{"id":5739,"date":"2019-07-01T22:12:39","date_gmt":"2019-07-01T20:12:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5739"},"modified":"2023-07-31T18:26:31","modified_gmt":"2023-07-31T16:26:31","slug":"iseran-pissaillas-1-7-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5739","title":{"rendered":"Iseran \/ Pissaillas, 1.7.2019"},"content":{"rendered":"

Mo, 1.7.2019 – Iseran\/Pissaillas<\/strong><\/p>\n

Als ich morgens vom Parklatz rausfuhr, fuhren bereits Horden von Kleinbussen richtung Iseran, alle hatten sie einen Stress, rasten die Passstra\u00dfe hinauf. Es sah doch gestern so leer aus im Zoom? Als ich um 6:45 ankam, standen schon zig Busse rum. Da werde ich heute also wohl nur die KSB fahren k\u00f6nnen. Und da es noch so schattig war, konnte ich mir mit dem Anziehen Zeit lassen. Nach 12 Minuten an der Kasse waren dann auch die 6 Leute vor mir mit ihren Bestellungen durch, so dass ich um 7:15 rauffahren konnte. Es war grauenhaft eisig auf der Piste, wohl auch insbesondere wegen des Regens gestern Abend, der trotz sehr warmer Temperaturen in der Nacht f\u00fcr einige Zeit f\u00fcr eisige Verh\u00e4ltnisse sorgten, insb. im oberen Teil. Muss wohl leider nachts aufgeklart haben, ich hatte auf weichen Regensulz gehofft, dann w\u00e4ren die Offpistevarianten angenehmer gewesen. Die Trainingsfahrer fuhren dagegen den Schnee als “Bruchharsch” und bohrten tiefe Furchen hinein. Immerhin wurde die Eisschicht dadurch schneller aufgebrochen. Offpiste extremer “Eierkartonschnee”, 10-20cm tiefe L\u00f6cher und Rinnen, dass man nicht mal mehr Kurven fahren kann. Ausser ganz unten, da war’s morgens schon angenehmer. <\/p>\n

Ab 9\/9:30 Uhr fuhren immer weniger Renngruppen zur 4KSB runter, entsprechend wurde es am SL noch voller. Fuhr ich ihn vorhin also nicht, weil zu hart, dann jetzt, weil zu voll. Stellenweise ging es offpiste zwischen angenehm und fahrbar, ab 11 Uhr war das Flachst\u00fcck unten zur 4KSB pappig-bremsend, aber letzte Fahrt ist hier ja eh um 11:45. Wobei ich die letzte Fahrt mit dem SL sogar auslie\u00df, weil es jetzt auch oben bremsend wurde.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ 6:45 Uhr, noch alles im Schatten.<\/p>\n

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\n^ Das ist schon kein Eierkartonschnee mehr, das sind eher Stalagmitenformationen ;-)<\/p>\n

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\n^ Am Parkplatz standen wohl um die 50-60 Kleinbusse. Plus: Auf dem R\u00fcck-Skiweg liegt noch eine Menge Schnee!<\/p>\n

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\n^ Hier rechts der Abfahrt gings schon bald recht gut, weil weich. Bin anstatt auf der Piste fast nur noch hier gefahren<\/p>\n

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\n^ Wartezeiten am SL + eisig harte Abfahrt? Dann lieber die 4KSB runter.<\/p>\n

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\n^ Der sch\u00f6ne Hang unten von oben<\/p>\n

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\n^ Offpiste zwischen Piste und Sessellift war’s dagegen sehr unruhig.<\/p>\n

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\n^ .. aber immerhin lag noch Schnee. Und es wurde mit der Zeit etwas besser.<\/p>\n

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\n^ .. und es gab 1, 2 Stellen wo man noch durchkam<\/p>\n

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\n^ … nur das kurze St\u00fcck musste man laufen. Oder eben weiter oben rausqueren.<\/p>\n

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\n^ Talstation 4KSB, noch genug Schnee auf der Piste<\/p>\n

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\n^ 4KSB + SL<\/p>\n

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\n^ Blick nach rechts<\/p>\n

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\n^ Die Au\u00dfenrum-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenrum-Abfahrt, bin aber nicht geradeaus\/rechts weiter<\/p>\n

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\n^ 4KSB + SL<\/p>\n

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\n^ Offpiste zwischen Piste und Sessellift<\/p>\n

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\n^ SL<\/p>\n

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\n^ SL<\/p>\n

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\n^ SL-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 1.7.2019 in Blau und einige der vorherigen Sommerbesuche in Orange<\/p>\n

