{"id":5397,"date":"2018-12-30T18:20:46","date_gmt":"2018-12-30T17:20:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5397"},"modified":"2023-07-31T18:39:28","modified_gmt":"2023-07-31T16:39:28","slug":"tetnuldi-%e1%83%97%e1%83%94%e1%83%97%e1%83%9c%e1%83%a3%e1%83%9a%e1%83%93%e1%83%98-georgien-30-12-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5397","title":{"rendered":"Tetnuldi (\u10d7\u10d4\u10d7\u10dc\u10e3\u10da\u10d3\u10d8) (Georgien), 30.12.2018"},"content":{"rendered":"

Balkan-T\u00fcrkei-Kaukasus, Tag 9: So, 30.12.2018 – Tetnuldi (\u10d7\u10d4\u10d7\u10dc\u10e3\u10da\u10d3\u10d8) (Georgien)<\/strong> (km 5.030, Diff. 755 km)<\/p>\n

Leider war der Weg nach Tetnuldi bzw. Mestia sehr langwierig, ein ewig langes, kurviges Tal (\u00e4hnelte abschnittsweise der Strecke nach Macugnaga), die Stra\u00dfe im Laufe der Fahrt immer schneebedeckter, und dann halt noch rauf zu einem Pass und ins Skigebiet. Um 7 Uhr fuhren wir im Hotel in Batumi los und um ca. 13:30 kamen wir am Skigebiet an. Alternativ gibt’s in Mestia wohl auch einen Flughafen. Die Fahrt das Tal entlang bis Mestia dauerte ca. 2,5h, und von Mestia aus noch ca. 40min ins Skigebiet.<\/p>\n

Immerhin war das Wetter halbwegs brauchbar, mit etwas Sonne. Waren gegen 13h dort und kauften uns die Tageskarte um umgerechnet ca. 12,80 \u20ac.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ I) Tetnuldi
\nBlau von Batumi bis kurz vor Tiflis: Strecke 30.12.2018<\/p>\n

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\n^ Um 7 Uhr verlassen wir das Hotel in Batumi<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr die 112 km bis Mestia werden wir ab hier noch \u00fcber 2,5h brauchen – das war uns jetzt noch nicht bewusst… (09:58)<\/p>\n

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\n^ Zugdidi-Mestia (10:17)<\/p>\n

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\n^ Die 13 km am Stausee kamen uns schon lang vor .. (10:24)<\/p>\n

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\n^ Bald war die Stra\u00dfe leicht schneebedeckt (10:29)<\/p>\n

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\n^ Abschnittsweise eng und steil (10:31)<\/p>\n

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\n^ .. da gab es dann viele eigenartige Tunnel (10:39)<\/p>\n

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\n^ 70 km vor Mestia (10:44)<\/p>\n

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\n^ Zugdidi-Mestia (10:49)<\/p>\n

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\n^ Zugdidi-Mestia (11:15)<\/p>\n

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\n^ Hin und wieder gab es ein paar Siedlungen, weiter hinten mehr und gr\u00f6\u00dfere (11:27)<\/p>\n

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\n^ Zugdidi-Mestia (11:42)<\/p>\n

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\n^ Die Sonne kommt (11:46)<\/p>\n

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\n^ Das Tal wird breiter und die H\u00e4nge flacher und hinten kommen endlich die gro\u00dfen Berge (11:54)<\/p>\n

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\n^ Zugdidi-Mestia (12:10)<\/p>\n

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\n^ Da vorne ist endlich Mestia (12:31)<\/p>\n

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\n^ Hier geht’s rechts zu den beiden Skigebieten (12:41)<\/p>\n

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\n^ Ab hier ist die Stra\u00dfe nun schneebedeckter (12:44)<\/p>\n

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\n^ .. hat allerdings manch schwierige Passage (12:45)<\/p>\n

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\n^ Dort oben in Bildmitte ist das Skigebiet Tetnuldi. Man muss aber bis fast zu Waldgrenze rauffahren (12:57)<\/p>\n

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\n^ Am Pass, links zweigt die Stras\u00dfe zum Skigebiet Tetnuldi ab, geradeaus ginge es noch weiter nach Ushguli – falls mal jemand einen Ort am gef\u00fchlten Ende der Welt sucht .. (13:10)<\/p>\n

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\n^ Immerhin nette Berge hier (13:10)<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr die Auffahrt zum Skigebiet sollte man schon besser einen Allrad und kein zu tiefes Auto haben ;-) (13:14)<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet, ich lass jetzt Trincerone ans Steuer, dem gefallen solche Stra\u00dfen besser (zuvor hat mir das ESP an einer steileren Stelle den Motor abgew\u00fcrgt – oder ich dann zu wenig Gas gegeben) (13:22)<\/p>\n

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\n^ Manche Abschnitte sind etwas steiler (13:24)<\/p>\n

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\n^ Gleich sind wir am Parkplatz (13:25)<\/p>\n

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\n^ Einer der Parkpl\u00e4tze, kostenpflichtig<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, der SL rechts ist noch nicht fertig gebaut, die anderen Lifte waren in Betrieb. Hatten wir mal Gl\u00fcck.<\/p>\n

