{"id":6060,"date":"2020-02-23T21:42:12","date_gmt":"2020-02-23T20:42:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6060"},"modified":"2023-01-24T20:43:29","modified_gmt":"2023-01-24T19:43:29","slug":"oga-colombano-valdidentro-isolaccia-23-2-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6060","title":{"rendered":"Oga\/Colombano-Valdidentro\/Isolaccia, 23.2.2020"},"content":{"rendered":"

So, 23.2.2020 – Oga\/Colombano-Valdidentro\/Isolaccia, 23.2.2020<\/strong><\/p>\n

Ich bin gleich um 7 Uhr zum Fr\u00fchst\u00fcck, damit ich gegen 8:30 in Oga bin – denn lieber heute fr\u00fch anfangen und etwas fr\u00fcher aufh\u00f6ren, bevor auf dem Heimweg der Stau vor Tirano wieder so stark wird. Warum es ausgerechnet da keine Umfahrung gibt, kapier ich nicht.<\/p>\n

Leider war das Wetter bew\u00f6lkter als erwaret, es gab sogar ein paar Regentropfen und es blieb den ganzen Tag recht gleich, da hat mich Bergfex am Freitag ja mal wieder sch\u00f6n verarscht. H\u00e4tt ich vielleicht woanders mehr Gl\u00fcck gehabt. <\/p>\n

Eingestiegen bin ich wie immer an der 4SB, und weil da die Talabfahrt schon sch\u00f6n weich war, fuhr ich sie gleich nochmals. Morgens war nur 1 Abfahrt offen, die 2. f\u00fcr Rennen oder Training gesperrt, die 3. ist ja wohl eh nie offen, weil zu wenig Schnee.<\/p>\n

Weiter in der 2. Sektion (DSB) sah mir die Lifttrasse recht gut aus, so dass ich diese – zumindest abschnittsweise – fuhr. War aber relativ pappig, insbesondere au\u00dferhalb der gut eingefahrenen Abschnitte. Aber doch gut genug, dass man auch mal die diagonale Variante probieren k\u00f6nnte. Nunja, bin sie schon bei schlechteren Verh\u00e4ltnissen gefahren, immerhin durchgehend mit Schnee, nicht vereist und kein Bruchharsch. Da muss man doch zufrieden sein. Aber f\u00fcr eine Wiederholung nicht gut genug, dann lieber noch eine dritte Variante mit Einbezug der DSB-Trasse. Bl\u00f6derweise jedesmal, wenn ich an der Talstation war, musste ich etwas warten, weil gerade eine Gruppe kurz vor mir angefahren kam. Oder zwei. (Allerdings passierte mir das sp\u00e4ter an der 3. Sektion (DSB) auch \u00f6fters noch.)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, aufgrund der Sicht diesmal kontrastverst\u00e4rkt.)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 23.2.2020 in T\u00fcrkis und vorherige Besuche in Magenta. Rot die ehemalige DSB aus Oga samt der illegalen Talabfahrt dahinter. Oben in Magenta die nun leider geschlossenen SL Pra Vegl und Dosso le Pone<\/p>\n

Kurz zur Erinnerung:
\nLinke Seite: 1. Sektion 4SB, 2. Sektion DSB, 3. Sektion DSB, 4. Sektion SL (quasi in Gegenrichtung)
\nRechte Seite: 1. Sektion 8EUB, 2. Sektion SL (B\u00fcgel), 3. Sektion SL (Teller)<\/p>\n

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\n^ Talstation der 4SB, der untere Teil der linken Abfahrt wurde seit meinem letzten Besuch wohl auch fertig beschneit.<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten an der 4SB<\/p>\n

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\n^ San Colombano mit DSB und dahinter der mittlerweile leider geschlossene SL Pra Vegl<\/p>\n

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\n^ Blick zum mittlerweile leider geschlossenen SL Dosso le Pone, echt bitter.<\/p>\n

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\n^ Gratabfahrt am Masucco, geht in Italien auch mal ohne Fangz\u00e4une ;)<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten an der DSB Rossa-Colombano (Sektion 3)<\/p>\n

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\n^ DSB Rossa – San Colombano, links Pra Vegl<\/p>\n

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\n^ In der Lifttrasse der DSB Forte Tad\u00e9 ..<\/p>\n

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\n^ .. dadurch erreicht man diesen netten Hang, den man heute aber etwas mit Vorsicht fahren musste ..<\/p>\n

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\n^ .. und der Hang weiter unten ..<\/p>\n

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\n^ .. eine kleines St\u00fcck Weg, dann gehts wieder weiter.<\/p>\n

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\n^ Nachdem ich mit der DSB Forte Tad\u00e9 wieder oben war, fuhr ich die Diagonale Offpistevariante ..<\/p>\n

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\n^ .. die bekanntlich ..<\/p>\n

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\n^ .. sehr abwechslungreich ..<\/p>\n

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\n^ .. manchmal aber auch etwas schmal ist ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen ..<\/p>\n

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\n^ .. weiterhin auf der Diagonalen und letztes Foto.<\/p>\n

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\n^ Nachdem ich mit der DSB Forte Tad\u00e9 wieder oben war, fuhr ich erstmals dieses St\u00fcck, das ich beim Rauffahren mit der DSB entdeckte<\/p>\n

