<\/a><\/p>\n2 Sektionen DSB, oben ein paar SL, ein Gipfel-SL mit schwarzer Abfahrt, rechts eine PB, die nur mit Skirouten ans Skigebiet angeschlossen ist? T\u00f6nt ja sehr gut. Und am Wochenende sind die Anlagen in Betrieb? Ja supi. Andelsbuch? Bezau? Nie geh\u00f6rt. Link von Bergfex auf bergbahnen-andelsbuch.at nachgehen und schauen, was da so steht. Ok. Und was ist jetzt mit der PB?<\/p>\n
Google, such mir mal Bezau. Bezau.at, verrate mir mal den Link zur Seilbahn. Ah danke.<\/p>\n
bergbahnen-bezau.at, was genau habt ihr f\u00fcr Seilbahnen? Ahhhh wie geil!! Technische Daten? 8 Personen! Er\u00f6ffnung 1955! 6 Personen! Er\u00f6ffnung 1960! Neubauprojekt! Einspurige Funifor! Durchg\u00e4ngig mit Zwischenausstieg statt Mittelstation? Nix da, ich will die alte fahren!<\/p>\n tiscover.at, verifiziere das und such mir mal Andelsbuch bzw. Bezau. 2 Schneeberichte? Andelsbuch: 25-70cm, Abfahrt bis ins Tal. Bezau: 35-65cm, Abfahrt bis Mittelstation. Und beide in Betrieb.<\/p>\n orf.at, wie wird das Wetter in Vorarlberg? Einigerma\u00dfen Sonnig dank F\u00f6hn. Na gut. Wenn das Skigebiet wegen F\u00f6hn nicht in Betrieb sein sollte, wird vielleicht in Alberschwende was gehen.<\/p>\n viamichelin.com, wie lang brauch ich von Innsbruck nach Bezau? 161km 2:12. \u00dcber Warth, ja klar. Bl\u00f6dsinn, da ist doch sicher Wintersperre, oder oeamtc.at? Genau! Wusst ich’s doch. Also, viamichelin, bitte via … hm.. N\u00fcziders, ist ja wurscht. 210km 2:30.<\/p>\n Ok, also \u00fcbern Arlbergpass ca. 5-10min l\u00e4nger. oeamtc.at, ich brauch doch keine Schneeketten \u00fcbern Arlberg, oder? Nein, nur f\u00fcr LKW. Gut.<\/p>\n Ach, viamichelin.com, ich k\u00f6nnte doch auch \u00fcber Reutte? 188km, 2:45. Gut, k\u00fcrzer & l\u00e4nger, das ist was f\u00fcr die Heimfahrt.<\/p>\n Wecker Nummer 1, weck mich doch bitte in ca. 6 Stunden um 6 Uhr. Gut Nacht.<\/p>\n *piep* *piep* *piep* (ignorier)<\/p>\n *piep* *piep* *piep* (ignorier)<\/p>\n … wie \u00fcblich dauerte es 15 Minuten, bis ich die Wecker oft genug ignoriert und weggedr\u00fcckt hab und aufsteh. <\/p>\n P\u00fcnktlich um 7 Uhr kam ich aus dem Haus, die Anfahrt nach Bezau wahr unproblematisch, gegen kurz vor 9:45 kam ich in Bezau an. Kaum Autos. Diejenigen, die da waren, haben sich die Felle angezogen, ich mich dahinter gestellt. Ein Jugendlicher steht an der PB. Gut, dann ist sie also offen. Nachdem ich mir die Schuhe angezogen hatte, kommt der Seilbahnw\u00e4rter und m\u00f6chte, dass ich mein Auto im 90\u00b0 Winkel parke. Ok, kein Problem mit den Skischuhen, bin ich gew\u00f6hnt. Aber glaubt der wirklich, dass heute noch so viel Autos kommen?<\/p>\n Eingang Pendelbahn: “Kassa an der Mittelstation”. Bahn fuhr auch gleich ab.<\/p>\n Ankunft in der Mittelstation, Tageskarte gekauft. 25,- Euro. “Skipass ist auch in Andelsbuch g\u00fcltig”. \u00c4h ja, davon ging ich aus. Keine Zeit zum fotografieren gehabt, die 2. Sektion will sicher gleich fahren und ich werd ja im Laufe des Tages noch mal herkommen. Also nur aus der Kabine fotografiert.<\/p>\n Oben angekommen dann gleich mal der Hammer. Eine urige Grat-Skiroute, etwas schneearm, der Schnee selbst sehr hart, und: Panorama zum Bodensee. Wie geil ist das hier bitte!!<\/p>\n Zu Mittag bin ich in dieses kleine .. hm.. “Restaurant” neben der Talstation gegangen, 4 Tische, aber mehr Auswahl. Currywurst mit Pommes und Mineralwasser 7-8,- Euro sind ok.