{"id":6443,"date":"2021-01-02T23:17:54","date_gmt":"2021-01-02T22:17:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6443"},"modified":"2021-01-02T23:17:54","modified_gmt":"2021-01-02T22:17:54","slug":"ausbaukonzept-ignis-fahrt-nach-schweden-1-2-1-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6443","title":{"rendered":"Ausbaukonzept Ignis + Fahrt nach Schweden, 1.+2.1.2021"},"content":{"rendered":"

Tag 1, 1.1.2021<\/strong><\/p>\n

W\u00e4re Corona nicht passiert, h\u00e4tte ich vermutlich noch die Wohnung in Innsbruck und w\u00fcrde \u00fcber Weihnachten irgendwo hinfahren, nur nicht nach Skandinavien. W\u00e4re mir das lieber? Schon irgendwie, ja.<\/p>\n

Aber weil Corona und beruflicher Umstellung und so, ist es nun eben so gekommen: Ich hab die Wohnung in Innsbruck teuer verkauft, mir eine zum Bruchteil davon in K\u00e4rnten auf der Koralpe gekauft, brauch dadurch nur noch 5 Tage \u00e0 3 Stunden pro Woche arbeiten und kann das aus dem Home-Office machen, das naturgem\u00e4\u00df \u00fcberall sein kann. Warum nicht in meinem kleinen Suzuki Ignis? Eben.<\/p>\n

Anfang November wurden die Skigebiete in AT wegen Corona wieder geschlossen. Danach h\u00e4tte ich in die Schweiz fahren k\u00f6nnen. Oder ab 24.12. wieder in \u00d6sterreich. Aber ich hatte kein Lust. Das Maskentragen hatte mich in den letzten Sommerskiwochenenden am Hintertuxer schon genervt. Aber ich hatte mit meinen Umz\u00fcgen und dem Umbau ja eh genug zu tun. <\/p>\n

Dankenswerterweise ist Schweden immer noch offener, was das angeht – keine Maskenpflicht beim Einkaufen, keine Maskenpflicht beim Skifahren. Klar, dass ich nach meiner Mai-Reise also wieder nach Schweden fahren wollte. Vor ca. 2 Tagen war ich so halbwegs mit allem fertig und wollte fahren – da merkte ich, dass am 31.12. und 1.1. keine F\u00e4hre von Rostock aus fuhr. Und ausnahmsweise \u00fcber D\u00e4nemark \u00fcber die Br\u00fccken ging auch nicht, weil die Schweden keine aus D\u00e4nemark mehr reinlassen. Auch keine Durchreisenden.<\/p>\n

Dann also am 2.1. um 7:30 die F\u00e4hre gebucht und am 1.1. nach Rostock fahren.<\/p>\n

Zwischen 8 und 8:30 Uhr fuhr ich los, wobei mein Auto schlecht ansprang – hoffentlich lag das nur daran, dass ich zuvor kurz die Standheizung eingeschaltet hatte. Aber es hat in letzter Zeit mehrmals schon etwas \u00c4rger gemacht, aber vielleicht immer deshalb. Batterie ist neu und auch der Anlasser wurde erst kurz vorher bei ca. 150.000km gewechselt.<\/p>\n

Da ich durch den Umzug ein neues Kennzeichen hab, galt meine leider digitale \u00f6sterreichische Autobahnvignette nicht mehr. Eine Jahresvignette wollte ich mir vorerst nicht kaufen, weil ich ja nicht wei\u00df, wie sich das Jahr so entwickelt, wo ich den Sommer \u00fcber sein w\u00fcrde, wie oft ich in AT Autobahn fahren m\u00fcsste. Also ging’s eben autobahnfrei \u00fcber Judenburg, Liezen und Wels nahe Passau nach Deutschland. “Durchreise nach Schweden” an der Kontrollstation gesagt und die Sache war geritzt. <\/p>\n

Die Autobahn A93 \u00fcber Regensburg\/Hof bin ich ja die letzten Jahre schon hin und wieder gefahren, um die A9 zu umfahren, heute war sie mal die direktere\/schnellere Route. Sehr praktisch, dass ich jetzt den kompletten M\u00fcnchner Raum umfahren kann :)<\/p>\n

Nur die KFC-Dichte ist hier weniger hoch, glaub nur in Regensburg und dann in Hof, so dass ich in Hof am KFC hielt. Verkehr war wegen Feiertag und Corona heute nat\u00fcrlich keiner, staufrei ging es mit gem\u00fctlichen 110-120 km\/h und 2 maskenfreien Tankstellenstops (Automat & Nachtschalter) nach Rostock, wobei die deutschen Benzinpreise mit 1,28-1,33 schon viel h\u00f6her als in AT (1,06) waren und es in Schweden nun gar nicht mehr teurer ist. Gegen 21:45 kam ich vor Rostock an meinem Schlafplatz an, wo ich schon vor knapp 2 Jahren mal \u00fcbernachtete.<\/p>\n

Insgesamt waren es heute also \u00fcber 1000km Autobahnfahrt und ich werd mich umstellen m\u00fcssen, in Zukunft weniger km pro Tag zu fahren, mehr wie 60-100 im Schnitt will ich im Winter ja eigentlich nicht mehr fahren… wird sich in Schweden insb. in den ersten Tagen nat\u00fcrlich nicht spielen.<\/p>\n

Der Umbau zum Schlafen klappte abends soweit ganz gut, wobei ich noch 2-3 T\u00fcten\/Taschen umstellen musste, die ich egtl. so nicht laufend stehen haben m\u00f6chte. Allerdings musste ich etliche Naschsachen mitnehmen, die im Dezember oder in K\u00fcrze ablaufen werden. Und naja, ein paar Sachen muss ich mir noch \u00fcberlegen, wo ich die dann jeweils lagern werde. <\/p>\n

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\n^ In S\u00fcdschweden liegt kein Schnee, in \u00d6sterreich schon .. (Hier n\u00e4he Judenburg)<\/p>\n

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\n^ Ein Auto-R\u00fcckbild mit Sonne ist doch immer wieder sch\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Die Umweltplaketten haben jetzt das falsche Kennzeichen – sollte also vorsichtshalber keine Umweltzone befahren.<\/p>\n

2.1.2021<\/strong><\/p>\n

Die erste Nacht im Auto war zu Beginn jeder Saison in den letzetn Jahren immer etwas schwierig, so auch diesmal. Wie aber schon vor knapp 2 Jahren, war die gew\u00e4hlte Stra\u00dfe sehr ruhig, nur 1 Auto h\u00f6rte ich durchfahren. Allerdings find es irgendwann zu Regnen an, und das Ger\u00e4usch weckt mich hier und da auf. <\/p>\n

Heizmattenm\u00e4\u00dfig hatte ich die Nacht nur die untere an den F\u00fc\u00dfen eingeschaltet und auch nur auf Stufe 1 – das war mir teilweise sogar zu warm und ich legte meine F\u00fc\u00dfe au\u00dferhalb des Heizbereichs. Mit ca. 0.7A, also bei 7h Schlaf nur 5Ah, ist das schon sehr lohnenswert. Was die Matten im oberen Bettbereich angeht, bin ich mir ob der Sinnhaftigkeit weniger sicher. Schlie\u00dflich erw\u00e4rmt man die Seite zum Bett hin am meisten, und wo man am ehesten W\u00e4rme br\u00e4uchte, w\u00e4re entweder seitlich oder dann oben. Vielleicht werd ich mal testen, eine der Matten statt quer der L\u00e4nge nach zu legen – ist mit den Kabeln aber wohl leider etwas st\u00f6rend. So k\u00f6nnte man sich aber halt aus dem Heizbereich rauslegen bzw. wenn man auf der Seite liegt, k\u00f6nnte die Heizmatte evtl im R\u00fcckenbereich etwas raufheizen. Oder ganz hinten unters Kopfkissen, so dass man dem kalten Kofferraumdeckel etwas entkommt. Wobei ich da hinten ja eh noch bisschen was bekleben will, also das Hartplastik am Kofferraumdeckel mit dem 1cm-D\u00e4mmschaumstoff und die Seitenbereiche vmtl. mit dem Autoteppich, auch im T\u00fcrbereich.<\/p>\n

