{"id":590,"date":"2007-12-25T23:59:10","date_gmt":"2007-12-25T21:59:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=590"},"modified":"2023-08-05T15:14:07","modified_gmt":"2023-08-05T13:14:07","slug":"lenzerheide-24-25-12-2007","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=590","title":{"rendered":"Lenzerheide, 24.+25.12.2007"},"content":{"rendered":"

Lenzerheide Teil 1, 24.12.2007<\/strong><\/p>\n

An diesem Tag ging’s nun also zum ersten Mal nach Lenzerheide, geplant war “linke H\u00e4lfte halbwegs durch, rechte Seite komplett durch”. Nach den ersten 2 Liften war mir aber klar: Die linke H\u00e4lfte, a.k.a. Westseite, ist viel weiter auseinander als man es vom Plan her vermuten w\u00fcrde.<\/p>\n

Lenzerheide hat uns recht gut gefallen, meine Plus\/Minus-Liste in den zwei Besuchstagen:<\/p>\n

+ Gr\u00f6\u00dfe
\n+ Weite
\n+ Zwei Seiten (-> wenn man’s richtig rum angeht den ganzen Tag Sonne)
\n+ Viele verschiedene und interessante Anlagen, gute Mischung aus altem und neuem, 3KSBs, alte 4EUB, die PB zum Gipfel, einige urige SL, aber auch viele Hochleistungs-KSBs
\n+ Etliche wie es scheint wenig oder g\u00e4nzlich unmodellierte Abfahrten
\n+ Abwechslungsreich im Abfahrtssinne, Wald und \u00dcberwald, flach und steiler, breite und schmale, …
\n+ Super Pano an der Rothorn-Bergstation
\n+ An den zwei Besuchstagen keine Wartezeiten
\n+ Tolles Skibussystem im Kreis in beiden Richtungen mit gutem Takt<\/p>\n

– Einige Ecken sind nat\u00fcrlich etwas langweiliger
\n– Verbindungen auf der Westseite vom Plan her nicht immer richtig zu deuten, teilweise etwas viel Schr\u00e4gfahrten, aber ist mir fast lieber als wenn da noch X mehr Lifte dazwischen w\u00e4ren
\n– Fu\u00dfweg am Ende der Talabfahrt der 4EUB, und kein Hinweisschild zur Skibushaltestelle an der Talabfahrt zum SL Fastatsch
\n– Einige neuere Lifte sind m.E. fehlgeplant:
\n— KSBs St\u00e4tzerhorn \/ St\u00e4tzert\u00e4li. Oben viele Abfahrtsvarianten, aber unten geht alles auf eine Abfahrt zusammen. Sowas find ich nervig.
\n— 4KSB Heimberg. Bergstation viel zu weit unten, der Weg von der Bergstation r\u00fcber zur Talstation der n\u00e4chsten Lifte ist so flach dass man teilweise schieben muss. Warum hat man den nicht bis zur Talstation des SL Wei\u00dfhorn II gebaut?
\n— 6KSB Wei\u00dfhorn-Speed. Die absolut \u00fcberfl\u00fcssigste Anlage auf der Ostseite. Nein, nicht nur \u00fcberfl\u00fcssig, sie zerst\u00f6rt. Von dieser 6KSB hat man oben nur eine sehr schwarze Abfahrt zur Talstation der 2KSB Schwarzhorn (mit leichterer Umfahrung) oder eine etwas schmale rote Mulden-Abfahrt. Beide Abfahrten machen mir nicht den Eindruck mit den Mengen einer 6KSB umzugehen und sind demnach recht abgeschabt. Ohne diese 6KSB w\u00e4ren die beiden Abfahrten nur mit der Gipfel-PB erschlossen und vermutlich X-Mal angenehmer zu fahren.<\/p>\n

Dass es im letzten Winter die Ost-West-Pistenverbindung noch nicht gab (sondern lediglich als Projekt eingezeichnet ist) hat mich dagegen weniger gest\u00f6rt, da uns das zeitlich eh nicht ausgegangen w\u00e4re und der Skibusverkehr ja gut ist.<\/p>\n

Fazit: Empfehlenswert.<\/p>\n

Bilderm\u00e4\u00dfig … sind es wieder etwas viel geworden. Sicherlich h\u00e4tte ich einige streichen k\u00f6nnen und nur die besten posten k\u00f6nnen, andererseits soll aber der Leser ja auch einen \u00dcberblick \u00fcber das Skigebiet bekommen, und daf\u00fcr braucht’s halt etwas mehr… insofern gibt’s vom heutigen Tag ca. 80 und vom zweiten Tag nochmal ca. 20 mit den restlichen Ecken.<\/p>\n

