{"id":5307,"date":"2018-11-04T22:59:35","date_gmt":"2018-11-04T21:59:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5307"},"modified":"2023-08-05T15:36:23","modified_gmt":"2023-08-05T13:36:23","slug":"glacier-3000-planches-croix-4-11-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5307","title":{"rendered":"Glacier 3000 (+Planches +Croix ), 4.11.2018"},"content":{"rendered":"

So, 4.11.2018 (Tag 2 von 2)<\/strong><\/p>\n

Morgens nochmals kurz die Wetterberichte f\u00fcr Tignes gecheckt, der eine, der Sonne gemeldet hatte, hatte sich nun auch dagegen entschieden. Ok, dann also mal nach Verbier. Dort um 9:15 Uhr angekommen – \u00f6h, n\u00f6. Der Parkplatz war mir definitiv zu voll f\u00fcr nur eine offene 4KSB und dann 42 CHF zu zahlen. Mist. Zugegeben, es schienen weniger Autos hier zu stehen als gestern am G3000 (wobei man da nicht wei\u00df, ob das alles Skifahrer waren und hier nicht wei\u00df, wieviel noch am Parkplatz der n\u00e4chsten Mittelstation stehen), und dort war nur ein SL vs. hier eine 4KSB. (Was ich nicht wusste und nicht damit gerechnet h\u00e4tte, dass man auch schon halbwegs brauchbar die Abfahrt an der Zubringerbahn zur 4KSB h\u00e4tte runterfahren k\u00f6nnen, wie ich dann erst tags darauf im Alpinforum gelesen hatte.)<\/em><\/p>\n

Alternativprogramm halt nochmal Glacier 3000 – was vor Mittag aber ja auch keinen Sinn macht. Noch irgendwas nahes in meinem Magic Pass offen? Daf\u00fcr m\u00fcsste ich erst mal 2,- f\u00fcr den Internetpass investieren um zu checken, was offen hat … allerdings wie bef\u00fcrchtet hatten die Gebiete in der N\u00e4hre ihre Sommersaison schon beendet. Alles, was weiter weg war, machte zeitlich aber auch nicht mehr Sinn. W\u00e4re also doch besser Tignes gefahren heute … (im Nachhinein, abends daheim angesehen: Nein, denn lt. Webcam ging da oben heute gar nix – also doch Windsperre. Gestern h\u00e4tte ich dort sein sollen…)<\/em><\/p>\n

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\n^ Parkplatz Zubringer Chable (Verbier)<\/p>\n

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\n^ .. weitere Parkpl\u00e4tze .. (und die meisten Autos, die noch kamen, schienen mit durchschnittlich 3 Personen besetzt zu sein)<\/p>\n

Also fuhr ich \u00fcber zwei mir bisher unbekannte P\u00e4sse etwas umwegig zum Glacier 3000, wo der Parkplatz in etwa wie gestern aussah.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt Col des Planches<\/p>\n

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\n^ Talpano Stra\u00dfe Col des Planches<\/p>\n

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\n^ Am Col des Planches g\u00e4be es noch eine Abzweigung, die aber gesperrt war.<\/p>\n

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\n^ .. aber nette Landschaft, hier oben am Col des Planches<\/p>\n

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\n^ Col des Planches, Talblick von der anderen Seite<\/p>\n

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\n^ Auffahrt nach Gryon. Hier f\u00e4hrt auch eine Zahnradbahn, abschnittsweise auf der Stra\u00dfe und soweit ich das verstehe, f\u00e4hrt die wohl in beiden Richtungen, d.h. es kann einem als Autofahrer wohl passieren, dass ein (Geister)Zug auf der Fahrspur entgegenkommt..<\/p>\n

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\n^ Talstation der 4EUB in Gryon<\/p>\n

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\n^ Villars<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zum Col de la Croix<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zum Col de la Croix; Verbindungslifte zwischen Villars und Gryon<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zum Col de la Croix, so eine nette, skibare Landschaft hier \u00fcberall und man musste die Verbindung zwischen Villars und Diablerets so bauen, dass man ein lange KSB(?) in beide Richtungen ohne Abfahrt fahren muss?!<\/p>\n

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\n^ Col de la Croix, wieder talw\u00e4rts richtung Les Diablerets<\/p>\n

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\n^ Col de la Croix im R\u00fcckblick<\/p>\n

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\n^ Warum man die KSB hier heuer mit einer EUB ersetzen musste, w\u00e4hrend am Hang nebendran noch SL\/KSSL hinauf gehen und w\u00e4hrend auf der anderen Talseite die Isenau-Bahn und somit das komplette Isenau-Gebiet derzeit stillgelegt wurde .. muss man nicht ganz verstehen. Wobei mir das mit SL\/KSSL ja recht ist, der Gebietsteil hier an der KSB gefiel mir ja eh nicht.<\/p>\n

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\n^ Reste der sch\u00f6nen, alten Isenau-4EUB :-(<\/p>\n

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\n^ Col du Pillon, Ankunft um 12 Uhr, ich fuhr dann um 12:40 Uhr rauf.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1, links wohl die ehemalige EUB-Trasse<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2, es sind gestern und heute einige zur Mittelstation abgefahren – aber da hat man halt schon nochmal einen l\u00e4ngeren Weg hinauf vom Abfahrtsende zur Station ..<\/p>\n