Am F\u00e4hren-Checkin standen alle Autos auf dem rechten der beiden heute offen seienden Schalter. Als beide gr\u00fcn wurden und man h\u00e4tte fahren k\u00f6nnen, tat sich aber nix. Nach ca. 2-3 Minuten fuhr ich dann auf den linken Schalter und checkte ein und fuhr weiter in die entsprechende Spur und stand lange Zeit, bis mal einer kam. Ok, man kann sich schon recht leicht verfahren und der Check-In-Automat ist vielleicht auch einigen zu kompliziert.<\/p>\n

Laut Website sollte am Schiff ja nur in einigen Bereichen Maskenpflicht sein, sah mir aber so aus, als ob es drinnen \u00fcberall gelte, inkl. Cafe\/Restaurantbereich, so dass ich mir eine Kabine um 46,- \u20ac nahm. Leider war die nicht sehr warm und so sehnten sich meine F\u00fc\u00dfe im Bett nach der Heizmatte in meinem Autobett, wo es mir heute Nacht trotz d\u00fcnnerem Schlafanzug w\u00e4rmer war. Einschlafen konnte ich so nat\u00fcrlich nicht, aber das St\u00fcndchen Liegen tat mir trotzdem nochmal gut. Ich a\u00df dann den Twister, den ich vom KFC gestern noch aufgehoben hab. Nat\u00fcrlich duschte ich auch, so w\u00fcrde ich mir das Hotel in den n\u00e4chsten Tagen sparen. Dank hei\u00dfem Wasser und kleiner Duschbox wurde es da recht schnell warm. <\/p>\n

Leider hab ich n\u00e4mlich die Flip-Flops vergessen bzw. in einer der T\u00fcten gehabt, die es leider nicht nach K\u00e4rnten geschafft haben – da hatte ich eine der blauen Taschen mitnehmen wollen und leider ist das Zeug jetzt bei meiner Mutter im Keller. Hoffentlich bekomm ich da irgendwas passendes in Schweden jetzt im Winter, denn ohne passende Schuhe w\u00fcrd ich ungern auf Campingpl\u00e4tzen oder Tankstellen Duschen gehen. Andererseits k\u00f6nnte man sich ja auch einfach einmal die Woche ein Hotelzimmer g\u00f6nnen…<\/p>\n

Bei der Ankunft im Hafen war oben am Autodeck keiner von der Crew da, bisschen abgewartet und dann mal losgefahren, wollte ja nicht derjenige sein, wegen den alle warten. Schlussendlich einmal im Kreis gefahren und alle hinter mir einmal rum :) Peinlich. Aber warum dann das Gatter vor mir offen war, muss man nat\u00fcrlich nicht verstehen. H\u00e4tte ja sein k\u00f6nnen, dass es auf der anderen seite irgendeine Ausfahrt gibt. Einige Zeit sp\u00e4ter wurde das Teil abgesenkt und man konnte runter fahren. <\/p>\n

Da im S\u00fcden Schwedens (bis ca. H\u00f6he Oslo bzw noch etwas weiter rauf) noch kein Schnee liegt, muss ich leider noch ein paar Tage warten, bis ich wieder auf Skiern stehen kann. Daher gings heute erstmal nur ein kurzes St\u00fcck an die Ostk\u00fcste, muss ja auch noch ein bisschen Zeug verr\u00e4umen.. Dazwischen noch bissl Einkaufen gewesen (ein paar wenige alte Leute hatten Masken auf, die Mehrheit nicht). Es gibt ja sehr g\u00fcnstige tiefgek\u00fchlte Fertiggerichte in Schweden, nur knapp \u00fcber 2 \u20ac. Ich nahm mal ein Champignon-Schnitzel mit Kartoffel mit. Da hat man gleich ein doppeltes schlechtes Gewissen, 1. wegen des M\u00fclls (aber immerhin sind die Schalen aus Pappe, nicht aus Plastik!), 2. wegen des zu g\u00fcnstigen Preises.<\/p>\n

Am Parkplatz am Meer angekommen, baute ich meinen Tisch erstmals richtig auf, inkl. PC, und verr\u00e4umte noch ein Paar Sachen von den tempor\u00e4ren T\u00fcten. Zu viel ist’s aber immer noch … Ok, ein Teil muss ich einfach irgendwann essen.<\/p>\n

Die Standheizung ist sehr schnell sehr hei\u00df, wobei es unterm Tisch im Bodenbereich sehr k\u00fchl ist – trotz Heizschuhen. Von der Lufstr\u00f6mung im Fu\u00dfbereich kommt nicht viel hinten an und wird evtl. im Beifahrerfu\u00dfraum irgendwann auch zu warm f\u00fcr die Skischuhe werden? \u00dcber den gebastelten Abluftschlauch kommt nat\u00fcrlich etwas runter, aber zu wenig bevor ich sie abschalten muss, weil es mir dann oben zu warm wird – au\u00dfer ich stell etwas weniger Grad an der L\u00fcftung ein, dann verschenk ich halt Energie, kann aber die SH l\u00e4nger laufen lassen… 10-15 Minuten reichen aber trotzdem, dann hats im Kopfbereich 25-28\u00b0. Das reicht ungef\u00e4hr ein bis eineinhalb Stunden, wobei es l\u00e4nger halten w\u00fcrde, wenn es unterm Tisch nicht so kalt w\u00e4re. Da werd ich wohl doch eine Decke \u00fcber die F\u00fc\u00dfe legen m\u00fcssen. Die liegt momentan unterm Tisch auf dem WC, um den Tisch zu stabilisieren. Aber da h\u00e4tte ich ja auch anderes Zeug.<\/p>\n

Leider ist der Parkplatz nicht sehr ruhig, fahren immer wieder ein paar Assis vorbei und l\u00e4rmen.<\/p>\n

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\n^ Um kurz nach 7 Uhr in Rostock<\/p>\n

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\n^ Um kurz nach 7 Uhr in Rostock<\/p>\n

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\n^ Doch eine Kabine genommen, da braucht man wenigstens keine Maske aufziehen – und Duschen kann man auch.<\/p>\n

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\n^ Ein kurzes St\u00fcck weit war es mal wolkenlos. In Schweden dann wieder bedeckt.<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe am Meer entlang zwischen Trelleborg und Ystad, kurz zuvor bin ich am s\u00fcdlichsten Zipfel Schwedens vorbei gefahren.<\/p>\n

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\n^ Die hintere Bettplatte dient ja als Tisch – nun aufgebaut, wenn auch etwas h\u00f6her als geplant, weil neben dem WC (unterm Tisch) steht das Fotostativ. Vorteil an der G’schicht: Man kann leichter in den unteren Bereich greifen (Schalter Kabel) und es kommt wenigstens etwas mehr w\u00e4rme unten an. Unterm Tisch ists n\u00e4mlich kalt. Hinterm Tisch der Hauptstaubereich f\u00fcr Kleidung und Werkzeug usw.<\/p>\n

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\n^ Wenn das Netz mit dem Klettverschluss nicht am Fahrersitz h\u00e4lt, tut es das eben am Dachhimmel, solang man es nicht zu stark belastet. Das USB-ladbare LED-Licht passt wunderbar rein. Eigentlich will ich ja noch ein LED-Band verbauen, dabei hab ichs, wenn ich also irgendwann mal Lust und Laune hab… bis dahin tuts das auch. Aber mit dem LED-Band m\u00f6chte ich dann auch unterm Tisch Licht haben.<\/p>\n

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\n^ Ein weiterer kleiner Staubereich, zu dem man nur kommt, wenn die Bettplatte in Tischposition ist, also eher f\u00fcr Essen und K\u00fcchenzeug. Links liegen die Tourenski, das Zeug da liegt also nur tempor\u00e4r drauf, u.a. auch D\u00e4mmmatten und Autoteppich, die ich an einige Stellen noch aufkleben m\u00f6chte.<\/p>\n

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\n^ Was w\u00e4re die Welt ohne heizbare Schuhe oder heizbare Schuhsolen. Ganz ganz wichtig. Sind aber auch so schon sch\u00f6n warm, wenn auch leider nicht warm genug. Im Bett brauch ich die nat\u00fcrlich nicht, da hab ich ja eine Heizmatte im Fu\u00dfbereich :)<\/p>\n

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\n^ EDV-Ausr\u00fcstung mit den Handys und dem 13,3" Pen-Display und beleuchteter clicky Tastatur f\u00fcr den PC. Der Kissenst\u00e4nder ist zwar gro\u00df, aber praktisch.<\/p>\n

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\n^ Heute mal nur ein Fertiggericht aufw\u00e4rmen, weils gar so g\u00fcnstig ist.<\/p>\n