Ich denke, gestern h\u00e4tte es mir hier besser gefallen. Aber h\u00e4tte es mir heute in Tignes halbwegs getaugt? Au\u00dferdem war es f\u00fcr die R\u00fcckfahrt sinnvoller, heute hier gewesen zu sein, weil fr\u00fcher Schluss ist.<\/p>\n

Nachmittags die Wahl der Qual die Heimfahrt betreffend. Nunja, hatte ich nat\u00fcrlich schon gestern oder noch fr\u00fcher geplant bzw. mir \u00fcberlegt. Hier eine kleine Liste, die ich mir erstellt hatte:<\/p>\n

.. via Mont Cenis, Susa, Turin, Brenner – f\u00e4llt aufgrund der hohen Mautkosten eh aus
\n.. Mont Cenis, Susa, Turin, Varese, Bernardino – auch noch ca. 24,- \u20ac Maut. G\u00fcnstiger, wenn Susa nicht auf die Autobahn
\n.. Kl. S. Bernhard, Aosta, Varese, Bernardino – Aosta-AB ist ja auch so teuer und die Landstra\u00dfe wirklich nervig, dauernd 50kmh, bin ich ja am Freitag\/Samstag gefahren; mautfreier via Biella wie am Freitag? Sicher zu viel Verkehr heute Nachmittag
\n.. Kl. S. Bernhard, Aosta, Gr. S. Bernhard, Martigny – danach Varianten ab Martigny siehe unten, 2 hohe P\u00e4sse + weite, nervige 50er Strecke im Aostatal (wenn mautfrei)
\n.. Albertville, Chamonix, Martigny + danach Varianten siehe unten; durch Chamonix auch oft viel Verkehr
\n.. .. Martigny, Simplon, Centovalli, Bernardino – Staugefahr um Visp (wenn auch umfahrbar)
\n.. .. Martigny, Furka, Vierwaldst\u00e4ttersee – Staugefahr um Visp, Furka ist auch immer etwas anstrengend
\n.. .. Martigny, Furka, Oberalp – wie vorher, aber streckenm\u00e4\u00dfig etwas k\u00fcrzer, aber Oberalp nach Furka ist auch immer anstrengend
\n.. .. Martigny, Pillon, Luzern – bin ich ja im Winter oft gefahren, auch viel Verkehr und Staugefahr zB. vor Luzern
\n.. .. Martigny, Montreux, Bern\/Z\u00fcrich – viel Verkehr bzw. Stau meist um Montreux und Bern\/Z\u00fcrich
\n.. Albertville, Annecy, Genf, Bern\/Z\u00fcrich – Stau meist vor\/um Annecy, evtl. an der Grenze, um Lausanne und Bern\/Z\u00fcrich
\n.. Albertville, Chambery, Genf, Bern\/Z\u00fcrich – wie vorher & weiteste Strecke, teure Maut in FR, dann kann ich gleich Turin fahren<\/p>\n

Zeitlich sollen alle Varianten wohl um die 6-10 Stunden liegen.<\/p>\n

Ich entschied mich f\u00fcr die Variante Albertville-Chamonix-Martigny-Furka-Vierwaldst\u00e4ttersee, da zeitlich noch akzeptabel, l\u00e4ngenm\u00e4\u00dfig auch noch im Rahmen und mautfrei. In Bourg-St-Maurice (also diesmal nicht in Albertville) hab ich noch schnell ein bisschen eingekauft. Von Albertville nach Megeve musste man mal wieder die Ersatzstra\u00dfe fahren, weil die Schlucht gesperrt ist (wird langsam die Regel hier), weiter nach und durch Chamonix ging’s ganz gut, Visp hab ich vorsichtshalber \u00fcber die beiden Tunnel umfahren.<\/p>\n

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\n^ C) Col de l’Iseran
\nRot: Strecke 1.7.2019<\/p>\n

Auf dem Weg zum Furkapass meldete mein TPMS allerdings einen Druckabfall im rechten vorderen Rad. Nicht gut. An der n\u00e4chsten M\u00f6glichkeit gehalten. Um oder knapp unter 1.9 bar. Nicht gut. Kompressor gesucht und nachgemessen: 2,4 bar. H\u00e4? Sensor defekt? Versucht Luft reinzulassen. Hat nicht wirklich funktioniert. Kompressor hin? TPMS-Werte beobachtet. Wirklich niedriger wurden sie auch nicht. Weiter probiert. Anderen Reifen probiert – ok, Kompressor zeigt einen zu hohen Wert an. Reifen rechts vorne ging derweil auf 1,7 und sp\u00e4ter auf 1,5 bar runter. Ok, n\u00fctzt nix, da werde ich erstmals einen Reifen wechseln m\u00fcssen. Bei den Fahrten mit Trinc in Russland hab ich ja zumindest etwas Erfahrung im Zuschauen gehabt. Musste noch schnell auf die andere Stra\u00dfenseite fahren, weil hier das Gel\u00e4nde abgesperrt wird und der Standplatz eh nicht sehr eben war.<\/p>\n

