{"id":5672,"date":"2019-04-20T22:10:07","date_gmt":"2019-04-20T20:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5672"},"modified":"2023-08-05T12:47:04","modified_gmt":"2023-08-05T10:47:04","slug":"kittelfjall-20-4-2019-2-sl-30-abfahrten-100-bilder","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5672","title":{"rendered":"Kittelfj\u00e4ll, 20.4.2019 \/ 2 SL, 30 Abfahrten, 100 Bilder."},"content":{"rendered":"

Skandinavien 2019 “unverdorbene Skigebiete”<\/em>
\nTag 9: Sa, 20.4.2019 – Kittelfj\u00e4ll (km 4.916, Diff. 581)<\/strong><\/p>\n

Heutiges Ziel war Kittelfj\u00e4ll, das ich egtl. schon bei der Rauffahrt h\u00e4tte fahren wollen, nun eben runterw\u00e4rts. Das Skigebiet wirbt mit 5 Pisten und 37 Offpisteabfahrten, auf dem Pistenplan sind in Summe 29 nummeriert eingezeichnet – das ist logischerweise an einem Tag gar nicht zu machen. Vermutlich gibt’s nicht viele Skigebiete mit 2 Haupt-SL, wo man 2-3 Tage braucht, um alle Abfahrten+Routen abzufahren :-) <\/p>\n

Um kurz vor 10 Uhr kam ich am ersten SL an, bei dem ich lange nicht wusste, ob es \u00fcberhaupt ein SL war, hei\u00dft er doch “Jan Express”. Aber es war dann doch keine neu gebaute 6KSB, sondern ein SL. Gl\u00fcck gehabt. Ob es hier gestern Abend auch geregnete hatte, weiss ich nicht, aber es wurden \u00fcber Nacht Plusgrade gemeldet. Bei meiner Ankunft hatte es 10\u00b0 im Tal, der Schnee war hier auf der S\u00fcdseite nur noch in Resten vorhanden, was ja ganz nett w\u00e4re, aber leider war der Schnee doch recht weich, stellenweise einsinkgef\u00e4hrdet und teilweise bremsig.<\/p>\n

Um 13:30 wollte ich tats\u00e4chlich mal Mittagessen, aber das V\u00e4rdshus, das ich anfuhr, hatte mal wieder kein Buffet und der Rest war arg teuer (170 SEK, w\u00e4hrend ein Buffet normalerweise 70-100 kostet, soweit das mir bekannt ist), also zum Auto und stattdessen den Pullover aus- und ein T-Shirt angezogen, aber selbst mit dem und d\u00fcnner Jacke war’s mir noch zu warm. Einzig der Wind k\u00fchlte hin und wieder.<\/p>\n

Also im Prinzip ja schon ein tolles Skigebiet und vermutlich eines der interessantesten Skigebiete, wo es “nur 2 parallele Lifte an einem Hang” gibt, aber vielleicht sollte man es nicht erst so sp\u00e4t in der Saison anfahren. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ F: Kittelfj\u00e4ll
\nDunkelblau bis fast zu G: Fahrstrecke 20.4.2019<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Slagn\u00e4s<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Svergotr\u00e4sket<\/p>\n

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\n^ Bei Sorsele<\/p>\n

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\n^ Jukt\u00e5n<\/p>\n

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\n^ E12 \/ Ume\u00e4lven<\/p>\n

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\n^ Von der E12 richtung Kittelfj\u00e4ll gab es mal wieder Dirt Roads zu fahren<\/p>\n

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\n^ Kittelfj\u00e4ll<\/p>\n

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\n^ Der rechte SL namens Jan Express – da bef\u00fcrchtet man ja schon eine 6KSB ;-)<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, das nenn ich mal eine Ansage. Mit 2 langen SL 28 Abfahrten. Die SL sind die gestrichelten Linien.<\/p>\n

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\n^ SL Jan Express, links dann wohl der untere Teil der Abfahrt 20<\/p>\n

