{"id":5385,"date":"2018-12-28T18:17:59","date_gmt":"2018-12-28T17:17:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5385"},"modified":"2023-08-05T16:25:26","modified_gmt":"2023-08-05T14:25:26","slug":"akdag-ladik-28-12-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5385","title":{"rendered":"Akda\u011f (Ladik), 28.12.2018"},"content":{"rendered":"

Balkan-T\u00fcrkei-Kaukasus, Tag 7: Fr, 28.12.2018 – Akda\u011f (Ladik)(T\u00fcrkei)<\/strong> (km 3.805, Diff. 504 km)<\/p>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel sind wir ca. 2 Stunden bis zum Skigebiet Akdag in Ladik gefahren, teilweise steile Auffahrt, die gerade abschnittsweise noch ger\u00e4umt wurde. Oben angekommen stand der Lift noch, aber es waren einige Mitarbeiter vor Ort. Keiner konnte Englisch oder eine der von uns gesprochenenen Sprachen, so dass das alles wieder recht schwierig war – wobei Trincerone mit Google Translate aushalf. Der Lift fuhr dann wenige Zeit sp\u00e4ter, ab 11 Uhr.<\/p>\n

Die Tageskarte kostete g\u00fcnstige 35 Lira, was ca. 5,60 \u20ac entsprach! Leider hatte ich ganz vergessen, dass die DSB-Geschwindigkeit in der T\u00fcrkei oftmals sehr langsam ist – 1,2 m\/s. Damit braucht man 20 Minuten f\u00fcr die knapp 1,4 km lange Strecke, und das war bei dem heute wieder eisig kalten Wind, gepaart mit den Flachst\u00fccken oben und unten, echt nervig.<\/p>\n

Nachdem ich vor 2 Tagen in Falakro das Mittelmeer beim Skifahren gesehen hatte, war heute in Ladik-Akdag das Schwarze Meer dran. Auch wenn man es eher erahnen musste als es wirklich wahr zu nehmen. Die Verh\u00e4ltnisse on- wie offpiste waren sehr gut, das Wetter war durchaus OK, h\u00e4tte aber mittags schon sonniger sein sollen. Nach 2 Abfahrten sind wir zum Mittagessen in eines der Restaurants, wo die Bestellung dann auch wieder nur per Google Translate ging. Insg. hat das dann \u00fcber 1 Stunde gedauert und es ist ein bisschen sonniger geworden. Nach 2 weiteren Abfahrten haben wir aber aufgeh\u00f6rt – der Schnee war zwar genial, aber die ewig lange Auffahrt bei dem eisig kalten Wetter heute machte uns keinen gro\u00dfen Spa\u00df. Zudem haben wir lt. Routenplaner noch ca. 6h Fahrt bis Erzincan zu erledigen.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ F) Akda\u011f (Ladik)
\nT\u00fcrkis vor F bis G: Strecke 28.12.2018<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe nach Merzifon<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe nach Merzifon. Merzifon ist nicht der Name eines franz\u00f6sischen Mobilfunkanbieters (“Mercie-Fon”) ..<\/p>\n

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\n^ .. sondern eine Stadt<\/p>\n

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\n^ Ich frag mich, ob und woran der Blitzer die unterschiedlichen Begrenzungen erkennt – oder ob das Handarbeit ist ..<\/p>\n

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\n^ Das mit der Geschwindigkeit bei den gut ausgebauten Orts-Durchfahrten .. so lang kein Blitzer ist, egal was steht, f\u00e4hrt jeder 90-110 ;-)
\n(Damit kann man dann auf l\u00e4ngeren Etappen auch mal 1 Stunde Fahrzeit zum Navi einsparen.)<\/p>\n

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\n^ Richtung Ladik<\/p>\n

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\n^ Das Skigebiet Ladik-Akdag ist mittig rechts zu sehen<\/p>\n

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\n^ Ladik<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet; dieser Art gepflasterter Stra\u00dfenbel\u00e4ge sind wir \u00f6fters begegnet – hin und wieder fehlten Steine und es gab L\u00f6cher.<\/p>\n

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\n^ Blick zur DSB<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ DSB-Strecke, oben geht’s noch ein St\u00fcck flach weiter<\/p>\n

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\n^ See-Pano<\/p>\n

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\n^ Schade, die Piste wird pr\u00e4pariert – dann fahren wir halt daneben ;-) Rechts rum gibt’s noch eine zweite Abfahrt.<\/p>\n

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\n^ DSB oberer Teil. Da die DSB so langsam fuhr (1,2 m\/s) dauerte eine Auffahrt leider 20min (L\u00e4nge knapp 1,4 km)<\/p>\n

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\n^ Blick zum schwarzen Meer, das ohne Wolken nat\u00fcrlich besser zu sehen w\u00e4re.<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ DSB und Talblick<\/p>\n

