{"id":5373,"date":"2018-12-26T18:16:20","date_gmt":"2018-12-26T17:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5373"},"modified":"2023-07-31T18:48:46","modified_gmt":"2023-07-31T16:48:46","slug":"%cf%86%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%ba%cf%81%cf%8c-falakro-26-12-2018-top","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5373","title":{"rendered":"\u03a6\u03b1\u03bb\u03b1\u03ba\u03c1\u03cc \/ Falakro, 26.12.2018 – Top"},"content":{"rendered":"

Balkan-T\u00fcrkei-Kaukasus, Tag 5: Mi, 26.12.2018 – \u03a6\u03b1\u03bb\u03b1\u03ba\u03c1\u03cc \/ Falakro (Griechenland)<\/strong> (km 2.799, Diff. 719 km)<\/p>\n

Schon vor 8 Uhr fuhr ich vom Hotel los – gut, dass ich gestern Abend noch bezahlt hatte, denn aktuell w\u00e4re nur der Nachtportier\/Nachtw\u00e4chter dagewesen (der auch den Parkplatz bewacht). Die Grenze \u00fcber den Pass (samt Scheiteltunnel) von Bulgarien nach Griechenland nahe Drama war um 8 Uhr eine der lockersten Grenzen dieser Tour \u00fcberhaupt, keine Autos weit und breit und an beiden war ich in weniger als 1 Minute durch. Eine Stunde sp\u00e4ter, also um 9 Uhr, kam ich als einer der ersten G\u00e4ste im Skigebiet Falakro an, es war sonnig und st\u00fcrmisch, alles noch im Schatten bei eisigen -10\u00b0C. Die 4KSB fuhr retour, evtl. war sie noch beim ausgaragieren, pr\u00e4parierte Abfahrt sah man dort keine. Keine Ahnung, warum ich so fr\u00fch dran war, bis zum Flughafen Istanbul sind’s lt. Navi ja nur 8 Stunden und ich m\u00fcsste erst um 23 Uhr dort sein, um Trincerone abzuholen, also h\u00e4tt ich hier auch 1-2h sp\u00e4ter sein k\u00f6nnen – denn sollte die 4KSB heute nicht fahren, k\u00f6nnte ich trotz der fr\u00fchen Zeit kein anderes, offenes Skigebiet mehr zeitlich sinnvoll erreichen. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ D) Falakro
\nMagenta: Strecke 26.12.2018<\/p>\n

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\n^ Grenz\u00fcbergang Bulgarien-Griechenland, Blick richtung Griechenland um 8 Uhr<\/p>\n

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\n^ Griechenland<\/p>\n

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\n^ Die Gipfel des Skigebiets Falakro<\/p>\n

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\n^ Die Auffahrt ins Skigebiet liegt recht exponiert und wird vmtl. nach Neuschnee \u00f6fters mal f\u00fcr einen oder mehrere Tage gesperrt sein?<\/p>\n

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\n^ Auch der Wind tr\u00e4gt immer wieder Schnee in die Stra\u00dfe. Eine Zubringergondel w\u00e4re wohl vern\u00fcnftig, d\u00fcrfte aber jenseits dessen sein, was man sich leisten kann ..<\/p>\n

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\n^ Pano von der Auffahrt<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6n, die 4KSB lief – aber wohl nur im Testlauf oder zum Ausgaragieren, jedenfalls stand sie wenig sp\u00e4ter wieder.<\/p>\n

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\n^ Der leider anscheinend mittlerweile auch stillgelegte SL zur Linken. <\/p>\n

