{"id":5590,"date":"2019-04-01T18:09:20","date_gmt":"2019-04-01T16:09:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5590"},"modified":"2023-08-05T15:46:32","modified_gmt":"2023-08-05T13:46:32","slug":"anzere-1-4-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5590","title":{"rendered":"Anz\u00e8re, 1.4.2019"},"content":{"rendered":"

Mo, 1.4.2019 – Anz\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Anzere ist eines von max. 5 Skigebieten im Wallis, dessen Existenz mir lange nicht ganz klar war. Liegt vielleicht auch daran, dass es so nah an Crans Montana liegt, dass man es von gegen\u00fcber leicht mit “geh\u00f6rt zu Crans Montana” einstuft. Oder dass einem der Pistenplan auf den ersten Blick bekannt vorkommt und man das Skigebiet mit einem anderen verwechselt. Oder dass es im Alpinforum kaum Berichte davon gibt. So wirklich aufmerksam wurde ich erst durch meinen Besuch in Crans-Montana 2017, von wo aus man sch\u00f6n nach Anzere schauen kann. Und was ich da sah, lie\u00df mich das Gebiet auf “die Liste” setzen:<\/p>\n

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\n^ 13.4.2017 \/ Blick von Crans-Montana r\u00fcber ins Skigebiet von Anzere. <\/p>\n

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\n^ 13.4.2017 \/ Blick von Crans-Montana r\u00fcber ins Skigebiet von Anzere. <\/p>\n

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\n^ 13.4.2017 \/ Blick von Crans-Montana r\u00fcber ins Skigebiet von Anzere. <\/p>\n

Knapp 2 Jahre sp\u00e4ter war es nun dank MagicPass endlich soweit – auch wenn ich egtl. etwas fr\u00fcher in der Saison h\u00e4tte fahren wollen, denn einige Pisten waren mittlerweile schon geschlossen. Und ein gro\u00dfer Vorteil von Anzere w\u00e4re ja auch die sonnige Lage im Hochwinter.<\/p>\n

Da ich wissen wollte, ob die Talabfahrt an der EUB machbar ist (sie war offiziell gesperrt) fuhr ich erst dort hin – ja, schaut gut aus – und folgte meinem Navi nach weiter zur 3KSB, wo man gratis parken kann. Nun, das schien dann nicht die offizielle Strasse zu sein, schmale Bergstrasse, nach einigen Kehren talw\u00e4rts lag dann pl\u00f6tzlich im Wald in einer Kehre viel Schnee, obwohl die Strasse nicht gesperrt war. Bergw\u00e4rts bedeutet Schnee auf der Strasse in so einem Fall (zumindest in Italien), dass es 1. schlimmer und 2. wahrscheinlich irgendwann unpassierbar wird und 3. ich irgendwann liegenbleibe, wenn ich nicht zeitig umkehre. Gilt das auch talw\u00e4rts und wenn man einen Allrad hat? Also probierte ich es. Die ersten Lenkbewegungen in dieser Kurve f\u00fchrten zu nichts, so dass ich schon bef\u00fcrchtete, hier quer stecken zu bleiben. Kam dann aber doch noch um die Kurve. Danach kamen nochmals 2 l\u00e4ngere Schneefelder auf der geraden, durchaus hoch teilweise, man kam aber durch. Puh.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Kurz vor Sonnenaufgang am Genfersee. Einen Vorteil hats ja doch, wenn man hier \u00fcbernachtet, man hat morgens auf der Fahrt ein sch\u00f6nes See-Panorama.<\/p>\n

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\n^ Sonnenaufgang am Genfersee<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe zwischen Anzere\/EUB und der 3KSB (wenn man dem Navi folgt; es gibt noch eine vern\u00fcnftigere Stra\u00dfe weiter unten rum)<\/p>\n

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\n^ .. ok, jetzt ists mir dann klar, dass das nicht die offizielle Stra\u00dfe sein wird. Spuren waren im Schnee, Allrad hab ich auch, also hab ichs probiert.<\/p>\n

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\n^ Insg. gab es dann 3 Stellen mit Schnee auf der Stra\u00dfe. Schon etwas komisch, dass die Stra\u00dfe nicht offiziell gesperrt war..<\/p>\n

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\n^ Zufahrt zur 3KSB, nun auf der richtigen Stra\u00dfe angekommen. Die ist auch nicht \u00fcbel, Naturtunnel und fehlende Randsicherung.<\/p>\n

