{"id":5879,"date":"2019-12-15T20:25:13","date_gmt":"2019-12-15T19:25:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5879"},"modified":"2023-08-02T22:02:00","modified_gmt":"2023-08-02T20:02:00","slug":"rittnerhorn-passo-maniva-14-15-12-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5879","title":{"rendered":"Rittnerhorn & Passo Maniva, 14.+15.12.2019"},"content":{"rendered":"

Sa, 14.12.2019 – Rittnerhorn<\/strong><\/p>\n

Da ich dieses WE nicht in der Lombardei \u00fcbernachten konnte (am Abend Weihnachtsfeier vom Gesch\u00e4ft, obwohl ich seit gestern nun Schnupfen hab – naja, dann kann ich mich heuer wenigstens nicht anstecken und bis zum Weihnachtsurlaub sollte es vorbei sein), w\u00e4re ich heute ja eher irgendwo in Tirol, Vorarlberg oder Bayern skigefahren, aber die Skigebiete, die mich interessieren t\u00e4ten, hatten wegen Schneemangel oder Saisonzeiten oder beidem noch geschlossen. Zudem war die Wettervorhersage eh schlecht und windig gemeldet, also “musste” ich eh \u00fcbern Brenner. <\/p>\n

Am schnellsten von meinen Saisonkartengebieten anzufahren (abgesehen von Livigno \u00fcber den sehr teueren Tunnel) w\u00e4re Tonale. Netterweise machte in S\u00fcdtirol aber auch das Rittnerhorn auf mit lt. Schneebericht allen Liften und Abfahrten. Und da es mir dort ja ganz gut gef\u00e4llt, gings eben dort hin.<\/p>\n

Kurz nach 9 Uhr war ich dort, die Tageskarte kostete 26,50 und ich fragte extra an der Talstation noch nach, ob auch ja beide Skilifte in Betrieb w\u00e4ren (sonst h\u00e4tt ich mir wohl nur eine HTK gekauft), was bejaht wurde. Leider war der seitliche Lift dann doch nicht offen. Um 10:30 fragte ich nach, wann er in Betrieb gehen w\u00fcrde, da sagte man mir, man arbeite daran, er h\u00e4tte einen kleinen, technischen Defekt. Na Nerv. Fuhr dann 3x die EUB und ging oben Mittagessen – Hirtenmaccheroni nat\u00fcrlich, sind ja in S\u00fcdtirol. Ich sah weiterhin, dass der untere SL von der oberen Abfahrt her noch zu war (die war mittlerweile abgesperrt, am morgen n\u00e4hmlich nicht und man h\u00e4tte so an der Talstation stranden k\u00f6nnen).<\/p>\n

Nach dem Mittagessen bin ich ein paar Mal die EUB gefahren und danach nochmal hinter. An der SL-Talstation drehte ich mich zuf\u00e4llig um und entdeckte zur gro\u00dfen \u00dcberraschung jemand, den ich hier und heute so gar nicht erwartet h\u00e4tte (und umgekehrt genauso): Trincerone! Wir fuhren ein paar Mal am SL, konnten aber weiterhin noch keine Pl\u00e4ne f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Skireise f\u00fcr diesen Winter finalisieren. Um 14:30 sind wir kurz zum geschlossenen SL aufgestiegen und Trincerone fragte die Liftler, die an der Bergstation schraubten, ob der Lift heute noch in Betrieb gehen w\u00fcrde – was verneint wurde :( <\/p>\n

Letzte Woche Lizzola, heute Rittnerhorn und etliche \u00e4hnliche F\u00e4lle in den letzten 20 Jahren – werden Lifte vor Inbetriebnahme zum Saisonstart denn nie getestet, ob sie noch funktionieren?!<\/p>\n

Ich f\u00fcr meinen Teil fuhr dann heim, Trincerone wollte noch etwas bleiben. Der kam ja auch erst, als wir uns trafen. \u00dcbrigens gef\u00e4llt es ihm hier auch sehr gut. Insbesondere nachdem er ein paar Tage in den Dolomiten unterwegs war ;)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Auffahrt mit der 8EUB<\/p>\n

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\n^ Blick zum oberen Teilgebiet mit den beiden SL<\/p>\n

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\n^ Talpano vom Gipfel-SL; rechts im Westen war eine Wolkendecke – daher war also am Tonale weniger sonnig gemeldet.<\/p>\n

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\n^ Parkplatz \/ Talstation<\/p>\n

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\n^ Dolomitenpano<\/p>\n

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\n^ Gipfel-SL (und Trincerone nicht mehr mit den alten Heckeinsteigern ;) )<\/p>\n

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\n^ Nachmittags war’s im Westen dann auch wolkenfrei<\/p>\n

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\n^ Leider hatte der alte, nette, seitliche SL ganztags einen technischen Defekt.<\/p>\n

