{"id":6427,"date":"2020-10-25T20:10:43","date_gmt":"2020-10-25T19:10:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6427"},"modified":"2023-07-01T20:57:40","modified_gmt":"2023-07-01T18:57:40","slug":"hintertuxer-gletscher-25-10-2020-ignis-ausbau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6427","title":{"rendered":"Hintertuxer Gletscher, 25.10.2020 (+ Ignis-Ausbau)"},"content":{"rendered":"

So, 25.10.2020<\/strong><\/p>\n

4 Tage frei und nur halber Tag Skifahren? Naja, das Wetter war zum Gl\u00fcck an den anderen Tagen eh nicht so gut, dass es mir nicht so schwer fiel. 1 Tag pro Woche diese nervige Maskentragerei \u00fcber mich ergehen zu lassen, reicht mir nebenbei.<\/p>\n

Gegen 11:45 kam ich am Parkplatz an, waren heute weniger Autos als letzte Woche (in Vorderlanersbach an der PB musste heute niemand parken). Leider war zu der Zeit nur GB1 in Betrieb statt 8EUB, auch die 4EUB fuhr zwar, aber man durfte nicht rauf. Runterw\u00e4rt war sie dann offen. Mittlerweile offen ist die 3SB und der rechte Kaserer-SL.<\/p>\n

An der GW von der 10EUB runter zur DSB war’s mir gleich mal viiiel zu hart und abgerutscht. Offpiste am SL hatte etwas Pulver auf einer gefrorenen Schicht, war also auch nicht so gut wie letzte Woche. 3SB-Abfahrt oben noch hart, dann aber sch\u00f6n sulzig. <\/p>\n

Der mittlere Einstieg an der 3SB war abgesperrt, so dass nur 2 Personen rein d\u00fcrfen. Was das f\u00fcr einen Sinn macht, bei zB. a) einer 3-k\u00f6pfigen Familie\/Gruppe bzw. b) keinerlei Beschr\u00e4nkung in den geschlossenen Gondeln, ist mal wieder frei von jeder Logik.<\/p>\n

Die Zufahrt zu den Kaserer-SL ist leider immer noch geschlossen. Ob man da zum rechten Kaserer-SL-Einstieg kommt, war mir ja nicht klar. Der linke startet nach wie vor dr\u00fcber. Da mir die 6KSB zu voll war, fuhr ich die noch gesperrte Abfahrt zum TFH, ging toll zu fahren, der nicht sehr tiefe Pulverschnee, gut dass die 6KSB gerade so voll war. Dann halt nochmals 10EUB+DSB+GW-SL (neuerdings mit Maskenkontrolle :( ) + 2x3SB. Die reicht einem dann auch 4x am Tag, unten raus muss man schon ein ziemlich langes St\u00fcck in Schuss fahren.<\/p>\n

Danach probierte ich es \u00fcber den mittleren Kasererweg, aber ja, auch der rechte Kaserer-SL startet momentan viel zu weit oben. Da an der 6SKB nach wie vor zu viel los war, als dass ich h\u00e4tte allein fahren k\u00f6nnen (mit der sinnlosen 5 Sekunden Maskenpflicht am Einstieg k\u00f6nnt ich mich ja noch abfinden, aber keinesfalls die Auffahrt mit der offenen 6KSB). Also wieder zum TFH. Da die 4EUB noch fuhr, n\u00fctzte ich die Chance, endlich mal wieder mit ihr zu fahren, bevor sie wieder eingestellt wird. So ging’s halt schon um 14:30 wieder talw\u00e4rts. Aber 1. gab es oben eh keine Schneever\u00e4ltnisse, die mir gefallen h\u00e4tten (von dem, was ich heut gefahren bin) und 2. lieber alleine und maskenfrei talw\u00e4rts mit der 4EUB als noch 1,5h l\u00e4nger zu fahren und dann wieder Stehplatz im GB2. Auch die 8EUB war leer, die meisten nahmen den GB1.<\/p>\n

Im Gegensatz zu sonst scheinen die Liftler momentan viel h\u00e4ufiger draussen anstatt in ihren H\u00e4uschen zu stehen. Aber nicht, um beim Einstieg zu helfen, sondern wohl eher auf das Maskentragen hinzuweisen. Der Sommer war entspannter. Macht keinen gro\u00dfen Spa\u00df so, wenn man wg. der Maskenpflicht laufend auf diese Corona-Hysterie hingewiesen wird. Daheim die Medien, in Gesch\u00e4ften und beim Skifahren die Masken, da bekommt man den Sch\u00e4del nicht frei. Freizeit hei\u00dft auch, sich von den Sorgen des Alltags zu befreien. Das ist derzeit nicht m\u00f6glich, man ist unter Coronadauerbeschuss. Das macht einen auch krank!<\/p>\n

