{"id":5361,"date":"2018-12-24T18:54:29","date_gmt":"2018-12-24T17:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5361"},"modified":"2023-07-30T17:51:45","modified_gmt":"2023-07-30T15:51:45","slug":"%d0%b4%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%89%d0%b5-dobrinishte-24-12-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5361","title":{"rendered":"\u0414\u043e\u0431\u0440\u0438\u043d\u0438\u0449\u0435 \/ Dobrinishte, 24.12.2018"},"content":{"rendered":"

Balkan-T\u00fcrkei-Kaukasus, Tag 3: Mo, 24.12.2018 – \u0414\u043e\u0431\u0440\u0438\u043d\u0438\u0449\u0435 \/ Dobrinishte (Bulgarien)<\/strong> (km 1.926, Diff. 436 km)<\/p>\n

Leider sind die Schneeh\u00f6hen in Bulgarien ja auch noch recht gering. In Vitosha geht nur die untere 3SB, also recht uninteressant. In Borovets gehen die Lifte oberhalb der 6EUB auch nicht – und die (K)SB links und rechts unten fand ich ja recht langweilig. Rila\/Panichiste d\u00fcrfte lt. Webcam zumindest mal der KSSL oben nicht gehen, Skifahrer hat man aber auch keine gesehen. Pamporovo hat ESL + evtl. die alte DSB offen, das w\u00e4re durchaus nett. Kartala, Malyovitsa und die anderen kleinen – Status komplett unbekannt. Bansko als Plan-B ginge auch, wobei ich dann erst mal Dobrinishte (Dobrinischte) anfahren m\u00f6chte, das w\u00e4r mir mit den 2 alten DSB wichtiger, mal wieder zu besuchen. Mein erster und bisher einziger Besuch war im Februar 2010 – fast 9 Jahre her, wie die Zeit vergeht :-(<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck, wie meist \u00fcblich in diesen (“kyrillischen”) L\u00e4ndern, mit Bedienung, kein Buffet, entsprechend dauert es so immer etwas l\u00e4nger. Immerhin gab es einen (Wasser-) Kakao. Ausw\u00e4hlen konnte man allerdings nichts, man bekam einfach irgendwas. 3 Scheiben Toast, Marmelade, K\u00e4se, Scheibchen Schinken, na ok, das ging dann doch z\u00fcgig.<\/p>\n

Von Montana aus gibt’s zwei Routenvarianten nach Sofija – die vmtl. besser ausgebaute und sp\u00e4ter zur Autobahn werdende Rechts-Au\u00dfenrum-Stra\u00dfe, oder die k\u00fcrzere Passstra\u00dfe (Petrochan), die mein Navi vorschlug – und die ich bei mehr Schnee vmtl. nicht gefahren w\u00e4re, weil die andere dann sicherlich schneller gewesen w\u00e4re. Nachdem ich ja mittlerweile 2x in Russland war, finde ich Bulgarien doch recht \u00e4hnlich zu Russland, was nat\u00fcrlich einerseits am kyrillischen Alphabet liegt, aber auch so vom restlichen Eindruck, auch von den Stra\u00dfen her. Es k\u00f6nnen durchaus immer mal wieder unangenehme L\u00f6cher in der Stra\u00dfe sein – wenn auch vielleicht nicht ganz so extrem wie in Russland. Allerdings gibts in BG doch recht sinnlose Geschwindigkeitslimits, fast bei jeder Kurve und jedem Stra\u00dfenabzweig schien ein 40er oder 60er zu h\u00e4ngen, was man dann irgendwann nicht mehr sonderlich ernst nimmt.<\/p>\n

Ich fuhr also nach Dobrinischte, wo ich um 12:15 ankam. Gerade so, dass der Schnee f\u00fcr die Talabfahrt gereicht hat. Hab vorsichtshalber die alten Ski genommen (ich hatte \u00fcbrigens 3 Paar dabei, genauer gesagt, alle meine 3 Paar Carpani) und die Halbtageskarte ab 12:30 um 22 lv gekauft (= nach wie vor 22 DM = ca. 11,20 \u20ac). Oben w\u00e4ren ja die neuen Ski schon besser gewesen, aber unten war’s insb. im Wald zu steinig.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ B) Dobrinishte
\nT\u00fcrkis (um B bis C): Strecke 24.12.2018<\/p>\n