<\/p>\n Danach musste ich leider feststellen, dass die PB eingestellt wurde. Gut, bei dem starken F\u00f6hnsturm nicht wirklich verwunderlich. \u00dcberhaupt war der F\u00f6hn oben so stark, dass hier nur noch SL in Betrieb sein konnten. H\u00e4tten die SBs etc. gehabt – aus die Maus. Aber die DSBs, die da waren, sind gl\u00fccklicherweise sehr windgesch\u00fctzt gebaut. Aber bei Windspitzen jenseits der 80km schalten sich auch SLs manchmal aus. Dennoch hatte ich Gl\u00fcck und die Lifte hielten bis zum Schluss durch. Und ab&zu kam ja auch die Sonne raus, und die Sicht war zumeist auch gut.<\/p>\n Hm. Was mach ich sp\u00e4ter, wenn die PB nicht f\u00e4hrt? \u00dcberall ist nur die Route zur Mittelstation eingezeichnet. Zum Gl\u00fcck befand ich mich im Inland und bin mit dem iphone mal eben auf die Seite der Berbahnen-Bezau, da hatte es doch wo eine Sommerkarte…. Fein, einen Weg gibt’s schon mal. Ach, und sogar eine Rodelbahn unterhalb der Mittelstation? Na perfekt, da kann ich doch runter. Google Earth, wie schaut das ganze dort aus? Hm. Ok, muss wohl definitiv rechts rum sein. Gut, das sollte gehen.<\/p>\n
\nhttp:\/\/www.bergbahnen-bezau.at\/baumgarten_sommer.jpg<\/a><\/p>\n
\nWecker Nummer 2, weck mich doch bitte nochmal um 6:05 und vorsichtshalber nochmal um 6:20.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation PB Bezau-Sonderdach. Sind wohl kaum welche raufgefahren. <\/p>\n<\/a>
\n^ PB-Strecke in der Totalen, links oben die Bergstation und in der Mitte die Mittelstation<\/p>\n<\/a>
\n^ 8PB Sektion I, BJ 1955<\/p>\n<\/a>
\n^ Sonderdach, Mittelstation PB<\/p>\n<\/a>
\n^ St\u00fctze II, Beton, 6PB Sektion II, BJ 1959<\/p>\n<\/a>
\n^ St\u00fctze III, kurz vor der Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ St\u00fctze III im Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation PB Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation PB Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ An der PB-Bergstation – schon mal ein tolles Pano zum Bodensee. Von hier geht (nur) die Skiroute 4 ins Skigebiet. <\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation PB Sektion II Sonderdach-Baumgarten<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation PB und Skiroute 4<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 4, vermutlich aufgrund von Wind \u00f6fters mal etwas schneearm. Aber auch irgendwie sehr genial altmodisch.<\/p>\n<\/a>
\n^ Flachlandzoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick vom SL Breitfeld r\u00fcber zur Bergstation DSB Sektion II. Oben rechts am Bildrand etwas zu sehen die PB-Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation SL Breitfeld (E), der Doppel-SL Niederemulde (C) und der Gipfel-SL Niedere Kopf (D) mit einer kurzen aber ordentlich steilen schwarzen Abfahrt.<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Niedere Kopf (D), ein sehr kurzer, aber sehr wirkungsvoller Gipfellift. Wo anders wurden solche Lifte schon l\u00e4ngst abgebaut ….<\/p>\n<\/a>
\n^ Doppel-SL Niederemulde mit Bodensee<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano an der Bergstation SL Niedere Kopf<\/p>\n<\/a>
\n^ Flachlandpano am SL Niedere Kopf<\/p>\n<\/a>
\n^ Westpano<\/p>\n<\/a>
