{"id":6167,"date":"2020-05-14T20:08:22","date_gmt":"2020-05-14T18:08:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6167"},"modified":"2023-08-05T12:12:10","modified_gmt":"2023-08-05T10:12:10","slug":"riksgransen-14-5-2020-wintertraum-im-mai","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6167","title":{"rendered":"Riksgr\u00e4nsen, 14.5.2020 \/ Wintertraum im Mai"},"content":{"rendered":"

Final Escape Sweden, 7.5.2020-23.5.2020
\nTag 8: DO, 14.5.2020 – Riksgr\u00e4nsen<\/strong> (km 4.418, Diff. 266)<\/p>\n

Heute ging es nach Riksgr\u00e4nsen, mit dem ich eine etwas zwigespaltene Vergangenheit habe: 2011 war mir der Fu\u00dfweg zur DSB zu viel und zudem nicht erkennbar, wohin man m\u00fcsste oder wo man den Skipass kaufen m\u00fcsste, weshalb ich dann nach Verlaufen und sinnlosem Aufstieg wieder weggefahren bin. 2017 im Mai probierte ich es nochmals, das Skifahren am Tag gefiel mir, das Mitternachtssonnenskifahren weniger, weil der tags\u00fcber aufgetaute Schnee nachts unsch\u00f6n angefroren war.<\/p>\n

Heuer hat man das Nachtskifahren im Mai leider abgesagt -> etwas “leider”, weil der Schnee w\u00e4re in diesen Tagen besser gewesen als damals; firnig oder sulzig wurde er entlang der beiden Sektionen Sesselbahnen nicht. Da hatte ich im Januar und Februar einige fr\u00fchlingshaftere Skitage in Italien und Griechenland :) Kalt wars aber trotzdem nicht, die gemeldeten Temperaturen schwankten im Tal immer so um die -4 +4 Grad.<\/p>\n

Obwohl Riksgr\u00e4nsen 2 Einstiegsm\u00f6glichkeiten hat, links der KSSL, rechts die DSB, gibt’s doch keinen vern\u00fcnftigen Tagesparkplatz. Rechts im Ort gibts oben um das Hotel zwar einige Parkm\u00f6glichkeiten, die aber den Hotelg\u00e4sten vorbehalten sind, zumindest lt. Schild heuer (2017 meine ich das nicht gesehen zu haben und stand jeweils recht praktisch oben). Skipass gibt’s im Hotel. Die n\u00e4chsten Parkpl\u00e4tze sind dann eine Etage tiefer. Vom Hotel zur DSB muss man ebenfalls noch ein St\u00fcck bergauf gehen.<\/p>\n

Alternativ links am KSSL: Auch hier sind die direkten Parkpl\u00e4tze gegen\u00fcber nur f\u00fcr G\u00e4ste von dem Hotel oder Campingplatz. Ein St\u00fcck unterhalb gibts einige offene Parkfl\u00e4chen. Ich ma\u00df es mir in Google Earth aus und kam zum Entschluss, dass man am KSSL etwas weniger weit gehen m\u00fcsste (daf\u00fcr vielleicht etwas mehr H\u00f6henmeter hat, aber nachmittags auch sch\u00f6ner runter fahren kann). Au\u00dferdem ist der Einstieg in ein Skigebiet an einem KSSL einfach sch\u00f6ner als an einer DSB :)<\/p>\n

Laut E-Mail-Anfrage vor dem Urlaub k\u00f6nnte man den Skipass auch am KSSL kaufen, also fuhr ich zum KSSL um dort leider feststellen zu m\u00fcssen, dass sie momentan kein WIFI haben, dadurch der Zutrittsleser nicht funktioniert und eben auch die Skipasskasse nicht und ich somit doch im Hotel den Skipass kaufen m\u00fcsste, aber nat\u00fcrlich mit dem Lift rauffahren d\u00fcrfte, um dort hin zu gelangen. Boah wie nervig, also 2x so einen bl\u00f6den Fu\u00dfweg gehen m\u00fcssen :(<\/p>\n

Kurz vor’m Ort hielt ich auf dem Skiweg, kramte mein Handy raus und wollte mir alternativ den Skipass online kaufen, aber bei der Zahlung mit Visa h\u00e4tte ich zum Schluss noch das VV\/3D-Passwort gebraucht – und das hab ich nur im iPhone notiert, das aber im Auto geblieben ist. Also wieder unn\u00fctz Zeit verpl\u00e4mpert und so musste ich doch zum Hotel runter in den dortigen Sportshop gehen.<\/p>\n

