{"id":5577,"date":"2019-03-30T23:17:11","date_gmt":"2019-03-30T22:17:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5577"},"modified":"2023-08-05T15:10:51","modified_gmt":"2023-08-05T13:10:51","slug":"les-marceottes-nax-mont-noble-30-3-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5577","title":{"rendered":"Les Marceottes & Nax – Mont Noble, 30.3.2019"},"content":{"rendered":"

Sa, 30.3.2019 – Marecottes & Nax<\/strong><\/p>\n

Dieses WE ging’s nat\u00fcrlich wieder in die Magicpass-Region. Kaliningrad hat sich angek\u00fcndigt, am Sonntag mit mir in St. Luc\/Chandolin fahren zu wollen, ich wollte aber zumindest an einem Tag noch 1-2 Skigebiete fahren, die nur noch dieses WE offen haben (daher war er heute in Grimentz und ich in Les Marecottes und Nax Mont Noble). Am Donnerstag buchte ich nach einigem Rumsuchen wiedermal das Ibis Budget in Thonon, weil ich somit in Frankreich einkaufen und essen k\u00f6nnte. Erst sp\u00e4ter entschied ich mich noch, auch den Montag frei zu nehmen, und nach abermals langem Hotelrumsuchen entschied ich mich erneut f\u00fcr das nun sehr umwegige Thonon, aber im g\u00fcnstigeren F1 – und dann am Sonntag Abend “nur” eine frz. Pizza zu essen.<\/p>\n

Um kurz nach 3 Uhr kam ich weg, 6 Stunden Schlaf will ich halt doch haben. Somit war es f\u00fcr die angedachte Fahrt \u00fcber den Simplon nach Nax etwas zu sp\u00e4t, weil lt. Navi erst gegen 10:20 dort. Das w\u00e4re f\u00fcr einen nachmitt\u00e4glichen Skigebietswechsel etwas sp\u00e4t. Also \u00fcber die Flachlandau\u00dfenrumautobahnen gefahren und erst nach Les Marecottes gefahren – somit k\u00f6nnte ich heute den Tag \u00fcber noch etwas mehr skifahren und hangrichtungsm\u00e4\u00dfig macht das vmtl. eh mehr Sinn. Um 9:20 Uhr kam ich an, aber so wirklich konnte mich das Skigebiet nicht \u00fcberzeugen. Im Prinzip ja recht nett, aber man hat halt nur einen Lift.<\/p>\n

\u00dcbrigens: Hier geht Zug nach Chamonix vorbei – aber nicht die Stra\u00dfe, die geht ein Tal weiter s\u00fcdlich, bevor sie sp\u00e4ter aber doch noch in dieses Tal einzweigt und sich wieder mit dem Zug vereinigt.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Talstation 4EUB<\/p>\n

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\n^ Talstation 4EUB<\/p>\n

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\n^ 4KSB<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt<\/p>\n

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\n^ 4KSB und Talblick<\/p>\n

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\n^ 4KSB Bergstation, viele Tourengeher gehen in die Scharte hinauf<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt, unten gibt es dann 2 Pistenabschnitte<\/p>\n

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\n^ Abfahrten rechts der 4KSB<\/p>\n

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\n^ Durch die Stolperfalle am Ausstieg musste die 4KSB hin und wieder stehenbleiben, weil die Leute ihre Ski nicht hoch genug hielten und dann stecken blieben (war selbst mit einem im Lift gerade)<\/p>\n

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\n^ Abfahrten rechts der 4KSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrten rechts der 4KSB, dieses St\u00fcck hier war toll firnig<\/p>\n

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\n^ Abfahrten rechts der 4KSB<\/p>\n

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\n^ 4EUB Bergstation<\/p>\n

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\n^ 4EUB Talfahrt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 30.3.2019<\/p>\n

Nach 2 Stunden inkl. Berg- und Talfahrt mit der 4EUB hatte ich alle Abfahrtsvarianten durch und fuhr nach Nax, wo ich auch noch nie war.<\/p>\n

Erst wollte ich mich auf den unteren Parkplatz hinstellen, der dann aber so bescheuert angelegt war, dass ich erst noch den oberen Parkplatz ausprobieren wollte – der war sinnvoller. Wie auch in Les Marecottes kann man \u00fcbrigens auch hier gratis “parkieren”. <\/p>\n

Nax \u00fcberraschte mich dann positiv, war doch sehr nett hier, on- wie off- wie “closedpiste” :-). Zumeist sch\u00f6n weich (au\u00dfer die oberen, vorderen Pisten), auch offpiste an der hinteren 4SB sch\u00f6n weich, ohne zu tief einzusinken. Hier h\u00e4tte ich’s auch einen ganzen Tag aushalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Der obere Parkplatz hat einen direkten Pistenanschluss und ist somit viel bequemer als der untere Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB und unterer Parkplatz, von dem man aber rechts\/mittig weder zur Piste noch zur DSB kommt, man muss also ganz links au\u00dfenrum, wie bescheuert ist das denn?<\/p>\n