(Wie \u00fcblich: Anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, Rot: Tag 1, Lila: Tag 2<\/p>\n

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\n^ 3KSB Tgantieni, Westseite ganz links, unser Startpunkt an beiden Tagen<\/p>\n

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\n^ Bergstation 3KSB Tgantieni und Strecke 3KSB Scalottas, Westseite ganz links<\/p>\n

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\n^ Erster Blick ins Skigebiet: Der Plan t\u00e4uscht, es ist alles viel weitl\u00e4ufiger. Hier sieht man gerade einmal die H\u00e4lfte der Westseite<\/p>\n

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\n^ Pano hinter der Bergstation 3KSB Scalottas<\/p>\n

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\n^ Pano hinter der Bergstation 3KSB Scalottas<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano. Irgendwie eigenartig, diese Lawinenschutzz\u00e4une, so nur ganz oben und unten gar nix mehr…<\/p>\n

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\n^ Zoom ins Skigebiet Sarn-Heinzenberg vom Piz Scalottas aus. In der Waldschneise geht die DSB, danach folgend ein SL schr\u00e4g nach rechts bis ganz hinauf.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 19 vom Piz Scalottas mit S\u00fcdostpano<\/p>\n

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\n^ Der weite Talkessel von Lenzerheide richtung Norden<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 22 (Scalottas), gegen\u00fcber das Rothorn, noch im Schatten liegend<\/p>\n

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\n^ Talstation und Strecke 4KSB Pedra Grossa<\/p>\n

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\n^ 6KSB Lavoz. Pistenm\u00e4\u00dfig her sehr durchschnittlich, allerdings wohl etliche Tiefschneevarianten<\/p>\n

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\n^ 6KSB St\u00e4tzerhorn. Ein ziemlich langes Teil!<\/p>\n

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\n^ 4KSB St\u00e4tzert\u00e4li (Westseite Rechts). St\u00e4tzerhorn und St\u00e4tzert\u00e4li haben oben etliche Varianten, aber unten gehen sie immer in die quasi gleiche, teils recht \u00fcberf\u00fcllte Abfahrt rein. Fand ich gar nicht toll.<\/p>\n

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\n^ 6KSB St\u00e4tzerhorn. Am Gegenhang ganz rechts die 4KSB Heimberg<\/p>\n

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\n^ Links 6KSB St\u00e4tzerhorn. Am Gegenhang die 4KSB Heimberg und die Ostseite, zu der uns diese Abfahrt 55 f\u00fchrt.<\/p>\n

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\n^ Auf der Abfahrt 55, im Bild zu sehen der urige SL Proschieri, oben zu sehen die 4KSB St\u00e4tzert\u00e4li<\/p>\n

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\n^ Urige Verbindungsabfahrt zwischen West- und Ostseite<\/p>\n

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\n^ Urige Verbindungsabfahrt zwischen West- und Ostseite, mitten durch den Ort :) Ich find sowas geil.<\/p>\n

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\n^ 4KSB Heimberg. Durchschnittsbahn mit Durchschnittsabfahrt und einem extrem gro\u00dfen Nachteil: Die Bergstation ist zu tief, der Skiweg von der Bergstation aus viel zu flach. H\u00e4tte man die nicht bis zum SL Wei\u00dfhorn raufbauen k\u00f6nnen???<\/p>\n

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\n^ 6KSB Wei\u00dfhorn-Speed. Was soll das denn? Die hat entweder eine schmale rote Kesselabfahrt oder eine extrem Schwarze Abfahrt. Meiner Meinung nach komplett deplaziert, die h\u00e4tte zur Talstation 2KSB Schwarzhorn fahren sollen…<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4a auf der Ostseite. W\u00e4re eine tolle Muldenabfahrt, wenn die nur von der PB erschlossen w\u00e4re und nicht auch von der 6KSB Wei\u00dfhorn.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4a. Hart, schmal und v\u00f6llegef\u00e4hrdet.<\/p>\n

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\n^ Westseite Links (Scalottas, Pedra Grossa)<\/p>\n

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\n^ Westseite Mitte (Gertrud, Lavoz, Cumascheals)<\/p>\n