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\n^ SL Jan Express<\/p>\n

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\n^ SL Jan Express, nachmittags wurde dann doch noch etwas Schnee in die SL-Trasse geschaufelt.<\/p>\n

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\n^ SL Jan Express<\/p>\n

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\n^ Bei den jeweiligen Startpunkten der Abfahrten\/Routen steht ein Schild, hier Start der Nr. 22<\/p>\n

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\n^ .. aber wie es dann weiter geht, ist oft gar nicht zu erkennen.<\/p>\n

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\n^ Ich bin dann dem GPS-Track nach am ehesten bei Abfahrt 25 oder 26 gelandet, vielleicht bin ich abschnittsweise auch beide gefahren..<\/p>\n

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\n^ .. jedenfalls sehr nett hier auf der Abfahrt\/Route 25 oder 26 ..<\/p>\n

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\n^ Unten sammelt ein Weg alle Varianten ein<\/p>\n

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\n^ Vermutlich die 24<\/p>\n

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\n^ .. und dann die Normal-Abfahrt runter zur Talstation SL Jan Express<\/p>\n

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\n^ Rechts vom SL Jan Express geht ein Weg, von dem aus die Varianten dann abzweigen. Irgendwann hei\u00dft es dann, dass es ab hier keinen R\u00fcckweg mehr zum SL gibt. Die letzte Variante ist dann die Abfahrt Pastorn, die am Schild mit Nummer 26, am Plan aber mit 28 gekennzeichnet ist.<\/p>\n

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\n^ Schade, dass dort oben nicht noch ein Lift eine Etage hinauf f\u00fchrt.<\/p>\n

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\n^ 28 Pastorn<\/p>\n

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\n^ 28 Pastorn<\/p>\n

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\n^ 17 Storgrova, ich h\u00e4tte ja erwartet, dass genau in diesen gr\u00f6\u00dferen Rinnen der meiste Schnee sein m\u00fcssste – aber die war aper. Und mit Lawinengefahr gesperrt.<\/p>\n

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\n^ 19 Goreks, da reichte von oben der Schnee nicht mehr.<\/p>\n

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\n^ .. also fuhr ich die 20 Runes, direkt am SL Jan Express<\/p>\n

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\n^ 20 Runes<\/p>\n

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\n^ Unterer Teil der 18 oder 19, die von oben her nicht mehr genug Schnee hatten<\/p>\n

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\n^ Ich befinde mich auf dem im Plan gr\u00fcn eingezeichneten unteren Weg vom rechten zum linken SL; die 18 ginge hier – im Gegensatz zum Plan – also sogar noch weiter runter.<\/p>\n

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\n^ Der untere Verbindungsweg vom rechten zum linken SL, hat leider 2 Gegenanstiege<\/p>\n

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\n^ Vielleicht Nr. 17 oder 16<\/p>\n

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\n^ Vielleicht Nr. 16 oder 15<\/p>\n

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\n^ Vmtl. Nr. 14 und\/oder 15<\/p>\n

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\n^ .. bis man dann an den linken SL rausommt, die Schlange steht am SL Hotelliften<\/p>\n

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\n^ Links vom SL Hotelliften gibt es (wie auch rechts) mind. eine pr\u00e4parierte Abfahrt, ich fuhr dann aber bildmittig geradeaus zu den ganz linken Varianten weiter..<\/p>\n

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\n^ Links dem Schild nach Nr. 3 Granbacken (rote pr\u00e4parierte Abfahrt), wg. Schneemangel schon zu, ich fuhr sie sp\u00e4ter noch, dann wohl oben etwas sp\u00e4ter rein.<\/p>\n

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\n^ Aber am Ende, die linkeste Variante 1 B-E’s L\u00f6pa, da hat’s noch Schnee.<\/p>\n

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\n^ 1 B-E’s L\u00f6pa<\/p>\n

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\n^ 1 B-E’s L\u00f6pa, auch hier ist wieder nicht ganz klar, wie die Variante verl\u00e4uft, irgendwann h\u00e4tte ich dem nachtr\u00e4glichen GPS-Track wohl mal rechts fahren m\u00fcssen ..<\/p>\n