\u00dcber mein Ignis-Ausbaukonzept hab ich auf der F\u00e4hrfahrt stundenlang geschrieben, nehmt euch Zeit, falls es euch interessiert:<\/p>\n

Ausbaukonzept Suzuki Ignis<\/strong><\/p>\n

Als ich mich dazu entschlossen hab, Teilzeit-“Vanlife” mit meinem kleinen Suzuki Ignis zu machen bzw. testen zu wollen, gab es nat\u00fcrlich viele Dinge zu beachten, Probleme zu l\u00f6sen, Ideen umzusetzen:<\/p>\n

1. Schlafm\u00f6glichkeit<\/p>\n

Bisher schlief ich im Ignis ja so: R\u00fccksitze beide raus, Ersatzrad in der Mitte, rechts davon die Ski, links davon das Trocken-T\u00fcten-Camping-WC und darauf an der Ecke noch der nach hinten gelehnte Beifahrersitz. Auf diesem die Matratze, die ich schon im Qubo hatte.<\/p>\n

Da ich jetzt neu auch einen Sitzbereich haben wollte, ging das so nicht mehr. Auch wenn es schwer fiel und ich es in der Schweiz ja vor kurzem gebraucht hatte, aber das Ersatzrad wird in Zukunft leider nicht mehr mitkommen, es gab keinen passenden Platz. Stattdessen schien mir ein K\u00fchlschrank sinnvoller. Wobei ich mir auch \u00fcberlegte, das Ersatzrad auf dem Dach zu montieren bzw. in eine Dachbox zu stecken. Zu dem Thema sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

Somit ma\u00df ich den Bereich hinterm Beifahrersitz und stellte fest, dass mein Qubo-Bett auch so reinpassen w\u00fcrde. Allerdings ziemlich tief liegen m\u00fcsste, wenn ich halbwegs aufrecht sitzen m\u00f6chte. <\/p>\n

Von den Dacia-Ausbau-Youtube-Videos von Rene Kreher nahm ich einige Ideen auf, z.B. dass man mit vorgeklapptem Beifahrersitz sich dann sch\u00f6n bequem auf dessen R\u00fcckseite hinlehnen kann. Die Position benannte ich sodann als “L\u00fcmmelposition”, zus\u00e4tzlich zur “Sitzposition” und “Schlafposition”.<\/p>\n

2. Elektrik<\/p>\n

Ebenfalls wegen den Kreher-Videos entschied ich mich f\u00fcr eine Liontron-LiFePO4-Batterie f\u00fcr den Innenraum, mit der ich auch ein Induktionskochfeld mit 220V bedienen wollte. Ich entschied mich f\u00fcr die 150 Ah-Batterie um \u00fcber 1000,- \u20ac, da ich vorerst kein Solarpanel installieren wollte. Den Anschluss samt Ladebooster an Lichtmaschine\/Startermaschine lie\u00df ich unseren Spezialisten im Gesch\u00e4ft machen, den Rest innen machte ich dann selbst. Ein Platz f\u00fcr die Batterie war schnell gefunden: Hinterm Beifahrersitz und somit unterm Bett. Dort kann das Zeug fix drin bleiben, auch wenn man mal die R\u00fccksitze einbauen sollte. Der Beifahrersitz ist damit aber nur noch ein Notsitz, weil er ganz vorne steht und man kaum Fu\u00dfraum hat. Aber als Notsitz taugt er trotzdem noch.<\/p>\n

F\u00fcr den Notfall hab ich auch noch ein 220V-Ladeger\u00e4t dabei. Die Batterie hat ein BMS, ein Battery Management System eingebaut, das man via Bluetooth auslesen kann, wie der Ladestand ist und wieviel gerade rein- oder rausgeht. <\/p>\n

3. K\u00fchlschrank<\/p>\n

Ja, das war eine der schwierigeren Entscheidungen. Reicht mir meine bisherige K\u00fchlbox? Soll es eine Kompressork\u00fchlbox werden, weil stromsparender? Brauch ich einen K\u00fchlschrank? Naja, im Sommer schon sinnvoll. Auch wenn man mal 1-2 Tage eine Packung Schinken oder K\u00e4se lagern m\u00f6chte. Ich ging die Varianten durch, baute mir aus Kartons Nachbauten um Stellm\u00f6glichkeiten zu finden und entschied mich schlie\u00dflich f\u00fcr eine Alpicool-Kompressork\u00fchlbox, weil diese weniger hoch war und somit unters Bett passen w\u00fcrde. Mit ca. 15l Volumen ist es f\u00fcr meinen Bedarf wohl eher zu gro\u00df und der Kompressor ist in der Nacht nat\u00fcrlich zu laut, aber neben der geringen H\u00f6he gibt es noch einen Vorteil: Man kann die Temperatur von ca. -20 bis +20\u00b0 regeln, was evtl. im Sommer interessant sein k\u00f6nnte, wenn man mal keine direkte K\u00fchlfunktion auf 8-10\u00b0 braucht, sondern nur ein paar Sachen auf 20\u00b0 Zimmertemperatur lagern m\u00f6chte. Nachts w\u00fcrde ich den K\u00fchlschrank aufgrund des L\u00e4rmes wohl ausschalten.<\/p>\n

Der Platz f\u00fcr den K\u00fchlschrank ist also unterm Bett, ein Teil des Betts liegt auf der K\u00fchlbox. <\/p>\n

4. Dachbox? Skitr\u00e4ger?<\/p>\n

Tja, auch eine schwierige Entscheidung.<\/p>\n

Der zus\u00e4tzliche Stauraum in einer Dachbox w\u00e4re schon sch\u00f6n. Aber man hat einen h\u00f6heren Verbrauch und was lagert man dann wirklich darin, kommt man ja nicht so leicht immer ran? Ein Ersatzrad? Aussortierte W\u00e4sche? Nebendran ein Solarpanel? Ich entschied mich erst mal dagegen, kann man sp\u00e4ter immer noch nachr\u00fcsten, wenn einem der Platz innen nicht reichen sollte.<\/p>\n

Skitr\u00e4ger h\u00e4tte ich ja, waren ja auf den Kirgisistan- und T\u00fcrkeireisen mit Trincerone im Einsatz. Zus\u00e4tzlicher Nachteil au\u00dfer dem h\u00f6heren Verbrauch: Die Ski werden dreckig, vereisen im Bindungsbereich, es pfeift, … daf\u00fcr h\u00e4tte man innen im Auto viel mehr Stauraum, ja. Auch hier entschied ich mich erst mal dagegen. Ein paar Ski passt dorthin, wo es auch im vorheriegn Ignis-Schlafberiech war: auf der rechten Seite unters Bett \/ unter den Beifahrersitz. Und ein zweites oder drittes Paar passt rechts zwischen T\u00fcren und Beifahrersitz, man muss halt nur die Bindung immer raustun. Was dank der modernen Schiebevorrichtung ja recht fix geht. Allerdings hab ich aktuell nur 2 Paar dabei: Die Tourenski unterm Bett und zweite Allmountains dann eben mit abmontierter Bindung. Die Skischuhe sind vorne im Beifahrerefu\u00dfraum.<\/p>\n

5. WC<\/p>\n

Das bisherige Trocken-T\u00fcten-WC hat mir zwar schon mehrfach den “Arsch gerettet”, aber man muss die T\u00fcte halt immer recht schnell entsorgen, die M\u00fcllt\u00fcten kann man einfach nicht geruchsfest genug verschlie\u00dfen. Ich sah mich nach Alternativen um und fand ein kleines Porta Potti, das kaum gr\u00f6\u00dfer war und somit am alten Platz hinpasste. Das hat einen F\u00e4kalientank und einen Frischwassertank (und leider eine schm\u00e4lere und unbequemere Klobrille als das quadratische alte Klo). Dass beide Gew\u00e4sser im Winter lieber nicht gefrieren sollten, fiel mir erst in den letzten Tagen vor der Reise ein – die Ergebnisse im Internet dazu von “besser K\u00fchlwasserfrostschutz, keinesfalls Kochsalz” bis “besser Kochsalz, keinesfalls K\u00fchlwasser\/Scheibenfrostschutz” :) Vielleicht gelingt es mir ja, das Auto innen frostfrei zu halten. <\/p>\n

