{"id":6122,"date":"2020-05-09T22:50:38","date_gmt":"2020-05-09T20:50:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6122"},"modified":"2023-08-05T12:45:10","modified_gmt":"2023-08-05T10:45:10","slug":"klimpfjall-sundsvall-9-5-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6122","title":{"rendered":"Klimpfj\u00e4ll (& Sundsvall), 9.5.2020"},"content":{"rendered":"

Final Escape Sweden, 7.5.2020-23.5.2020
\nTag 3: SA, 9.5.2020 – Klimpfj\u00e4ll (& Sundsvall)<\/strong> (km 2.652, Diff. 589)<\/p>\n

Um 3:45 klingelten meine Wecker und um 4 Uhr war ich unten am Meer, um ein paar Fotos vom Sonnenaufang zu machen. Danach ging es richtung Winter, die n\u00e4chsten Tage werden immer wieder um und unter 0\u00b0 gemeldet, auch immer wieder etwas Schneefall, da bin ich ja mal gespannt, ob das mit meinen Sommerr\u00e4dern klappt. Somit werd ich die n\u00e4chsten Tage allerdings auch in Hotels \u00fcbernachten.<\/p>\n

Das Skigebiet Klimpfj\u00e4ll hat momentan wochenends noch ge\u00f6ffnet, weil noch sooo viel Schnee liegt und eine Renngruppe regelm\u00e4\u00dfig bucht. Die Daten an sich sind ja recht unspektakul\u00e4r, von den 2 Hauptliften hat ggf. nur noch der lange offen – und der macht auf 1100m auch nur 200hm. Kittelfj\u00e4ll, das ebenfalls hier in der Gegend w\u00e4re und mir letztes Jahr so toll gefiel, w\u00e4re mir wohl lieber gewesen, hat aber leider, wie die meisten Skigebiete in Schweden, Coronavirus-bedingt bereits Anfang April geschlossen.<\/p>\n

Pistenplan:
\nhttps:\/\/www.klimpfjallskicenter.se\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Pistkarta-1-1030×659.jpg<\/a><\/p>\n

Die Tagskarte kostet 365,- SEK (ca 35,- \u20ac) und ist aus harter Plastikfolie. Es gibt weder Leser noch Liftler am Lift, der das \u00fcberpr\u00fcfen w\u00fcrde – vmtl. ist der Liftler auch gleichzeitig der Verk\u00e4ufer bzw. heute die Verk\u00e4uferin.<\/p>\n

Der Status vom k\u00fcrzeren, steileren 2. Lift “Sydliften” war leider unklar, im Facebook-post hie\u00df es, der Norrlift w\u00e4re von 10-16 Uhr offen, der Sydlift vom Skiclub gemietet, Pisten waren auch nicht pr\u00e4pariert, unten war morgens ein Rennkurs gesteckt, also traute ich mich nicht fahren. Um 14:30 sah ich mir das nochmals an, der SL fuhr immer noch, der Rennkurs war weg, Spuren von oben hinunter sah man quasi keine. Ich erinnerte mich, dass ich ja jetzt Tourenski an hatte und holte mir f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle die Felle vom Fahrzeug und stopfte sie mir in den Rucksack .. und probierte es. Gesehen hab ich keinen Liftler, gefahren bin ich trotzdem ein paar mal mit dem Lift, stellenweise war es nett firnig.<\/p>\n

Hauptbet\u00e4tigungsfeld blieb aber der Norrlift mit seinen unz\u00e4hligen Waldvarianten, einer der besten Waldskitage ever, vergleichbar mit dem legend\u00e4ren Waldskitag in Campo Stella mit Trincerone vor einigen Jahren.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Gelb von C \u00fcber E nach D und zur\u00fcck zu E: Fahrstrecke 9.5.2020 (589 km)
\nC: Sundsvall
\nD: Klimpfj\u00e4ll
\nE: Vilhelmina<\/p>\n

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\n^ Morgend\u00e4mmerung nahe Sundsvall (4:00 Uhr)<\/p>\n

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\n^ Morgend\u00e4mmerung nahe Sundsvall (4:00) .. ach mist, da wird die Sonne doch schon zu weit n\u00f6rdlich an den Inseln und nicht \u00fcber dem Meer aufgehen.<\/p>\n

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\n^ Sonnenaufgang nahe Sundsvall (4:10)<\/p>\n