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\n^ Westseite Rechts (St\u00e4tzerhorn, St\u00e4tzert\u00e4li, Alp St\u00e4tz)<\/p>\n

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\n^ Zoom SL Windegga (Churwalden), Weststeite ganz rechts<\/p>\n

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\n^ Mittelstation Rothornbahn I-II<\/p>\n

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\n^ 4EUB und PB Rothorn I<\/p>\n

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\n^ SL Grappa Grossa und PB Rothorn. <\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 12 (4EUB Rothorn I). Wunderbar pr\u00e4pariert und offiziell ge\u00f6ffnet, nur …<\/p>\n

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\n^ … dann kam dieses St\u00fcck, was so gar nicht zu einer ge\u00f6ffneten Abfahrt passt. Da musste man glatt abschnallen oder \u00fcbers Gras gehen. Mir egal, aber mein Vater war weniger begeistert :)<\/p>\n

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\n^ Talstation 4EUB Rothorn I<\/p>\n

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\n^ Talstationen 4EUB\/PB Rothorn I<\/p>\n

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\n^ Blick r\u00fcber zum urigen SL Valbella<\/p>\n

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\n^ Bergstation 4EUB Rothorn I<\/p>\n

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\n^ PB Rothorn II, das Highlight von Lenzerheide<\/p>\n

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\n^ PB Rothorn II, wie man sieht, kamen hier einige Skifahrer durch eine Rinne. Schaut ja gar nicht mal sooo steil aus..<\/p>\n

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\n^ .. und die Rinne von der PB aus. Oben extrem schmal und felsig. Ne, doch nix f\u00fcr mich.<\/p>\n

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\n^ Bergstation PB Rothorn II<\/p>\n

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\n^ PB Rothorn II Talblick<\/p>\n

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\n^ West-Pano. Super Fernsicht.<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Einfahrt PB Rothorn II<\/p>\n

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\n^ PB Rothorn II mit Lenzerheide-Tal und Westseite<\/p>\n

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\n^ West-Seite mit Lifteinzeichnung. <\/p>\n

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\n^ Nord-Pano<\/p>\n

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\n^ Nord-Pano, gezoomt, Sicht bis ins Flachland! Unten rechts zu sehen die 2KSB Schwarzhorn<\/p>\n

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\n^ S\u00fcd-Pano<\/p>\n

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\n^ Irgendein Skigebiet im Zoom<\/p>\n

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\n^ Ost-Pano<\/p>\n

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\n^ Nord-Ost-Pano<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom, keine Ahnung wohin…<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom<\/p>\n

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\n^ PB-Tragseil und ehemalige DSB-Bergstation Tot\u00e4lpli, am Schild steht sie noch drauf…<\/p>\n

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\n^ Gleich gehts durch die Gallerie…<\/p>\n

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\n^ \u00dcberreste der DSB Tot\u00e4lpli<\/p>\n

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\n^ Bergstation PB Rothorn II<\/p>\n

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\n^ Unber\u00fchrtes Tal<\/p>\n

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\n^ In der Gallerie an der Abfahrt 4<\/p>\n

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\n^ Br\u00fccke und Gallerie an Abfahrt 4<\/p>\n

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\n^ Gallerie der Abfahrt 4<\/p>\n

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\n^ Blick zur 2KSB Schwarzhorn<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 3, links zu sehen die Bergstation SL Wei\u00dfhorn II, mittig die Talstation 2KSB Schwarzhorn, im Hintergrund mittig die H\u00e4nge von Churwalden<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 3 – die ist ordentlich schwarz!<\/p>\n

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\n^ 2KSB Schwarzhorn. Ganz nett.<\/p>\n

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\n^ SL Scharmoin<\/p>\n

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\n^ SL Scharmoin<\/p>\n

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\n^ SL Grappa Grossa. Die zwei SL sind eine sch\u00f6ne Abwechslung zu den ganzen KSBs hier.<\/p>\n

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\n^ Ostseite mit 6KSB Wei\u00dfhorn (vorne), SL Wei\u00dfhorn II (mitte), 2KSB Schwarzhorn (mitte oben)<\/p>\n

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\n^ Alles muss gefahren sein: SL Dieschen, rechts der Rothorn-4EUB<\/p>\n

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\n^ Sonnenuntergang am Rothorn um 16:12 – und jetzt noch eine Talabfahrt mit ca. 1300hm. So muss ein Tag ausklingen!<\/p>\n