Als ich mir die Tageskarte um g\u00fcnstigste 8,- \u20ac kaufte, hie\u00df es dann tats\u00e4chlich, dass die 4KSB wg. des Wetters momentan nicht in Betrieb sei. Also fuhr ich erst mal ein St\u00fcndchen am SL und den beiden Babyliften, bevor ich kurz ins Caf\u00e9 ging und einen Toast a\u00df (\u00fcbrigens gab es dort nur Steh-WCs). Es sollte ja heute noch ein zweiter SL in Betrieb sein, aber der wird wohl nur von der 4KSB erreichbar sein. Evtl. also der hintere Gipfellift, dann w\u00e4re es nat\u00fcrlich sehr entt\u00e4uschend, wenn die 4KSB au\u00dfer Betrieb bleiben w\u00fcrde. Wenigstens war’s am ge\u00f6ffneten SL angenehm leer und sonnig (aber halt auch eisig windig) – aber man musste auch auf Steine oder Felsen aufpassen, die mal flach, mal spitz aus dem Schnee (auch auf der Piste) ragten. Offpiste war’s windgepresst hart und auch nicht lohnenswert, hab’s dannn aber doch probiert, irgendwo brauchbaren Schnee zu finden, man kann ja nicht nur die eine Abfahrt fahren. F\u00fcr kurze Strecken war es auch tats\u00e4chlich ok. Um 12 Uhr hatte ich keine gro\u00dfe Lust mehr (und kalt war’s mir auch), so dass ich wieder zum Auto bin, wo nebendran zuf\u00e4llig der Imbissstand offen war. Souvlaki (gegrillter Spie\u00df, ohne den Spie\u00df dann) mit Pommes im “D\u00f6nerbrot” um 3,- \u20ac, eh klar dass ich davon was verlor und Hose und Auto verschmutzte. Die 4KSB fuhr leider weiterhin nicht. So ein Mist. Immerhin vielleicht der sonnigste Tag des Urlaubs, zumindest soll es in den n\u00e4chsten Tagen in der T\u00fcrkei kaum Sonne geben, der Vorhersage nach.<\/p>\n

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\n^ Wenn die 4KSB wg Wind gesperrt ist, hat man nur die 2 Ponylifte auf dieser Seite und den kurzen SL dort gegen\u00fcber.<\/p>\n

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\n^ Dieser stillgelegte SL w\u00e4re wesentlich interessanter als der von gegen\u00fcber, wenn die 4KSB geschlossen ist. An dem k\u00f6nnte ich mich bei gutem Schnee einige Stunden l\u00e4nger besch\u00e4ftigen.<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt am ge\u00f6ffneten SL war so m\u00e4\u00dfig gut pr\u00e4pariert und hatte im oberen Bereich auch einige Steine\/Felsen, auf die man aufpassen musste.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano vom ge\u00f6ffneten SL zur wohl auch schon seit einigen Jahren stillgelegten DSB<\/p>\n

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\n^ Pano von der SL-Bergstation, die 4KSB macht leider keinen Mucks<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano vom ge\u00f6ffneten SL<\/p>\n

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\n^ Blick zur Ex-DSB und 4KSB<\/p>\n

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\n^ Zoom Ex-DSB und – nan\u00fc, der SL da hinten hat eine pr\u00e4parierte Piste, also sollte er in Betrieb sein, wenn die 4KSB nicht wegen Wind stehen w\u00fcrde? Boah, schade.<\/p>\n

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\n^ Die beiden unteren SL. Hach, was w\u00e4r der SL dort dr\u00fcben toll.<\/p>\n

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\n^ Nochmals der sch\u00f6ne, aber leider stillgelegte SL gegen\u00fcber<\/p>\n

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\n^ Offpiste war’s zumeist leider sehr glatt und unruhig, aber wenn nur der SL offen ist, muss man halt doch alles probieren. Gegen\u00fcber die 4KSB bietet auch etliche Varianten, aber nicht bei dem heutigen Schnee<\/p>\n

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\n^ Souvlaki im Fladenbrot mit Pommes – war klar, dass das schief gehen muss und mir die Pommes runterfielen.<\/p>\n

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\n^ Klebe-Skipass, die Tageskarte kostete sehr g\u00fcnstige 8,- \u20ac (ja, nur acht Euro!)<\/p>\n

Da ich ja eh noch Zeit hatte, wartete ich weiterhin im Auto, schrieb schon mal den Bericht bis hier hin, checkte ein paar Wettervorhersagen f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage, berechnete Fahrstrecken am Navi, welche Skigebiete f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage m\u00f6glich w\u00e4ren und hoffte einfach weiterhin, dass die 4KSB noch in Betrieb gehen m\u00f6ge. Wind hatte ich schon vor 12 Uhr am SL kaum noch gesp\u00fcrt.<\/p>\n