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\n^ 4SB und Gletscherplateau, jetzt um 13 Uhr war es heute sp\u00fcrbar leerer als gestern am SL, also bin ich gleich losgefahren.<\/p>\n

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\n^ Die SL-Trasse war grauenhaft zu fahren, zumindest wenn man zu zweit im Lift war. Liegt wohl an den vielen Snowboardern.<\/p>\n

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\n^ Was ich im Nebel gestern gar nicht gemerkt hatte: neben dem Funpark gab es noch eine Links-Au\u00dfenrum-Abfahrt, wohl f\u00fcr Renntraining gesperrt, aber die sind jetzt schon weg, also ignorier ich die Absperrung ..<\/p>\n

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\n^ Der mittlere SL, leider noch nicht ge\u00f6ffnet<\/p>\n

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\n^ Der mittlere SL, leider noch nicht ge\u00f6ffnet – wobei das St\u00fcck hier oben wohl momentan eh nicht zu \u00f6ffnen w\u00e4re, so hoch wie das Seil nach dem Sommer jetzt h\u00e4ngt? Aber ein Ausstieg dort am Fels w\u00fcrd ja auch reichen..<\/p>\n

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\n^ Blick zu PB-Bergstation und Peak Walk vom Offpiste-Bereich<\/p>\n

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\n^ Pano vom Offpistebereich rechts des rechten SL<\/p>\n

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\n^ SL D\u00f4me<\/p>\n

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\n^ im abgesperrten Trainingsbereich, viel Schnee liegt nicht..<\/p>\n

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\n^ Der Funpark ist aber ordentlich gro\u00df, daher sind viele Boarder hier.<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL D\u00f4me<\/p>\n

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\n^ SL D\u00f4me und Abfahrt. Wenn man davon ausgeht, dass Gletscher-SL im Allgemeinen in den letzten 20 Jahren viel steiler geworden sind – wie flach mag der hier dann bitte fr\u00fcher gewesen sein?! :)<\/p>\n

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\n^ Talstation PB Reusch<\/p>\n

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\n^ Talstation PB Reusch, wieder einmal leicht bescheuert platziert, zumindest f\u00fcr Wiederholungsabfahrten suboptimal.<\/p>\n

Lt. Pistenplan sollte da ja irgendwo noch ein SL sein, der vom Abfahrtsende den Weg zur PB etwas verk\u00fcrzt, aber davon hab ich gar nichts gesehen – erst lt. Sat-Bild konnte ich erkennen, wo der h\u00e4tte sein sollen. War ich komplett blind, wurde der ersatzlos abgebaut, wird der gerade ersetzt oder wird der jeden Sommer entfernt?<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 3.+4.11.2018. Mit der linken Piste und dem rechten Offpistebereich war’s am 4. dann etwas interessanter.<\/p>\n

Fazit: Insb. im Herbst ist auch so ein kurzer SL f\u00fcr ein paar Stunden ausreichend; im Gegensatz zum Fr\u00fchjahr ist die Piste ja nicht pappig. Allerdings w\u00e4re es nat\u00fcrlich sch\u00f6ner, wenn auch die 4SB-Abfahrt und\/oder der mittlere SL gegangen w\u00e4re. Gut m\u00f6glich, dass das normalerweise Anfang November bereits geht und nur heuer nicht – alternativ sollte man sich ggf. Schneedepots \u00fcberlegen ..<\/p>\n

Somit war das Highlight diesese WE glatt die Moleson-Abendfahrt. Wobei es heute auch recht nett hier am Gletscher war, wenn auch nicht vom Wetter, so doch von den 2 Alternativen zur Abfahrt – Offpiste rechts und ganz links die gesperrte Rennpiste. Um 15 Uhr wurde es mir aber doch zu frisch mit dem Wind und der wenigen Sonne, so da\u00df ich wieder retour bin (die 4SB fuhr auch sehr langsam wg. des starken Windes). Talw\u00e4rts in der PB waren dann auch die Schlittenhunde, am Gletscher werden n\u00e4mlich auch Schlittenhundefahrten angeboten und die m\u00fcssen wohl auch jeden Tag rauf- und runtergebracht werden.<\/p>\n

Heimw\u00e4rts wieder \u00fcber Luzern und nat\u00fcrlich noch auf eine Portion \u00c4lpler Maccaroni zum “Saisonstart”, auch wenn ich die diese Saison wohl nicht bei jeder Heimfahrt mitnehmen werde, das wird mir dann doch zu viel :-)<\/p>\n

\u00dcbern\u00e4chstes WE wollen einige weitere Skigebiete aufsperren, bei den Wettervorhersagen darf das aber etwas bezweifelt werden – somit momentan fraglich, wann ich den n\u00e4chsten Skitag mit dem Magic Pass haben werde..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 4.11.2018 (Tag 2 von 2)<\/p>\n

Morgens nochmals kurz die Wetterberichte f\u00fcr Tignes gecheckt, der eine, der Sonne gemeldet hatte, hatte sich nun auch dagegen entschieden. Ok, dann also mal nach Verbier. Dort um 9:15 Uhr angekommen – \u00f6h, n\u00f6. Der Parkplatz war mir definitiv zu voll f\u00fcr nur eine offene 4KSB und dann 42 […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[739,14,27,81],"tags":[49,52,47],"class_list":["post-5307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-glacier-3000","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-4sb","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5307"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5310,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5307\/revisions\/5310"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}