Statt Chemie hab ich zudem mal den “Klo-Floh” gekauft, der die F\u00e4kalien mit Mikroorganismen zersetzen soll. Allerdings soll das nur eine gewisse Zeit gehen und ob daf\u00fcr Kochsalz oder Glykol als Frostschutz besser ist, wei\u00df ich nicht. \u00dcberhaupt gehe ich ja davon aus, dass ich das WC eher selten entleeren m\u00f6chte, alle paar Wochen, wenn’s halbwegs voll ist. Ich will’s ja nicht dauerhaft verwenden, nur wenns n\u00f6tig ist und nur f\u00fcrs “gro\u00dfe Gesch\u00e4ft”, wenn kein \u00f6ffentliches WC erreichbar ist. Das “Kleine” soll weiterhin direkt in der Natur oder in Pinkelflaschen erledigt werden. Die werden in Zukunft aber statt weggeschmissen entleert, gereinigt und wiederverwendet, so mein Plan. Alte Sodaclub-Plastikflaschen eignen sich aufgrund der breiten \u00d6ffnung daf\u00fcr auch wesentlich besser als normale Getr\u00e4nkeflaschen, wie ich bereits aus Erfahrung wei\u00df :)<\/p>\n

6. Sitzm\u00f6glichkeit<\/p>\n

Am Fahrersitz kann man ja sch\u00f6n sitzen. Da gibt’s so Brettchen, die klemmt man sich ins Lenkrad und kann sch\u00f6n drauf essen. Warum hab ich mir das nicht schon vor Jahren gekauft, echt praktisch!<\/p>\n

Aber ich m\u00f6chte ja auch die Kochplatte und einen PC nutzen.<\/p>\n

Der Fu\u00dfraum hinter den vorderen Sitzen ist recht tief im Vgl. zu dahinter, also m\u00fcsste man sich hinterm Beifahrersitz hinsetzen, den Fahrersitz vorstellen und dann hat man sch\u00f6n Platz. Aber mit der Betth\u00f6he aufgrund der K\u00fchlbox s\u00e4\u00dfe man vielleicht etwas zu hoch .. Das l\u00f6ste ich, indem ich den Sitzbereich einfach tiefer machte. Direkt \u00fcber die Batterie-Box hinterm Beifahrersitz kommt einer meiner beiden alten Metall-Holzlattenroste vom Qubo-Ausbau, darauf ein Sitzschaumstoff und man hat genug Platz nach oben, sofern man wie ich unter 170cm gro\u00df ist. Als Sitzschaumstoff wiederum nahm ich 2 Lagen einer alten Liegenauflage, die ich mir damals im Fusion als Ersatz zum Luftbett gekauft hatte, nachdem da immer wieder die Luft nachts rausging. Zum Schlafen liegen dann beide Lagen unter der Bettmatratze, die wiederum in Sitzposition hochgeklappt sein muss und als R\u00fcckenlehne dient. Wie ich die in der Hochklappposition befestige, ist noch nicht ganz perfekt gel\u00f6st.<\/p>\n

Der Lattenrost auf der Batteriebox ist \u00fcbrigens nicht fest geschraubt, sondern nur gesteckt (und gegen Verrutschung gesichert), so dass man das Teil leicht entfernen kann, um zur Batterie zu kommen. <\/p>\n

\u00dcberhaupt wollte ich zum Ausbau nur auf vorhandene Sachen zugreifen, also die H\u00f6lzer, Platten und Latten, die ich damals f\u00fcr den Qubo-Ausbau gekauft hab – und wie damals mit einer Mischung aus Holz und Metallwinkel arbeiten, um die n\u00f6tige Stabilit\u00e4t zu erreichen.<\/p>\n

7. Tisch<\/p>\n

Den braucht’s ja auch, zum Kochen und f\u00fcr den PC… Irgendwas zum Klappen? Aber wo denn befestigen? und wo aufstellen? Dazu fiel mir nichts sinnvolles ein, bis ich die geniale Idee hatte, einfach die r\u00fcckseitige Bett-Platte als Tisch zu nehmen. Nochmal, der Lattenrost dient ja als niedriger Sitz, dar\u00fcber brauchts im hinteren Bereich aber ja eine zus\u00e4tzliche, h\u00f6her liegende Platte unter der Matratze, die dazu m\u00f6glichst d\u00fcnn sein sollte, damit das Bett nicht noch h\u00f6her w\u00fcrde. <\/p>\n

Von meinem alten Qubo-Ausbau hatte ich die zwei Seitenfl\u00fcgel \u00fcbrig, die zuf\u00e4llig exakt die gew\u00fcnschte Breite und in Summe die ben\u00f6tigte L\u00e4nge hatten! Aber eben, es waren zwei Teile. Einzeln verlegen und nur die gr\u00f6\u00dfere als Tisch verwenden? Oder irgendwie zusammen fixieren? Ich testete es mit Latten drunter, die aber nicht die gew\u00fcnschte Stabilit\u00e4t lieferten. Schlie\u00dflich fielen mir 2 bedruckbare Alu-Verbundplatten ein, die ich im B\u00fcro hatte und die einst entweder ein Muster oder ein Lieferschutz waren. Die montierte ich dann quer unter den beiden Holzplatten. Dass sowohl das Holz wie auch diese Alu-Plastik-Platten biegsam sind, st\u00f6rt ja nicht weiter. An den Ecken verschraubte ich die Sachen mit dicken Schrauben, zus\u00e4tzlich kaufte ich mir Gewinde-Nieten, die ich egtl. im Dachhimmel verwenden wollte, setzte sie aber auch ins Holz und verschraubte die Platte noch zus\u00e4tzlich und somit ohne dass im mittleren Bereich was st\u00f6rend rausschaut. Da diese Alu-Plastikplatten sehr kalt sind, kamen sie unters Holz, auch wenn sie vom Abwischen her nat\u00fcrlich auch oben praktisch gewesen w\u00e4ren. <\/p>\n

In Sitzposition, also mit hochgeklappter Matratze, kann ich also die hintere Platte vortun und als Tisch installieren, dabei liegt sie hinten auf dem WC auf bzw. wird dazwischen was liegen, damit der Tisch h\u00f6her kommt. Vorne sollte es irgendwie h\u00e4ngend an der Kopfst\u00fctze befestigt werden, dazu nahm ich ein Verzurrband und versah es mit mehreren \u00d6sen. Ob ein Band genug Stabilit\u00e4t bringt oder es doch zwei sein m\u00fcssen, wird sich in der Praxis zeigen, der erste Tag am 2.1. verlief aber ganz gut. Auflehnen sollte man sich vielleicht nicht zu stark, oder den Tisch dann mit dem Knie st\u00fctzen..<\/p>\n

Nat\u00fcrlich muss das Brett auch in Schlafposition etwas gegen Verrutschen gesichert sein, dazu dient hinten eine der Eckschrauben und vorne seitlich jeweils ein verl\u00e4ngerter Holzfu\u00df bzw. ein kleiner Winkel.<\/p>\n

Zum Ein\/Ausladen der Ski unterm Bett gibt’s eine einfache Anhebevorrichtung.<\/p>\n

Als ich am 2.1. den Tisch nachmittags erstmals ernsthaft in Position brachte .. ja, diese Aluverbundplatte ist trotz wei\u00dfer Schicht sehr kalt und strahlt die K\u00e4lte nach unten zu den Beinen \/ F\u00fc\u00dfen. Sehr unsch\u00f6n. M\u00fcsste ich die n\u00e4chsten Tage mal mit der Bettbox vergleichen, an welchen Stellen ich zB ein St\u00fcck Autoteppich kleben kann, ohne dass es von der Bettbox her st\u00f6rend w\u00e4re, ansonsten bekleb ich es wenigstens mit dem Gewebeband. Wobei es zus\u00e4tzlich wohl auch von unten kalt raufkommt und sich die K\u00e4lte unterm Tisch sammelt – h\u00e4tte mir wohl noch ein zus\u00e4tzliches Handtuch oder so f\u00fcr den Boden mitnehmen sollen. <\/p>\n

8. Kochm\u00f6glichkeiten<\/p>\n

Wie schon gesagt, nahm ich mir die krehersche Idee eines Induktionskochfelds zu Herzen. Keinesfalls wollte ich einen Gaskocher haben, wo man sich Gaskartuschen besorgen muss oder wg. giftigem CO das Fenster bei Betrieb \u00f6ffnen muss. Nachteil an den Induktionskochfeldern ist, dass sie nur mit 220V laufen und unter 1000 Watt mit ebensolchen 1000 Watt pulsierend ein\/aus laufen (man kann sie ja auf 200 Watt runterdrehen bzw. auf 2000 nach oben). Daher braucht man einen entsprechend starken Sinus-Wechselrichter. Der 1000er von Amazon war zu schwach, also musste leider ein gr\u00f6\u00dferer mit 2 Steckdosenn und 1500 Watt her.<\/p>\n