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\n^ TPMS meldet abfallenden Reifendruck rechts vorne – Luft reinpumpen n\u00fctzte nix, also werd ich erstmals Reifen wechseln m\u00fcssen.<\/p>\n

Das Hochheben des Fahrzeugs und L\u00f6sen der Radmuttern ging dann recht leicht, ohne sonderliche Kraftanstrengung und recht z\u00fcgig, mit dem ganzen Testen zu Beginn dauerte es in Summe aber doch ca. 50 Minuten.<\/p>\n

Durch diesen Zeitverlust h\u00e4tte ich die \u00c4lplermagronen an der Rheintalrastst\u00e4tte vmtl. nicht mehr geschafft, also ging’s an der Rastst\u00e4tte Gotthard nahe Andermatt raus, auch dort bekam ich welche. Die waren mit 12,50 CHF zwar um einiges g\u00fcnstiger, allerdings vorgekocht und dauergew\u00e4rmt und daher nicht ganz so gut. Eher im Mittelfeld. Daf\u00fcr war ich aber schneller fertig. <\/p>\n

Am Vierwaldst\u00e4ttersee gab es noch eine Baustelle samt geschlossenen Tunnel und somit etwas Umweg zu fahren (also doch Oberalp sinnvoller gewesen?) und sp\u00e4ter wurde ich noch sp\u00e4t nachts im Arlbergtunnel mit einem Schl\u00e4fer vor mir (50-60 km\/h) genervt.<\/p>\n

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\n^ Vierwaldst\u00e4ttersee<\/p>\n

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\n^ Eigentlich eine 2×2-streifige Autobahn, aber wg. Baustelle nun Gegenverkehr – interessanterweise aber ohne Absperrung, H\u00fctchen oder sonstwas zwischen den Fahrstreifen ..<\/p>\n

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\n^ .. auch nicht im Tunnel. Hab ich so noch nie gesehen, w\u00fcrde man glaub ich in AT auch so nicht machen?<\/p>\n

Fazit: Bester Tag Cervinia, zweitbester Tignes, heute der schlechteste der 3 Tage. Ich glaub, am Hintertuxer h\u00e4tte ich dank ebenfalls gutem Wetter und der noch offenen ZwiDeGo-Varianten samt Steilrinne wohl in Summe mehr Spa\u00df gehabt. <\/p>\n

Leider konnte der Reifen in den n\u00e4chsten Tagen nicht repariert werden. Nervigerweise hat der Ignis ja 16″ R\u00e4der (Alufelgen+Reifen von Erstausstattung) in einer sehr ungew\u00f6hnlichen Gr\u00f6\u00dfe, wof\u00fcr kaum ein Hersteller Reifen produziert (daher die alternative 15″-Gr\u00f6\u00dfe bei den Winterreifen verwendet) – und die Original\/Erstausstattung sind so teure Bridgestone, dass ich um den Preis eines neuen B. 3 neue koreanische bekomme. Also werd ich jetzt trotz noch sehr guten Profils mal 4 neue Nexen probieren, was die taugen – und die 3 noch guten Bridgestone mal aufheben.. <\/em> <\/p>\n

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\n^ Irreparabler Reifenschaden, wie auch immer das passiert sein mag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mo, 1.7.2019 – Iseran\/Pissaillas<\/p>\n

Als ich morgens vom Parklatz rausfuhr, fuhren bereits Horden von Kleinbussen richtung Iseran, alle hatten sie einen Stress, rasten die Passstra\u00dfe hinauf. Es sah doch gestern so leer aus im Zoom? Als ich um 6:45 ankam, standen schon zig Busse rum. Da werde ich heute also wohl nur die KSB fahren […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[178,16,14,28,341],"tags":[49,78,45,47],"class_list":["post-5739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2019-06-westalpensommerskitour","category-france","category-swiss","category-skifahren-sommer","category-val-disere","tag-4sb","tag-restschnee","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5739"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5743,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5739\/revisions\/5743"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}