So, 15.12.2019 – Maniva<\/strong><\/p>\n

Bis 22 Uhr blieb ich auf der Weihnachtsfeier und konnte dann wg. meiner triefenden Nase und dem vollen Magen lang nicht einschlafen. Kurz nach 7 Uhr war ich im Auto, kurz vor 11 Uhr kam ich unterhalb des Maniva-Passes an. Da war noch kurzfristig alles in Ordnung, bis ich dann oben war: eine Wolkendecke im gesamten Westen kam her. Soviel zum ganzt\u00e4gigen Sonnenschein auf Bergfex. Da h\u00e4tte ich wohl vielleicht am Tonale mehr Gl\u00fcck gehabt.<\/p>\n

Ab 12 Uhr wars dann vorbei mit der Sonne und es war generell sehr st\u00fcrmisch. Die gemeldeten und gehabten +3\u00b0 waren also im Sessellift nicht sehr angenehm. Erst recht nicht, als die Sonne dann weg war und an der oberen Dasdana-DSB. Dort hatte es mir nach 2 Fahrten gereicht. <\/p>\n

Am SL Zocchi war’s dagegen fast windstill. Eh sch\u00f6n, dass der alte und schon vor einigen Jahren totgesagte Nascivera-SL noch l\u00e4uft, aber er hat halt auch nur 1 Abfahrt. Um 14 Uhr hatte ich dann bei diesem Wetter keine Lust mehr und ich fuhr wieder heim. Der Tag hier hat sich somit nur dahingehend geloht, dass an den beiden DSB und dem SL mal keine Wartezeiten waren :)<\/p>\n

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\n^ Parkplatz an der 4SB Talstation von Bagolino-Seite (von der Valtrompia-Seite parkt man ja an der Bergstation; die Stra\u00dfe dazwischen ist im Winter geschlossen)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zur DSB Barard, noch recht nat\u00fcrlich; leider gibt’s nur 1 Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB Barard, ein nettes Nascivera-Teil ;)<\/p>\n

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\n^ DSB Barard; in Orange w\u00e4ren die St\u00fctzen noch sch\u00f6ner, aber wenn der Lack weiterhin so abgeht …..<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB Barard<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Zocchi, unmodellierter und l\u00e4nger als ich in Erinnerung hatte<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Zocchi (Leider auch nur 1 Abfahrt am SL)<\/p>\n

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\n^ SL Zocchi – dass das ein Nascivera-SL ist, hatte ich auch schon vergessen.<\/p>\n

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\n^ Toll, dass der schon vor Jahren totgesagte SL Zocchi immer noch f\u00e4hrt! So viel Nascivera-SL gibts ja jetzt wirklich nicht mehr. (Vielleicht an einer, maximal zwei H\u00e4nden abzuz\u00e4hlen?)<\/p>\n

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\n^ DSB Dasdana, leider st\u00fcrmisch-kalter Wind und bis ich oben war, Nebel.<\/p>\n

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\n^ Der Nebel war bei meiner 2. Fahrt wieder weg, aber st\u00fcrmisch blieb es – und bedeckt ohne Ende. Kein Spa\u00df.<\/p>\n

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\n^ Der Ex-SL schr\u00e4g unterhalb der 4SB steht auch noch ..<\/p>\n

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\n^ .. und da ich am unteren Parkplatz war, konnte ich auf dem Weg zum Auto sch\u00f6n vorbeifahren.<\/p>\n

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\n^ Ex-SL; dient wohl als Ersatzteilspender f\u00fcr den SL Zocchi<\/p>\n

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\n^ Ex-SL<\/p>\n

Heimw\u00e4rts ging es spritsparend und mautsparend \u00fcber die Bundesstra\u00dfe (im Gegensatz zum Morgen), da ich mit dem Tank noch heimkommen wollte, da es in Innsbruck ja doch g\u00fcnstiger ist (Benzin \u20ac 1,198 abends), war dann auf Reserve bis ich daheim war. Da ich morgens vor der Autobahn getankt hatte, waren es genau 26,81 l f\u00fcr die heutige Fahrt. Lt. Routenplaner 543km, lt. (bei Winter\u00e4der st\u00e4rker vorgehendem) Tacho 568km. Durchschnittsverbrauch 4,94 vs. 4,72 l<\/p>\n

Ich hoffe, das wird eine Ausnahme diese Saison gewesen sein, normalerweise m\u00f6chte ich doch mindestens 1 Tag in der Zielregion \u00fcbernachten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 14.12.2019 – Rittnerhorn<\/p>\n

Da ich dieses WE nicht in der Lombardei \u00fcbernachten konnte (am Abend Weihnachtsfeier vom Gesch\u00e4ft, obwohl ich seit gestern nun Schnupfen hab – naja, dann kann ich mich heuer wenigstens nicht anstecken und bis zum Weihnachtsurlaub sollte es vorbei sein), w\u00e4re ich heute ja eher irgendwo in Tirol, Vorarlberg oder Bayern […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,462,411,27,81],"tags":[38,47],"class_list":["post-5879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-maniva","category-rittnerhorn","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5879"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5881,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5879\/revisions\/5881"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}