2 Fotos von letzter Woche, die ich vergessen hatte:<\/p>\n

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\n^ Pancakes + Hamburger Plain vertauscht :) Ich \u00e4rger mich ja etwas, dass ich dieses Tisch-Brett nicht schon vor Jahren mal gekauft hab. Echt praktisch! Wird einfach ins Lenkrad eingeh\u00e4ngt und h\u00e4lt.<\/p>\n

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\n^ Gleisverlegung Zillertalbahn<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB-Zufahrt<\/p>\n

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\n^ DSB-Zufahrt<\/p>\n

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\n^ Nebelmeer im S\u00fcden<\/p>\n

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\n^ 3SB-Schlegeis-Abfahrt. Untenraus muss man ordentlich in Schuss fahren, will man nicht schieben.<\/p>\n

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\n^ 3SB-Schlegeis<\/p>\n

Vergleichsfoto 17.10.2015:
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Vergleichsfoto 22.11.2009, allerdings etwas weiter oben fotografiert:
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\n2020:<\/p>\n

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\n^ 3SB-Schlegeis-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ 3SB-Schlegeis-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Noch zu viel los an der 6KSB. Und vorne unten links vom Schatten: Solche eisigen Abschnitte gab es immer wieder mal.<\/p>\n

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\n^ Noch geschlossene Abfahrt von der 6KSB-Talstation zum TFH (unterer Kasererweg) – ging dank Neuschnee toll zu fahren<\/p>\n

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\n^ Mattenlager<\/p>\n

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\n^ Unterer Teil vom rechten Kaserer-SL. Der Zwischeneinstieg ist auch recht weit oben.<\/p>\n

In den n\u00e4chsten Tagen k\u00f6nnte ein halber Meter Neuschnee kommen – vielleicht gehts n\u00e4chstes WE wieder etwas besser und die Kaserer-SL fangen weiter unten an. Aber mehr als an 1 Tag werd ich auch n\u00e4chstes WE maskenpflichtbedingt nicht fahren wollen, wenn \u00fcberhaupt. Leider hat UPS die Batterielieferung irgendwie verschlampt, so dass sie nicht schon am Freitag angekommen ist – hoffentlich kommt sie also im Laufe der Woche, dann bin ich das WE eh mit dem Autoausbau besch\u00e4ftigt. Alternativ kann ich auch meinen Umzug weiter vorbereiten. Ohne diese beiden Alternativen w\u00e4re ich bei der momentanen Coronahysterie wohl schon wieder komplett am durchdrehen.<\/p>\n

Was den Autoausbau anbelangt, hab ich dieses verl\u00e4ngerte WE aber doch ein bisschen was weiterbringen k\u00f6nnen, ich hab endlich mal die Bodenplatte f\u00fcr die Batteriebox ges\u00e4gt und mal testweise 2 W\u00e4nde in 40cm hoch gezogen – da werd ich aber etwas tiefer m\u00fcssen.<\/p>\n

Dass ich mich f\u00fcr die Zukunft gegen das Mitf\u00fchren eines Ersatzrades entschieden hab, hab ich glaub ich mal erz\u00e4hlt, dadurch hab ich die Chance, dass mir der Platz im Ignis reichen k\u00f6nnte. So ein Ersatzrad k\u00f6nnte auch auf’s Dach, aber dann w\u00e4re gleich eine Dachbox sinnvoller und bei der Gelegenheit auch gleich ein Solarpanel oder ein Fahrradtr\u00e4ger. Einzeln betrachtet scheinen mir diese Dinge auf dem Dach derzeit noch nicht lohnenswert, weil man dadurch einen wesentlich h\u00f6heren Spritverbrauch hat (und wohl auch ein schlechteres Fahrverhalten haben soll), so dass ich probieren m\u00f6chte, m\u00f6glichst ohne die Dachtr\u00e4ger auszukommen.<\/p>\n

Das bedeutet auch, dass die Ski nach wie vor ins Auto m\u00fcssen. Und Ski m\u00f6chte ich 2 dabei haben: 1x Tourenski (weil ich mir ja nicht jeden Tag einen Skipass werde leisten k\u00f6nnen) und 1x Normalski (vmtl. die Head-Allmountain). Wie das mit dem Schlafen kombinierbar ist, hab ich ja auch schon mal bei einer Reise ausprobiert, bei einem Paar m\u00fcssen einfach die Bindungen entfernt werden. Geht bei den Schienenbindungssystemen ja recht leicht und so passen die Ski rechts zwischen Beifahrersitz und Beifahrert\u00fcr.<\/p>\n

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\n^ Zwischen den beiden paar Ski muss eine Wand rein oder zumindest etwas \u00e4hnliches und in den L\u00f6chern am Boden (von den Sitzen) verschraubt werden.<\/p>\n