Bis ich in der DSB war, war es 10 Uhr, eine knappe Stunde nachdem ich am Parkplatz ankam. Da die Tirol Snow Card an der Kasse geladen werden konnte, werd ich bei meinem n\u00e4chsten Besuch (der dann \u00fcbermorgen sein sollte) den Skipass noch im Hotel online kaufen.<\/p>\n

Nach den Anfangsschwierigkeiten wurde es jedoch noch ein recht geiler Tag, es waren kaum Pisten pr\u00e4pariert und offpiste ging alles toll zu fahren, wenn auch teilweise etwas windgepresst. Eine der pr\u00e4parierten Pisten an der 3SB hab ich gar nicht mehr geschafft, so war ich mit all den anderen Varianten besch\u00e4ftigt und selbst da gingen sich nicht alle aus :)<\/p>\n

Um 14 Uhr kaufte ich mir noch einen Hamburger am Caf\u00e9 am Tellerlift um eher teure 90,- SEK, die Hot-Dogs waren leider schon aus. Danach war es mit dem blauen Himmel endg\u00fcltig vorbei, aber das Wetter hatte eh l\u00e4nger gehalten als gemeldet.<\/p>\n

Zum Abklingen bin ich kurz vor 16 Uhr nochmals den KSSL gefahren bevor ich bis zum Auto abfahren konnte.<\/p>\n

Da der obere der beiden KSSL momentan bzw. seit irgendwann im Winter geschlossen ist, sind die 5 ge\u00f6ffneten Lifte kurioserweise alle unterschiedlich: 1x 3SB, 1x DSB, 1x Teller-SL, 1x B\u00fcgel-SL, 1x KSSL.<\/p>\n

Abgesehen von der etwas problematischen Parkplatzsituation ist Skifahren in Riksgr\u00e4nsen Mitte Mai aber schon ziemlich geil und zum Gl\u00fcck noch recht nostalgisch ohne KSB und ohne Gondelbahn ;) <\/p>\n

Tageskarte kostete \u00fcbrigens 410,- SEK (ca. 40,- \u20ac) und w\u00e4re auch im Skigebiet Bj\u00f6rkliden g\u00fcltig, das aber wie \u00fcblich seit Anfang Mai geschlossen hat. Wobei ich dort ja schon mal war (2011).<\/p>\n

Achja, und ungew\u00f6hnlich viel Schnee f\u00fcr Mitte Mai hat’s nat\u00fcrlich auch hier in Riksgr\u00e4nsen, lt. Schneebericht ca. 5,5m. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Was auch imemr f\u00fcr eine Farbe von O Kiruna bis P Riksgr\u00e4nsen und retour: Fahrstrecke 14.5.2020 (266 km)
\nO: Kiruna
\nR: Absiko
\nQ hinter R: Bj\u00f6rkliden
\nP: Riksgr\u00e4nsen
\n(weiter links k\u00e4me dann Narvik und die Lofoten)<\/p>\n

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\n^ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen. Die ca. 130 km lassen sich sch\u00f6n fahren und st\u00f6rten mich auch am 3. Tag nicht :)<\/p>\n

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\n^ Der Erzzug f\u00e4hrt von Kiruna nach Narvik<\/p>\n

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\n^ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

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\n^ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

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\n^ Absiko \/ Nuolja .. ob ich es da irgendwann mal zum Skifahren hinschaffen werde? Leider auch (nur noch?) bis Anfang Mai offen.<\/p>\n

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\n^ Tornetr\u00e4sk \/ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

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\n^ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

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\n^ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

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\n^ E10 Kiruna-Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

Pistenplan:
\nhttps:\/\/riksgransen.se\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/03\/rgn_pistkarta-komplett_stor.jpg<\/a>
\nEtwas \u00e4lterer Pistenplan mit nicht den von mir in diesem Bericht verwendeten Nummern:
\nhttp:\/\/ski.inmontanis.info\/v\/schweden\/riksgraensen_2006s\/DSC07240.jpg.html<\/a><\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet von Riksgr\u00e4nsen<\/p>\n

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\n^ Parkplatz unterhalb des Katterj\u00e5kksliften (KSSL)<\/p>\n

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\n^ Aufstieg vom Parkplatz zum Katterj\u00e5kksliften inkl. Erzzug (retour)<\/p>\n