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\n^ Abfahrt, hier links runter gab’s ein paar steilere Offpisteh\u00e4nge mit heute genialem Pulverschnee<\/p>\n

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\n^ Offpiste, toller Pulver<\/p>\n

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\n^ Offpiste; sowie rechts die offizielle, zweite Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB und Abfahrten. Eine Zeit lang waren wir die einzigen Skifahrer, nachmittags kamen noch ein paar.<\/p>\n

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\n^ Google Translate kann mittlerweile solche Schilder live und in Echtzeit in der Cam-Vorschau \u00fcbersetzen, also ohne dass man ein Foto machen muss. Very impressive AR.<\/p>\n

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\n^ Mittagessen: H\u00fchnchenpfanne, durchaus lecker.<\/p>\n

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\n^ Die \u00e4u\u00dfere Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Steilhang<\/p>\n

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\n^ Unsere 4. und letzte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

Fazit: An dem Hang kann man bei tollem Schnee schon ein paar Stunden verbringen, sollte das aber m\u00f6glichst bei Sonne machen, um das tolle Meer-Pano zu genie\u00dfen. Wir h\u00e4tten uns allerdings einen schnelleren SL anstatt die ultralahme DSB gew\u00fcnscht. Oder zumindest eine alpine DSB-Geschwindigkeit. Mangels Rampe muss man oben aber seitw\u00e4rts aussteigen und vmtl. l\u00e4uft die DSB wg. den Anf\u00e4ngern und Fu\u00dfg\u00e4ngern generell so langsam. Zudem ist es nat\u00fcrlich schon auch ein gewisses Privileg, an einem 28.12. so ein leeres “Privat-” Skigebiet mit so tollem Schnee zu haben – es darf bezweifelt werden, dass es irgendwo in Europa ein leereres (ge\u00f6ffnetes) Skigebiet gegeben h\u00e4tte ;-)<\/p>\n

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\n^ Stausee<\/p>\n

In Erzincan hatte Trinc zwei EZ im Hilton um 37,- \u20ac oder so pro Person gebucht (inkl. Fr\u00fchst\u00fcck) – wenn’s so g\u00fcnstig ist, warum sich was schlechteres suchen :-)<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer (wir nahmen heute 2 EZ)<\/p>\n

Abends beim Essen checkten wir Wetter und M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage ab. Georgien soll die n\u00e4chsten Tage (au\u00dfer morgen) recht sonnenlos trocken bleiben, danach aber nur Schneefall angek\u00fcndigt. Die E-Visa f\u00fcr Aserbaidschan sind gekommen, dort soll es aktuell alle Tage sonnig werden. In der T\u00fcrkei ist in dem Bereich hier momentan auch keine Sonne in Sicht in den n\u00e4chsten Tagen. Also wollen wir die n\u00e4chsten beiden Tage (nach morgen) in Georgien verbringen und dann nach Aserbaidschan fahren. Routentechnisch machte es somit also mehr Sinn, f\u00fcr \u00fcbermorgen Tetnuldi anzudenken und danach Gudauri. F\u00fcr Tetnuldi k\u00f6nnten wir \u00fcber den Grenz\u00fcbergang am Meer fahren, der sollte 24h offen haben und wir w\u00fcrden dann sp\u00e4t abends an der Grenze ankommen, somit es also hoffentlich etwas leerer sein wird. Mit 1h an der Grenze und 1h Zeitverschiebung w\u00fcrden wir dann also um\/nach Mitternacht in Batumi sein, und buchten dort ein Zimmer, 40,- \u20ac f\u00fcrs DZ in einem 5-Sterne-Hotel (ohne Fr\u00fchst\u00fcck, aber daf\u00fcr haben wir \u00fcbermorgen dann eh keine Zeit). In g\u00fcnstigeren 3-Sterne-Hotels w\u00fcrde man auch um 15-20 \u20ac was bekommen.<\/p>\n

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\n^ Abendessen (Vorspeise), war entweder eine Garten- oder eine Gr\u00fcne-Garten-Platte, was ja schon eine etwas witzige Bezeichnung daf\u00fcr ist (allerdings hei\u00dft das Hotel halt so)<\/p>\n

Kurzes Dashcam-Video von heute: <\/p>\n

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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel sind wir ca. 2 Stunden bis zum Skigebiet Akdag in Ladik gefahren, teilweise steile Auffahrt, die gerade abschnittsweise noch ger\u00e4umt wurde. Oben angekommen stand der Lift noch, aber es waren einige Mitarbeiter vor Ort. Keiner konnte Englisch […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173,806,27,144],"tags":[38,37,45],"class_list":["post-5385","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2019-01-balkan-turkei-kaukasus","category-ladik-akdag","category-skifahren-winterskiing-winter","category-turkei","tag-dsb","tag-meer","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5385"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5390,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5385\/revisions\/5390"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}