Eine andere Sache, wo ich mich lang nicht entscheiden konnte, ist, ob ich eine K\u00fchlbox oder einen K\u00fchlschrank oder weder noch mitnehmen m\u00f6chte. Braucht viel Platz und kann man sich sparen, wenn man fast t\u00e4glich einkauft, was nach Corona mir hoffentlich wieder m\u00f6glich ist. Aber hin und wieder k\u00f6nnt’s ja doch ganz sinnvoll sein, wenn man z.B. ein halb verwendetes Pastaso\u00dfenglas aufbewahren m\u00f6chte. Oder mal etwas K\u00e4se kauft, was man nicht alles am gleichen Tag ist. Oder einen Liter Milch (mit Schraubverschluss) mal 2 Tage aufheben m\u00f6chte. Oder man im Sommer mal was braucht, wo man etwas auf “Zimmertemperatur” lagern kann. <\/p>\n

Da die billigen thermo-elektrischen K\u00fchlboxen nix taugen und zu viel Strom verbrauchen, kommt also nur eine Kompressor-K\u00fchlbox\/K\u00fchlschrank in Frage. Da ich in Hotelzimmern Minibars generell vom Strom nehme, weil mich der L\u00e4rm nervt, wei\u00df ich zwar nicht, ob ich diese K\u00fchlbox nachts im Auto nah am Kopf laufen lassen m\u00f6chte, aber zur Not kann man die zuvor etwas runterk\u00fchlen und dann nachts abschalten.<\/p>\n

Das kleinste Markenger\u00e4t w\u00e4re der Dometic (Ex-Waeco) CDF-11 mit ca. 10-11l Innenvolumen und einem einstellbaren Temperaturbereich von -18\u00b0 bis +10\u00b0. Sollte mir f\u00fcr meine Zwecke reichen, ist aber von den Au\u00dfenma\u00dfen gar nicht so klein (eher 40-45l Au\u00dfenvolumen) und nicht quadratisch, sondern 54cm lang und 36cm hoch. Das ist schon schwierig zum Unterbringen. Dazu muss man ja auch die Klappe aufmachen k\u00f6nnen – und was ist dann mit dem Zeug dar\u00fcber, z.B. Reisetaschen\/Kleidungskoffer?!<\/p>\n

Irgendwann kam mir die Idee, das unters Bett zu tun und das Bett etwas zu erh\u00f6hen (die Sitzfl\u00e4che hinterm Beifahrersitz aber niedrig zu lassen). K\u00f6nnte funktionieren, aber besser geeignet ist daf\u00fcr eine Box, die breiter und weniger hoch ist. Daher entschied ich mich nun f\u00fcr die Alpicool C15, mit 15l also etwas gr\u00f6\u00dferes Volumen. Ist mit 57-59cm etwas l\u00e4nger (was unterm Bett egal ist), soll aber nur 26cm hoch sein. Und 32cm breit, also halbe Bettbreite. Hat zudem noch den Vorteil, dass es einen Temperaturbereich von -20\u00b0 bis +20\u00b0 hat, d.h. wenn ich mal keinen K\u00fchlschrank, sondern im Sommer nur eine “K\u00fchlung auf Zimmertemperatur” ben\u00f6tigen sollte, kann ich auch +15\u00b0 oder +20\u00b0 einstellen.<\/p>\n

Vern\u00fcnftige Angaben zum Stromverbrauch zu finden, ist bei diesen K\u00fchlboxen schwierig, kommt ja auch auf die Au\u00dfentemperatur und auf die Innentemperatur an. Die meisten testen diese Boxen mit 0\u00b0 oder -18\u00b0, aber ich brauch ja nur 5-10\u00b0. Die optimistischeren Angaben sprechen von 150-200 Watt \/ Tag f\u00fcr diese kleinen K\u00fchlboxen. Ich werde berichten. Habe aber auch noch vor, die Seiten mit einer D\u00e4mmmatte zu umgeben, die ich mir haupts\u00e4chlich f\u00fcr den offenen Karosseriebereich im Kofferraum bestellt hab.<\/p>\n

Der K\u00fchlschrank wird also hinten im Kofferraum unterm Kopfbereich liegen und sollte einen Teil des Betts tragen. Das Bett selbst soll, wie schon im Qubo und zuletzt im Ignis, 60cm Breite haben. Wie letzte Woche gesagt, sollte dann im hinteren Teil (unterm Kopf) eine Art Multifunktionsbrett hin, das eben dann teilweise auf dem K\u00fchlschrank aufliegt als Bett, aber leicht entfernbar ist, aus mehreren Gr\u00fcnden: Zum Be\/Entladen der Ski und zur Verwendung als Tischplatte, aufzubauen wenn man drinsitzt, \u00fcber WC und am Fahrersitz befestigt. Ob das jetzt 60x70cm, 60x80cm oder schm\u00e4ler werden, werde ich erst entscheiden, wenn ich mit dem Bettenboxgestell weiter bin. Holz werd ich gr\u00f6\u00dftenteils von meinem Qubo-Ausbau verwenden, wobei ich f\u00fcr die Batteriebox paar alte, dickere Spanplatten eines alten Schranks verwendet hab. Wenn die wg. Feuchtigkeit irgendwann aufquillen, kann ich das ja immer noch mit was besserem ersetzen.<\/p>\n