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\n^ Preise und Saisonzeit. Scheint sogar Saisonkarten f\u00fcr alle georgischen Skigebiete zu geben.<\/p>\n

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\n^ Wie jetzt, die weite Anreise f\u00fcr diese un\u00e4sthetische 6KSB samt modellierter Abfahrt?<\/p>\n

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\n^ .. na gut, im oberen Bereich kann man an der 1. Sektion (ca. 2,3 km) wenigstens etwas offpiste fahren.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 1 und Talblick<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 1 \/ Seitw\u00e4rtsblick<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 1+2, links die 4SB<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 2 (ca. 1,5 km) – schaut schon netter aus (wenn auch eine 4KSB \u00e4sthetischer w\u00e4re)<\/p>\n

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\n^ Der SL zur rechten ist noch unfertig<\/p>\n

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\n^ Der SL zur rechten ist noch unfertig<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Oberhalb der 6KSB Sektion 2 gibt es noch eine Gipfel-4SB und – sie ist sogar in Betrieb, genial!<\/p>\n

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\n^ Pano von der 6KSB Sektion 2 Bergstation<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB, zwar nur 500m lang, aber f\u00fcr mich der ber\u00fchmte i-t\u00fcpfelchen-Lift hier.<\/p>\n

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\n^ 4SB-Pano<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 2 und Gipfel-4SB<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB, Bergstation ca. 3150m.<\/p>\n

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\n^ Avalanche Area. Ob das Schild wohl nur bei tats\u00e4chlich erh\u00f6hter Lawinengefahr so rum steht oder wie in den Alpen immer?<\/p>\n

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\n^ Pano an der 4SB-Bergstation, gerade gutes Wetterchen erwischt<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB mit netter Abfahrt (und gutem Schnee)<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 2, wir sind diagonal offpiste zur unteren 4SB gefahren<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Diagonale 6KSB Sektion 2 – 4SB<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Diagonale 6KSB Sektion 2 – 4SB<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Diagonale 6KSB Sektion 2 – 4SB<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Diagonale 6KSB Sektion 2 – 4SB. Gegen\u00fcber die extrem modellierte Abfahrt der 4SB. Nicht gefahren. Muss man auch nicht, gibt ja genug Gel\u00e4nde an der 4SB. Fuhren wir dann aber doch kein zweites Mal, einerseits wg. der Zeit, andererseits weils auch wieder mal sehr kalt war, insb. im Lift – und die Sicht war sp\u00e4ter auch schlechter ..<\/p>\n

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\n^ Die untere 4SB und 6KSB Sektion 2, links die Offpiste-Diagonale, die man verschiedenartig fahren kann. M\u00f6ge keiner von oben eine Lawine lostreten, wenn man gerade im unteren flacheren Teil ist ..<\/p>\n

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\n^ Gipfel-4SB, die andere Abfahrt war wohl wg. Schneemangel noch nicht pr\u00e4pariert – aber ging auch zu fahren.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sektion 1 – die Sicht wird wieder schlechter, kalt ist es auch und wir haben noch eine lange Fahrt vor uns..<\/p>\n

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\n^ Talw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ Talw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ In Mestia<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 30.12.2018<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 30.12.2018 und Gesamt\u00fcberblick des Gebiets; die wei\u00dfe Pyramide in Bildmitte ist der Tetnuldi (4858m), die Felswand links dahinter geh\u00f6rt zum Dychtau (5.204m, zweith\u00f6chster Berg Europas nach dem Elbrus lt. Wikipedia, der wiederum 50 km links hinter uns auf 8 Uhr liegt)<\/p>\n

An einem Imbissstand im Skigebiet kauften wir uns zwischendrin einen leckeren, wenn auch kleinen, Hamburger und h\u00f6rten um ca. 15:30 Uhr auf, da wir noch bis zum Hotel kurz vor Tiflis fahren mussten und das lange Tal ja rausw\u00e4rts wieder viel Zeit kosten w\u00fcrde. Zuvor fuhren wir aber in Mestia noch in den Ort auf einen kleinen Einkauf – zum Essen bekamen wir leider nichts schnelles. Glaub auch auf der weiteren Reise hatten wir nichts richtiges mehr gegessen und kamen trotzdem erst kurz nach 1 Uhr im Hotel an. Da h\u00e4tten wir wohl mal lieber morgen einen Zwischenhalt in Tschiatura eingelegt ..<\/p>\n

Also ich fand das Skigebiet trotz der 6KSBs ja recht nett und w\u00fcrde schon nochmal ganz gerne einen l\u00e4ngeren Tag hier einlegen, ggf. auch mit einem halben Tag im anderen Skigebiet von Mestia. Auch wenn die Anfahrt schon echt anstrengend ist hier.<\/p>\n

Heute ein etwas l\u00e4ngeres und ggf. langweiligeres Dashcam-Video, inkl. Auffahrt ins Skigebiet ab ca. 7:25: <\/p>\n

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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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