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\n^ Sonnenuntergang mit Abfahrt 4a und Bergstation 6KSB Wei\u00dfhorn<\/p>\n

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\n^ Nettes Teilst\u00fcck der Abfahrt 4a (Richtung Talstation PB Rothorn II)<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 11, auch sehr nett. Endet nur leider etwas planlos im Nirgendwo und man wei\u00df nicht so recht, wo man jetzt zum Skibus kommt….<\/p>\n

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\n^ SL Fastatsch am Ende der Talabfahrt 11, leider um 16:40 nicht mehr in Betrieb, sonst w\u00e4r ich ihn nat\u00fcrlich noch gefahren :-)<\/p>\n

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\n^ Zimmerpano Tiefencastel<\/p>\n

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\n^ Hotel Albula-Julier in Tiefencastel. Irgendwie scheinen die beiden H\u00e4user links und rechts wohl zusammen zu geh\u00f6ren. Wir waren im linken, und es ist innen wesentlich moderner als man es au\u00dfen meinen w\u00fcrde :-)<\/p>\n

Lenzerheide Teil 2, 25.12.2007<\/strong><\/p>\n

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\n^ SL Gertrud<\/p>\n

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\n^ 4KSB Cumascheals. Schade, dass die auf der rechten Seite keine Abfahrt hat, dann f\u00e4nd ich sie wohl interessanter…<\/p>\n

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\n^ Pano Westseite Links; vorne die 6KSB Lavoz, hinten rechts die Bergstation am Piz Scalottas …<\/p>\n

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\n^ Zoom Piz Scalottas mit Abfahrt 21<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 57 nach Churwalden. Nettes, nat\u00fcrliches Teil!<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 57 nach Churwalden. Nettes, nat\u00fcrliches Teil!<\/p>\n

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\n^ Blick ins angebundene Skigebiet von Churwalden mit 4KSB und SL<\/p>\n

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\n^ Talstationen Churwalden<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pradaschier. Aufgrund des Alpincoasters nur mit abgeschnallten Skiern. Leicht kurios.<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL Windegga<\/p>\n

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\n^ Nord-Pano mit Abfahrt 61 am SL Windegga<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 61 am SL Windegga. Sch\u00f6n wellig und nat\u00fcrlich.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 62 am SL Windegga<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 62 am SL Windegga. Quasi Boarder-Free-Zone, wie man anhand der SL-Spur sehen kann :)<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pradaschier und Churwalden<\/p>\n

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\n^ 3SB Alp St\u00e4tz, Zubringer von Churwalden<\/p>\n

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\n^ Pistenplan Westseite<\/p>\n

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\n^ Bergstation 3SB Alp St\u00e4tz, dahinter in der Mulde 4KSB St\u00e4tzert\u00e4li und ganz hinten 6KSB St\u00e4tzerhorn<\/p>\n

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\n^ SL Proschieri. Auch der will gefahren werden ;-)<\/p>\n

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\n^ Kleiner Unfall :-)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 53 zum SL Valbella, mitten durch den Ort<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 54 am SL Valbella<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 54 und SL Valbella. F\u00fcr einen Tallift erstaunlich urt\u00fcmlich geblieben.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 49 von der Bergstation 6KSB St\u00e4tzhorn, die einzige (!) Verbindungsabfahrt zwischen der rechten und der linken Seite an den Westh\u00e4ngen <\/p>\n

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\n^ Lifteinzeichnungen Ostseite<\/p>\n

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\n^ Zoom 2KSB Schwarzhorn<\/p>\n

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\n^ Zoom 6KSB Wei\u00dfhorn-Speed<\/p>\n

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\n^ Zoom PB Rothorn II<\/p>\n

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\n^ Urige Abfahrt 34 links der 6KSB Lavoz<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 30, auch ganz nett.<\/p>\n

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\n^ Und zum Schluss die Abfahrt 23 ganz links, auch eine nette Waldabfahrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenzerheide Teil 1, 24.12.2007<\/p>\n

An diesem Tag ging’s nun also zum ersten Mal nach Lenzerheide, geplant war “linke H\u00e4lfte halbwegs durch, rechte Seite komplett durch”. Nach den ersten 2 Liften war mir aber klar: Die linke H\u00e4lfte, a.k.a. Westseite, ist viel weiter auseinander als man es vom Plan her vermuten w\u00fcrde.<\/p>\n

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