Auf den Tisch soll dann wahlweise Tastatur+Monitor (beides wahlweise auch auf das Tischchen am Lenkrad, siehe erstes Bild), sowie eine Kochgelegenheit. Ich werde mich wohl gegen ein Notebook entscheiden, weil ich lieber eine andere Tastatur und einen anderen Bildschirm haben m\u00f6chte, also wird es wohl ein kleiner Mini-PC werden. Ob ich meinen vorhandenen Intel Nuc mitnehme oder diesen daheim lasse und ggf. was langsameres mit Notebook-Prozessor nehme, kommt auf den Stromverbrauch an, den ich dann testen werde, wenn ich die Batterie (und das passende PC-12V-Netzteil) hab. Da man ungern alle Daten verlieren m\u00f6chte, wenn im Auto eingebrochen wird, werde ich wohl versuchen, m\u00f6glichst alles auf MicroSD-Karten bzw. einer portablen, kleinen NVME-SSD zu speichern und beides nach Bedarf am PC anzust\u00f6pseln und ansonsten im Rucksack mitf\u00fchren und diesen immer mitzunehmen, wenn ich das Auto verlasse. Bzw. werde ich eher 2 Rucks\u00e4cke haben, einen gr\u00f6\u00dferen, wo ich evtl. meine Abw\u00e4sser zum n\u00e4chsten WC transportieren kann ;)<\/p>\n

Zum Kochen g\u00e4be es ja auch vielf\u00e4ltige M\u00f6glichkeiten, sogar kleine 600W-Mikrowellen oder \u00d6fen :) Aber den Platz hab ich nicht, da muss schon was universelleres her, womit man m\u00f6glichst viele verschiedene Speisen machen kann. Erste Wahl w\u00e4re also eine Kochplatte. Da Induktionsplatten stromsparender sind, eben das. Die haben meist 2000W und lassen sich in 200W-Schritten regeln, allerdings pulsieren die normalen, g\u00fcnstigeren Platten bei Einstellung unter 1000W mit eben 1000W (paar Sekunden an, paar Sekunden aus). Also musste ein 1000W-Sinus-Wechselrichter her. Die sind mittlerweile auch sch\u00f6n klein.<\/p>\n

Haupt-Kochutensil w\u00e4re dann ein 16cm-Topf, der passt gut auf die Induktionsplatte und durch die H\u00f6he wird nicht so viel rumgespritzt wie bei Verwendung einer Pfanne. Eine 28cm-Crepe-Pfanne hab ich mir auch noch gekauft, weil ich mir vorstellen k\u00f6nnte, damit auch mal Tiefk\u00fchlpizzen erw\u00e4rmen zu k\u00f6nnen. Da die einen sehr niedrigen Rand haben, w\u00fcrde ich die aber auch nur daf\u00fcr verwenden.<\/p>\n

Alternativerweise hab ich mir noch einen heizbaren 500-600W-Topf aus China (via Amazon) bestellt. Der h\u00e4ngt also selbst am 230V-Strom und hat 2 Heizstufen. Gekauft deshalb, weil ich testen m\u00f6chte, ob der weniger oder mehr Strom verbrauchen w\u00fcrde als die Induktions-Kochtopf-L\u00f6sung. Stromsparend kann man nie genug sein.<\/p>\n

Zwei weitere, alte Dinger m\u00f6chte ich auch noch ausprobieren, einen 15-20 Jahre alten Mini-Raclett-Grill, der mir allein auch deshalb nie gefiel, weil die Sachen schneller schwarz als durch wurden. Aber trotzdem, mal testen was der an Strom verbraucht und was man damit machen kann. Ein noch viel \u00e4lteres Teil kommt aus den 1960ern, ein Grilltoaster. Im Gegensatz zu den modernen Dingern ist der etwas kleiner und man kann nur 1 Toast machen. K\u00f6nnte mir vorstellen, dass man auch hier recht schnell und stromsparend mal zB. einen warmen Schinken-K\u00e4se-Toast u.\u00e4. machen kann. Den kann man mit den H\u00e4nden essen und schmutzig macht man den Grilltoaster damit auch nicht. Danach T\u00fcr auf und Kr\u00fcmel am Tisch rauskehren ;)<\/p>\n

