{"id":5327,"date":"2018-11-25T23:48:26","date_gmt":"2018-11-25T22:48:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5327"},"modified":"2023-08-05T15:49:09","modified_gmt":"2023-08-05T13:49:09","slug":"nendazveysonnaz-4-vallees-25-11-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5327","title":{"rendered":"Nendaz+Veysonnaz (4 Vall\u00e9es), 25.11.2018"},"content":{"rendered":"

So, 25.11.2018<\/strong><\/p>\n

Heutiges Ziel waren die 4V ohne Verbier. Die haben auch immer ein bisschen was anderes zum Saisonanfang offen, wenn ich hier bin: so kannte ich die Ours in Veysonnaz und die Siviez in Siviez\/Nendaz noch nicht. Thyon mit Etherolla wollte ich mir evtl. sparen, wenn’s mir an den anderen beiden gut genug gef\u00e4llt – war in meiner Erinnerung glaub ich nicht so besonders. Genau diese 3 Ecken waren – ohne Verbindung – offen.<\/p>\n

Weil Osthang startete ich in Siviez, wo die Siviez-EUB und die Tortin-KSB ge\u00f6ffnet waren. Die Tageskarte kostete CHF 41,- f\u00fcr den Printse-Sektor (-30% lt. Homepage), fremde Keycards wurden akzeptiert – sonst m\u00fcsste man sich wohl eine kaufen lt. Aushang. Beide Parkpl\u00e4tze heute waren gratis.<\/p>\n

Die Siviez-EUB bietet eine nette und abwechslungsreiche Piste mit 700hm, die Tortin-KSB mit ihrer leichteren Abfahrt diente zur Abwechslung. Eine kleine Stelle an der Siviez war etwas steinig, sonst kein Problem; die wenigen knolligen St\u00fccke waren auch nicht weiter tragisch, der Steilhang war ab Mittag etwas abgerutscht – in Summe aber noch recht gute und griffige Kunstschneeverh\u00e4ltnisse mit ein bisschen Neuschnee von gestern. Ich hass es ja bekanntlich, wenn es viel Naturschnee gibt und man die Pisten mit Kunstschnee kaputt macht. Aber wenn, wie momentan, kein Naturschnee da ist, ist auch eine Kunstschneepiste in Ordnung. Immerhin sind die zwei heutigen Pisten nicht so extrem modelliert wie in manch anderen Teilen der Alpen. Wartezeiten gab’s auch keine, in der KSB war ich meistens alleine, in der EUB war ich auch oft alleine. <\/p>\n

Da es mir in diesem Sektor recht gut gefiel, wollte ich also eher sp\u00e4t und nur noch kurz nach Veysonnaz fahren, ich ging oben sogar noch essen, um mal eine R\u00f6sti Montagnard zu probieren – mit Schinkenspeck, Zwiebeln und K\u00e4se \u00fcberbacken, 20 CHF plus 5,50 f\u00fcr das Getr\u00e4nk. Naja, ganz ehrlich – mit den schweizerischen R\u00f6sti werd ich nicht warm, die Kartoffeln sind mir einfach immer zu wenig angebraten. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, hin und wieder gab’s auch mal ein paar mehr Leute auf den Pisten, als man bei manchen Fotos vermuten w\u00fcrde ;-) )<\/p>\n

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\n^ Im Tal und an der Tortin-4KSB gab es morgens noch einiges an Schatten, aber an der Siviez-8EUB (Plan du Fou) war es im oberen Bereich schon sch\u00f6n sonnig.<\/p>\n

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\n^ 8EUB Siviez, ohne Kunstschnee ginge nichts<\/p>\n

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\n^ 8EUB Siviez, abwechslungsreiche Abfahrt<\/p>\n

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\n^ 8EUB Siviez, abwechslungsreiche Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Panorama von der Bergstation 8EUB Siviez<\/p>\n

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\n^ Panorama von der Bergstation 8EUB Siviez \/ Bergstation PB Plan du Fou<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin<\/p>\n

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\n^ 8EUB Siviez<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez und 4KSB Tortin (mit der Kurven-Station, bei der man weder Ein- noch Aussteigen darf)<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ Siviez und keine Wartezeiten an den beiden ge\u00f6ffneten Liften, auch nicht jetzt um 10:30 Uhr.<\/p>\n