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\n^ KSSL Katterj\u00e5kksliften. Kann denn ein Skitag sch\u00f6ner anfangen als mit einer KSSL-Fahrt?<\/p>\n

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\n^ Pano von der Abfahrt KSSL – DSB<\/p>\n

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\n^ Pano von der Abfahrt KSSL – DSB; die Spuren im Vordergrund f\u00fchren nicht zur DSB<\/p>\n

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\n^ .. denn von hier aus muss man bereits auf der Abfahrt r\u00fcberqueren, die Talstation der DSB befindet sich ja oberhalb der Eisenbahn<\/p>\n

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\n^ Dr\u00fcben an der riesigen Schanze gab es eine Fotosession mit Spr\u00fcngen<\/p>\n

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\n^ DSB und 3SB, sp\u00e4ter wurde es etwas voller<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 3 Gr\u00e4nsleden rechts der 3SB<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften, hatte wohl leider irgendwann im Winter einen Schaden, der nicht repariert werden konnte<\/p>\n

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\n^ Alternativ der Vinkelliften, der war heuer in Betrieb (hatte bei meinem letzten Besuch einen gr\u00f6\u00dferen Defekt). Angenehmer ist nat\u00fcrlich der KSSL, weil schneller und direkter und er weiter hinauf geht.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano, nur knapp kann man den Fjord bei Narvik nicht sehen. W\u00fcrde auf den Gipfel direkt hinterm Vinkellift ein Lift rauf gehen, k\u00f6nnte es vielleicht klappen. Dort sind immer etliche Tourengeher aufgestiegen, hatte es mir an einem Tag nachmittags auch mal kurz \u00fcberlegt, aber war mir dann nach einem anstrengenden Skitag zu viel.<\/p>\n

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\n^ Der Vinkelliften (3-Ecks-Kurvenlift) f\u00fchrt leider nicht ganz bis zum Gipfel<\/p>\n

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\n^ Vinkelliften, warum der eine Kurve hat, wurde mir nicht ganz klar.<\/p>\n

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\n^ Vinkelliften und Abfahrtsroute 29<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften<\/p>\n

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\n^ Da der KSSL Nordalsliften au\u00dfer Betrieb ist ..<\/p>\n

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\n^ .. muss man erst den Solliften nehmen ..<\/p>\n

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\n^ .. und dann den Vinkelliften. Umst\u00e4ndlich und langsamer als der KSSL, aber immerhin gibts die M\u00f6glichkeit und sch\u00f6ner als eine KSB allemal. Am Vinkelliften zudem heute keine frisch pr\u00e4parierte Abfahrt – aber egal. Verglichen mit einer KSB mit modellierten pr\u00e4parierten Pisten .. dann doch lieber so einen langsamen Kurvenschlepper ohne pr\u00e4parierte Abfahrten ;)<\/p>\n

Allerdings wird es bei dem Bild nicht klarer, warum der Lift unbedingt eine Kurve ben\u00f6tigt hatte… <\/p>\n

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\n^ Abfahrt 10 L\u00e4mmeln am Vinkelliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 11 Ripan am Solliften. Im Hintergrund die beiden KSSL, d.h. der untere endet oben am Ende des pr\u00e4parierten Skiwegs<\/p>\n

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\n^ Solliften und der Tourenskiberg hinten, von dem man evtl. den Fjord bei Narvik sehen k\u00f6nnte. Wenn man vom Vinkelliften links in eine Senke f\u00e4hrt, und von dort aufsteigt, spart man sich ein paar H\u00f6henmeter – daher ist das wohl die klassische Aufstiegsroute, w\u00e4hrend man hier vorne herum abf\u00e4hrt..<\/p>\n

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\n^ Die m.E. eher unn\u00fctze Kurve am Vinkelliften. Aber viel Schnee hat’s hier, die gemeldeten 5,5m sind durchaus glaubw\u00fcrdig ;)<\/p>\n

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\n^ Variante\/Route 17 zu den Offpistearealen an der DSB<\/p>\n

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\n^ Die steilen Areale Uffes V\u00e4gg (hier, 20) und Br\u00e4nten (21) sind eingez\u00e4unt und k\u00f6nnen bei Lawinengefahr unabh\u00e4ngig gesperrt werden<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg und retour zur DSB – und ein Erzzug ist auch mal wieder da<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg. Beide Variantenh\u00e4nge sind teilweise ordentlich steil. Und aktuell sehr pulvrig.<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg + 21 Br\u00e4nten<\/p>\n