Die ganzen Sachen werd ich aber erst testen k\u00f6nnen, wenn ich endlich mal meine Batterie bekomme. Hab mich f\u00fcr die Liontron LiFePO4 150Ah – Batterie entschieden (ja, kostet weit \u00fcber 1.000 \u20ac), sowie ein 30A-Ladebooster. D.h. bei nahezu voller Entladung m\u00fcsste ich 4-5 Stunden mit dem Auto fahren. Da die Lichtmaschine im Ignis aber nicht zu stark ist (glaub 80A oder so), wollte ich kein st\u00e4rkeres Ladeger\u00e4t nehmen. Da ich im Schnitt in Zukunft nur 1-2 Stunden pro Tag fahren m\u00f6chte, w\u00e4re es gut, wenn die Batterie 2-3 Tage halten w\u00fcrde. Ob sich das mit Kochen und Heizen ausgeht, wird sich zeigen. Ansonsten muss ich im Winter halt doch \u00f6fters fahren – bzw. langsamer fahren ;)<\/p>\n

Was zum Stromverbrauch noch dazu kommt, sind die Heizungen. Da h\u00e4tte ich mir ein mehrschichtiges Prinzip erdacht. Einerseits Heizmatten unterm Bett. Die bekommt man als Sitzheizungsmatten zum nachtr\u00e4glichen Einbau in Autositzen mit verschiedenen Reglern, ich hab 2 Sets mit 6-Stufen-Drehregler gekauft, in den niedrigen Einstellungen brauchen die kaum Strom. Ob das zum W\u00e4rmen reicht, wird sich zeigen Oben dr\u00fcber dann 2-3 dicke Decken. Ein Set besteht aus 2 Heizmatten. Ob ich alle 4 Matten ins Bett baue oder nur 2-3 wei\u00df ich noch nicht, da ich die Dinger mangels Batterie ja noch nicht getestet hab. Erst hatte ich mir \u00fcberlegt, so eine Heizmatte auch in eine Fu\u00dfmatte zu tun f\u00fcr eine Fu\u00dfbodenheizung – aber das m\u00f6cht ich jetzt erst mal mit heizbaren 5V-USB-Pantoffeln probieren, wie die reichen. Je gezielter die Heizung an den Heizbedarf angepasst ist, desto weniger Strom braucht man. Im Gesch\u00e4ft hab ich seit einigen Jahren ja eine heizbare Schreibtischunterlage. Allerdings in 230V und viel zu gro\u00df f\u00fcr’s Auto. Aber auch daf\u00fcr k\u00f6nnte so eine Sitzheizungsmatte taugen. Wenn man das Auto auf einen sonnigen Platz stellt, erw\u00e4rmt sich das eh auch im Winter ganz gut.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich kommt aber doch noch eine Standheizung rein, die den gr\u00f6\u00dften Kostenanteil meines Umbaus ausmachen wird. Optimal f\u00fcr Camperausbauten sind ja Luft-Standheizungen, die mit einem eigenen Gebl\u00e4se nur den Innenraum erw\u00e4rmen. Aber die sind riesig und ich hab keinen Platz daf\u00fcr. Au\u00dferdem ist ja mein Ignis relativ klein. Also sollte auch eine Wasserstandheizung reichen. Die gibts alternativ mit speziellen Ventilen, so dass man die Motork\u00fchlung abklemmen k\u00f6nnen soll und somit den Innenraum schneller aufheizen kann. Dann l\u00e4uft nat\u00fcrlich der Innenrauml\u00e4ufter. Egal ob Luft oder Wasser, beide verbrennen logischerweise das Benzin aus dem Fahrzeugtank. Die Wasserstandheizung braucht mehr Strom, weil sie eine Wasserpumpe betreiben muss. Und der L\u00fcfter vom Fahrzeug soll ebenfalls wesentlich mehr Strom brauchen. Aber der muss ja nicht zu stark laufen. Beides sollte dann hoffentlich auf die LiFePO4-Batterie geklemmt werden k\u00f6nnen, so dass die Starterbatterie nicht leer wird. Andererseits, wenn sie das w\u00fcrde, kann man das Starthilfekabel ja an der Innenraumbatterie anschlie\u00dfen.<\/p>\n

Eigentlich wollte ich es ja erst ohne Standheizung mal einen Winter probieren, aber dann fiel mir ein, dass es zwar sch\u00f6n ist, wenn das Bett warm ist, aber man ja sich auch mal sonst im Auto aufhalten m\u00f6chte und sich fr\u00fch morgens umziehen muss usw. – sp\u00e4testens da wird man sich also gern ein halbes St\u00fcndchen die Standheizung einschalten wollen. <\/p>\n