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\n^ Gen\u00fcgend (gratis) Parkpl\u00e4tze an der 3KSB (Links ist auch einer, da standen ein paar mehr Autos als hier zu sehen)<\/p>\n

Dank der sonnigen, s\u00fcdseitigen Ausrichtung des Skigebiets gab es bereits morgens einige aufgefirnte H\u00e4nge und entsprechend gut ging es den ganzen Tag. Tief aufgefahren war nur das letzte St\u00fcck der 4ksb. Zudem war es sehr leer. Leider blieb es nicht so sonnig wie erhofft. Am Samstag hatte ich ja aufgepasst, dass es um 15\/16 Uhr in Anzere schon schattig wurde – allerdings ja nicht die bl\u00f6de Zeitumstellung bedacht – somit k\u00f6nnte ich heute doch l\u00e4nger fahren – aber will’s ja eigentlich nicht, weil ich sonst etwas arg sp\u00e4t heim komme. <\/p>\n

Wie schon Nax vorgestern gefiel mir mein heutiger, erster Tag in Anzere recht gut, f\u00fcr mich war es gar der beste Tag dieses Wochenendes. Nach den 4 Sternen der letzten beiden Tage vergab ich heute sogar deren 5. Schade ist nur, dass es hier keinen KSSL (mehr) gibt.<\/p>\n

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\n^ Talstation 3KSB<\/p>\n

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\n^ Abspannung + Umlenkung befinden sich in der Garagierungshalle dahinter<\/p>\n

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\n^ Talstation 3KSB<\/p>\n

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\n^ Strecke 3KSB, dar\u00fcber erkennt man Lifte und Abfahrten von Crans-Montana<\/p>\n

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\n^ 3KSB, links unten die nette Abfahrt<\/p>\n

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\n^ 3KSB vor der Mittelstation<\/p>\n

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\n^ 3KSB Mittelstation mit Knick; Rodler steigen hier aus. Im Plan sind ja 2 Lifte eingezeichnet, aber die 3KSB kann nur komplett offen sein<\/p>\n

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\n^ 3KSB, ganz sch\u00f6n lang.<\/p>\n

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\n^ Bergstation 3KSB Rousses-B\u00e2t\u00e9 und DSB Duez-B\u00e2t\u00e9, von deren Bergstation man ein St\u00fcck aufsteigen muss (bl\u00f6d!)<\/p>\n

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\n^ DSB Duez-B\u00e2t\u00e9<\/p>\n

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\n^ DSB Duez-B\u00e2t\u00e9, dahinter 4KSB Grillesses und SL Combe, ganz oben die 8EUB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zur 4KSB Grillesses, schon sch\u00f6n firnig weich, dank s\u00fcd\u00f6stlicher Ausrichung des Skigebiets<\/p>\n

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\n^ 4KSB Grillesses; im Laufe des Tages war dieses St\u00fcck am aufgefahrensten.<\/p>\n

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\n^ DSB Duez-B\u00e2t\u00e9 und SL Combe, links daneben der heute leider geschlossene SL Tsalan und dahinter die 8EUB<\/p>\n

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\n^ Vom SL Combe zur 8EUB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ SL Combe; in Bildmitte dahinter ist auch schon das Skigebiet von Crans-Montana. K\u00f6nnte man wohl leicht mit einer Pendelbahn verbinden, aber gut, dass man es noch nicht gemacht hat.<\/p>\n

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\n^ 8EUB<\/p>\n

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\n^ 8EUB und SL Luys, der leider nicht so weit raufgeht wie es scheint ..<\/p>\n

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\n^ Die 8EUB hat eine einseitige Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Der Ausstieg am SL Luys ist ein sch\u00f6nes St\u00fcck unterhalb der Bergstation<\/p>\n

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\n^ .. genauer gesagt fehlt der komplette Steilhang beim SL Luys. Ist das jetzt immer so oder nur weil der Hang momentan schon etwas abgerutscht ist?<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitiger SL TUrin, f\u00e4hrt leider elend langsam, so dass das Wiederholen der an sich nachmittags netten Pisten keinen Spa\u00df macht.<\/p>\n

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\n^ Die beste, d.h. firnigste, Abfahrt war am SL Luys (hier um 11 Uhr) – daher bin ich sie mehrere Male gefahren.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt vom SL Combe zum SL Luys<\/p>\n

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\n^ SL Tsalan, leider nicht in Betrieb, kann man aber auch (etwas umst\u00e4ndlich) umfahren<\/p>\n