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\n^ DSB und schwarze Abfahrt 1 Skimastern<\/p>\n

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\n^ Varianten links der DSB (aus DSB fotografiert)<\/p>\n

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\n^ DSB und 3SB<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 21 Br\u00e4nten<\/p>\n

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\n^ Bissl Aufpassen musste man im Offpisteareal schon, wo man hinf\u00e4hrt ;)<\/p>\n

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\n^ Noch im Offpisteareal 21 Br\u00e4nten (rechts sieht man die Absperrung)<\/p>\n

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\n^ Am Ende des Hangs vor der Eisenbahn wurde mit einem Bagger eine Drainage ausgehoben, vermutlich n\u00f6tig weil noch so viel Schnee liegt, der aber ja irgendwann demn\u00e4chst schmelzen wird.<\/p>\n

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\n^ An der 3SB gab es einen gold lackierten Sessel mit der Aufschrift No. 1000<\/p>\n

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\n^ Route 28 Gr\u00e4ns\u00e4ngarna<\/p>\n

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\n^ Hier wird gesprungen.
\nDie Stecken links symbolisieren die offiziellen Skigebietsgrenzen<\/p>\n

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\n^ Route 28 Gr\u00e4ns\u00e4ngarna<\/p>\n

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\n^ Route 28 Gr\u00e4ns\u00e4ngarna oder Kreuzung mit Route 23 Klumpen, so genau ist das im Plan ja nicht ersichtlich<\/p>\n

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\n^ Blick zu DSB+3SB<\/p>\n

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\n^ DSB mit schwarzer Abfahrt 1 und Varianten<\/p>\n

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\n^ Variante rechts der 1<\/p>\n

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\n^ Versteh ich das richtig, dass es erst seit 1984 eine Stra\u00dfe nach Riksgr\u00e4nsen gibt?<\/p>\n

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\n^ Verkrustete St\u00fctze am KSSL Nordalsliften<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften. Selten, dass man so eine St\u00fctze mal auf gleicher H\u00f6he statt von unten herauf sieht :)<\/p>\n

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\n^ Panofoto an der Abfahrt 7<\/p>\n

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\n^ Auch die pr\u00e4parierten Abfahrten (Nr. 6 bzw. 7) gingen toll zu fahren<\/p>\n

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\n^ Auch die pr\u00e4parierten Abfahrten (Nr. 6 bzw. 7) gingen toll zu fahren; rechts geht die 15 retour zur DSB, links gehts zu Nordals\/Solliften und hinter mir gehts zum KSSL Katterj\u00e5kksliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 14 zum Katterj\u00e5kksliften<\/p>\n

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\n^ Talstation KSSL Katterj\u00e5kksliften<\/p>\n

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\n^ Katterj\u00e5kksliften, zwischen Piste und KSSL und rechts vom KSSL kann man zudem etwas offpiste fahren<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Katterj\u00e5kksliften<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Katterj\u00e5kksliften<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Katterj\u00e5kksliften<\/p>\n

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\n^ Da musste einiges Schnee aus der Trasse geschoben werden!<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg; links wieder die Einz\u00e4unung zu sehen, wobei es glaub ich 3 offizielle Einfahrtsm\u00f6glichkeiten gibt, 2 oben und eine etwas unterhalb auf der linken Seite.<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg<\/p>\n

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\n^ Offpisteareal 20 Uffes V\u00e4gg<\/p>\n

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\n^ Ex-3SB-Vorg\u00e4nger Talstation (oder Mittelstation? Weil das Haus gar so lang ist)<\/p>\n

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\n^ 3SB mit Abfahrten und Varianten<\/p>\n

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\n^ Verkrustete St\u00fctze am KSSL Nordalsliften<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften. Liegt schon echt viel Schnee hier ;)<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften. Danach ging ich einen Hamburger essen und der blaue Himmel war pass\u00e9.<\/p>\n

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\n^ Parkplatz unterm KSSL Katterj\u00e5kksliften, haupts\u00e4chlich von Snowmobil-Fahrern verwendet oder auch Tourengehern.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, links unten KSSL, rechts DSB+3SB…
\nBlau: Meine Besuche im Mai 2017
\nGr\u00fcn: 14.5.2020
\nRot: 16.5.2020
\nGelb: 17.5.2020<\/p>\n