Alternativ h\u00e4tte man auch eine 500-600-Watt normale Mini-Kochplatte nehmen k\u00f6nnen, dann h\u00e4tte ein kleinerer Wechselrichter gereicht. Es g\u00e4be noch weitere Alternativen mit weniger Watt:<\/p>\n

– ein kleiner elektrischer Kochtopf aus China mit ca. 500 Watt. Leider nur Ein\/Ausschaltbar, man kann die Leistung nicht runterdrehen und dazu festgestellt, dass die 500W in dem kleinen Topgf eher zu viel sind und zus\u00e4tzlich ist er zu niedrig und es spritzt schnell was raus.
\n– ein kleiner Raclette-Grill, den ich schon ewig daheim hatte. War aber nie so wirklich zufrieden damit, teilweise zu hei\u00df, dass schnell was anbrennt, w\u00e4hrend anderswo nix weitergeht.
\n– ein kleiner “Grilltoaster” aus den 1960ern. Den h\u00e4tte ich gern mitgenommen, k\u00f6nnte man doch recht schnell und ohne viel Verschmutzung (Finger-Food!) Toast-Sandwiche und Hamburger machen. Leider keinen Platz mehr gehabt diesmal, aber ich werd den auf einer der zuk\u00fcnftigen Reisen sicher mal testen.<\/p>\n

Ich blieb also beim Induktionskochfeld und kaufte mir einen kleinen steinbeschichteten Antihaft-Kochtopf, der dann leicht zu reinigen sein sollte. Was ich darin machen m\u00f6chte? Haupts\u00e4chlich wohl Nudeln mit verschiedenen Saucen, R\u00f6sti\/Kartoffelt\u00f6pfe, aber auch mal Fertiggerichte erhitzen.<\/p>\n

Als zus\u00e4tzliches Gimmick kaufte ich noch eine 28cm-Crepes-Pfanne. Nein, nicht um Pfannkuchen zu machen, sondern um Tiefk\u00fchlpizza zu erw\u00e4rmen :) Da bin ich echt mal gespannt, wie gut das funktionieren wird. Ob der K\u00e4se oben zerl\u00e4uft bevor der Boden zu schwarz wird? <\/p>\n

Nat\u00fcrlich m\u00f6chte ich maximal 1x pro Tag warm kochen, eine Portion Trocken-Nudeln von Knorr hatte daheim ca. 10-12 Ah oder so aus der Batterie gezogen, ging also. Das zweite Tagesgericht wird dann halt was kaltes, brot\/sandwichm\u00e4\u00dfiges sein oder Fastfood von der Tankstelle oder mal ein g\u00fcnstiges Restaurant-Mittagsmen\u00fc.<\/p>\n

Da ich keine Sp\u00fcle hab, muss ich den Topf immer brav sauber lecken, gereinigt wird dann mit feuchtem Papier, was ja offiziell in den Anleitungen von solchen Antihaftkochzeug eh immer vorgeschlagen wird – wenig Wasser plus mit Papier auswischen. Nach 2-3x Wischen ist er sauber, soweit ich das daheim mal getestet hab. F\u00fcr’s Besteck (Bambus bzw. Plastik) gilt dann wohl das selbe. Zur Not kann man das Zeug ja mal mit auf ein \u00f6ffentliches WC zum reinigen nehmen.<\/p>\n

Eingepackt hab ich zudem Pfefferm\u00fchle, Tr\u00fcffelsalz, Ketchup (weil es sonst abgelaufen w\u00e4re), bissl was zum Essen und das restliche Kokosnuss\u00f6l\/fett.<\/p>\n

Sinnvoll beim Kochen w\u00e4re nat\u00fcrlich, das Fenster zu \u00f6ffnen. Dazu muss man leider kurz die Z\u00fcndung einschalten. Und da die Fenster schr\u00e4g sind, geht das nur, wenn’s nicht regnet\/schneit. Also wollte ich so Wind\/Regenabweiser montieren, aber zu sp\u00e4t gelesen, dass man sie nur bei mind +10 oder +15\u00b0 montieren (=aufkleben) soll und es sollte danach 24h nicht regnen – somit ich das nicht vor der Reise gemacht hab – und auch ganz vergessen hab, mir eines der 4 Teile mitzunehmen, falls ich l\u00e4nger bleib. Auch vergessen hab ich ein Fliegennetz, das ich f\u00fcr den Fall eines offenen Fensters beim Stehen ans Fenster montieren will – klar, jetzt im Winter eh nicht n\u00f6tig.<\/p>\n

9. PC<\/p>\n

Da ich ja aus dem Home-Office 3h\/Tag werktags arbeiten muss und auch meine Fotos bearbeiten will, Berichte schreiben will, wieder etwas mehr spielen will, im Intrenet surfen will, wollte ich eine vern\u00fcnftige Ausr\u00fcstung mitnehmen, die aber halbwegs stromsparend ist.<\/p>\n

Da ich ja seit Jahrzehnten mit Pen-Displays und\/oder Touchscreens arbeite, kam auch nur so etwas in Frage. XP-Pen, von denen ich seit einigen Jahren daheim wie in der Arbeit einen 22″ Pen-Monitor hab, bieten auch kleinere Grafik-Tablets mit Full-HD-Aufl\u00f6sung an. 15″ br\u00e4uchte wohl zu viel Platz, 11″ sind zu klein (wei\u00df ich von meinem alten Win8-Notebook), also kaufte ich am Prime-Day stark verg\u00fcnstigt das 13,3″ – Modell, das leider durch den gro\u00dfen Rand und die Tasten schon recht gro\u00dfe Abma\u00dfe hat, wenn es tags\u00fcber verstaut werden will. Netterweise l\u00e4uft es stromm\u00e4\u00dfig \u00fcber USB, braucht aber doch 3 Anschl\u00fcsse: 1x USB f\u00fcr Strom, 1x USB f\u00fcrs Grafiktablett und 1x HDMI und das wird dann zu einem USB-C-Anschluss ins Ger\u00e4t gef\u00fchrt. Schade, dass man es dann nicht gleich mit einem einzigen USB-C-Kabel an den USB-C\/Thunderbolt-Anschluss anschlie\u00dfen kann.<\/p>\n

Eine Maus brauch ich demnach nicht, aber eine sch\u00f6ne klackernde und beleuchtete Tastatur mit den Cherry Blue MX w\u00e4re mir schon recht. Aus Platzgr\u00fcnden nahm ich keine vorhandene, sondern kaufte eine schm\u00e4lere ohne Zehnerblock. Wird man sich schon dran gew\u00f6hnen. Geht beim Gemini-Smartphone ja auch.<\/p>\n

Als PC hab ich daheim seit ca. 1 Jahr eine Intel NUC, hier lie\u00df ich mir gesch\u00e4ftsm\u00e4\u00dfig einen ebensolchen, aber neueren kaufen, die sind sch\u00f6n klein und leise, k\u00f6nnen an eine Holzwand unterm Bett verschraubt werden und brauchen nicht allzuviel Strom. Der neue soll noch sparsamer sein als meiner daheim, wesentlich leiser ist er auch. Stromverbrauch mit Monitor: ca. 1,5-3,5A je nach Auslastung.<\/p>\n

Auf der eingebauten 1 TB NVME-SSD ist das gesch\u00e4ftliche Windows 10 installiert, dazu hab ich meine private 2 TB SSD eingebaut. Das Backup daheim liegt in einem feuerfesteren Beh\u00e4ltnis.<\/p>\n

Mein privates Linux (einfach kopiert) boote ich von einer externen USB-NVME, deren Backup verschl\u00fcsselt auf der internen liegt. Das Backup der internen NVME liegt auf der externen. Die 2 TB SSD muss ich w\u00e4hrend der Reise alsbald in 512- und 400 GB – Verzeichnisse aufteilen, denn entsprechende Micro-SD-Karten hab ich am Prime-Day und Black-Friday gekauft. Die 2 TB soll dann nur noch das verschl\u00fcsselte Backup der SD-Karten sein. Externe NVME-SSD und SD-Karten muss ich mir angew\u00f6hnen, bei jedem Verlassen des Autos (Einkaufen, Skifahren) mit zu nehmen – damit ich im Falle eines Autodiebstahls z\u00fcgig ein System wiederherstellen kann.<\/p>\n