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\n^ .. landete dann wieder in der DSB-Lifttrasse und auf dem Weg, den man noch ohne Abschnallen fahren konnte<\/p>\n

So kam ich erst nach 12 Uhr auf die andere Skigebietsseite (Valdidentro \/ Cima Piazzi, wobei anscheinend mittlerweile auch die San Colombano-Lifte zu Cima Piazzi geh\u00f6ren, weil sie auf der Homepage aufgef\u00fchrt sind und es keine zus\u00e4tzlichen getrennten Skip\u00e4sse mehr zu geben scheint. Der Colmbano-Teil geh\u00f6rte ja vor einigen Jahren zu Bormio.)<\/p>\n

Etwas pappig war’s auf der Valdidentro\/Isolaccia-Seite quasi von oben bis unten. Die interessanteste Abfahrt ist dort ja m.E. die Talabfahrt an der 8EUB, aber auch hier war die zweite Variante zu pappig, um sie nochmals zu fahren. Nach 1,5h fuhr ich wieder auf die Colombano-Seite, hier gef\u00e4llt es mir einfach besser. An der oberen DSB war es auch weiterhin nicht pappig. Ich vermutete wie schon gestern, dass es vor ein paar Tagen etwas Neuschnee gegeben haben m\u00fcsste, das merkte man Offpiste irgendwie.<\/p>\n

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\n^ Die beiden SL Masucco und Palancana (unten)<\/p>\n

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\n^ SL Masucco<\/p>\n

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\n^ SL Monte Masucco, der k\u00fcrzere; dahinter der geschlossene SL Dosso le Pone<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt am SL Masucco<\/p>\n

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\n^ Abfahrten am SL Palancana<\/p>\n

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\n^ Bergstation der 8EUB<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt an der 8EUB, rechts der Hang sah einladend aus, den wollte ich sodann auch befahren<\/p>\n

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\n^ Hinweis zu den beiden geschlossenen SL :(<\/p>\n

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\n^ .. um zu dem Steilhang an der 8EUB zu kommen, ist allerdings eine Umgehung eines breiten Zauns links oder rechts n\u00f6tig. Ich entschied mich, links zwischen den B\u00e4umen durch ;)<\/p>\n

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\n^ 8EUB-Steilhang<\/p>\n

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\n^ 8EUB-Steilhang<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt an der 8EUB<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt an der 8EUB<\/p>\n

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\n^ SL Palancana, seltenerweise mal nichts los<\/p>\n

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\n^ SL Palancana, dar\u00fcber SL Masucco<\/p>\n

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\n^ SL Masucco<\/p>\n

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\n^ DSB Rossa – Colombano mit ihren schwarzen St\u00fctzen und den drei Niederhaltern ist lifttechnisch das Highlight hier<\/p>\n

Die sch\u00f6nsten Abfahrten gibt’s eh hier: die beiden Abfahrten von der Bergstation der Masucco-SL runter zur alten Meb-DSB (Sektion 3). Allerdings muss man zum und vom SL etwas schieben. Aber allein das geniale Gratst\u00fcck ganz oben gleicht das gut aus :)<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Monte Masucco, genauso alt wie Pra Vegl + Dosso Le Pone, wird also vielleicht das letzte Jahr heuer offen sein?<\/p>\n

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\n^ An der DSB Rosso Colombano waren beide rechten Abfahrten ge\u00f6ffnet, die sind ja auch beide nett.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt an der DSB Forte Tad\u00e9<\/p>\n

Zum Abschluss noch 2x die 4SB mit den heute fr\u00fch nicht zu fahrendenen bzw. geschlossenen Abfahrten, letztere ging ebenfalls gut genug, dass ich sie ein 2. Mal fahren wollte. Nur ein kurzes St\u00fcck war – allerdings sehr – pappig. Bei der 2. Abfahrt querte \u00fcbrigens ein Reh die Piste, leider konnte ich die Cam nicht schnell genug rausholen.<\/p>\n

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\n^ Spielplatz links der 4SB und Blick ins Skigebiet von Bormio<\/p>\n

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\n^ Die direkte Abfahrt an der 4SB war nachmittags auch endlich frei von Rennmannschaften<\/p>\n

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\n^ .. aber besser gef\u00e4llt mir die linke 4SB-Abfahrt, die allerdings meist geschlossen ist<\/p>\n

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\n^ .. selbige im unteren Teil, gefiel mir so gut, dass ich sie 2x fuhr.<\/p>\n

Somit kam ich etwas nach 16 Uhr weg, der Stau vor Tirano war heute\/noch sehr kurz.<\/p>\n

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\n^ Bernina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 23.2.2020 – Oga\/Colombano-Valdidentro\/Isolaccia, 23.2.2020<\/p>\n

Ich bin gleich um 7 Uhr zum Fr\u00fchst\u00fcck, damit ich gegen 8:30 in Oga bin – denn lieber heute fr\u00fch anfangen und etwas fr\u00fcher aufh\u00f6ren, bevor auf dem Heimweg der Stau vor Tirano wieder so stark wird. Warum es ausgerechnet da keine Umfahrung gibt, kapier ich nicht.<\/p>\n

Leider war das […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,215,27],"tags":[53,38,47],"class_list":["post-6060","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-oga-isolaccia","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-8eub","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6060"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6062,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6060\/revisions\/6062"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}