{"id":5695,"date":"2019-04-28T17:02:26","date_gmt":"2019-04-28T15:02:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5695"},"modified":"2023-08-05T15:39:05","modified_gmt":"2023-08-05T13:39:05","slug":"engstligenalp-28-4-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5695","title":{"rendered":"Engstligenalp, 28.4.2019"},"content":{"rendered":"

So, 28.4.2019<\/strong><\/p>\n

Ob man bei Schlechtwetter zum Skifahren f\u00e4hrt, liegt immer auch daran, wann man sich mehr \u00e4rgert: wenn man nicht f\u00e4hrt und es w\u00e4re lt. Webcams besser gewesen, oder wenn man f\u00e4hrt und es bleibt schlecht. Auf dem Pistenstatus f\u00fcr Glacier 3000 gestern Abend war jedenfalls alles offen (bis auf Reusch).<\/p>\n

\u00dcbernachtet hatte ich im Auto in Thonon, um 9 Uhr war ich am Col du Pillon, hatte glaub ich 2 Leute in der ersten Kabine gesehen. In der n\u00e4chste Kabine (9:20) war ich der einzige Gast. <\/p>\n

Heute fr\u00fch dominierte Schneefall und Nebel vom Tal bis auf den Berg und es war lt. Pistenplan unten sogar noch weniger offen als gestern, n\u00e4mlich nur die 4SB, wie mir auch auf der Bergfahrt der 2. Sektion gesagt wurde. Ob noch mehr \u00f6ffnen wird, sei fraglich, es gab viel Neuschnee und starken Wind, schlimmer als im Winter, meinte er. Na nerv. <\/p>\n

Als ich dann (nach einer Klopause) zur 4SB ging, kam der Bedienstete der 4SB-Bergstation und meinte, auch die 4SB sei gesperrt und alles blieb heute zu, na noch nerviger. Mit der n\u00e4chsten Gondel kam dann ein Snowboarder rauf und auch dieser Gondelf\u00fchrer war erstaunt, dass jetzt auch nicht mal mehr die 4SB offen w\u00e4re, also ging’s wieder runter.<\/p>\n

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\n^ Neuschnee bis runter in Les Diablerets<\/p>\n

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\n^ Schneebedeckt auch die Auffahrt zum Col du Pillon<\/p>\n

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\n^ 4SB ist Gr\u00fcn und die SL sind Orange, k\u00f6nnten also noch aufgehen. Die 4KSBs sind leider zu. Oben angekommen, etwas gewartet, alles Rot.<\/p>\n

Die von hier heute anfahrbaren Alternativen hielten sich in Grenzen: In Verbier kostet lt. Homepage die Halbtageskarte 66,- CHF – nein, Danke. Und in Engstligenalp fand ich nur den Tageskartenpreis um 49,- CHF, sp\u00e4ter noch 2h Karte um 41,- und 4h um 45,- .. das sind ja mal wieder lohnende Verg\u00fcnstigungen. <\/p>\n

Nach ca. 2h Fahrzeit kam ich um 12:55 Uhr an der Talstation der Engstligenalp-Seilbahn an, den kuriosen Verbindungslift wollte ich ja eh schon lang mal fahren. Es war sichtm\u00e4\u00dfig ok, aber es schneite stark. An der Kasse erkundigte ich mich, wie lang die Lifte laufen w\u00fcrden – bis 16.30, letzte Talfahrt 17h. Und wie fuktioniert es mit der 2h-Karte? Die Kassiererin erkl\u00e4rte mir, dass die PB-Fahrt weder rauf noch runterw\u00e4rts z\u00e4hlen w\u00fcrde (auch der Verbindungslift nicht) und erst beim Skilift die 2h anfangen. Das ist ja schon mal positiv. Auch der Parkplatz ist gratis. PB f\u00e4hrt alle 15 Minuten. Somit reichte also die 2h-Karte.<\/p>\n