Dazu hab ich auch ein kleines USB-DVD-Laufwerk mitgenommen und ich wollte auch die Windows-10-DVD mitnehmen, aber ich glaub, die ist irgendwo daheim geblieben – wo auch immer die lag. Aber vielleicht hab ich sie ja doch dabei.<\/p>\n

Intern im Auto nehm ich ein 12-19V-Autonotebooknetzteil, f\u00fcr den Fall einer Hotel\u00fcbernachtung hab ich nat\u00fcrlich auch das externe Netzteil dabei.<\/p>\n

Datentarif: 10 oder 15 GB auf der Gesch\u00e4fts-sim; 30 GB \/ Monat in der EU auf meinem neuen privaten Tarif. Da kann man nicht ganz ungez\u00fcgelt leben, aber mehr wie bisher anstellen.<\/p>\n

Auf einer 256GB SD-Card hab ich dazu etliche Serien- und Film-DVDs kopiert, sowie ein paar alte Spiele-CDs.<\/p>\n

10. Nicht nur das Kochgeschirr, auch der K\u00f6rper will hin und wieder gereinigt werden. Daf\u00fcr gibt’s Duschen in manchen Tankstellen oder auf Campingpl\u00e4tzen oder man nimmt halt mal ein Hotelzimmer. Was ich bei den Sommerurlauben bisher ja gemerkt hab: Haarewaschen allein alle 3-4 Tage (geht mit Flasche \u00fcber einem \u00f6ffentlichen WC recht problemlos) und man f\u00fchlt sich schon viel wohler. Meine oben langen Haare werd ich aber wohl bald mal abrasieren – dann geht das wieder einfacher. Dazu ein bisschen Katzenw\u00e4sche vor dem Zubettgehen. Z\u00e4hneputzen kann man entweder ins WC spucken oder so wie bisher in eine Plastikflasche – oder wieder eine alte, zweite Sodaclubflasche.<\/p>\n

11. Kleidung<\/p>\n

Wenn man monatelang unterwegs sein m\u00f6chte, braucht man weniger Kleidung, als wenn man nur 2 Wochen unterwegs ist. H\u00f6rt sich komisch an, aber man muss ja sowieso mal unterwegs seine Kleidung waschen, also kann man entsprechend weniger mitnehmen. Dazu etwas Kleidererfrischungsspray, Parfum oder ein Tropfen Lavendel\u00f6l, und schon sollte man seine W\u00e4sche problemlos mehrere Tage anziehen k\u00f6nnen, erst recht im Winter.<\/p>\n

Folgendes hab ich f\u00fcr diese Reise mitgenommen:<\/p>\n

– 1x Skihose mit Zipper
\n– 1x Skihose ohne Zipper als Ersatz im Vakuum
\n– 1x warme Skijacke t\u00e4glich an
\n– 1x warme Skijacke als Ersatz im Vakuum
\n– 1x d\u00fcnne Skijacke, falls ich bis ins Fr\u00fchjahr unterwegs sein sollte, im Vakuum
\n– 1x Thermohose, angezogen
\n– 1x Jeanshose als Ersatz, im Vakuum
\n– 1x T-Shirt f\u00fcr evtl. Fr\u00fchjahr bei Retourfahrt, im Vakuum
\n– 2x d\u00fcnnes lang\u00e4rmliges Shirt\/Pulli, im Vakuum
\n– 2x dicker Pullover
\n– 5x Unterhose
\n– 5x Unterhemd
\n– 5 Paar Str\u00fcmpfe
\n– 5 Paar Skistr\u00fcmpfe
\n– 2x lange Unterhose
\n– 2x Schlafanzug
\n– 2x normale Handt\u00fccher, 1 gro\u00dfes f\u00fcr die Ski, sowie 1 kleines plus Waschlappen f\u00fcr die t\u00e4gliche Katzenw\u00e4sche <\/p>\n

Ich geh davon aus, dass ich damit locker 2-3 Wochen durchkommen sollte, bevor ich entweder mal einen Waschsalon oder eine Waschmaschine auf einem Campingplatz aufsuchen muss. Wird sich dann zeigen, wie gut das funktioniert :) Ein kleines Fl\u00e4schen Waschmittel hab ich nat\u00fcrlich dabei.<\/p>\n

Was mein ich oben mit “im Vakuum”? Es gibt Beutel, die rollt man zusammen, dadurch geht die Luft raus und man kann Sachen viel platzsparender verstauen. Ohne den Beuteln h\u00e4tte ich platzm\u00e4\u00dfig weniger mitnehmen k\u00f6nnen…<\/p>\n

12. Heizung, ein \u00fcberlebenswichtiger Punkt beim Wintercampen<\/p>\n

Bisher konnte ich mit Schlafsack und Decke im Schlafsack bis ca. 0\u00b0 Au\u00dfentemperatur schlafen. Da es im Winter aber gern mal k\u00e4lter ist… Platz f\u00fcr eine Luftstandheizung w\u00fcrde ich keine haben, auch w\u00e4r die viel zu gro\u00df f\u00fcr meinen kleinen Innenraum, au\u00dferdem soll die eh recht laut sein. Alternativen? Vielleicht 12v-Heizdecken. Die scheinen aber folgende Nachteile zu haben: Entweder eine automatische Abschaltung nach 1-2 Stunden und\/oder nur 1-2 Heizstufen, was mir zu wenig granular erschien.<\/p>\n

Also entschied ich mich f\u00fcr Heizmatten, die f\u00fcr Sitzheizung nachger\u00fcstet werden, da gibts welche mit Drehregler und 5-7 Stufen. Meine haben 6 Stufen. Ein Set besteht aus 2 Matten und 1 Bedieneinheit. Ich nahm 2 davon und baute sie wie folgt ein:<\/p>\n

a) mit zwei zus\u00e4tzlich eingebauten Schaltern getrennt zu schalten 1 Matte auf die Sitzfl\u00e4che und 1 Matte ins Bett im Fu\u00dfbereich
\nb) die 2 Matten des zweiten Sets im Kopf\/Schulter\/Oberk\u00f6rperbereich des Bettes. Ob das da sinnvoll und n\u00f6tig ist, muss ich testen.<\/p>\n

Die Fu\u00dfmatte war mir in der ersten Nacht selbst bei Stufe 1 (ca. 0,7 A) teilweise zu warm.. da ist also noch Luft f\u00fcr k\u00e4ltere N\u00e4chte.<\/p>\n

Als Zudecke konnte ich mich nicht so ganz entscheiden und hab mitgenommen:
\n– 1x Steppdecke (nicht sehr dick)
\n– 1x Schlafsack (dar\u00fcber)
\n– 1x Wolldecke, derweil im Vakuum<\/p>\n

Hatte urspr\u00fcnglich ja gedacht “nimmst halt 3 Decken, wenn’s k\u00e4lter ist” – aber es gibt ja auch andere Sachen im Auto, die nicht einfrieren sollten – WC, Frischwasser …. und Batterie, die LiFePO4 wollen nur bei >0\u00b0 geladen werden und das Arctic-Kit war gerade ausverkauft und die mit dem Y, naja.<\/p>\n

Da ich au\u00dferdem h\u00e4ufig kalte F\u00fc\u00dfe (und H\u00e4nde) hab, hab ich warme USB-Heizpantoffeln gekauft, die ich w\u00e4hrend des Sitzens am Tisch anziehen kann.<\/p>\n

Trotzdem, morgens m\u00f6chte man vom warmen Bett nicht in den kalten Raum m\u00fcssen, und wenn ich 3h vormitttags arbeiten muss oder abends ein paar Stunden im Auto sitzen m\u00f6chte, will ich das ja auch nicht mit Handschuh und M\u00fctze m\u00fcssen. Also lie\u00df ich mir doch eine Standheizung einbauen, aber eben nur eine Webasto-Wasserstandheizung, die das eingebaute Gebl\u00e4se verwendet. Zum Stromsparen nahm ich noch ein Kit dazu, das den K\u00fchlerkreislauf abk\u00fcrzt und im Standheizungsbetrieb nicht den Motor mit vorw\u00e4rmt -> somit schnellere W\u00e4rme im Innenraum. Leider kann man da nix steuern, weder die Gebl\u00e4sestufe noch Temperaturen, lediglich per Zeitschaltuhr (oder Sofort-Tastendruck) ein oder aus. Dh. ich werd die Zeit jeden Tag so einstellen m\u00fcssen, wann ich am n\u00e4chsten Tag aufstehen will. Vmtl. werd ich bei Inbetriebnahme dann aufwachen und noch 10-20min im Bett “schlummern” und danach ist es sch\u00f6n warm, um aus dem Bett rauszugehen. Vormittags und abends wird sie dann nach Bedarf eingeschaltet. Bei kalten N\u00e4chten werd ich evtl. aber doch auch nachts nochmal ein viertel, halbes St\u00fcndchen heizen m\u00fcssen.<\/p>\n