Bisher kam ich ja bis ca. 0\u00b0 Au\u00dfentemperatur ohne jegliche Heizung aus, nur Schaumstoff an den Fenstern und die gro\u00dfen Fenstern mit einer d\u00fcnnen Alu-Isolierfolie versehen. Auch das m\u00f6chte ich nun etwas verbessern, und zwar mit einem Thermovorhang, optimalerweise 360\u00b0 rundrum und bis zum Boden runter, wo m\u00f6glich\/sinnvoll. Vorne, wenn die Standheizung l\u00e4uft, m\u00fcsste ein Teil ausgeschnitten sein – das schau ich mir dann an, wenn es soweit ist. Die Thermovorh\u00e4nge sollen nebenbei auch etwas Schall schlucken, was auch nicht verkehrt w\u00e4re. Sind aber auch recht schwer. Wie also diese befestigen? Insbesondere wenn man Seiten-Vorhangairbags hat? Da f\u00e4llt eine Gardienenstange oder Haken im Dachhimmel aus. Bleibt wohl nur Klettverschluss. Der sollte dann 1. stark genug sein und 2. am Dachhimmel noch besser halten. Da werde ich ggf. ein paar Kleber testen m\u00fcssen. Und nat\u00fcrlich nicht die ganze Seite mit Klettverschluss verkleben, weil vmtl. der Dachhimmel f\u00fcr den Seiten-Vorhangairbag ja irgendwo Sollbruchstellen hat? Also eher mehrere, kleinere St\u00fccke ankleben…<\/p>\n

Das WC hab ich ja bereits seit letzter Woche daheim, anstelle der alten Kack-in-die-T\u00fcte-Waeco-Box hab ich mir ein Portapotti mit Wassersystem gekauft. Das neue WC ist minimal gr\u00f6\u00dfer, passt aber auf den alten Platz. <\/p>\n

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\n^ WC, vorne alt, hinten neu. Die breitere Sitzfl\u00e4che vom alten war schon wesentlich bequemer als dieser schmale Rand vom hinteren. Dazu bin ich daheim auch noch einen gepolsterten Sitz gewohnt :)<\/p>\n

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\n^ der alte Platz samt der alten Bodenplatte passt soweit. Ob und wie ich das beigelegte Festhalte-Kit verwende oder ein anderes Haltesystem mach, muss ich noch entscheiden, ich wei\u00df ja auch noch nicht, wie ich den Bereich dahinter organisiere.<\/p>\n

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\n^ Direkt vorm bzw. unterm WC befinden sich diese Kabel, darunter m\u00fcsste sich der Benzintank befinden. Musste ich schon vorher immer etwas aufpassen, war jetzt aber zu neugierig, wie es unter dem Teppich ausschaut.<\/p>\n

Bei den Campingklo-Suchen im Internet bin ich auch auf Trenntoiletten gesto\u00dfen, die w\u00e4ren f\u00fcr meinen Ausbau zwar zu hoch, hat aber dazu gef\u00fchrt, dass ich das \u00e4hnlich mit dem Portapotti machen will, um nicht zu h\u00e4ufig leeren zu m\u00fcssen: Es wird einfach, wie auch bisher bei meinen Sommerurlaubsreisen, wenn man nicht in der Natur pinkeln kann, in eine Flasche gepinkelt. Die muss man dann halt \u00f6fters mal entleeren. Dadurch bleibt das Portapotti nur noch f\u00fcr den Rest \u00fcbrig, wodurch es wohl nur alle paar Wochen mal geleert werden muss. Ohne Urin sollte man auch weniger Gestank haben. Auf Chemie m\u00f6chte ich verzichten, ich hab das jetzt mal daheim eine Woche lang nur mit Wasser ausprobiert, dank der 2 Dichtungssysteme riecht man au\u00dfen nix. Vermutlich werde ich mir aber eine biologisch abbaubare L\u00f6sung kaufen (das Produkt “Klo-Floh” m\u00f6chte ich probieren), wodurch sich das Zeug besser zersetzen soll, was beim Aussp\u00fclen hilfreich sein soll, und vielleicht auch etwas besser riechen soll. Wobei die Konsistenz nach der Testwoche mit reinem Wasser auch problemlos aussch\u00fcttbar war, hat sich fast alles in eine braune, stinkende Br\u00fche verwandelt, etwas Papier war hier und da sichtbar. Wie oft ich das WC in Zukunft brauchen werde, keine Ahnung, gibt ja auch \u00f6ffentliche Toiletten. Mein altes hab ich auch mal einen Urlaub lang nicht ben\u00f6tigt und an einem verflixten WE-Ausflug 2 oder 3x. Allerdings hab ich es in den letzten Jahren schon sch\u00e4tzen gelernt, die M\u00f6glichkeit dabei zu haben. <\/p>\n

Da ich vorne im Sitzbereich wohl etwas tiefer sitzen m\u00f6chte, als es mir f\u00fcr die K\u00fchlbox waagrecht m\u00f6glich sein wird, werde ich die Liegefl\u00e4che grundlegend schr\u00e4g machen. Hab mal gegoogelt und neuerdings wird wohl sowieso eine leicht schr\u00e4ge Liegeposition von 3-5\u00b0 als besonders gesund empfohlen. Da man mit dem Auto eh nicht immer gerade steht, ist es sowieso egal, wenn die Liegefl\u00e4che etwas schr\u00e4g ist, wobei die niedrgere Sitzfl\u00e4che gerne gerade sein d\u00fcrfte. D.h. unter der Schlafmatratze werd ich im Sitzbereich noch eine Schaumstoffsitzfl\u00e4che haben, so dass die Bettmatratze nach hinten “aufgeklappt” werden kann. <\/p>\n