Um 13:30 Uhr war es dann tats\u00e4chlich soweit – die 4KSB nahm den Betrieb auf, wenn sie auch hin und wieder stehen blieb. Was sich dann Meter f\u00fcr Meter weiter hinauf f\u00fcr ein Bild ergab, h\u00e4tte ich so nicht erwartet. Istdasgeilistdasgeilistdasgeil!!! Zus\u00e4tzlich zu den Offpisteh\u00e4ngen an der 4KSB und dem linken Gipfel-SL, den ich heute Vormittag schon im Zoom hatte, gibt es f\u00fcr den oberen Steilhang der 4KSB noch einen weiteren SL, der sogar in Betrieb ist! Und Meerpano! Und ein tolles R\u00fcckseitenpano! Und dank krasser Tiefblicke Top-of-the-World-Feeling. Wie geil ist das Skigebiet bitte?<\/p>\n

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\n^ Um 13:30 Uhr fuhr die 4KSB doch noch, also nichts wie r\u00fcber, bevor sie wieder eingestellt wird.<\/p>\n

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\n^ Dem Kite-Skifahrer war der Wind nat\u00fcrlich recht – und es ihm egal, wenn die 4KSB nicht in Betrieb war.<\/p>\n

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\n^ Bei der Auffahrt mit der 4KSB gab’s gleich mal ein bisschen gl\u00e4nzendes Meer im Hintergrund. Perfektes Timing<\/p>\n

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\n^ 4KSB und Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ 4KSB oberer Teil. Offpiste hartgepresst, nicht weiter probiert.<\/p>\n

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\n^ 4KSB<\/p>\n

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\n^ Ach wie geil, da versteckt sich der offiziell ge\u00f6ffnete 3. SL – er erschlie\u00dft den oberen Teil der 4KSB und ist sogar in Betrieb!<\/p>\n

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\n^ Die offpiste-H\u00e4nge an der 4KSB haben da aber einen unsch\u00f6nen Graben .. Gegen\u00fcber die Zufahrtsstra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ 4KSB-H\u00e4nge<\/p>\n

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\n^ Tiefblick an der 4KSB mit SL und der stillgelegten DSB<\/p>\n

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\n^ Weites Pano, Top-of-the-world-feeling an der 4KSB und am steilen SL daneben. Genial. Der Fluss unten liegt 1600-1700m tiefer.<\/p>\n

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\n^ Von der 4KSB aus kommt man durch den \u00fcberdachten Gang zum Gipfelrestaurant mit Panoramaterrasse.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano zum gl\u00e4nzendem Meer<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano, zur anderen Tageszeit sollte das Meer links gl\u00e4nzen<\/p>\n

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\n^ Wie geil ist der SL da bitte? Ein Paradebeispiel f\u00fcr einen Gipfel-SL (geht auf ca. 2200m) – leider wurde er heute nicht mehr in Betrieb genommen. Wobei der Skibericht ja heute eh nur von 2 offenen SL sprach im Gegensatz zu vor ein paar Tagen, wo es 3 waren.<\/p>\n

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\n^ Panoramaterrasse<\/p>\n

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\n^ 4KSB<\/p>\n

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\n^ Gipfelgrat<\/p>\n

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\n^ Meerglanz<\/p>\n

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\n^ Steile Felsen auf der S\u00fcdseite<\/p>\n

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\n^ Steile Felsen auf der S\u00fcdseite<\/p>\n

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\n^ Der geniale Gipfel-SL<\/p>\n

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\n^ Tiefblick mit dem seilen SL an der 4KSB. An dieser Abfahrt gab’s heut \u00fcbrigens den besten Schnee.<\/p>\n

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\n^ Ski-Pano<\/p>\n

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\n^ Steilhang am SL<\/p>\n

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\n^ Die H\u00e4nge links des Gipfel-SL konnte man fr\u00fcher in Kombination mit der DSB wohl besser befahren<\/p>\n

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\n^ Vom Gipfel-SL k\u00f6nnte man mit einem Seillift retour zur Bergstation 4KSB ziehen; oder alternativ den hier ge\u00f6ffneten Skiweg zum anderen SL runter<\/p>\n

