{"id":6235,"date":"2020-05-23T18:51:44","date_gmt":"2020-05-23T16:51:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6235"},"modified":"2023-08-05T16:03:09","modified_gmt":"2023-08-05T14:03:09","slug":"klovsjo-mulsjo-trelleborg-innsbruck-22-23-5-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6235","title":{"rendered":"Kl\u00f6vsj\u00f6-Mulsj\u00f6-Trelleborg-Innsbruck 22.-23.5.2020"},"content":{"rendered":"

Final Escape Sweden, 7.5.2020-23.5.2020
\nTag 16: FR, 22.5.2020 – Kl\u00f6vsj\u00f6-Mulsj\u00f6-Trelleborg<\/strong> (km 8.613, Diff. 1.016)<\/p>\n

Heute gab es erstmals wieder 2-stellige Temperaturen und im Tagesverlauf sogar 20-21\u00b0 lt. Autothermometer. N\u00f6rdlich von Mora war die Strasse mal abschnittsweise \u00fcber 500m (H\u00f6he), da hatte ich zwischen 9 und 10 Uhr die letzten Schneereste neben der Strasse. Untr\u00fcgliche Zeichen, dass es wieder heimw\u00e4rts in den S\u00fcden geht…<\/p>\n

Da ich beim Skigebiet Kl\u00f6vsj\u00f6 \u00fcbernachtet hatte, sah ich mir morgens noch den Storhogna-Teil an. Bei meiner ersten Winter-Skandinavienreise war ich zwar f\u00fcr je einen halben Tag in Vemdalen und Bj\u00f6rnrike, aber nicht in Kl\u00f6vsj\u00f6. M\u00fcsste man auch mal nachholen.<\/p>\n

Sp\u00e4ter fuhr ich noch in Mulsj\u00f6 Alpin vorbei, einem kleinen Skigebiet, das mit wenig Umweg auf der Route lag.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkis von X bis Trelleborg (Meer): Fahrstrecke 22.5.2020 (1.016km)
\nDunkelblau von Trelleborg (Meer) bis Innsbruck : Fahrstrecke 23.5.2020 (953km)
\nX: Kl\u00f6vsj\u00f6 \/ Vemdalen
\nB: Gesundaberget \/ Mora
\nY: Mullsj\u00f6 Alpin<\/p>\n

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\n^ Abgeschiedener, rechter \u00dcbungslift in Kl\u00f6vsj\u00f6<\/p>\n

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\n^ Haupthang<\/p>\n

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\n^ Hinterer Skigebietsteil (Storhogna)<\/p>\n

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\n^ Pl\u00e4ne<\/p>\n

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\n^ Der Verbindungslift geht unter der Stra\u00dfe hindurch (Storhogna)<\/p>\n

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\n^ Verbindungslifte richtung Kl\u00f6vsj\u00f6<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Vemdalsskalet<\/p>\n

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\n^ Vemdalsskalet, hier recht modelliert<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Bj\u00f6rnrike<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Voxnan<\/p>\n

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\n^ Hach, ich mag den Inlandsv\u00e4gen, um Schweden von Nord nach S\u00fcd oder umgekehrt zu durchqueren.<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Sandsj\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Inlandsv\u00e4gen kreuzt Inlandsbanan<\/p>\n

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\n^ vmtl. Skigebiet Gr\u00f6nklitt, das letzte Mal, das ich auf dieser Reise Schnee sah<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Orsasj\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Mora<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Orklingen<\/p>\n

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\n^ 26 \/ Lesj\u00f6n<\/p>\n

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\n^ 26 \/ L\u00e5ngban<\/p>\n

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\n^ Ja, man sieht sie auf schwedischen Stra\u00dfen immer noch, diese tollen alten Amischlitten<\/p>\n

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\n^ Nicht das Meer, sondern der riesige V\u00e4nern-See<\/p>\n

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\n^ Lecker K\u00f6ttbullar<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet Mullsj\u00f6 Alpin in eher britisch wirkender H\u00fcgellandschaft<\/p>\n

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\n^ Parkplatz an der Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstationen der 3 SL. Wie man wohl beim mittleren SL aussteigt\/wegf\u00e4hrt mit den anderen SL links und rechts daneben .. ?<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ Panorama<\/p>\n

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\n^ Abfahrten 1-2-3<\/p>\n

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\n^ Neben den 3 parallelen SL gibts noch zwei k\u00fcrzere \u00dcbungslifte<\/p>\n

