiet Lofsdalen sein<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstationspano linksseitig; die linke Au\u00dfenrumabfahrt war nicht frisch pr\u00e4pariert (in Folge dann sp\u00e4ter gefahren)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Beide SL und weites Pano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die linken Abfahrten 6-5-4, wobei die 5 recht fr\u00fch in die 6 einm\u00fcndete. Weites Pano auch in dieser Richtung<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 4-5-6, wobei die 5 (die kleine in der Mitte) hier unten noch nicht pr\u00e4pariert war<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstationen, rechts die beiden \u00dcbungslifte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 9 oder 10 direkt am Lift, steiler, aber auch langweiliger, weil direkt.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 4<\/p>\n

<\/a>
\n^ \u00dcbungslifte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 12 und 13 vermutlich, rechts des SL. Ich kam von rechts, die linke sparte ich mir, zu schattig, zu kalt, zu direkt :)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Beschneiung bei Abendrot, da passt der Spruch “Feuer Frei” doch gleich etwas besser als \u00fcblich.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation SL, dahinter g\u00e4be es noch einen Gipfel, den man ja mit einem kurzen SL erschlie\u00dfen k\u00f6nnte :) Ja ich wei\u00df, ich h\u00e4tte zu Betriebsschluss einfach das St\u00fcck raufgehen k\u00f6nnen. Wenns mir nicht gar so kalt in den Fingern gewesen w\u00e4re. Ich bin eh schon die ganze Zeit quasi mit den Fingern zur Faust geballt in den Handschuhen unter den Achseln gefahren. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Verkrustete SL-St\u00fctze<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pano rechtsseitig<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation SL, auch verkrustet<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die rechte Au\u00dfenrumabfahrt Berguven startet hinter dem SL, sch\u00f6n, sch\u00f6n.<\/p>\n

<\/a>
\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt Berguven<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf der rechten Au\u00dfenrumabfahrt mit Blick zum SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track 15.1.2021<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die ersten Rentiere auf dieser Reise, es werden sicher nicht die letzten sein<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick ins Skigebiet Idre Fj\u00e4ll von der Stra\u00dfe, die um den Berg herum geht. Rechts der steile Hang fiel mir auf dem Sat-Bild schon auf, er scheint von keinem Lift erschlossen zu sein. So direkt und steil wie er ist, k\u00f6nnte das eine KL-Strecke (gewesen) sein. Links die beiden Ost-4SB und Ost-6KSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nordh\u00e4nge im Skigebiet Idre Fj\u00e4ll von der Stra\u00dfe herum.<\/p>\n

Zur\u00fcck in Idre ging ich dort in ein Sportgesch\u00e4ft und fragte nach heizbaren Handschuhen – die hatten welche von Lenz da, mit ca. 130,- \u20ac f\u00fcr die Handschuhe und ca. 170,- \u20ac f\u00fcr das Akkupack leider recht teuer (insb. im Vgl. zu den einfachen chinesischen, die man \u00fcber Amazon bekommen w\u00fcrde). Zudem nur F\u00e4ustlinge und eigentlich eine Gr\u00f6\u00dfe zu gro\u00df f\u00fcr mich. Ich bin mir auch nicht sicher, ob ich mit F\u00e4ustlingen klar komme, da ich ja doch hin und wieder die Kamera bedienen will, oder mal das Halstuch \u00fcber die Nase ziehen muss (nicht wegen Maskenpflicht, sondern wegen K\u00e4lte) usw. – vielleicht h\u00e4tte ich mir doch mal den Preis von den Handschuhen mit Heizpad anschauen sollen im Vergleich. <\/p>\n

Wobei diese Lenz-F\u00e4ustlinge auf amazon.de 125-160,- (ohne Akkus) kosten, es gibt auch welche mit Fingern. Akkus kosten auf Amazon ca. 140,- \u20ac. Also so teuer ist das f\u00fcr einen Sportshop in Schweden gar nicht mal im Vergleich.<\/p>\n

Mal schauen, was es im morgigen Skigebiet gibt. Wenn es die Lenz mit Finger und eine Gr\u00f6\u00dfe kleiner (M) gibt, dann werd ich sie wohl kaufen m\u00fcssen. Aber vielleicht gibts ja was g\u00fcnstigeres.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die kleine WC-T\u00fcr hier in der Unterkunft find ich ja schon genial.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im Inneren des dann wieder h\u00f6heren WC-Raums wird man von der Tapete etwas erschlagen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Heutiges TK-Fertiggericht um ca. 2,50 \u20ac: Etwas wenig Fisch mit viel Erbsen und Kartoffelp\u00fcree. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

15.1.2021<\/p>\n

Heute Nachmittag stand das Skigebiet Fj\u00e4terv\u00e5len auf dem Programm, ein eher klassisch-skandinavisches Skigebiet mit einem Hauptlift und vielen Abfahrten links und rechts, von denen aber noch nicht alle offiziell offen sind.<\/p>\n

Bei der Abfahrt an der Unterkunft zu Mittag am Auto hatte es deftige -21\u00b0C – und ich konnte die Standheizung nicht einschalten. Das […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,678,19,27],"tags":[47],"class_list":["post-6472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-01-skandinavien","category-fjatervalen","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6472"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6474,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6472\/revisions\/6474"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}