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\n^ SL Tsalan, die Piste geradeaus zur 4KSB Grillesses war offiziell gesperrt, sp\u00e4ter bin ich sie gefahren.<\/p>\n

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\n^ DSB Duez-B\u00e2t\u00e9 und 4KSB Grillesses<\/p>\n

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\n^ 3KSB Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Die abgeschiedene 3KSB hat eine sehr nette Abfahrt (weiter unten 2 Varianten)<\/p>\n

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\n^ 3KSB-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Blick von Anzere in die 4V<\/p>\n

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\n^ Blick von Anzere ins Skigebiet Nax<\/p>\n

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\n^ Blick von Anzere ins Skigebiet Vercorin (links) und Nax (rechts)<\/p>\n

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\n^ Die bereits geschlossene Talabfahrt an der 8EUB war am fr\u00fchen Nachmittag auch sehr nett zu fahren<\/p>\n

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\n^ 8EUB-Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ 8EUB-Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ 8EUB-Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ 8EUB und kostenpflichtiger Parkplatz (ich glaub zu Mittag oder ab irgendwann nachmittags kann man eine Zeit lang gratis parken)<\/p>\n

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\n^ Auch um 13:40 noch tolle Verh\u00e4ltnisse am SL Luys<\/p>\n

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\n^ Die bereits geschlossene Abfahrt vom SL Tsalan zur 4KSB Grillesses, ging ebenfalls toll zu fahren<\/p>\n

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\n^ .. am Nachmittag sogar besser als die offiziell ge\u00f6ffnete Abfahrt. Daher gleich nochmal gefahren.<\/p>\n

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\n^ Die bereits geschlossene Abfahrt vom SL Tsalan zur 4KSB Grillesses. Ging absolut problemlos, auch schieben musste man dort auf dem Weg noch nicht.<\/p>\n

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\n^ SL Combe, links der heute geschlossene SL Tsalan<\/p>\n

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\n^ Vom SL Combe kann man offpiste zum SL Tsalan queren<\/p>\n

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\n^ .. um dann die genialen, firnigen Offpisteh\u00e4nge am SL Tsalan fahren zu k\u00f6nnen. \u00dcber 4KSB und SL Combe kam man dann wieder rauf. Gleich nochmal!!<\/p>\n

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\n^ SL Tsalan, auf dem Schild steht in Deutsch: “Dazwichenliegend Hier abb\u00fcgeld”. Ist also wohl nur ein Zwischenausstieg und der Steilhang noch offen im Hochwinter.<\/p>\n

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\n^ SL Tsalan, hat unregelm\u00e4\u00dfig B\u00fcgel und Teller<\/p>\n

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\n^ Nochmals offpiste am SL Tsalan mit Blick zum SL Luys<\/p>\n

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\n^ Mitten im Irgendwo steht ein Lifth\u00e4uschen, evtl. das vom SL Tsalan? Ganz sch\u00f6n weit weg dann allerdings.<\/p>\n

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\n^ Blick von ebendiesem Lifth\u00e4uschen zu einem Restaurant (oder war hier mal ein Sessellift?) und zum SL Tsalan, wo kein weiteres Lifth\u00e4uschen mehr ist ..<\/p>\n

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\n^ .. und am Restaurant befindet sich die Betriebszeitentafel vom SL Tsalan? Kann man vom SL auch nicht wirklich lesen ..<\/p>\n

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\n^ DSB Duez-B\u00e2t\u00e9, die Garaventa-St\u00fctze 11 hat ein WBB-St\u00fctzenschild mit Nummer 24. Nanu, wo kommt der Lift denn her? Oder war er einst l\u00e4nger?<\/p>\n

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\n^ Eine der unteren Varianten der netten 3KSB-Abfahrt. K\u00f6nnte landschaftlich auch im Piemont sein.<\/p>\n

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\n^ 3KSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste nahe der 3KSB-Mittelstation<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 1.4.2019, nicht alle Abfahrten gefahren (geschlossen).
\nGanz links ist die 8EUB, ganz rechts ist die 3KSB, in der Mitte die 4KSB
\nMagenta\/Lila: der geschlossene obere Teil des SL Luys
\nBlau: ich glaub heute ge\u00f6ffnete, aber von mir nicht gefahrene Lifte
\nT\u00fcrkis: Heute geschlossener SL Tsalan
\nRot: Ehemalige Lifte, soweit sie f\u00fcr mich erkennbar waren<\/p>\n