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\n^ Die linke DSB-Talabfahrt war offiziell geschlossen, weil sie weiter links ein aperes St\u00fcck hatte. Bin sie trotzdem gefahren<\/p>\n

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\n^ DSB kurz vor der Bergstation; die 2. Sektion (4SB) startet rechts ein St\u00fcck unterhalb<\/p>\n

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\n^ 4SB Sektion 2 und SL Sektion 3<\/p>\n

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\n^ 4SB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 3, leider ohne eigene Abfahrt, man kommt also nur offpiste oder von der 4SB Sektion 2 hier hin<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber links Anzere und rechts Crans-Montana<\/p>\n

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\n^ Die r\u00fcckseitige 4SB punktet mit ihren Offpisteh\u00e4ngen, weniger mit ihrer einzigen Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Pano r\u00fcckseitige 4SB <\/p>\n

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\n^ Der Start der Abfahrt an der r\u00fcckseitigen 4SB ist so bescheuert flach ..<\/p>\n

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\n^ .. dass man sogar schieben muss. L\u00e4dt also nur bedingt f\u00fcr eine Wiederholungsfahrt ein.<\/p>\n

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\n^ Weiter ist die Abfahrt dann netter.<\/p>\n

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\n^ .. aber der Schnee war offpiste jetzt weich genug, dass man auch gut fahren konnte.<\/p>\n

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\n^ Offpiste andere Seite der 4SB<\/p>\n

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\n^ Blick ins Tal und zum SL Sektion 3<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrten an der 4SB Sektion 2 bzw. dann auch an der DSB Sektion 1 gefielen mir besser<\/p>\n

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\n^ Abfahrten an der 4SB \/ DSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrten an der 4SB \/ DSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrten an der 4SB \/ DSB<\/p>\n

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\n^ Unpr\u00e4parierte Variante zur 4SB Sektion 2 Talstation, bin ich mehrmals gefahren, weil sie besser ging als die Abfahrt au\u00dfenrum<\/p>\n

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\n^ Um das apere St\u00fcck der linken DSB-Talabfahrt zu umfahren, konnte man etwas offpiste fahren. Ging so gut, dass ich die Abfahrt 2x fuhr.<\/p>\n

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\n^ Linke DSB-Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 30.3.2019<\/p>\n

Die Lifte laufen bis 16:30, ich machte meine letzte Fahrt um 16:15. Eigentlich wollte ich ja heute noch in Frankreich einkaufen. Allerdings gab’s Nachteile: 1. bin ich ja jetzt noch bis Montag da, muss also einen Tag l\u00e4nger f\u00fcr K\u00fchlung sorgen. Und in Anzere k\u00f6nnte das am Montag fr\u00fch evtl etwas knapp werden – zumindest vorne, falls die SB hinten nicht fahren sollte. 2. hatte ich von Nax aus noch 2 Stunden bis Thonon zu fahren, und dank eines schnarchlangsamen bulgarischen Busses, der von St. Gingolph bis Thonon nicht \u00fcberholt werden konnte, war ich erst gegen 18:50 in Thonon. Jetzt noch einkaufen hie\u00dfe, beim Buffalo Grill entsprechend sp\u00e4ter zu sein, dann ist es wieder voller und alles dauert l\u00e4nger. Und die Nacht ist wg. der Sommerzeitumstellung eh schon 1h k\u00fcrzer. Und um 6 Uhr sollte ich fr\u00fchst\u00fccken, weil ich ja dann wieder ca. 2h bis nach St. Luc fahren muss. Also lie\u00df ich das Einkaufen bleiben und fuhr nur zum Buffalo, auf einen Spie\u00df (10,95) und Profiteroles (4,95) zum Nachtisch. Muss ich halt n\u00e4chstes WE nochmals her kommen und einkaufen :-) Somit h\u00e4tte ich heute auch irgendwo in der Schweiz, n\u00e4her am Val d’Anniviers \u00fcbernachten k\u00f6nnen. Aber als ich das Hotel gebucht hab, wusste ich ja noch nicht, dass ich bis Montag bleiben werde…<\/p>\n

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\n^ Profiteroles (gef\u00fcllt mit kleiner Kugel Vanilleeis)<\/p>\n

Parkplatz am Hotel war heute leider wieder weit und breit keiner zu finden. Warum m\u00fcssen sich die Besucher von dem Sportzentrum immer vorm Hotel hinstellen?! Also entweder am Ende der Strasse um die Kurve und dann die halbe Strasse weiter bis zu den freien Pl\u00e4tzen oder hinterm Hotel ist noch ein gro\u00dfer \u00f6ffentlicher Parkplatz, der ist auch halb leer, muss man halt ums Hotel rumlaufen, weil es da hinten keinen Eingang (mehr?) gibt. Die sollten mal ihren “Garten” in einen Hotel-Parkplatz umwandeln.<\/p>\n

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\n^ Da mein Steckdosenadapter irgendwo einen Wackelkontakt hatte, musste ich im Hotel mal eben eine Reparatur durchf\u00fchren.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 30.3.2019 – Marecottes & Nax<\/p>\n

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