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\n^ Panorama von der Bergstation 8EUB Siviez \/ Plan du Fou<\/p>\n

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\n^ Der Kurven-SL, der im oberen Bereich der 8EUB noch im Plan eingezeichnet ist, wurde wohl stillgelegt.<\/p>\n

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\n^ Die zweite Kurven-St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez mit vielen L\u00e4rchen<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez mit herbstlich-farbigen B\u00e4umen<\/p>\n

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\n^ Abwechslungsreiche Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin. Die Kindersicherungen st\u00f6ren etwas weniger, wenn nichts los ist und man alleine mittig im Sessel sitzt..<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin – An der zweiten Zwischenstation steigt man heute aus, weil man ja eh nicht zu den weiteren Bahnen da hinten will, weil noch nicht in Betrieb – der Gletscher, so wie die andere Verbindung nach Verbier, sind noch geschlossen.<\/p>\n

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\n^ Ich mag L\u00e4rchen im Skigebiet. So lang sie mir im Fr\u00fchjahr nicht den Belag verkleben ;-) (so das in Prali immer die L\u00e4rchen sind)<\/p>\n

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\n^ 8EUB Siviez und Blick zur Verbindung von Thyon\/Veysonnaz<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Plan du Fou – Siviez<\/p>\n

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\n^ Blick zum Stausee<\/p>\n

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\n^ Im unteren Bereich der Siviez-Abfahrt gibts einen Steilhang, der mit einem blauen Skiweg umfahren werden kann – da reichte aber f\u00fcr ein kurzes St\u00fcck der Kunstschnee noch nicht. Egal, bin’s trotzdem gefahren und hab das St\u00fcck eben abgeschnallt.<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL an der 8EUB Siviez<\/p>\n

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\n^ 8EUB Siviez, auch um 12:50 Uhr noch sehr sonnig<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin<\/p>\n

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\n^ 4KSB Tortin, um 13 Uhr ist auch der obere Teil mal in der Sonne.<\/p>\n

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\n^ Parkplatz und Beschneiung auf der Gegenseite<\/p>\n

Um 13:40 Uhr verlie\u00df ich den Siviez-Sektor und fuhr nach Veysonnaz, wo es mittlerweile weniger sonnig war – was aber bei dem Nordhang hier vmtl. eh egal w\u00e4re. Ge\u00f6ffnet war hier die EUB an der Ours-Piste, die bis zur Mittelstation ge\u00f6ffnet war, wobei die Piste hier etwas steiler und h\u00e4rter war. Also in Siviez war’s in jeder Hinsicht sch\u00f6ner – allerdings gab es doch eine interessante Sache: Der steile Tiefblick ins Rh\u00f4ne-Tal gleich am Start der Abfahrt.<\/p>\n

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\n^ Eine halbe Stunde sp\u00e4ter, am Parkplatz der 10EUB Piste de l’Ours.<\/p>\n

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\n^ Talstation 10EUB Piste de l’Ours und Tiefblick nach Conthey. Links die alte 4EUB-Talstation<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours mit krassem Abfahrtsstart<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours mit steilen Tiefblicken und zum Gl\u00fcck hochgezogenen Fangz\u00e4unen<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours Mittelstation. Die hat ne Kurve, aber leider nur einen bergseitigen Einstieg, d.h. man musste am Ende erst rauf, um runter fahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Piste de l’Ours mit gleichnamiger 10EUB<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours; die Verbindung von hier nach Thyon \/ Etherolla war noch geschlossen, wird dann aber vmtl. zum n\u00e4chsten WE aufgehen, so wie die beschneien.<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours<\/p>\n

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\n^ Thyon 2000<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours, Mittelstation – die T\u00fcr bleibt zu, k\u00f6nnte aber wohl ge\u00f6ffnet und geschlossen werden – macht nur wenig Sinn, da es keine Treppe gibt.<\/p>\n

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\n^ 10EUB Piste de l’Ours, St\u00fcck unter der Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Ex-4EUB Talstation. (Die Werbung hab ich etwas unaufdringlicher gemacht.)<\/p>\n