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\n^ Skiweg mit Tiefblick<\/p>\n

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\n^ Skiweg zum SL, gegen\u00fcber die geschlossene DSB und dazwischen die offizielle Talabfahrt – aber nur mit etwas Fu\u00dfweg bergauf erreichbar und grauenhaft pr\u00e4pariert gewesen<\/p>\n

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\n^ Geschlossene DSB in kompletter L\u00e4nge<\/p>\n

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\n^ Der steile SL<\/p>\n

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\n^ Raupenpano<\/p>\n

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\n^ SL und 4KSB<\/p>\n

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\n^ Der steile SL und die DSB. Den Skiweg retour h\u00e4tte man ja auch etwas tiefer legen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano richtung Gipfellift ..<\/p>\n

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\n^ .. wo es diesen R\u00fcckbringer-Ponylift g\u00e4be, der mit diesem Gestell fixiert wird, wenn nicht in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ Nochmal der geniale Gipfel-SL. Das Loch rechts ist \u00fcbrigens umz\u00e4unt.<\/p>\n

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\n^ Der steile SL neben der 4KSB, den ich einige Male gefahren bin, bevor ich mich auf die nervige Talabfahrt machte<\/p>\n

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\n^ .. nicht nur, dass man aufsteigen musste, sie pr\u00e4sentierte sich auch nicht vern\u00fcnftig pr\u00e4pariert ..<\/p>\n

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\n^ .. und \u00fcberall lauerten Steine und Felsen – und offpiste alles vereist. Gegen\u00fcber der SL von heute Vormittag.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 26.12.2018, in Orange die heute geschlossenen Lifte und in Rot die wohl generell stillgelegten Lifte (DSB links, SL rechts).<\/p>\n

Eh klar, dass ich die Zeit oben am SL noch etwas ausdehnen wollte, wenn ich schon so sp\u00e4t raufgekommen bin. Waren das nicht 8h bis zum Atat\u00fcrk-Flughafen? Dann reicht es ja, wenn ich um 15 Uhr fahre? Und die Stunde Zeitverschiebung war doch schon einberechnet, oder? Also fuhr ich um 15 Uhr los, spritzte noch schnell mein Auto sauber, die griechischen Mautautobahnen sp\u00e4ter waren angenehm leer und man sah das Mittelmeer.<\/p>\n

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\n^ Autobahn und abendliches Mittelmeer<\/p>\n

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\n^ Mittelmeer<\/p>\n

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\n^ Autobahn retour fotografiert<\/p>\n

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\n^ Autobahn retour fotografiert<\/p>\n

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\n^ Abendliches Mittelmeer<\/p>\n

Sp\u00e4ter \u00e4rgerte ich mich noch etwas, dass ich vor der t\u00fcrkischen Grenze noch teures Benzin getankt hatte, das w\u00e4re in der T\u00fcrkei wesentlich g\u00fcnstiger gewesen (in der T\u00fcrkei nur ca. 1 \u20ac) und erreichte irgendwann die griechisch-t\u00fcrkische Grenze, wo ich ohne Wartezeiten reinkam, w\u00e4hrend es in Gegenrichtung doch lange Warteschlangen gab. Wie schon letztes Mal war das Kaufen der Versicherung etwas umst\u00e4ndlich, weil man die Seite wechseln muss, so dass man einiges zu Fu\u00df unterwegs ist. An Bankomaten hob ich ein paar t\u00fcrkische Lira ab, der Kauf der Versicherung ging dann recht z\u00fcgig, wobei diese glaub ich etwas teurer als vor 3 Jahren war. Den Einreisestempel im Pass an der ersten Station hatte ich sp\u00e4ter auch schnell, der Z\u00f6llner war dann etwas .. spezieller. Sah etwas aus wie Falco in den 80\/90ern, und sang mir dann, als er meinen deutschen Pass sah, gleich mal ein Deutschland-Deutschland-\u00fcber-Alles vor. <\/p>\n