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\n^ Ob das jetzt die 1 B-E’s L\u00f6pa ist oder nicht, keine Ahnung :)<\/p>\n

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\n^ .. jedenfalls reichte der Schnee hier und da knapp bzw. musste ich auch mal die Rinne wechseln<\/p>\n

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\n^ 1 B-E’s L\u00f6pa, hier scheints wieder zu passen.<\/p>\n

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\n^ Schneearme rote Abfahrt 3 Granbacken, fuhr ich sp\u00e4ter auch noch.<\/p>\n

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\n^ Auch links vom SL Hotelliften f\u00fchrt dann wieder unten ein Weg zur\u00fcck zum SL, dieser hatte zwar noch Schnee, aber es war wieder einmal schiebelastig.<\/p>\n

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\n^ SL Hotelliften und SL Knappliften, der leider langsamer fuhr, so dass viele mit dem linken SL fuhren, in der Mitte ausstiegen und es so etwas Wartezeiten am linken SL gab.<\/p>\n

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\n^ SL Knappliften mit sehr eigenartigen Geh\u00e4ngen, eine Mischung aus Poma-Stangenschlepper, aber unten dann doch ausrollbar.<\/p>\n

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\n^ Witzigerweise gibts hier am SL Hotelliften eine vielbefahrene Variante, die den SL kreuzt, aber die im Pistenplan nicht eingezeichnet ist :)<\/p>\n

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\n^ SL Hotelliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 \u00c5sen (links vom SL Hotelliften)<\/p>\n

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\n^ Entweder Nr. 7 Efter Dig oder eine unnummerierte Variante daneben und erst weiter unten die Nr. 7<\/p>\n

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\n^ .. denn eigentlich gibts rechts von der Nr. 5 im Plan nur 6+7 und hier hat man doch 3 Varianten, oder war das links schon die 5, alles sehr verwirrend hier.<\/p>\n

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\n^ Auf der im Plan nicht vorhandenen Variante, die den SL Hotelliften kreuzt<\/p>\n

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\n^ Auf der im Plan nicht vorhandenen Variante, die den SL Hotelliften kreuzt<\/p>\n

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\n^ Vmtl. auf der Nr. 11 Min V\u00e4g<\/p>\n

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\n^ Vmtl. auf der Nr. 11 Min V\u00e4g<\/p>\n

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\n^ Vmtl. auf der Nr. 11 Min V\u00e4g<\/p>\n

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\n^ Vmtl. auf der Nr. 11 Min V\u00e4g bzw. k\u00f6nnte das der \u00dcbergang in die Nr. 12 Lillgrova sein<\/p>\n

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\n^ Nr. 11\/12 im unteren Teil<\/p>\n

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\n^ Rechts vom SL Hotelliften gibt es die pr\u00e4parierte Abfahrt 13, die hier einen kurzen Abzweig hat (ohne Nummer im Plan)<\/p>\n

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\n^ Skiweg rechts vom SL Hotelliften, auch das ist im Plan falsch eingezeichnet, denn es gibt hier 2 Wege, diesen h\u00f6heren und noch einen ein St\u00fcck weiter unten, siehe GPS-Track.<\/p>\n

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\n^ Oberer Skiweg rechts vom SL Hotelliften, von dem kann man dann geradeaus weiter zum rechten SL Jan Express weiter. Oder man zweigt hier rechts in die Abfahrt 13 ab<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 13<\/p>\n

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\n^ K\u00f6nnte die Nr. 15 sein und rechts die 14, wobei das wieder etwas schlecht im Plan eingezeichnet ist<\/p>\n

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\n^ Sollte die Nr. 14 sein, allerdings kommt man dort nochmal nach rechts raus zur 13..<\/p>\n

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\n^ Ich bin wieder mit dem linken SL Hotelliften rauf und den vorhin genannten Verbindungsweg zum SL Jan Express r\u00fcber, hab den SL gequert und befinde mich nun auf der wg. Schneemangel geschlossenen roten Abfahrt 21 Morgonzoo direkt rechts vom rechten SL.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 21 Morgonzoo<\/p>\n