\n^ Start der schwarzen Abfahrt 3, mit Blick zu den SL C Niedermulde, links daneben Bergstation DSB Sektion II, und bildmittig SL Breitfeld<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 2 mit Bodensee – Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Pano mit Abfahrt 2<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ 1er Abfahrten am SL Breitfeld, mit DSB Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano zum S\u00e4ntis<\/p>\n<\/a>
\n^ S\u00e4ntis im Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 1 unterhalb Talstation SL Breitfeld ist quasi nur ein Weg – den man hier und da buckelig abk\u00fcrzen kann (hier jedoch nicht). <\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Sektion II Niedere ist mitten im Wald versteckt und nur mit minimalem Aufstieg zu erreichen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation DSB Sektion I Gerach. Das Ding hat nicht nur eine Betonbergstation…<\/p>\n<\/a>
\n^ .. das Ding hat auch runde Betonst\u00fctzen!! Ja sowas hab ich ja noch nie gesehen!!<\/p>\n<\/a>
\n^ Umlenkung Bergstation DSB I<\/p>\n<\/a>
\n^ Urig-nat\u00fcrliche Talabfahrt 1 an der unteren DSB<\/p>\n<\/a>
\n^ Urig-nat\u00fcrliche Talabfahrt. Eher blau als rot…<\/p>\n<\/a>
\n^ Urig-nat\u00fcrliche Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Hier ist man auf der Talabfahrt ziemlich weit weg von der DSB, zur Talstation muss man ein sch\u00f6nes St\u00fcck r\u00fcberqueren – fast ganz ohne zu schieben.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Sektionen I und II<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 2\/3, von der DSB gesehen<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Sektion I. Windgesch\u00fctze, niedrige Seilf\u00fchrung. ‘ne moderne Bahn w\u00fcrde im zweiten Stock fahren …<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 2\/3. Sind die B\u00e4ume so hoch oder die DSB-St\u00fctzen so niedrig? :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 2\/3<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 2\/3. Sehr uriges Teil, in der 2er Variante auch nicht sonderlich steil, aber seeehr abwechslungsreich.<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 2\/3<\/p>\n<\/a>
\n^ Pistenplan<\/p>\n<\/a>
\n^ Runde Betonst\u00fctzen an der DSB-Sektion I. Man beachte \u00fcbrigens auch die DSB-Sessel, die aus zwei Einersesseln bestehen! Und ich dachte, sowas gabs nur bei Graffer…<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Sektion II. Sehr steil teilweise<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Sektion II und SL Breitfeld. In dem Bereich zwei nette Abfahrtsvariationen<\/p>\n<\/a>
\n^ Hersteller der beiden DSBs, wie auch vermutlich der anderen SL, ist Steurer.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Sektion II mit verstellbaren St\u00fctzen kreuzt SL Breitfeld (Rundrohr-St\u00fctzen)<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano am Gipfel-SL Niedere Kopf<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Niedere Kopf und S\u00e4ntis im Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Niedere Kopf und Flachland-Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Niedere Kopf im Zoom gen Bodensee<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Niedere Kopf im Zoom gen Bodensee<\/p>\n<\/a>
\n^ Ost-Pano oberhalb SL Niedere Kopf<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano oberhalb SL Niedere Kopf. Mitten im Bild scheint irgendein markanter Gipfel zu sein, den Zoom ich gleich mal her…<\/p>\n<\/a>