Testweise hab ich mir einen Abluftschlauch bestellt und am 31.12. getestet, ob und wie ich den an die seitlichen D\u00fcsen befestigen k\u00f6nnte. Ein bisserl Draht zu einem Haken gebogen und was soll ich sagen, es funktioniert! Damit kann ich also einen Teil der Heizluft weiter nach hinten oder zB in den Fu\u00dfraum hinten leiten.<\/p>\n

Die bisher an den Seitenfenster verwendeten Schaumstoffmatten verwende ich weiterhin, scheint mir sinnvoller als die erst geplanten Thermovorh\u00e4nge, die doch recht d\u00fcnn sind. An den gro\u00dfen Scheiben vorne\/hinten hatte ich bisher nur so d\u00fcnne Silberfolien, das hab ich nun verbessert, hinten ein St\u00fcck Schaumstoff\/Isomatte und vorne sowohl ein Rest des klebenden D\u00e4mmschaumstoffs, wie zudem dahinter ein Thermovorhang, der im Standheizungsbetrieb nat\u00fcrlich nicht \u00fcber die L\u00fcftungsausl\u00e4sse fallen darf. Zudem schlie\u00dft er noch zu wenig am Rand ab und der Schaumstoff liegt ja auch nur eher locker drin und nicht \u00fcber die ganze Breite – da gibt’s also noch Verbesserungspotential.<\/p>\n

Den Kofferraum hab ich unten mit eben diesem selbstklebendem D\u00e4mmschaumstoff beklebt, weitere Hartplastikbereiche im Kofferraumbereich bzw. an den Seitenw\u00e4nden und den hinteren T\u00fcren werde ich im Laufe (Anfang) der Reise noch entweder damit oder mit Autoteppich bekleben. Damit sollte der Innenraum also hoffentlich etwas besser ged\u00e4mmt sein als bisher. Im Grunde ist mein kleines Auto ja genau deshalb auch vorteilhaft: Je weniger Luftraum, desto schneller ist es aufgeheizt und desto mehr wird es auch nur aufgrund meiner Anwesenheit aufgeheizt.<\/p>\n

Praktisch w\u00e4r ja dann noch eine temperaturabh\u00e4ngige Steuerung der Heizmatten im Bett..<\/p>\n

F\u00fcr meine auch im B\u00fcro h\u00e4ufig kalten Finger hab ich zwar USB-heizbare Handschuhe gekauft, diese aber daheim gelassen. Die Fingerkuppen sind drau\u00dfen und es wird nur die Handfl\u00e4che beheizt – im Gesch\u00e4ft getestet, das bringt mir gar nix. Dann leg ich mir lieber eine heizbare USB-Heizsohle vor die Tastatur oder in den \u00c4rmel. <\/p>\n

13. Ausbau<\/p>\n

Nachdem ich meine Ideen gesammelt hatte, musste ich irgendein St\u00e4nderwerk bauen, wie gesagt mit dem Holz, das ich noch \u00fcbrig hatte. Der Bereich hinterm Beifahrersitz mit der Batterie k\u00f6nnte gerne fix sein, aber den hinteren Bereich wollte ich entnehmbar machen, somit gibt es auch keine Schraubverbindungen der beiden Teile, lediglich die elektrische Verkabelung m\u00fcsste ich abstecken. Daf\u00fcr Platz zwischen den ganzen Metallwinkel zu finden, war gar nicht mehr so einfach, schliesslich wollte ich einbauen:<\/p>\n

3x 12V-Steckdose (2x f\u00fcr USB-Lader, 1x frei)) mit jeweils einem extra Ein\/Ausschalter
\n1x Ein\/Ausschalter f\u00fcr den Ladebooster
\n1x Ein\/AusSchalter f\u00fcrs PC-Netzteil
\n1x Ein\/AusSchalter f\u00fcr das direkt angeschlossene USB-Netzteil f\u00fcr die Lichterkette – scheint leider defekt zu sein
\n2x Schalter f\u00fcr die vorderen Heizmatten zum getrennt Ein\/Ausschalten
\n2x Drehregler f\u00fcr die Heizmatten
\n1x Ein\/Ausschalter f\u00fcr die K\u00fchlbox<\/p>\n

F\u00fchlt sich teilweise sehr wackelig an, die Stecker hinten. Und sind im hinteren Boxbereich ja im Stauraum, wo mal was rumfliegen k\u00f6nnte. Mal gespannt, wann da was abgeht und einen Kurzschluss erzeugt..<\/p>\n

Der Boxbau war jedenfalls ziemlich nervig, weil die Fl\u00e4che im Igins alles andere als eben ist. Aber irgendwie hab ich was schiefes gebastelt, das einem Belegungstest und auch dem Umzug standhielt.<\/p>\n

14. Werkzeug<\/p>\n

Wenn man monatelang unterwegs sein will, sollte man auch ein bisschen Werkzeug dabei haben. Meinen kleinen Hammer hab ich zwar nicht mehr gefunden (den br\u00e4uchte ich dann, falls ich neue \u00d6sen setzen will), aber die Crimpzange mit ein paar Steckern ist ebenso dabei wie ein kleiner 12V-L\u00f6tkolben, ein Mini-12V-Bohrer, ein Multimeter, ein Handbohrer, ein paar Schraubenzieher und -bits, dazu ein Pack voll diverser Schrauben, Holzschrauben, Haken (ich m\u00f6chte ja noch eine LED-Lichtleiste irgendwie irgendwo montieren), Muttern, Beilagscheiben, sowie einige Bretter, falls da was durchbricht oder ich mir noch was bauen m\u00f6chte, um den Stauraum zu optimiern. <\/p>\n

Dazu hab ich noch eine N\u00e4hahle gekauft, urspr\u00fcnglich, um bei einem Thermovorhang f\u00fcr den Innenraum die Klettverschl\u00fcsse anzun\u00e4hen, aber die Idee hab ich ja wieder verworfen. Aber so k\u00f6nnte man auch mal ein Loch in der Skihose flicken.<\/p>\n

Dazu diverse USB-Kabel, einen Lautsprecher, meinen kleinen Reisef\u00f6hn, Schuhtrockner, div. Ladeger\u00e4te, einen Monitorst\u00e4nder, mein Badzeug … wo soll das alles nur hinpassen?<\/p>\n

15. Stauraum<\/p>\n

Ja, viel Platz schien nicht mehr zu sein, aber irgendwie war dann doch noch halbwegs genug Platz f\u00fcr alles.<\/p>\n

Der Hauptstauraum ist hinterm WC links von der K\u00fchlbox. Ich testete diverse Taschen\/Koffer und entschied mich f\u00fcr eins davon. Zus\u00e4tzlich hab ich die letzten Monate auch von Amazon diverse Sachen gekauft, ein paar dieser Boxen passten auch rein. Kleine Netze k\u00f6nnte ich evtl. noch an die hinteren T\u00fcren kleben, will ich im Laufe der Reise testen. Andere Netze mit Klettverschluss halten zwar nicht hinterm Fahrersitz, aber am Dachhimmel – was leichtes kann man dann dort verstauen.<\/p>\n

Ein weiterer Bereich liegt zwischen Batteriebox und K\u00fchlbox, wo Wechselrichter, PC und Steckdosen sind. Hier k\u00f6nnte man K\u00fcchensachen \/ Essen lagern, weil man da nur dann reinkommt, wenn die Tischplatte in Tischposition und nicht in Schlafposition ist.<\/p>\n

Bei den Skiern k\u00f6nnte man auch einiges lagern, aber da man die ja nicht zu kompliziert rein\/raustun will, eher nur Zeug drunter. Hier liegen die Bretter, sowie vor\u00fcbergehend die D\u00e4mmmatte\/Autoteppich, bis ich alles beklebt hab.<\/p>\n