Bis ich oben am SL Dossen war, war’s 13:45. Leider wurde heute Morgen wohl fast nix pr\u00e4pariert, nur 1-2 Spuren auf der blauen \u00e4u\u00dferen Abfahrt (dort gings gut), der untere Hang der schwarzen wurde wohl auch gestern Abend nicht pr\u00e4pariert und war ein noch schlimmerer Acker. Offpiste hatten anscheinend einige mehr Spass, aber bei der Sicht fahr ich im Tiefschnee wie ein Anf\u00e4nger. Nebenbei gibt es einige flache Skiwege, wo man tw. etwas schieben musste. Um 15:30 machte ich die letzte Bergfahrt, hatte mir gereicht.<\/p>\n

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\n^ Hinten im Talschluss geht die PB zur Engstligenalp hinauf<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ PB<\/p>\n

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\n^ Alte, kleinere PB links<\/p>\n

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\n^ Insg. gibts momentan wohl 4 Seilbahnen hier rauf<\/p>\n

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\n^ die rechten beiden Seilbahnen<\/p>\n

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\n^ Der ungew\u00f6hnliche Verbindungslift oder Zubringerlift<\/p>\n

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\n^ Der ungew\u00f6hnliche Verbindungslift oder Zubringerlift<\/p>\n

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\n^ Verbindungslift<\/p>\n

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\n^ SL Bockmattli. Endet ja wohl auch viel zu weit unten, da verpasst man wohl nicht viel, dass der heute nicht l\u00e4uft.<\/p>\n

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\n^ Verbindungslift und SL Dossen<\/p>\n

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\n^ Verbindungslift, muss man logischerweise in beiden Richtungen fahren, dank der besonderen Geh\u00e4nge kann man jederzeit ein- und aussteigen.<\/p>\n

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\n^ SL Dossen, es war nur der linke in Betrieb<\/p>\n

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\n^ SL Dossen links Bergstation<\/p>\n

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\n^ Alle SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 100<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ Eine der rechten Abfahrten<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ Unteres Flachst\u00fcck der rechten blauen Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 104<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 104<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 100<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 100\/101<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 101<\/p>\n

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\n^ SL Dossen<\/p>\n

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\n^ Restaurants<\/p>\n

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\n^ Verbindungslift<\/p>\n

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\n^ Verbindungslift (Habegger)<\/p>\n

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\n^ Verbindungslift, SL Bockmattli, SL Dossen<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n

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\n^ 4 Seilbahnen f\u00fcr die kleine Alp …<\/p>\n

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\n^ Die PB-Strecke ist durchaus spektakul\u00e4r<\/p>\n

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\n^ Die alte linke PB<\/p>\n

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\n^ Die alte linke PB<\/p>\n

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\n^ Die alte linke PB, naja, auch schon modernisiert<\/p>\n

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\n^ Linke PB<\/p>\n

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\n^ Linke PB<\/p>\n

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\n^ \u00d6ffnungszeiten der linken PB<\/p>\n

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\n^ Shop<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 28.4.2019<\/p>\n

Danach ging’s wieder heim – mit einem kurzen Zwischenstopp f\u00fcr \u00c4lplermagronen, diesmal an der OWI-Rastst\u00e4tte. Zwar g\u00fcnstiger, aber schien mir eher Mikrowellengew\u00e4rmt und somit verbesserungsf\u00e4hig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 28.4.2019<\/p>\n

Ob man bei Schlechtwetter zum Skifahren f\u00e4hrt, liegt immer auch daran, wann man sich mehr \u00e4rgert: wenn man nicht f\u00e4hrt und es w\u00e4re lt. Webcams besser gewesen, oder wenn man f\u00e4hrt und es bleibt schlecht. Auf dem Pistenstatus f\u00fcr Glacier 3000 gestern Abend war jedenfalls alles offen (bis auf Reusch).<\/p>\n

\u00dcbernachtet hatte ich […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[744,14,27,81],"tags":[52,47],"class_list":["post-5695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engstligenalp","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5695"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9155,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5695\/revisions\/9155"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}