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\n^ Sonnenaufgang nahe Sundsvall (4:13)<\/p>\n

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\n^ Sonnenaufgang nahe Sundsvall (4:18) – mit Glitterfilter .. kaum draufgeschraubt, bekam ich das Zeug nicht mehr runter..<\/p>\n

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\n^ Auf der anderen Seite ging gerade der Mond unter.<\/p>\n

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\n^ Nolbybacken. W\u00e4r sicher auch nett gewesen, den Sonnenaufgang da oben zu erleben.<\/p>\n

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\n^ Bei Svartvik \/ kurz vor Sundsvall<\/p>\n

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\n^ E4 Sundvallsbron<\/p>\n

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\n^ evtl. kleines Skigebiet oberhalb von Sundsvall<\/p>\n

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\n^ E4 \/ bei Sundsbruk (5:00 Uhr)<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Hallstaberget bei Sollefte\u00e5<\/p>\n

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\n^ 90 \/ Junsele \/ \u00c5ngerman\u00e4lven<\/p>\n

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\n^ 90 \/ Gulsele \/ \u00c5ngerman\u00e4lven<\/p>\n

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\n^ 90 \/ \u00c5ngerman\u00e4lven \/ H\u00e4llbymagasinet<\/p>\n

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\n^ 90 \/ \u00c5ngerman\u00e4lven \/ H\u00e4llbymagasinet<\/p>\n

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\n^ Ren(n)tiere<\/p>\n

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\n^ 90 \/ \u00c5ngerman\u00e4lven<\/p>\n

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\n^ Stalon-Saxn\u00e4s<\/p>\n

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\n^ Saxn\u00e4s<\/p>\n

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\n^ Saxn\u00e4s-Klimpfj\u00e4ll \/ Kultsj\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Klimpfj\u00e4ll, Sydliften<\/p>\n

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\n^ Zufahrt ins Skigebiet (siehe auch Dashcam)<\/p>\n

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\n^ Parkplatz und SL-Talstation<\/p>\n

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\n^ Mittagessen, war lecker.<\/p>\n

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\n^ .. ob ich schon jemals 2500 km fahren musste, um einen offenen Skilift zu erreichen?<\/p>\n

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\n^ Blick nach links w\u00e4hrend der SL-Auffahrt<\/p>\n

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\n^ Norrliften, oberer Teil<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 13 Stihke, schaut ja schon mal lecker aus<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 13 Stihke<\/p>\n

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\n^ Bergstation Norrliften<\/p>\n

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\n^ Vermutlich Abfahrt 9. Da neben dem Rennclub kaum private unterwegs waren, konnte ich meine Spuren meist alleine ziehen.<\/p>\n

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\n^ Pano K2-H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 7 zur K2-H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Bergstation Sydliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 7-8-9<\/p>\n

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\n^ Da haben sie sich M\u00fche gemacht zu pr\u00e4parieren – aber mir gef\u00e4llts nebendran besser ;)<\/p>\n

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\n^ Talstation Norrliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsstart wenn man nach rechts aussteigt (Au\u00dfenrumabfahrt 19 geradeaus)<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsstart wenn man nach rechts aussteigt (14+15)<\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 19 Dorronsv\u00e4ngen<\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt 19 Dorronsv\u00e4ngen, toll zu fahren<\/p>\n

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\n^ Norrliften (unterer Teil)<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ Windr\u00e4der und SL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Kurzer Aufstieg und R\u00fcckblick zum SL<\/p>\n

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\n^ Spuren unterm Windrad<\/p>\n

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\n^ Im luftigen Birkenwald es sich vortrefflich fahren l\u00e4sst!<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 20 Kronlina<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 20 Kronlina<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 14+15<\/p>\n

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\n^ Halfpipe und links der nicht in Betrieb befindliche Stangenschlepper<\/p>\n

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\n^ Stellenweise wars im Wald etwas br\u00fcchig, am Samstag eher rechts, am Sonntag eher links vom Norrlift<\/p>\n

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\n^ Sind diese ‘Haare’ normal bei diesen B\u00e4umen?<\/p>\n

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\n^ Im Wald, unendliche M\u00f6glichkeiten<\/p>\n

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\n^ Bergstation Norrliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsstart und Seepano<\/p>\n

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\n^ Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ Talstation Norrliften<\/p>\n

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\n^ Unterer Teil Abfahrten 12+13, Norrliften, Abfahrt 14<\/p>\n