Unter der K\u00fchlbox passte noch diverses Autowerkzeug (Drehmomentschl\u00fcssel, Wagenheber, wobei das ohne Ersatzrad niht so n\u00f6tig w\u00e4re). Unterm Beifahrersitz das \u00fcbliche (Abschleppseil, \u00dcberbr\u00fcckgungskabel, Warndreieck, Warnweste, glaub Feuerl\u00f6scher k\u00f6nnte auch drin sein, wenn ich ihn nicht raus und vergessen hab), im Beifahrerfu\u00dfraum sind die Skischuhe, die Schneeketten und der Lenkrad-Tisch.<\/p>\n

Auf dem Beifahrersitz liegt ein leerer Rucksack (in dem ich den F\u00e4kalientank reintun k\u00f6nnte) und mein \u00fcblicher Fotorucksack. Seitlich hier und da noch etwas Kleinkram.<\/p>\n

Achja, und zwischen Bett und WC passt eingeklemmt Induktionskochfeld und Kochtopf. Nicht ganz optimal, aber irgendwelche Abstriche muss man bei so einem kleinen Auto dann halt doch machen :)<\/p>\n

(Die Crepes-Pfanne liegt \u00fcbrigens im “Koffer”).<\/p>\n

Dazu hab ich noch eine Tasche dabei, in der ebenfalls der F\u00e4kalientank passen w\u00fcrde. Aber ein Rucksack ist nat\u00fcrlich weniger auff\u00e4llig :) Ob und was da sonst so alles reinpasst und wo die liegen soll, wird sich noch zeigen. Grundlegend br\u00e4uchte ich ja was, das zwischen WC und Tisch liegt. Evtl. kommt in die Tasche auch ein Teil der vakuumisierten Kleidung rein. Evtl. leg ich auch nur die Bettdecke auf’s WC. Und ja, wenn der Tisch aufgebaut ist, kann man nicht auf’s Klo. Irgendwelche Abstriche muss man bei so einem kleinen Auto eben doch machen :)<\/p>\n

Bei Abfahrt war die Tasche jedenfalls noch voll mit diversem Zeug, u. a. auch der PC-Monitor. Im Fahrmodus kann der auf’s Bett, im Tischmodus soll er auf den Tisch, im Schlafmodus muss er wohl auf den Fahrersitz. <\/p>\n

Spikereifen hab ich \u00fcbrigens nicht dabei, da die (wieder nordischen Nokian) Winterreifen komplett neu sind und ich evtl. retour \u00fcber Norwegen fahr und es dann AT-Quarant\u00e4nem\u00e4\u00dfig sinnvoller sein k\u00f6nnte, nicht erst noch in Schweden zu sein). Evtl. dann n\u00e4chstes Jahr, dass ich die Spiker\u00e4der mitnehm (kann man auf dem Bett transportieren und die Nacht in DE, bis man in Schweden ist, auf dem Fahreersitz schlafen; in Schweden dann umstecken und die normalen WR einlagern, bis man wieder retour kommt).<\/p>\n

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\n^ Die hintere Box, von unten aus fotografiert<\/p>\n

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\n^ Eingebaut inkl. K\u00fchlbox und WC<\/p>\n

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\n^ Und Deckel drauf, das ja auch der Tisch dann ist.<\/p>\n

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\n^ Wo man die 3 Heizmatten in die Matratze einlegen k\u00f6nnte..<\/p>\n

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\n^ 12V-Elektrik und Wechselrichter<\/p>\n

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\n^ Kann man das sch\u00f6ner verkabeln? Ich leider nicht. Bei mir schaut das immer so aus ;)<\/p>\n

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\n^ Einer der beiden Lattenroste vom Qubo-Ausbau wird im Sitzbereich wiederverwertet, und zwar ist der nur gesteckt, nicht verschraubt (siehe Winkel unten rechts)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Als Sitzfl\u00e4che dienen 2 Ex-Liegen-Schaumstoffteile, zuf\u00e4lligerweise (ehrlich!) bildet das dann eine ebene Fl\u00e4che mit der hinteren Platte. Darauf kommt dann die Bettmatratze<\/p>\n

<\/a>
\n^ Das \u00d6senband wird um die Kopfst\u00fctze des Fahrersitz gewickelt und dient als Halter f\u00fcr den Tisch auf der vorderen Seite. Hinten liegt der Tisch auf dem WC auf bzw. liegt zwischen WC und Tisch noch was.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Tischplatte mit Gewindenieten und diversen Schrauben<\/p>\n

<\/a>
\n^ Haken an den Sonnenblenden zum Halten des Vorhangs<\/p>\n

<\/a>
\n^ Einfach, aber effektiv: Mit zwei alten B\u00e4ndern wird die Platte samt Bett hochgezogen, so dass man die Skier darunter rein- und raustun kann<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ski m\u00fcssen vorne bei der schmalen Durchreiche etwas eingef\u00e4delt werden.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Testen diverser Taschen und Boxen f\u00fcr Kleidung & Co – diese Variante gefiel mir recht schnell am besten – der Koffer vorne ist recht stabil und h\u00e4lt dahinter liegende Dinge vom Vorfallen ab. Er selbst samt WC wird mit einem Spanngurt irgendwie fixiert.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Neben dem Wechselrichter passt – wieder rein zuf\u00e4llig – genau das Indutionskochfeld.<\/p>\n

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\n^ Der Grilltoaster w\u00fcrde hier zwar reinpassen, aber das Stativ war mir jetzt im Winter lieber (f\u00fcr Nordlichtfotos). Bei einer n\u00e4chsten Tour dann.<\/p>\n

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\n^ Seitlich k\u00f6nnte ich noch 2 Paar Skier mit abmontierten Bindungen mitnehmen, nehme aber nur dieses Paar Allmountains mit.<\/p>\n

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\n^ Vorne im Beifahrerfu\u00dfraum passen u.a. die Skischuhe und die Ketten rein<\/p>\n

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\n^ Unter den Skiern ist auch noch etwas Platz, z.B. f\u00fcr ein paar Holzlatten,falls was hin wird oder ich noch eine Erweiterung bauen will – muss ich dann halt mit der S\u00e4ge vom Taschenmesser schneiden ;)<\/p>\n

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\n^ Der Vorhang h\u00e4ngt<\/p>\n

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\n^ Abluftschlauch gekauft und mir erst im Nachhinein \u00fcberlegt, wie ich ihn befestigen k\u00f6nnte – mit Metall eine Klammer gebastelt, und funktioniert!<\/p>\n

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\n^ Das fixieren des Bettes im Sitzmodus ist leider noch etwas unperfekt. Allerdings auch etwas schwierig, weil der Ignis da hinten halt leider nicht eckig genug ist. Und so hab ich wenigstens die Gewindeniete oben nicht umsonst eingebaut :)<\/p>\n

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\n^ Zwischen WC und Induktionskochfeld passt – ihr err\u00e4t es sicher – zuf\u00e4lligerweise genau der Kochtopf mit etwas druck, so dass es normal nicht verrutscht. Bei starkem Bremsen wirds schon anders ausehen..<\/p>\n

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\n^ Skijacke im Vakuum-Beutel<\/p>\n

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Ob das alles so funktioniert, wie ich mir das vorstelle, werden die n\u00e4chsten Wochen zeigen. Genug Gedanken hab ich mir aber hoffentlich dazu gemacht. Durch die Arbeit mit dem Wohnungsumzug und Autoausbau in den letzten 2 Monaten hab ich \u00fcbrigens einige kg abgenommen, statt 26er Hosen passen mir jetzt wieder 25er und die 26er rutschen ohne G\u00fcrtel einfach nur runter..<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tag 1, 1.1.2021<\/p>\n

W\u00e4re Corona nicht passiert, h\u00e4tte ich vermutlich noch die Wohnung in Innsbruck und w\u00fcrde \u00fcber Weihnachten irgendwo hinfahren, nur nicht nach Skandinavien. W\u00e4re mir das lieber? Schon irgendwie, ja.<\/p>\n

Aber weil Corona und beruflicher Umstellung und so, ist es nun eben so gekommen: Ich hab die Wohnung in Innsbruck teuer verkauft, mir […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,19],"tags":[37],"class_list":["post-6443","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-01-skandinavien","category-schwedensweden","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6443"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6444,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6443\/revisions\/6444"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}