{"id":5436,"date":"2019-01-04T17:28:25","date_gmt":"2019-01-04T16:28:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5436"},"modified":"2023-08-05T16:30:54","modified_gmt":"2023-08-05T14:30:54","slug":"van-hakkari-merga-bute-4-1-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5436","title":{"rendered":"Van – Hakk\u00e2ri \/ Merga B\u00fcte, 4.1.2019"},"content":{"rendered":"

Balkan-T\u00fcrkei-Kaukasus, Tag 14: Fr, 4.1.2019 – Van – Hakk\u00e2ri \/ Merga B\u00fcte<\/strong> (km 8.601, Diff. 571 km)<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck im Hilton in Van war sehr gro\u00df, entsprechend satt war ich danach. Heutiges Hauptziel h\u00e4tte das Skigebiet Abali sein sollen. Aber die DSB war heute mal wieder nicht in Betrieb, man sagte aber, morgen sei sie in Betrieb. Trincerone meint allerdings, dass “morgen” in diesen Kulturkreisen eher “irgendwann, aber nicht heute” als tats\u00e4chlich “morgen” bedeutet. Also werden wir uns den Versuch hier morgen sparen…<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

<\/a>
\n^ N: Abali
\nO: Hakkari \/ Merga B\u00fcte
\nDunkelblau (Start=Van, Ziel=Tatvan): Strecke 4.1.2019
\nGelb umrandete L\u00e4nder unten: Links Syrien, Mitte Irak, Rechts Iran<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van, Vansee vom Hotelzimmer aus<\/p>\n

<\/a>
\n^ Durch Van durchfahrn<\/p>\n

<\/a>
\n^ Vansee<\/p>\n

<\/a>
\n^ Vansee<\/p>\n

<\/a>
\n^ Vansee, T\u00fcrkei. K\u00f6nnt auch ein Fjord in Norwegen sein, nahe Narvik oder Alta.<\/p>\n

.. spasseshalber in Google Maps eingegeben: Alta wie Van ist beides von Innsbruck aus jeweils ca. 3.300 km Autofahrt entfernt, bzw. Luflinie Innsbruck-Nordkapp 2.771 km, Innsbruck-Van 2.765 km. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Richtung Skigebiet Abali<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick ins Skigebiet von Abali<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick ins Skigebiet von Abali – heute lief nicht mal der SL. Und an der DSB hats eh wieder arg wenig Schnee.<\/p>\n

Bl\u00f6derweise wurden wir vom Parkplatzeinweiser in einen Bereich geschickt, aus dem wir dann nicht mehr rauskamen, da der restliche Bereich ger\u00e4umt wird. Und leider sind die R\u00e4umfahrzeuge hier oftmals so konstruiert, dass sie den Schnee nur schr\u00e4g wegschieben k\u00f6nnen (Fahrzeug siehe vorheriges Bild), d.h. sie lassen neben sich einen Schneewall entstehen und fahren dann die Spur immer wieder etwas (vielleicht 1m) versetzt ab, so dass der Schnewall nach jeder Fahrt etwas gr\u00f6\u00dfer wird und etwas weiter richtung Rand geht. Das geht bei einer Stra\u00dfe ja noch so halbwegs, aber einen eher quadratischen Parkplatz so zu r\u00e4umen ist total ineffizient.<\/p>\n

Als wir ein Polizeiauto oder so an einem Ende \u00fcber den Wall fahren sahen, hab ich es auch so probiert – und bin gescheitert. Mehrer M\u00e4nner haben uns dann angeschoben, damit wir aus dem lockeren Schnee wieder rauskamen. Ich wei\u00df aber nicht mehr, ob ich alle meine Schalter korrekt bedient hatte – richtig w\u00e4re gewesen: ESP an, GripControl an.<\/p>\n

Beides (das Schneer\u00e4umen und das Feststecken) ist auch im Dashcam-Zusammenschnitt etwas zu sehen.<\/p>\n

Alternatives Ziel w\u00e4re heute entweder Bitlis auf dem Weg zu Nemrut\/Tatvan gewesen, die Wettervorhersagen f\u00fcr dort waren aber schlechter. Au\u00dferdem br\u00e4uchten wir den SL in Bitlis evtl. morgen als Alternative, falls die DSB in Nemrut\/Tatvan nicht f\u00e4hrt.<\/p>\n

Eine weitere Alternative w\u00e4re das Skigebiet “Merga B\u00fctan” oder “Merga B\u00fcte” (man findet es unter beiden Namen im Netz) nahe der irakischen Grenze, oberhalb der Stadt Hakk\u00e2ri – wenn das nicht offen w\u00e4re, h\u00e4tten wir wenigstens noch eine neue und sicher geniale Landschaft abgefahren. Das war dann auch beides so, die Landschaft genial; die Skilifte trotz etlicher Anf\u00e4nger (die zu Fu\u00df aufstiegen) geschlossen. Abschnittsweise erinnerte mich das Tal vor Hakkari ja an die Anfahrt zum Elbrus…<\/p>\n

Wenigstens war es neblig, wobei bei Sonne w\u00e4ren wir vmtl. den SL raufgelaufen, und wurden wieder auf “morgen” vertr\u00f6stet. Hach, wenn wir das doch glauben k\u00f6nnten. Morgen w\u00e4ren wir lieber an der DSB in Tatvan .. Trotzdem, die Fahrt hier hin hat sich landschaftlich definitiv gelohnt, auch wenn wir nicht zum Skifahren gekommen sind.<\/p>\n