Ob das zum Anlehnen taugt, wohl eher nicht, da Wand zu weit entfernt, ist aber vielleicht auch nicht unbedingt n\u00f6tig, daf\u00fcr gibt es neben Sitz- und Liegeposition noch eine dritte Position: 90\u00b0 gedreht zur Sitz- und 180\u00b0 gedreht zur Liegeposition: an der vorgeklappten R\u00fcckenlehne des Beifahrersitzes r\u00fcckseitig anlehnen und F\u00fc\u00dfe hochlegen. <\/p>\n

W\u00e4hrend die Batteriebox eher fix drin bleiben soll, m\u00f6chte ich den hinteren Holzausbau leicht entnehmbar machen, f\u00fcr Transporte und falls man aus irgendeinem Grund mal die hinteren Sitze einbauen m\u00fcsste. Wie ich die hintere Ecke (hinter WC \/ neben K\u00fchlschrank) m\u00f6glichst optimal als Stauraum nutzen werde, was ich wie dort hinbauen werde, werde ich mir erst \u00fcberlegen, wenn der Rest gebaut ist.<\/p>\n

Falls irgendwer bis hierhin aufmerksam mitgelesen hat, ich hab noch einige Sachen nicht erw\u00e4hnt. Ich werde mir weder eine Sp\u00fcle noch ein Wassersystem einbauen. D.h. Wasserversorgung mit Flaschen, ggf. Mineralwasserflaschen oder nachf\u00fcllen aus \u00f6ffentlichen Wasserzapfstellen. Ob ich das WC oder einen anderen Beh\u00e4lter f\u00fcr Schmutzwasser nehme, hab ich noch nicht entschieden. Wann f\u00e4llt Schmutzwasser an? Eigentlich nur beim Z\u00e4hneputzen und ggf. Reinigen der Kochutensilien. Das sollte eigentlich mit wenig Wasser m\u00f6glich sein, wenn man m\u00f6glichst alles leer isst und ggf. dazu noch ein St\u00fcck Brot verwendet. Bei beschichteten T\u00f6pfen\/Pfannen usw. steht auch meist in der Anleitung, dass man nur wenig Wasser und ein Tuch zum reinigen braucht. Also ein paar Blatt K\u00fcchenpapier und etwas Wasser sollte f\u00fcr die normale Reinigung reichen? Ansonsten halt noch mit etwas Sp\u00fclmittel einreiben. Das wird sich dann alles in der Praxis zeigen. Somit w\u00fcrde hier vielleicht gar kein Schmutzwasser anfallen, eher ein M\u00fcllsack f\u00fcr die Papier-K\u00fcchent\u00fccher.<\/p>\n

Stauraum brauch ich also f\u00fcr 1-2 Pinkelflaschen, mind. 2-3 Wasser\/Getr\u00e4nkeflaschen (je nachdem, wie oft ich einkaufen will), die Kochutensilien, die ganzen technischen Sachen und Bekleidung. Skischuhe kommen, wie gehabt auf solchen Reisen, in den Beifahrerfu\u00dfraum, da sind sie dann auch schneller warm. Zus\u00e4tzlich 2 Paar Schuhe, also Halbschuhe und h\u00f6here (Winterstiefel im Winter, Wanderschuhe im Sommer), sowie die bereits erw\u00e4hnten beheizten Hausschuhe. Und Werkzeug, Rucks\u00e4cke\/Taschen und anderer Kleinkram. Wieviel Kleidung ich mitnehmen will? Kommt prim\u00e4r auf den Platz an, den ich dann noch \u00fcbrig hab. Ich werde einfach in Zukunft Sachen mehrfach tragen, ausl\u00fcften, W\u00e4schespray zum Aufbereiten verwenden, oder probieren in Boxen mit Lawendel\u00f6l legen und nach einer gewissen Zeit und je nach Notwendigkeit mal einen Campingplatz mit Waschmaschine oder einen Waschsalon anfahren. Da werde ich in der Anfangszeit einiges ausprobieren und irgendwie wird sich das schon einspielen. “Katzenw\u00e4sche” wird etwas h\u00e4ufiger n\u00f6tig sein als bisher auf diesen Reisen, aber Duschen findet man ja auch auf Rasth\u00f6fen, Rastst\u00e4tten, Tankstellen, oder man f\u00e4hrt mal einen Campingplatz an.<\/p>\n