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\n^ Montana-Sofija<\/p>\n

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\n^ Montana-Sofija<\/p>\n

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\n^ Montana-Sofija<\/p>\n

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\n^ Der nordwestliche Ring in Sofija ist jetzt fertig<\/p>\n

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\n^ Das Bild h\u00e4tte es beinahe ins Best-Of geschafft.<\/p>\n

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\n^ Vor Bansko wird man mit Werbung \u00fcberh\u00e4uft<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrten\/Lifte an der Mittelstation gingen in Bansko wohl noch nicht, oben ging schon einiges. War aber heute nur mein Plan-B-Gebiet.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet Dobrinishte (850 – 1480m)<\/p>\n

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\n^ Schnee reichte gerade so, gut, dass die Talstation so hoch liegt.<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, Schnee reichte gerade so bzw. war teilweise schon etwas steinig<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2, oberhalb des Hangs ist dann lange flach (langer, flacher Skiweg)<\/p>\n

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\n^ Mittelstation, wenig drin<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2 und Hotel<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2 Bergstation<\/p>\n

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\n^ Hotel; zur Abfahrt musste man leider etwas aufsteigen (bei meinem letzten Besuch konte man schr\u00e4g durch die B\u00e4ume queren, lag aber auch mehr Schnee)<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2 Bergstation.<\/p>\n

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\n^ Start der Abfahrt, der stillgelegte SSL steht auch noch rum.<\/p>\n

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\n^ Ex-SSL<\/p>\n

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\n^ Ex-SSL<\/p>\n

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\n^ Ex-SSL<\/p>\n

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\n^ Oberer Teil der Abfahrt an der 2. Sektion, bevor es in einen st\u00e4rker\/breiter modellierten Skiweg \u00fcbergeht<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1. Sektion<\/p>\n

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\n^ Urige Wald-Umfahrungen, leider sehr steinig, aber ich hatte heute meine alten Skier an<\/p>\n

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\n^ Den Steilhang der Talabfahrt bin ich heute nicht gefahren, hatte ja nach wie vor leichte Schmerzen im Brustbereich von der bl\u00f6den Rippenprellung\/Verrenkung vergangenes WE.<\/p>\n

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\n^ Weiter unten sah die Talabfahrt wieder besser aus<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungslifte im Tal (nicht gefahren)<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2 Bergstation<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 2 und Hotel<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Urige Wald-Umfahrung des Steilhangs an der Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Skipass (Halbtag)<\/p>\n

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\n^ Ski-Zaun<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 24.12.2018 in Gelb; sowie mein vorheriger Besuch 2010 in Blau.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Liftfahrt hab ich eine Halbpension in Pamporovo gebucht um ca. 49 \u20ac. EU-Internet ist schon was feines :-). Um 15:45 fuhr ich weg und um 19:10 Uhr war ich am Hotel. Da es mittlerweile dunkel war und es weiterhin L\u00f6cher in der Stra\u00dfe gab, hab ich mir eine andere Fahrweise angew\u00f6hnt: Bei meinen Automatikfahrzeugen hab ich ja stets mit dem linken Fu\u00df gebremst, somit konnte ich w\u00e4hrend solcher Stra\u00dfen auch schneller bremsen, wenn der linke Fu\u00df am Bremspedal ruhte. Genauo so hab ich das jetzt heute Abend beim Schalter bei schlechten Stra\u00dfen gemacht – und das auch im Rest des Urlaubs, wenn es n\u00f6tig war. Rechter Fu\u00df Gas geben, linker Fu\u00df ruht am Bremspedal, um schnell reagieren zu k\u00f6nnen. Hat sich m.E. durchaus bew\u00e4hrt. Mit dem linken bremst man auch fester, weil man durch das Kupplungspedal mehr Kraftaufwand gewohnt ist.<\/p>\n

