{"id":5494,"date":"2019-02-10T19:34:50","date_gmt":"2019-02-10T18:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5494"},"modified":"2023-08-05T14:31:52","modified_gmt":"2023-08-05T12:31:52","slug":"vercorin-10-2-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5494","title":{"rendered":"Vercorin, 10.2.2019"},"content":{"rendered":"

So, 10.2.2019: Vercorin<\/strong><\/p>\n

Heute standen zur Auswahl: Anzere, Evolene, Nax, Vercorin. Anderswo waren die Windvorhersagen lt. Bergfex zu extrem (bis zu 100 km\/h nachmittags) ..<\/p>\n

Anzere war ich noch nie, d\u00fcrfte aber bei besserem Wetter sicherlich sinnvoller sein (allein von der Ausrichtung), au\u00dferdem, falls der Wind doch st\u00e4rker sein sollte und ein Verbindungslift ausfallen sollte… Evolene war ich letztes Jahr schon bei nebligem wetter, w\u00e4re bei Sonne auch mal sch\u00f6ner. Nax w\u00e4re f\u00fcr einen halben Tag gut, h\u00e4tte mit seinen mehreren Sektionen auch seinen Vorteil, allerdings mit den 3x 4SB als Hauptbahn eher eine geringere Priorit\u00e4t. Vercorin war ich heuer schon mal bei Schlechtwetter, damals aber ohne die SL\/KSSL, die ich heuer auch nochmals fahren wollte, bevor da demn\u00e4chst eine KSB steht. KSSL-fahren macht ja auch viel mehr Spa\u00df als 4SB-fahren. (Ich sagte Spa\u00df, ich sag nicht, dass es bequemer w\u00e4re. Aber nicht alles, was Spa\u00df macht, muss auch bequem sein. Und nicht alles, was bequem ist, muss Spa\u00df machen. Unbequem ist manchmal eben spa\u00dfiger.)<\/p>\n

Ich entschied mich also f\u00fcr Vercorin, auch wenn die Rechtsau\u00dfenrumtalabfahrt (noch?) nicht offen ist, auch da die Webcams oben keinen Nebel zeigten. Ich stieg diesmal aber direkt im Tal bei der kleinen PB ein, die f\u00fcr Skifahrer gratis ist, ebenso der Parkplatz und der Skibus dann oben. Und die Rauffahrerei spart man sich auch noch.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Die kleine PB aus dem Rh\u00f4ne-Tal, mit gratis Parkplatz<\/p>\n

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\n^ PB nach Vercorin<\/p>\n

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\n^ Steile Abfahrt am KSSL Mont Major, dem Mittleren<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zum unteren KSSL Tracuit<\/p>\n

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\n^ KSSL Tracuit, der soll ja leider mit einer 6KSB auf unten verk\u00fcrzter, anderer Trasse ersetzt werden.<\/p>\n

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\n^ KSSL Tracuit; diese Varianten werden dann z.B. auch wegfallen<\/p>\n

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\n^ KSSL Tracuit<\/p>\n

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\n^ KSSL Tracuit<\/p>\n

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\n^ KSSL Cabanon, der Linke<\/p>\n

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\n^ Die 3 KSSL Cabanon (links), Tracuit und Mont Major (rechts)<\/p>\n

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\n^ KSSL Cabanon, der Linke<\/p>\n

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\n^ KSSL Cabanon, der Linke<\/p>\n

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\n^ KSSL Cabanon, der Linke<\/p>\n

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\n^ KSSL Cabanon, Bergstation und Start der kleinen Hintenrumabfahrt<\/p>\n

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\n^ KSSL Cabanon, der Linke<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zum KSSL Tracuit, im unteren Bereich gabs ein paar Waldvarianten<\/p>\n

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\n^ KSSL Tracuit<\/p>\n

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\n^ Seitenpano am KSSL Tracuit<\/p>\n