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\n^ 4 SL<\/p>\n

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\n^ Hersteller<\/p>\n

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\n^ Linker \u00dcbungslift<\/p>\n

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\n^ Beide \u00dcbungslifte<\/p>\n

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\n^ Abfahrten 4-5<\/p>\n

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\n^ Bergstationen<\/p>\n

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\n^ Bergstationen<\/p>\n

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\n^ Bergstationen<\/p>\n

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\n^ Landschaft hier m.E. eher britisch als skandinavisch<\/p>\n

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\n^ Historische BP-Tankstelle<\/p>\n

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\n^ Historische Tankstelle<\/p>\n

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\n^ Yeah, KFC!<\/p>\n

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\n^ Gibt was mit BBQ-Sauce? Dann muss ich das testen ;)<\/p>\n

Leider gab es am KFC ewige Wartezeiten innen, die Abstandsmarkierungen wurden von den meisten eingehalten, es war nur eine Kasse offen (mit Plexiglas davor), aber ich wartete geduldig auf meinen Original BBQ Burger plus Twister, den ich morgen fr\u00fch kalt essen wollte. <\/p>\n

Bis ich noch einen Parkplatz in Trelleborg gefunden hatte, der mir gefiel, war es schon recht sp\u00e4t, h\u00e4tte aber noch 6,5 “Sollschlafstunden” gehabt, leider konnte ich wegen Regen und der W\u00e4rme schlecht einschlafen.<\/p>\n

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Final Escape Sweden, 7.5.2020-23.5.2020
\nTag 17: SA, 23.5.2020 – Trelleborg-Innsbruck<\/strong> (km 9.566, Diff. 953)<\/p>\n

Dass ich schon einen Tag fr\u00fcher als \u00fcblich heimfuhr hatte 2 Gr\u00fcnde:
\n– am Sonntag gab es keine 7:30 – F\u00e4hre von Trelleborg nach Rostock
\n– falls ich doch volle 2 Wochen in Quarant\u00e4ne muss und keinen Test machen darf, k\u00f6nnt ich so \u00fcbern\u00e4chstes WE am Sonntag skifahren<\/p>\n

Um 6:30 Uhr, also bereits 1 Stunde vor Abfahrt der F\u00e4hre, war ich bereits auf dem Schiff. Durch die eher kurzfristige Buchung war die \u00dcberfahrt etwas teurer, wobei ich einige Bonuspunkte bei Stena vom letzten Mal hatte, so dass es 83,- \u20ac kostete. Gibt sogar gratis Internet.<\/p>\n

Nach dem ersten Film (abgespeichert am Handy) und dem Rest des dritten Teils einer Serie hatte ich Hunger und gerade Gl\u00fcck, die Shrimpsandwiches standen zum Verkauf. Der Shop ist zwar auch nicht durchg\u00e4ngig offen, aber wohl immerhin laufend Essen m\u00f6glich, insofern also nach wie vor der Vorteil zur TT-Line. Auf der F\u00e4hre sah man erstmals wieder Leute mit Maske – aber keine Ahnung, ob die bei Ankunft in Deutschland ein Muss gewesen w\u00e4ren. <\/p>\n

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\n^ Trelleborg F\u00e4hrhafen<\/p>\n

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\n^ Trelleborg Hafen \/ Meine heutige F\u00e4hre hat sogar ein Zugdeck<\/p>\n

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\n^ G\u00fcterwaggons werden auf die F\u00e4hre gefahren<\/p>\n

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\n^ Trelleborg Hafen<\/p>\n

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\n^ 1962 war das Auffahren auf die F\u00e4hre doch noch um einiges unbequemer ..<\/p>\n

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\n^ Trelleborg Hafen<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre von der Hinfahrt, f\u00e4hrt etwas sp\u00e4ter ab<\/p>\n

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\n^ Shrimpsandwich mit Polarbr\u00f6d, doppelt lecker<\/p>\n

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\n^ Wetter lud heut nicht sehr zum Verweilen auf dem Sun Deck ein<\/p>\n

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\n^ In Rostock ist wieder etwas mehr Leben als bei meiner Abfahrt<\/p>\n