Nebenbei war die Ortsdurchfahrt in Hakkari sehr anstrengend, weil viel Schnee und Schneematsch lag, wobei ich abschnittsweise wieder Trincerone ans Steuer lie\u00df. Danach sind wir wieder zur\u00fcck zum Vansee, genauer nach Tatvan, also diesmal auf die Westseite des Sees, gefahren. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari (Stausee)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari (Stausee)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari – eine Burg hab ich in der T\u00fcrkei bisher glaub ich noch keine gesehen ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari; hier f\u00e4hrt man \u00fcber einen ca. 2730-2770m hohen Pass.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ Van-Hakkari<\/p>\n

<\/a>
\n^ N\u00e4he Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ N\u00e4he Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ N\u00e4he Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ N\u00e4he Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ N\u00e4he Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auffahrt Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ In Hakk\u00e2ri; rechts die Autos sind auch h\u00fcbsch eingschneit<\/p>\n

<\/a>
\n^ In Hakk\u00e2ri, eine Stadt auf einem Hochplateau mitten in den Bergen mit 60-80.000 Einwohnern!<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auffahrt ins Skigebiet Merga B\u00fcte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auffahrt ins Skigebiet Merga B\u00fcte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Das ist kein Wald, das sind H\u00e4user: Die Stadt Hakk\u00e2ri mit Smog<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auffahrt ins Skigebiet Merga B\u00fcte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kurz vorm Parkplatz empf\u00e4ngt uns ein heute leider geschlossener SL ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. eine in Bau befindliche DSB ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. ein Parkplatz voller Schulbusse ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. haufenweise Schulkinder auf Skiern und links noch ein ebenfalls geschlossener Ponylift<\/p>\n

<\/a>
\n^ Der SL ist zwar kurz, s\u00e4he aber nett aus. Schade, dass der zu ist. Und warum man f\u00fcr die Kids nicht mal den Pony-Lift anschmei\u00dft?!<\/p>\n

Im Restaurant a\u00dfen wir etwas, zwei gro\u00dfe Portionen K\u00f6fte (Fleischb\u00e4llchen) um g\u00fcnstige 40 Lira (ca. 6,50 \u20ac) – zusammen, und Wasser und Tee nicht extra berechnet! Nachdem irgendwann klar war, dass sie f\u00fcr uns den Lift nicht anschmeissen w\u00fcrden .. wobei die Verst\u00e4ndigung ja auch schlecht war. Vmtl. reden viele hier nur kurdisch und nicht mal t\u00fcrkisch, aber wenn wir wenigstens etwas t\u00fcrkisch reden w\u00fcrden, k\u00f6nnte man sich schon leichter verst\u00e4ndigen…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sat-Bild vom Skigebiet Merga B\u00fcte; links der SL und rechts die noch unfertige DSB. W\u00e4r schon ein sehr nettes Skigebiet hier.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Schneematsch in Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hakk\u00e2ri<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eingeschneite Laster am Stra\u00dfenrand<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine m\u00e4chtige Felswand gegen\u00fcber<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. und tiefe T\u00e4ler. Good bye, vielleicht eines Tages kommen wir wieder<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lage von Hakkari auf dem Sat-Bild<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lage von Hakkari und dem Skigebiet Merga B\u00fcte auf dem Sat-Bild<\/p>\n

Das Tal verl\u00e4uft auf ca. 1260m, Hakkari liegt auf ca. 1600-1800m, das Skigebiet mit der DSB erstreckt sich zwischen ca. 2500-2820m, die hohen Berge direkt neben dem Tal sind ca. 3200-3400m hoch und die Entfernung zum Irak betr\u00e4gt ca. 35 km Luftlinie.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im Tal unter Hakk\u00e2ri, wieder richtung Van<\/p>\n

<\/a>
\n^ M\u00e4chtige, senkrechte Felswand<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eiszapfen in den Tunnels<\/p>\n

Sowohl vor und um Hakkari, wie auch um den Vansee, hatten wir viele Polizeikontrollen. In der Gegend wird quasi vor jeder Ortschaft kontrolliert – teilweise die Ausweise, teilweise wird man durchgewunken. Nur gut, dass hier recht wenig Autofahrer unterwegs sind ..<\/p>\n

Trincerone w\u00fcnschte sich heute eine \u00dcbernachtung im Hotel Crater, wo wir bei unserer letzten Reise bereits waren. Buchen mit booking ging diesmal nicht, hatten zudem Gl\u00fcck auf g\u00fcnstigere Vor-Ort-Preise (im Vergleich zu der t\u00fcrkischen \u00dcbernachtungsplattform). Das DZ mit \u00dcF kostete ca. 36,- \u20ac, die Gerichte beim Abendessen jeweils ca. 4-5 \u20ac und zumindest meines war sehr lecker.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lecker Abendessen im Hotel in Tatvan – wenn auch diesmal eher asiatisch oder indisch als t\u00fcrkisch. Au\u00dfer der Salat, Tomaten und Gurken waren typisch f\u00fcr unsere T\u00fcrkeireise heuer.<\/p>\n

Heutiger Dashcam-Video-Zusammenschnitt, z.B. mit dem Parkplatz in Abali (ab ca. 0:54) und der Fahrt durch Hakkari (ab ca. 4:50):
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Balkan-T\u00fcrkei-Kaukasus, Tag 14: Fr, 4.1.2019 – Van – Hakk\u00e2ri \/ Merga B\u00fcte (km 8.601, Diff. 571 km)<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck im Hilton in Van war sehr gro\u00df, entsprechend satt war ich danach. Heutiges Hauptziel h\u00e4tte das Skigebiet Abali sein sollen. Aber die DSB war heute mal wieder nicht in Betrieb, man sagte aber, morgen sei sie […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173,814,815,144],"tags":[36,38,45,47],"class_list":["post-5436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2019-01-balkan-turkei-kaukasus","category-abali","category-merga-bute","category-turkei","tag-castle","tag-dsb","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5436"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5441,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5436\/revisions\/5441"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}