Heimw\u00e4rts ging’s \u00fcber den Simplon und vmtl. weil heute Montag und nicht Sonntag war, gab es einigen Stau vor und durch Visp. Da h\u00e4tte ich mal besser den Tunnel richtung Zermatt und dann den neuen (erst zur H\u00e4lfte ge\u00f6ffneten) Umfahrungstunnel von Visp genommen. Auch am Simplon gab es einige Zeitverz\u00f6gerungen aufgrund mehrerer Baustellen mit Ampelregelung. An einer kamen wir nach langer Rotphase nicht weiter, weil anscheinend ein Auto hinter dem LKW, der bereits gefahren ist, nicht los kam. Nach etwas Warten wurde es mir und dem LKW hinter mir (ohne Anh\u00e4nger) dann zu bl\u00f6d und wir fuhren durch die Absperrung auf die Gegenfahrbahn. Als wir dann an der Ampel ankamen, war diese bereits rot, aber n\u00fctzte ja nichts, jetzt mussten wir durch – und holten den zuvor bei Gr\u00fcn gefahrenen LKW eh locker ein.<\/p>\n

In Italien meldete mein TMC nach wie vor eine Stra\u00dfensperre Val Vigezzo \/ Centovalli, aber wie schon letztes Mal war auch heute vor Ort nichts davon zu sehen:<\/p>\n

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Der weitere Verlauf der Fahrt verlief problemlos und irgendwann sp\u00e4t in der Nacht war ich wieder daheim.<\/p>\n

Die Woche vor Ostern h\u00e4tte Trincerone frei und wir wollten eine kleine Skandinavientour mit evtl. Kirovsk machen. Vor 1-2 Wochen sagte er ab, weil er eine gesch\u00e4ftliche Einladung nach Amerika bekam und im Gegensatz zu mir, so scheint mir, ist ihm wohl die Arbeit wichtiger als die Freizeit. “Bl\u00f6derweise” hatte ich genau zu dem Zeitpunkt meine Planungen bereits gemacht und bin die Skigebiee in Skandinavien durchgegangen und doch ein paar entdeckt, die ich besuchen wollte. Nat\u00fcrlich h\u00e4tte ich auch kein Problem, die ca. 12-t\u00e4gige Tour alleine zu machen. Dass es dort noch recht winterlich sein k\u00f6nnte, damit h\u00e4tte ich mich schon abgefunden, die letzten Wochen waren ja bei mir sehr fr\u00fchlingshaft, so viel sch\u00f6nen Fr\u00fchjahrsschnee hatte ich die letzten Jahre eher selten. Ich machte mir eine Plus-Minus-Liste, dagegen sprachen die ca. 8-9.000 km Autofahrt und das Vorhandensein des Magicpasses. <\/p>\n

Somit war dieses WE so ein bisschen auch ein Entscheidungsbarometer, was ich mache. Nun, ich k\u00f6nnte zwar durchaus auch Ostern nochmal ins VdA, aber irgendwie .. hab ich n\u00e4chstes WE (da will ich nochmal nach Grimentz) dann auch alles genug abgefahren hier, hab Wallis und Genfersee genug gesehen heuer, also ein Ortswechsel w\u00e4re schon nochmal sch\u00f6n. Der k\u00f6nnte statt Skandinavien nat\u00fcrlich auch in Italien (so noch was brauchbares offen) oder Frankreich sein. Immerhin war ich heuer kein einziges Mal in Frankreich skifahren, obwohl ich so h\u00e4ufig in Frankreich gegessen, eingekauft und geschlafen hab und sogar sehr viele “franz\u00f6sische” Skigebiete besucht hab :-)<\/p>\n

(Um das mal kurz vorweg zu nehmen: Die Skandinavien-Reise war genial und es war sogar sehr fr\u00fchlingshaft dort im Norden – der Winter kam erst wieder, als ich wieder zur\u00fcck in den Alpen war.)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mo, 1.4.2019 – Anz\u00e8re<\/p>\n

Anzere ist eines von max. 5 Skigebieten im Wallis, dessen Existenz mir lange nicht ganz klar war. Liegt vielleicht auch daran, dass es so nah an Crans Montana liegt, dass man es von gegen\u00fcber leicht mit “geh\u00f6rt zu Crans Montana” einstuft. Oder dass einem der Pistenplan auf den ersten Blick bekannt […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[758,14,27,81],"tags":[49,53,38,78,45,47],"class_list":["post-5590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anzere","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-4sb","tag-8eub","tag-dsb","tag-restschnee","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5590"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5598,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5590\/revisions\/5598"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}