\n^ Gipfelzoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Flachlandzoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 4, Verbindung vom Gipfel-SL zur PB und sehr urige Panorama-Grat-Abfahrt, nach rechts gehen immer wieder Tiefschneeh\u00e4nge zum Doppel-SL hinab.<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Talblick nach Bezau mit der PB-Bergstation, ganz hinten in der Bildmitte der S\u00e4ntis<\/p>\n<\/a>
\n^ PB-St\u00fctze III im Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Die kernigste Abfahrt im Skigebiet ist die Skiroute 3, die mit zwei rassigen, sehr steilen H\u00e4ngen gl\u00e4nzt. Rechts zu sehen die Talstation DSB II<\/p>\n<\/a>
\n^ Steiler Starthang Skiroute 3<\/p>\n<\/a>
\n^ .. nachdem man die DSB II rechts liegen l\u00e4sst, gibt’s eine wilde Querung zum zweiten Steilhang ..<\/p>\n<\/a>
\n^ .. die wilde Querung der Skiroute 3 zwischen den beiden Steilh\u00e4ngen. Das Teil hier hat 35-40\u00b0 Gef\u00e4lle!<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 3<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 3, der zweite Steilhang, etwas weniger steil als der erste.<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 3<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 3, noch ein kurzes Mini-Steilh\u00e4ngchen, bevor an der Alm der Skiweg der Skiroute 2 von rechts einzweigt, wie es ab hier weiter runter ausschaut, siehe die vorherigen Bilder!<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Sektion I<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ Bodensee-Pano mit Abfahrt 2 zum Nachmittag. Wie geil w\u00e4re das jetzt, wenn die Wolken weg w\u00e4ren und die Sonne den See orange leuchten lie\u00dfe?? <\/p>\n<\/a>
\n^ Inoffizielle Variante zwischen DSB und Abfahrt 4<\/p>\n<\/a>
\n^ Inoffizielle Variante zwischen DSB und Abfahrt 4. Der Einstieg hier k\u00f6nnte durchaus manchmal katastrophal sein.<\/p>\n<\/a>
\n^ Inoffizielle Variante zwischen DSB und Abfahrt 4, Standort ist bereits der Skiweg der Abfahrt 4<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Breitfeld, ein urig-steiler SL mit zwei unbegradigten roten Abfahrten. Yeah!<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 1 an der PB, dank S\u00fcdhang, Sonneneinstrahlung und F\u00f6hn nachmittags mit einem ekligen Harschdeckel \u00fcberzogen. PB wg. F\u00f6hnsturms seit Mittag au\u00dfer Betrieb<\/p>\n<\/a>
\n^ Zoom Pano zu irgendeinem Gipfel-Lift in der Ferne<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 1. Zum Gl\u00fcck war der Hang so breit, dass ich mit wenig Spitzkehren von einer Seite zur anderen gefahren bin – Kurvenschw\u00fcnge waren mir bei der Steilheit und dem Bruchharsch zu gef\u00e4hrlich.<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 1. Sollte man besser nicht nach Sonnenuntergang fahren :-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 1, weiter unten, ab hier konnte ich wieder vorsichtig ein paar Schw\u00fcnge ziehen. Harte Arbeit!<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 1, im Tal Bezau. Ab hier geht’s auf einem Weg zur PB-Mittelstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Skiroute 1 am Wanderweg<\/p>\n<\/a>
\n^ Sonderdach, hinter den linken H\u00e4usern ist die PB-Mittelstation. <\/p>\n<\/a>
\n^ Auf dem Rodelweg ging’s dann ins Tal, und der ist z.T. ordentlich steil und schmal!<\/p>\n<\/a>
\n^ Rodelweg<\/p>\n<\/a>
\n^ Rodelweg<\/p>\n<\/a>
\n^ .. und nach fast einer Stunde kam ich an der Talstation und am Parkplatz wieder an. Puh, geschafft!!<\/p>\n