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\n^ SL Jan Express<\/p>\n

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\n^ Der Skiweg rechts vom Ausstieg SL Jan Express ist leider auch etwas schiebelastig.<\/p>\n

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\n^ K\u00f6nnte die 24 Dansken sein, ich bin dann allerdings eher wieder richtung rechts zu 23 oder 22 weiter.<\/p>\n

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\n^ 22 oder 23<\/p>\n

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\n^ 22 oder 23<\/p>\n

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\n^ Mittlerweile d\u00fcrfte ich zur 22 r\u00fcbergequert sein, aber keine Ahnung, jedenfalls alles sehr nett hier<\/p>\n

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\n^ Links vom rechten SL Jan Epxress in Richtung des linken SL<\/p>\n

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\n^ Auf in die Nr. 15 K\u00e5l\u00e5rado<\/p>\n

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\n^ 15 K\u00e5l\u00e5rado, auch wieder eine nette Rinne<\/p>\n

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\n^ 15 K\u00e5l\u00e5rado<\/p>\n

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\n^ 15 K\u00e5l\u00e5rado<\/p>\n

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\n^ 15 K\u00e5l\u00e5rado<\/p>\n

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\n^ SL Barnliften, bin ich nicht gefahren<\/p>\n

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\n^ Rote Abfahrt 3 Granbacken, schneemangelsbedingt offiziell geschlossen<\/p>\n

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\n^ 3 Granbacken<\/p>\n

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\n^ Rote Abfahrt 3 Granbacken<\/p>\n

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\n^ Sollte dann die Abfahrt 14 sein ..<\/p>\n

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\n^ .. von wo man aus noch rechts zur 13 kommt. Links nun aber wohl definitiv die 14.<\/p>\n

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\n^ Am Ende der 14, wenn man den unteren Skiweg vom SL Jan Express zum SL Hotelliften quert und weiter runter f\u00e4hrt, gibt es im Gegensatz zum Plan noch einen Verbindungsweg r\u00fcber zum SL Jan Express<\/p>\n

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\n^ .. auf dem Weg gab es auch noch genug Schnee. Ich fuhr dann aber ja nur bis zum Parkplatz.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 20.4.2019. Ich hab nur so ungef\u00e4hr die H\u00e4lfte aller Abfahrten geschafft. Ganz links hatte ich mich wohl auch etwas verfahren.<\/p>\n

Nachmittags wollte ich dann gar nicht mehr alle Abfahrten fahren, der Schnee zu schwer, ganzer Tag SL- und Varianten fahren strengt an und ich hatte eh noch ca. 5 Stunden Autofahrt vor mir. Also h\u00f6rte ich kurz nach 15 Uhr auf.<\/p>\n

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\n^ AC1088 \/ Von Kittelfj\u00e4ll richtung S\u00fcdosten gibt es ebenfalls nur eine Dirt-Road, die war teilweise etwas matschiger<\/p>\n

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\n^ AC1088, das wird schmutzig.<\/p>\n

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\n^ AC1088<\/p>\n

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\n^ AC1088 bei Daikanvik<\/p>\n

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\n^ AC1088 \/ und weitere 50km lt. Navi bis zum Abbiegen nach rechts, nach 40min hatte ich wieder Asphalt..<\/p>\n

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\n^ AC1088<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Vilhelmina, Blick zu einem weiteren Mini-Skigebiet, das auf meiner POI-Liste fehlt..<\/p>\n

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\n^ E45 \/ \u00c5ngerman\u00e4lven<\/p>\n

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\n^ E45 \/ R\u00f6rstr\u00f6msj\u00f6n<\/p>\n

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\n^ E45 \/ Hammerdalssj\u00f6n<\/p>\n