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\n^ KSSL Mont Major, der mittlere Lift an diesem Berg (weiter rechts ist ja noch der kurze SL Chardons)<\/p>\n

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\n^ Kleine, aber nette Hintenrumabfahrt am Mont Major<\/p>\n

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\n^ SL Chardons und dahinter KSSL Cr\u00eat, sowie Bergstation EUB<\/p>\n

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\n^ Kleine, aber nette Hintenrumabfahrt am Mont Major<\/p>\n

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\n^ Blick nach Chandolin-St.Luc von Vercorin<\/p>\n

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\n^ Blick nach Chandolin-St.Luc von Vercorin<\/p>\n

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\n^ Gel\u00e4nde abseits des KSSL Cabanon<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL Sigeroulaz<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt zur EUB<\/p>\n

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\n^ EUB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Start der Abfahrt Bisse. Sah dann einfach doch zu nett aus, genug gefahren sind wohl auch irgendwann. Und lt. Pistenplan sollte es ja eine Querung zur EUB-Talstation geben. Also konnte ich nicht anders ..<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse. Stellenweise ist sie schon ganz nett<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse. Stellenweise ist sie schon ganz nett, da k\u00f6nnte man doch einen der abgebauten KSSL aufstellen?<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Bisse, am Weg muss man dann etwas schieben ..<\/p>\n

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\n^ .. und kommt dan hier raus, wo, zumindest wenn die Abfahrt offen ist, ein Pendelbus verkehrt. Lt. Plan soll es ja auch eine Verbindungsabfahrt geben .. aber wieder einmal nichts ausgeschildert. <\/p>\n

Also fuhr ich – f\u00e4lschlicherweise – erst mal etwas die Stra\u00dfe ab und checkte dann anhand GPS-Track und dem dort eingezeichneten Pistenverlauf meinen Standort – ich war zu tief. Also h\u00e4tte ich vorhin am Parkplatz wohl den Weg bergauf gehen m\u00fcssen. Nun, ich zog die Skier aus und ging etwas sp\u00e4ter zum Weg hinauf, der dann aber auch wieder nicht der richtige zu sein schien und nach einer kurzen St\u00fcck Fahrt stieg ich nochmals hinauf zum n\u00e4chsten Weg, dazwischen kam ich an diesem St\u00fcck vorbei:<\/p>\n

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\n^ Das sah mir auch nicht nach der Abfahrt aus, also ging ich nochmals ein St\u00fcck hinauf – und musste sp\u00e4ter wieder runter, es scheint wohl tats\u00e4chlich dieser Weg die Skiabfahrt gewesen sein ..<\/p>\n

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\n^ Ich ging also ein St\u00fcck diesen Weg hinauf, aber der ging immer weiter hinauf. Irgendwann kehrte ich um, weil ich im GPS-Track auch mal wieder merkte, dass ich nun zu weit oben war.<\/p>\n

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\n^ Also fuhr ich die Aufstiegstrasse der Tourenskigeher ab.<\/p>\n

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\n^ Irgendwann kam ich dann auch wieder auf klarere Wegverh\u00e4ltnisse<\/p>\n

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\n^ Hier allerdings war der Hang links die offizielle Verbindungsabfahrt<\/p>\n

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\n^ Danach gings wieder logisch weiter<\/p>\n

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\n^ Auch hier, einfach der Schneise folgen<\/p>\n

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\n^ .. und wichtig: Oberhalb des \u00dcbungsareals bleiben.<\/p>\n

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\n^ KSSL Cr\u00eat<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL Sigeroulaz, dessen Trasse man auch abschnittsweise fahren konnte ;-)<\/p>\n