Um 13:30 wieder in Deutschland hatte ich je nach Route noch ca. 940km zu fahren. Genug Zeit, um gem\u00fctliche 110 km\/h im Tempomat einzustellen. Die Polizei am F\u00e4hrhafen fotorgrafierte mit dem Handy meinen Ausweis. Die K\u00fchlbox war nach der F\u00e4hrfahrt auch noch sehr k\u00fchl, h\u00e4tte ich doch etwas mehr gek\u00fchlte Fertiggerichte einkaufen k\u00f6nnen. In Deutschland hielt ich noch an einem McDonalds-Drive-In f\u00fcr einen McRib und abends in Franken noch an einem KFC-Drive-In f\u00fcr einen gr\u00f6\u00dferen Einkauf, von dem ich 2\/3 mit heim nahm f\u00fcr morgen bzw. zum Einfrieren. Tanken an Automatentankstellen, so dass ich keine Maske aufsetzen musste.<\/p>\n

Nachdem ich mich jetzt 2 Wochen lang frei in Schweden bewegen durfte, durch DE fahren durfte, muss ich in \u00d6sterreich nun 2 Wochen in Quarant\u00e4ne – oder mich um einen negativen Covid-Test k\u00fcmmern. Die Astronauten mussten damals nach der Mondlandung \u00fcbrigens 21 Tage in Quarant\u00e4ne…<\/p>\n

Da ich die Strecke \u00fcber die Inntalautobahn nicht sehr gern fahre, fuhr ich wie eher \u00fcblich \u00fcber Garmisch-Scharnitz, was aber wegen des Regens in der Nacht etwas anstrengender war als \u00fcblich.<\/p>\n

An der \u00d6sterreichischen Grenze in Scharnitz musste ich nur meinen Ausweis zeigen und wurde gefragt, wohin ich m\u00f6chte -> heim. Keine Frage nach dem woher, kein Hinweis auf Quarant\u00e4ne, kein Wisch zum Unterschreiben (wie es in der Verordnung hie\u00df), kein Foto oder Notieren des Ausweises. Um kurz vor 1 Uhr war ich daheim.<\/p>\n

Zusammenschnitt Dashcamvideo der letzten beiden Tage:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

F\u00fcr den Rest des Jahres hab ich nun noch 5 Tage Urlaub \u00fcrig – ob ich damit heuer noch irgendwann nach UK, IOM oder IRL komme, bleibt abzuwarten, tendenziell aber wohl eher erst im Herbst, sollte es dann m\u00f6glich sein. <\/p>\n

Der Grenz\u00fcbertritt lie\u00df nat\u00fcrlich etliche Fragen offen. Am Sonntag hielt ich mich an die Quarant\u00e4ne und suchte M\u00f6glichkeiten und Kosten f\u00fcr Covid-Tests in Innsbruck f\u00fcr Montag raus. Am Montag rief ich eine der Hotlines an und erkundigte mich, wie das jetzt genau mit der Quarant\u00e4ne sei, wenn ich an der Grenze weder darauf hingewiesen wurde noch etwas unterschreiben musste und bekam die Antwort, dass ich dann nicht in Quarant\u00e4ne m\u00fcsse. Eine EMail an eine andere Hotline blieb unbeantwortet. Ich fragte noch meinem Chef, ob ich von der Firma aus in Quarant\u00e4ne bleiben sollte und bekam das OK, dass ich ab Dienstag wieder in die Firma durfte. Soviel dann zum Thema Quarant\u00e4ne – aber bitte, ich hab mein M\u00f6glichstes getan.<\/p>\n

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\n^ Eink\u00e4ufe, diesmal leider ausschlie\u00dflich aus Schweden; rechts 5 gek\u00fchlte Fertiggerichte (Rentiergeschnetzeltes, K\u00f6ttbular, Lachsburger und ein Pie oder Quiche). <\/p>\n

## ENDE ##<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Final Escape Sweden, 7.5.2020-23.5.2020 Tag 16: FR, 22.5.2020 – Kl\u00f6vsj\u00f6-Mulsj\u00f6-Trelleborg (km 8.613, Diff. 1.016)<\/p>\n

Heute gab es erstmals wieder 2-stellige Temperaturen und im Tagesverlauf sogar 20-21\u00b0 lt. Autothermometer. N\u00f6rdlich von Mora war die Strasse mal abschnittsweise \u00fcber 500m (H\u00f6he), da hatte ich zwischen 9 und 10 Uhr die letzten Schneereste neben der Strasse. Untr\u00fcgliche Zeichen, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[183,777,19],"tags":[37,45,47],"class_list":["post-6235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2020-05-schweden","category-mullsjo","category-schwedensweden","tag-meer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6235"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6239,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6235\/revisions\/6239"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}