Wollte nachmittags\/abends noch in einem Sibylla essen und einem ICA Maxi einkaufen, aber die Sibyllas (und andere Fastfood-Restaurants) waren alle zu (Ostersamstagabend), ebenso der ICA Maxi. Also an der Tankstelle einen BBQ-Hamburger gekauft. Ein kleinerer ICA hatte auch noch bis 22 Uhr offen, da hab ich endlich meine M\u00f6rsj\u00f6-Tunbr\u00f6dchips erhalten (nachdem ich heute 3 und insg. 5-6 Superm\u00e4rkte lt. alter POI-Liste angefahren bin). \u00dcbrigens ist das ICA-Cola-light sehr lecker, Cola-Geschmack wie bei Haribo-Cola-Gummib\u00e4rchen, meine ich.<\/p>\n

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\n^ \u00d6stersund, Br\u00fccke zur Insel Fr\u00f6s\u00f6(n), auch dieses Skigebiet (2 Seiten) fehlte bisher in meiner POI-Liste.<\/p>\n

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\n^ Dann halt einen Hamburger von der Circle-K-Tankstelle, wenn die ganzen Sibylla zu haben..<\/p>\n

Dank Internet kommt man heutzutage schon zu g\u00fcnstigen Hotelzimmer in Skandinavien, g\u00fcnstiger als in der Schweiz. F\u00fcr heute Abend gab es in\/um \u00d6stersund 2 3-4-Sterne-Hotels mit Fr\u00fchst\u00fcck um die 80-85 \u20ac. Ich entschied mich f\u00fcr das Hotel am Flughafen auf der kleinen Insel vor \u00d6stersund, wo ich um kurz nach 21 Uhr ankam. Beim Check-In bekam ich noch einen Gutschein \u00fcber 35 SEK, einl\u00f6sbar aber nur heute in der Bar oder im Restaurant. H\u00e4tte ich das vorher gewusst (und dass das Restaurant bis 22 Uhr offen hat), h\u00e4tt ich mir den Hamburger an der Tankstelle gespart und w\u00e4re hier essen gegangen. Da ich, einmal im Zimmer, aber auch keine Lust mehr hatte, nochmal zur Bar rauf zu gehen und mir f\u00fcr den Gutschein eine Flasche Wasser geben zu lassen, lie\u00df ich ihn halt verfallen.<\/p>\n

Jedenfalls ein sehr sch\u00f6nes Hotel, aber auf der Seite, wo ich bin, teilweise unter der Erde und somit kein richtiges Fenster. Die Temperatur war mit 21\u00b0 zwar erst mal angenehmer als gestern, aber ein bisschen w\u00e4rmer h\u00e4tt ich’s sp\u00e4ter dann doch gerne gehabt. Die Temperatursteuerung an der Wand machte aber gar nix und am Heizk\u00f6rper konnte man auch nicht drehen bzw. blieb er kalt.<\/p>\n

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\n^ Fr\u00f6s\u00f6 Kyrka<\/p>\n

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\n^ See-Pano<\/p>\n

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\n^ Fr\u00f6s\u00f6 \/ Flughafen \u00c5re-\u00d6stersund<\/p>\n

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\n^ Fr\u00f6s\u00f6 Park Hotel, mein heutiges Schlafziel<\/p>\n

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\n^ .. wieder ein sch\u00f6nes Zimmer, nur das Fenster ist in diese Richtung etwas winzig.<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer<\/p>\n

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\n^ Hotelfensterpano<\/p>\n

Hier noch der Dashcam-Zusammenschnitt von heute:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skandinavien 2019 “unverdorbene Skigebiete” Tag 9: Sa, 20.4.2019 – Kittelfj\u00e4ll (km 4.916, Diff. 581)<\/p>\n

Heutiges Ziel war Kittelfj\u00e4ll, das ich egtl. schon bei der Rauffahrt h\u00e4tte fahren wollen, nun eben runterw\u00e4rts. Das Skigebiet wirbt mit 5 Pisten und 37 Offpisteabfahrten, auf dem Pistenplan sind in Summe 29 nummeriert eingezeichnet – das ist logischerweise an einem […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176,655,19,27],"tags":[78,45,47],"class_list":["post-5672","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2019-04-skandinavien","category-kittelfjall","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-restschnee","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5672"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5675,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5672\/revisions\/5675"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}