Das artete dann in einem etwas l\u00e4ngeren Gespr\u00e4ch aus. Er sei ein Fan von Hitler. Und es w\u00fcrden doch viel zu viel Menschen auf dem Planeten leben. Hitler hat was dagegen \u00fcbernommen. Naja, vielleicht mit etwas zweifelhaften Ma\u00dfnahmen. Und so ging es weiter. Und dann wollte er zwischendrin mehrfach wissen, was ich davon halte. Hm. Gibt’s da jetzt eine richtige Antwort? Meint er es ernst? Oder ist das ein Test, damit in irgendeiner Akte der T\u00fcrkei meine politische Gesinnung vermerkt werden kann? Um potentielle St\u00f6renfriede zu scannen? Darauf hab ich ja mal \u00fcberhaupt keine Lust. Ich hab also versucht, m\u00f6glichst wenig zu sagen oder m\u00f6glichst neutral zu bleiben, z.B. indem ich meinte (auf seinen Dezimierungswunsch), dass das Problem doch sei, wer das entscheiden solle. Oder sp\u00e4ter, als er mich erneut fragte, was ich von seiner Meinung halte, dass es gut w\u00e4re, wenn jeder seine politische Meinung hat und sie sagen darf. Als ich das sagte, dachte ich mir aber sofort – Mist, das war eigentlich schon zu politisch und k\u00f6nnte einen negativen Eintrag in meiner Akte bringen. Jedenfalls durfte ich dann endlich weiter fahren.<\/p>\n

Einige Zeit sp\u00e4ter kam ich an die Mautautobahnen, die in der T\u00fcrkei ein St\u00fcck weit nerviger sind, zumindest f\u00fcr Touristen. Ein bisschen kannte ich mich schon vom letzten Mal aus und wusste, dass ich vor der Mautstation raus und in Filiale auf der anderen Seite gehen m\u00fcsste, um mich zu registrieren und den Aufkleber zu kaufen. Da war eine Baustelle. Somit nur inoffiziell \u00fcber Matsch und absch\u00fcssigem Gel\u00e4nde erreichbar – na wenigstens war Nacht und keine Bauarbeiter. Den RFID-Aufkleber gibt’s mittlerweile in einem Plastikteil, das man von der Windschutzscheibe entfernen kann, so dass der Aufkleber wenigstens nicht wieder jahrelang auf der Scheibe kleben muss und dort, wo er kleben muss, sowohl meine Sicherheits- wie auch die Dashcam st\u00f6rt. Ich meinte dann noch, dass ich Ankara und retour fahren wolle und gleich etwas mehr einzahlen m\u00f6chte. Die automatische SMS-Erinnerung bekommt man wohl nur, wenn man eine t\u00fcrkische Mobiltelefonnummer hat und das Registrieren in der App bzw. der Website zum Anschauen des aktuellen Ladestatus hab ich auch nicht hinbekommen.<\/p>\n

Etwas versp\u00e4tet, wenn auch ohne Stau, kam ich um kurz vor Mitternacht am Atat\u00fcrk-Flughafen in Istanbul an, der trotz des Neubaus aktuell noch in Betrieb war. W\u00e4hrend es vor 3 Jahren noch sehr stressig f\u00fcr mich war, war das heute wesentlich angenehmer, weil alles etwas bekannter, wobei zudem ein Teil der Inlandsfl\u00fcge ja bereits \u00fcber den neuen Flughafen abgewickelt wird. Trincerone war noch nicht mit dem Check-Out fertig, so dass ich ein paar hundert Meter vor dem Ankunfts-Exit am Stra\u00dfenrand in einer Reihe anderer wartenden Autos stand und wartete, bis Trinc mich anrief und mir mitteilte, dass man dort, wo er gerade steht, schon irgendwo schnell halten k\u00f6nne. Zu ihm hin gefahren und schnell das Gep\u00e4ck verstaut und die Skier auf den Skitr\u00e4ger und \u00fcber die s\u00fcdliche der mittlerweile 3 Autobahnbr\u00fccken \u00fcber den Bosporus gefahren. Um kurz nach 2 Uhr waren wir im gebuchten Hotel in Kocaeli. In Summe also alles geklappt heute.<\/p>\n

Kurzes Dashcam-Video von heute, schwerpunktm\u00e4\u00dfig mit der Auffahrt ins Skigebiet Falakro und der n\u00e4chtlichen Fahrt durch Istanbul ..<\/p>\n

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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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