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\n^ K2-H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Gipfelstern statt Gipfelkreuz neben der K2-H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Pano von der K2-H\u00fctte runter zum Sydlift und See<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 F\u00e5rstigen (Sydlift)<\/p>\n

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\n^ Sydliften<\/p>\n

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\n^ Talstation Sydliften<\/p>\n

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\n^ Route 2 Puckeln (am Sydlift)<\/p>\n

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\n^ Sydliften<\/p>\n

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\n^ GPS-Track
\nGelb: 9.5.2020
\nBlau+Magenta: zuk\u00fcnftige Besuche<\/p>\n

Fazit: Genial war’s, k\u00f6nnte mir keinen Lift mit 1100m und 200hm vorstellen, der abwechslungsreicher sein k\u00f6nnte, selbst l\u00e4ngere sind oft langweiliger. Allerdings war zumindest der Nordlift sehr langsam unterwegs. S\u00fcdlift fuhr etwas schneller. Aber so tolle Laubwaldabfahrten im Mai, das ist schon sehr selten. <\/p>\n

Nach dem Skifahren bin ich die \u00fcber 130km oder so nach Vilhelmina wieder rausgefahren und hab dort \u00fcbernacht, morgen wollte ich ja evtl. Blasj\u00f6n fahren, aber schlussendlich war die Kommunikation per EMail doch komplizierter und anscheinend hatte man keine 8 Personen zusammenbekommen, so dass der Lift nicht fuhr. Allerdings meinte sie, ich k\u00f6nne trotzdem jederzeit kommen, keine Ahnug wie das gemeint w\u00e4re. Aber so toll wie es heute in Klimpfj\u00e4ll war, hab ich auch kein Problem, dort morgen nochmal hinzufahren – auch wenn sonntags derzeit nur noch bis 14 statt 16 Uhr (wie am heutigen Samstag) offen ist.<\/p>\n

Die Restaurantpreise im Hotel waren recht g\u00fcnstig mit ca. 10-12 \u20ac pro Gericht, gegessen hab ich irgendwas sich nach Wild-Eintopf anh\u00f6rendes; schmeckte dann recht lecker mit Preiselbeeren und Stampfkartoffel.<\/p>\n

Das Zimmer kostete ca. 78,- \u20ac, Fr\u00fchst\u00fccksbuffet gibts aufgrund der Corona-Situation momentan keines, stattdessen ein Lunchpaket, das man abends bekam, aber es gibt ja einen K\u00fchlschrank im Zimmer, der sogar mal recht ruhig ist, sowie einen Wasserkocher f\u00fcr Tee oder Kaffee.<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer in Vilhelmina<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer<\/p>\n

Dass das Badezimmer ohne Strom und ohne F\u00f6hn war, sollte sich die n\u00e4chsten Tage wiederholen, meist liegt oder h\u00e4ngt aber ein F\u00f6hn au\u00dfen, auch Duschtassen waren die n\u00e4chsten Tage seeehr selten. <\/p>\n

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\n^ Hotelzimmerpano Vilhelmina (Volgsj\u00f6n), wenig sp\u00e4ter fing es zu schneien an.<\/p>\n

Gute Nachrichten gibt’s vom kleinen Skigebiet in Kiruna auf deren Facebookseite: “Hey, hey. Unfortunately, we have so much snow left in the hill that we can drive at least another week. So we are open Tom* May 17th. We will keep you updated if it is possible to continue after that.” (* bis und mit)<\/p>\n

Super, dann hab ich ja neben Klimpfj\u00e4ll und Riksgr\u00e4nsen noch ein drittes offenen Skigebiet auf meiner Reise, die t\u00e4glichen \u00d6ffnungszeiten sind abends unter der Woche und tags\u00fcber am Wochenende.<\/p>\n

Zusammenschnitt Dashcamvideo von heute:
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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Um 3:45 klingelten meine Wecker und um 4 Uhr war ich unten am Meer, um ein paar Fotos vom Sonnenaufang zu machen. Danach ging es richtung Winter, die n\u00e4chsten Tage werden immer wieder um und unter 0\u00b0 gemeldet, auch […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[183,653,19,27],"tags":[37,45,47],"class_list":["post-6122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2020-05-schweden","category-klimpfjall","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-meer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6122"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6129,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6122\/revisions\/6129"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}