Um 14:15 hatte es oben angefangen zu schneien, so dass ich aufh\u00f6ren wollte, um 14:35 war ich an der Bushaltestelle; aber lt. Fahrplan f\u00e4hrt der Bus jetzt um die Uhrzeit nicht alle mind. 30 Minuten wie den Rest des Tages, denn von 13.30 bis 15:00 Uhr f\u00e4hrt mal gar kein Skibus?! Auch die anderen beiden Ortsskibusse fahren jede halbe Stunde, au\u00dfer zu Stunde 14:.. – echt schwachsinnig! Die anderen gingen dann zu Fu\u00df durch den Ort und als dann endlich der n\u00e4chste Skibus fuhr, war ich der einzige, der bis zur PB gefahren ist. Die Fu\u00dfgeher hatten wohl die PB um 15:00 geschafft, ich war um 15:05 an der Bergstation und musste nochmals 10min auf die n\u00e4chste Talfahrt warten. Also runterw\u00e4rts ist das mit der PB mal wieder sehr suboptimal.<\/p>\n

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\n^ Der Teufel steckt im Detail: Die Zeile mit 14 Uhr fehlt (vergessen?) – daher auch um 14:xx keinerlei Bus!! So ein Bl\u00f6dsinn. Das erwartet man ja nicht, wenn man da nur kurz draufschaut (“ah, alle 15\/30 Minuten”). Die leere 8h-Zeile h\u00e4tten sie sich dann auch sparen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Weg vom Pendelbus zur PB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB-Trasse<\/p>\n

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\n^ PB-Mittelstation<\/p>\n

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\n^ PB-Talstation<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 10.2.2019 in Gelb, 2.12.2018 in Orange und 2007 in Blau<\/p>\n

Fazit: Also wenn jetzt 2 KSSL mit der KSB ersetzt werden, wird Vercorin viel Flair f\u00fcr mich verlieren – ob ich dann nochmal hier rauffahren will, wohl die n\u00e4chsten Jahre eher nicht.<\/p>\n

Bin dann mal wieder \u00fcber Simplon und Bernardino gefahren, da nicht so viel Schnee gemeldet wurde. Der Simplon war auch relativ schneefrei, in Italien hatte ich dann lt. Navi bzw. dem italienischen TMC ein gesperrtes Val Vigezzo vor der Grenze zur Schweiz. Im Internet gesucht, SS337, Vigezzo, Ponte Ribellasca, chiusa, cantiere, .. im letzten Monat nichts gefunden – also probierte ich es und es war dann auch nix. Puh. Bernardino war etwas voller und hatte auch mehr Schnee. Warum die Leute dann aber in den Tunnels nicht 80, sondern nur 70\/75 fahren k\u00f6nnen, ich werds nicht mehr kapieren. Auf der Nordseite kein Schnee mehr auf der Stra\u00dfe und ein Italiener weiterhin mit 40 unterwegs, bis man ihn endlich \u00fcberholen konnte.<\/p>\n

Da ich heute mal keine \u00c4lplermaccaroni wollte, hab ich’s nach langer Zeit mal wieder in der Rastst\u00e4tte Thusis probiert und mangels besserer Alternativen eine R\u00f6sti mit Lachs gegessen. Da hat Rheintal beiderseits m.E. die bessere Auswahl, zumindest was meine Vorlieben angeht, wobei das jetzt geschmacklich schon gut war. Immerhin mit 22,90 chf vergleichsweise vertretbar (+ 4,70 f\u00fcrs Rivella). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 10.2.2019: Vercorin<\/p>\n

Heute standen zur Auswahl: Anzere, Evolene, Nax, Vercorin. Anderswo waren die Windvorhersagen lt. Bergfex zu extrem (bis zu 100 km\/h nachmittags) ..<\/p>\n

Anzere war ich noch nie, d\u00fcrfte aber bei besserem Wetter sicherlich sinnvoller sein (allein von der Ausrichtung), au\u00dferdem, falls der Wind doch st\u00e4rker sein sollte und ein Verbindungslift ausfallen sollte… […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,27,700,81],"tags":[48,52,47],"class_list":["post-5494","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","category-vercorin","category-kurztrips","tag-kssl","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5494"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5496,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5494\/revisions\/5496"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}