Am Parkplatz, wo ich auf Schnee etwas bergauf stand, probierte ich mal das Vorw\u00e4rts-Losfahren mit den Sommerr\u00e4dern. Erst gings nicht, mit dem Grip-Lock-Taster ging es dann, zumindest einmal, kein zweites Mal. Egal. R\u00fcckw\u00e4rts runter gings nat\u00fcrlich problemlos.<\/p>\n

\u00dcbernachtet wird wieder in Kiruna, allerdings eben in dem anderen g\u00fcnstigen Hotel. Mit etwas \u00fcber 50 \u20ac ist das heutige Zimmer g\u00fcnstiger als das gestrige und hat dazu einen Schreibtisch; aber etwas sch\u00f6ner\/moderner war das gestrige Zimmer. Daf\u00fcr hat es hier eine und sogar warme Heizung im Bad. Das Fr\u00fchst\u00fcck ist werktags etwas sp\u00e4ter, ab 6:30 Uhr, wochenends wohl ab 7:30 oder 8 Uhr. Und entgegen der “Nachtschlie\u00dfungszeit” bekommt man durchaus einen Code, um auch nach 19 Uhr reinzukommen.<\/p>\n

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\n^ Heut mal keinen Laxburger beim Frasses gekauft, sondern Chicken-Wings, den Garnelen-Salat und die gemischte Bland-Box<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage mit der nostalgischen Lochkarte als Zimmerschl\u00fcssel<\/p>\n

Klimpfj\u00e4ll hat mittlerweile nochmals um 2 Wochen(enden) verl\u00e4ngert, was bei der Runterfahrt am Mittwoch oder Donnerstag praktisch sein k\u00f6nnte:<\/p>\n

“Open this weekend Saturday 10-16 and Sunday 10-14. During Kristisky weekend open Wednesday-Friday 10-16. Saturday 10-20 with AW from 10-20 17. Sunday 10-14 Welcome”<\/p>\n

Da es am SA+SO voraussichtlich in Riksgr\u00e4nsen auch wieder sonniger werden soll (morgen Schneefall) buchte ich das heutige Hotel gleich noch f\u00fcr die n\u00e4chste Nacht. Unterk\u00fcnfte in Abisko\/Riksgr\u00e4nsen sind leider ca. doppelt so teuer und bei 60 \u20ac Mehrkosten fahr ich ggf. lieber die 2x 130 km am Sonntag nochmals, aber da wollte ich erst noch die morgigen Preise und Wettervorhersagen abwarten. <\/p>\n

Ein Fr\u00fchst\u00fccksbuffet gab’s diesmal nicht, man bekam einen einfolierten Teller mit Semmeln + K\u00e4se + Schinken + Salami + Gurken + Paprika, aber ich wurde gefragt, ob ich Eier mit Speck o.\u00e4. haben m\u00f6chte, was ich ohne n\u00e4here Spezifikationen meinerseits bejahte und bekamm dann etwas arg viel: 2 Spiegeleier, 2 Scheiben Speck und 3 kleine W\u00fcrstchen. Uff. Buffetm\u00e4\u00dfig gab es dann die hei\u00dfen Getr\u00e4nke (inkl. Kakaopulver!), Joghurt, Flakes & M\u00fcsli, Marmeladen und sogar noch Kn\u00e4ckebrot. Was das jetzt gro\u00df f\u00fcr einen Unterschied macht, dass man den Rest wg. Covid nicht auch buffetm\u00e4\u00dfig abgibt oder abgeben darf ..?!<\/p>\n

Zusammenschnitt Dashcamvideo von heute:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Final Escape Sweden, 7.5.2020-23.5.2020 Tag 8: DO, 14.5.2020 – Riksgr\u00e4nsen (km 4.418, Diff. 266)<\/p>\n

Heute ging es nach Riksgr\u00e4nsen, mit dem ich eine etwas zwigespaltene Vergangenheit habe: 2011 war mir der Fu\u00dfweg zur DSB zu viel und zudem nicht erkennbar, wohin man m\u00fcsste oder wo man den Skipass kaufen m\u00fcsste, weshalb ich dann nach Verlaufen […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[183,636,19,27],"tags":[55,38,48,45,47],"class_list":["post-6167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2020-05-schweden","category-riksgransen","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-3sb","tag-dsb","tag-kssl","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6167"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6172,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6167\/revisions\/6172"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}