Leider war das Abendessen im Hotel kein Buffet (wie ich anhand der Gr\u00f6\u00dfe des Hotels in dem Skigebiet erwartet h\u00e4tte) und man hatte noch nicht mal eine Men\u00fcauswahl. Ein anderes Hotel, paar km entfernt, h\u00e4tte ich um zT 15-20 \u20ac g\u00fcnstiger bekommen, insofern war der Aufpreis f\u00fcr das Men\u00fc etwas fraglich, weil nicht ganz \u00fcberzeugend. Das Zimmer ist gro\u00df und warm, Heizung abdrehbar und normale Schl\u00fcssel mit etwas eigenartiger Technik – man kann von au\u00dfen nur auf-, aber nicht zusperren: Daf\u00fcr muss man innen den Knopf dr\u00fccken, bevor man die T\u00fcre schlie\u00dft. Wenigstens hatte ich heute Abend mal etwas mehr Zeit im Hotel, um mal ein Filmchen anzusehen – hatte mir ein paar 3D-Blurays zu 3D-SBS konvertiert, um sie auf meinem Red Hydrogen anzusehen; dazu hatte ich auch ein paar Filme auf Amazon Prime Video runtergeladen, die tw. nur noch ein paar Tage verf\u00fcgbar waren.<\/p>\n

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\n^ Auf dem Weg von Bansko nach Pamporovo<\/p>\n

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\n^ .. gab es einen Unfall<\/p>\n

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\n^ Hotel in Pamporovo<\/p>\n

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\n^ Abendessen im Hotel<\/p>\n

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\n^ 3 Smartphones, 1 Smartwatch, kein Notebook heuer dabei. <\/p>\n

Ja, richtig gelesen, erstmals heuer ohne Notebook unterwegs. Hab ja bei diesen Reisen eh keine Zeit, dass ich da gro\u00dfartig die Bilder anschau+bearbeite und der Rest geht eh mit dem Planet Gemini (Android) ganz gut. Hauptgrund f\u00fcrs Notebook war normalerweise auch das Backuppen und Freimachen der SD-Karten in der Kamera und der Dashcam. Allerdings hab ich in beiden Android-Phones (Gemini + Hydrogen) eine noch recht leere 128 GB – Karte drin und auch in der Sony Cam hab ich eine 128 GB drin, so dass alle Bilder auf der Cam bleiben konnten, ich alle paar Tage die Bilder als Backup von der Cam auf’s Hydrogen kopiert hab und die 32 GB-Karte von der Dashcam hab ich dann alle paar Tage auf das\/den Gemini geleert (dort dann ohne weiteres Backup) – hat soweit gereicht und funktioniert. Warum ich das iPhone noch mitschleppe? Weil ich das GPS-Tracking beim Skifahren noch damit mache. Hatte mir zwar die gleiche Software auch f\u00fcr Android gemacht, aber zumindest beim Gemini setzt das Tracking immer nach ca. 2h aus, wenn man das Ger\u00e4t zwischenzeitlich nicht einschaltet. Batterie-Spar-Einstellung hab ich allerlei m\u00f6glichen deaktiviert. (Am Hydrogen hatte ich es noch nicht getestet). Au\u00dferdem will ich noch ein paar Spiele am iPhone fertig spielen ;-)<\/p>\n

Was das Schreiben der Berichte anging, ist das\/der Gemini auch ausreichend, wenn ich auch noch keinen vern\u00fcnftigen Texteditor zu akzeptablen Preisen und gew\u00fcnschten Features (Tabs, Speichern auf SD-Karte) gefunden habe – daher nur in Google Notes\/Keep in einer Notiz (bzw. 3, weil zu lang) geschrieben. Da gibt’s noch Optimierungsbedarf.<\/p>\n

Kurzer Dashcam-Zusammenschnitt aus Bulgarien und die Auffahrt ins Skigebiet Dobrinishte ab 1:35:
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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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