Eine etwas andere Art Stauraum k\u00f6nnte ebenfalls n\u00f6tig sein: Wenn ich meine 4 Spiker\u00e4der mal nach Skandinavien mitnehmen will. Das sollte in den n\u00e4chsten Wintern sein, da ich sie ja schon ein paar Jahre habe. Ob ich mir danach wieder Spiker\u00e4der kaufe, wei\u00df ich nat\u00fcrlich nicht. Jedenfalls haben meine Reifen einen Durchmesser von 60cm, w\u00fcrden also 2x 2 \u00fcbereinander auf’s Bettgestell passen. Dann muss auf der Fahrt nach Skandinavien halt ggf. mal eine Nacht im Fahrersitz statt im Bett gepennt werden. In Skandinavien w\u00fcrden die Spiker\u00e4der dann montiert werden und die normalen Winterr\u00e4der in einem dortigen Autohaus gegen Entgelt eingelagert werden, bis das Spiel 2-4 Monate sp\u00e4ter auf dem Heimweg wieder umgekehrt abl\u00e4uft. Die Einlagerung ist sicherlich g\u00fcnstiger, als die 4 zus\u00e4tzlichen R\u00e4der am Dach laufend mitrumzufahren.<\/p>\n

Eins der gr\u00f6\u00dften und zeitaufwendigsten Probleme am Ausbau scheint mir zu sein, dass es im Ignis kaum gerade Fl\u00e4chen gibt. Der Bereich unter den R\u00fccksitzen und weiter im Kofferraum ist eine einzige H\u00fcgellandschaft. Zur Not werde ich mit Sockeln arbeiten m\u00fcssen. Wichtig ist, dass der Sitzbereich m\u00f6glichst stabil ist. Man will ja auch mal direkt vom Fahrersitz r\u00fcberkrabeln k\u00f6nnen, wenn es au\u00dfen regnet oder drau\u00dfen alles voller Midges und anderen Stechm\u00fccken ist ;-) Hatte im Qubo damals aber auch schon funktioniert.<\/p>\n

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\n^ so kann man sich langsam was drunter vorstellen. Die Sitzfl\u00e4che vorne kommt aber noch tiefer und der K\u00fchlschrank hinten k\u00f6nnte auch noch ein St\u00fcck nach links oder rechts. Zwischen den Sitzen k\u00f6nnte man bei Bedarf mal die F\u00fc\u00dfe ausstrecken, meist schlaf ich aber mit angewinkelten Beinen. Wenn der Beifahrersitz ganz vorne ist (so wie jetzt) und die Lehne nach vorne gestellt ist (nicht wie jetzt), sollte die Fl\u00e4che ca. 155-160cm werden. Meine Matratze vom damaligen Qubo-Ausbau ist auch so lang, wobei hinterm Kopf zum Kofferraumdeckel ja noch bissl was ged\u00e4mmt und\/oder der Vorhang eingeklemmt werden soll. <\/p>\n

Ein ungef\u00e4hrer, nicht ganz ma\u00dfstabsgetreuer Plan, die Sitze sind so nicht ganz korrekt:<\/p>\n

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\n^ wie gesagt, der orangene Bereich ist noch unklar, da warte ich ab, wie sich die Liegefl\u00e4che anf\u00fchlt und wieviel freien Platz ich da noch neben dem Bett haben m\u00f6chte, vermutlich wird mir mein momentanes Holz eh nicht daf\u00fcr reichen. Die blaue Platte w\u00e4re das Multifunktionsbrett, das entweder unter der Matratze im hinteren Bereich liegt, oder als Tisch \u00fcber WC zum Fahrersitz aufgebaut wird. Das Wei\u00dfe ist die K\u00fchlbox, rechts daneben die Skier. Die Batterie kommt l\u00e4ngs hinterm Beifahrersitz mittig unters Bett, rechts w\u00e4ren wieder die Ski und links die restliche Elektronik (Ladebooster, Sicherungen, Wechselrichter (teils auf der Batterie) etc.).<\/p>\n

Den Metall-Rost hab ich ja bereits im Qubo-Ausbau verwendet, allerdings mit Holzleisten verst\u00e4rkt, weil n\u00f6tig. Ob ich das so \u00fcbernehme, diesen fest montiere oder entfernbar mache oder nur Holzleisten oder ein Holzbrett nehme, werde ich w\u00e4hrend des Ausbaus entscheiden. Irgendwie muss man ja auch relativ einfach zu Batterie + Sicherungen reinkommen k\u00f6nnen. Wie ich die ganzen Staur\u00e4ume einteile und optimal nutze, wird wohl ebenfalls noch eine sehr schwierige Entscheidung werden ..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 25.10.2020<\/p>\n

4 Tage frei und nur halber Tag Skifahren? Naja, das Wetter war zum Gl\u00fcck an den anderen Tagen eh nicht so gut, dass es mir nicht so schwer fiel. 1 Tag pro Woche diese nervige Maskentragerei \u00fcber mich ergehen zu lassen, reicht mir nebenbei.<\/p>\n

Gegen 11:45 kam ich am Parkplatz an, waren heute […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[246,25,13,28],"tags":[54,77,45,47],"class_list":["post-6427","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hintertux","category-noreport","category-austria","category-skifahren-sommer","tag-gletschervergleich","tag-nebelmeer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6427"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6436,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6427\/revisions\/6436"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}