Nach ca. 5 Abfahrten fuhr ich gegen 15:30 Uhr wieder ins Tal.<\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks meiner bisherigen 4V-Besuche (au\u00dfer Sommerski)<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkis: GPS-Track 25.11.2018 Tortin+Siviez<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkis: GPS-Track 25.11.2018 Piste de l’Ours; Magenta der Track vom 26.11.2016<\/p>\n

Fazit des heutigen Tages: Viel Sonne, wenig los, tolle Landschaft, fairer Preis – das richtige Ziel f\u00fcr heute gewesen und diesmal hat sich der weite Wochenendausflug – im Gegensatz zum letzten WE – an beiden Tagen definitiv gelohnt. <\/p>\n

(Ich wei\u00df gar nicht, ob es mir hier so viel besser gefallen w\u00fcrde, wenn dann sp\u00e4ter in der Saison zwar alles offen, aber viel mehr los ist – und man viel mehr Stress hat, alles abfahren zu wollen.)<\/p>\n

Retour gibt’s von hier aus ja 3 Varianten f\u00fcr mich:
\n– der gro\u00dfe Bogen \u00fcber die schweizer Autobahnen Genfersee-Bern-Z\u00fcrich: 585 km und 6:09 lt. Navi. Fahr ich generell nicht sonderlich gern, weil oftmals viel Verkehr und manchmal Stau zu meinen Fahrzeiten<\/p>\n

– so, wie ich gestern gekommen bin, \u00fcber Pillon-Luzern: 573 km und 7:10 lt. Navi. <\/p>\n

– \u00fcber Simplon, Vigezzo\/Centovalli und San Bernardino: 545 km und 7:12 lt. Navi. Simplon und Bernardino mag ich, weil sie sich so sch\u00f6n z\u00fcgig fahren lassen und ich hier meist am wenigsten Verkehr zu den anderen Routen hab (im Hochwinter bei Schnee aber auch mal problematischer), Vigezzo\/Centovalli ist dagegen abschnittsweise anstrengend kurvig.<\/p>\n

– nicht in Frage kamen die k\u00fcrzeren, aber teureren Autoverlad-Strecken, weil man durch die Zugfahrpl\u00e4ne und ggf. Wartezeiten vmtl. im Endeffekt kaum Zeit spart und daf\u00fcr mehr zahlt.<\/p>\n

Ich entschied mich f\u00fcr Simplon-Bernardino, weil ich die Strecke mag und ich hier den wenigsten Verkehr erwartete, was auch so eintraf, f\u00fcr beides fahr ich lieber eine Stunde l\u00e4nger. Kurz nach 23 Uhr war ich wieder daheim.<\/p>\n

Lt. Tankstatistik brauch ich bei diesen Schweiz-Ausfl\u00fcgen \u00fcber Luzern bzw. Bernardino \u00fcbrigens so ca. knapp 5 Liter Benzin \/ 100 km. Da das Benzin in der Schweiz nur wenige Cent teurer ist als in Tirol\/Vorarlberg (inkl. Einbeziehen der Wechselspesen; d.h. f\u00fcr Schweizer mag das umgekehrt und in der Schweiz g\u00fcnstiger sein) lohnt sich auch das st\u00e4ndige Leeren\/F\u00fcllen des Benzinkanisters nicht (im Gegensatz zu meinen Italien-WE letzten Winter), und wenn der Tank in CH leer ist, tank ich halt voll, um heim zu kommen – und nicht nur um es bis nach Vorarlberg zu schaffen, um dort voll zu tanken. Zum Autofahren ist die Schweiz schon angenehmer als Italien – keine teuren Mautautobahnen, g\u00fcnstigere Spritpreise an abends+nachts ge\u00f6ffneten Tankstellen mit vern\u00fcnftigen Tankstellenshops.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 25.11.2018<\/p>\n

Heutiges Ziel waren die 4V ohne Verbier. Die haben auch immer ein bisschen was anderes zum Saisonanfang offen, wenn ich hier bin: so kannte ich die Ours in Veysonnaz und die Siviez in Siviez\/Nendaz noch nicht. Thyon mit Etherolla wollte ich mir evtl. sparen, wenn’s mir an den anderen beiden gut genug gef\u00e4llt […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[762,14,27,81],"tags":[72,49,53,47],"class_list":["post-5327","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-4-vallees","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-10eub","tag-4sb","tag-8eub","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5327"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9167,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5327\/revisions\/9167"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}