{"id":5253,"date":"2018-09-08T23:31:20","date_gmt":"2018-09-08T21:31:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5253"},"modified":"2024-08-05T09:09:05","modified_gmt":"2024-08-05T07:09:05","slug":"mer-horsetram-cavalcade-laxey-mine-railway-8-9-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5253","title":{"rendered":"MER, Pferde-Tram-Parade, Laxey Mine Railway, 8.9.2018"},"content":{"rendered":"

UK & IoM 2018 – Tag 9: Sa, 8.9.2018 – MER, Pferde-Tram-Parade, Laxey Mine Railway<\/strong><\/p>\n

Wieder einmal war ich um kurz vor 8:30 Uhr an der Endstation Derby Castle und holte mir meine Reservierung f\u00fcr heute Nachmittag. Wie die letzten Tage fiel auch heute wieder die lt. Fahrplan erste Pferdetram um 8:40 aus. Die elektrische blaue 7 fuhr ein und ich hoffte, dass diese die um 9:10 nach Laxey sein w\u00fcrde – f\u00fcr die davor und danach waren n\u00e4mlich andere fixiert lt. Folder. Nachdem es leicht regnete, hatte ich zudem gehofft, es w\u00fcrden 2 geschlossene Pferdetramwagen fahren, aber leider fuhr dann als erstes die offene. Da aber die elektrische 20 einfuhr und wohl die 9.10-Runde \u00fcbernehmen w\u00fcrde, fuhr ich halt doch einmal mit der Pferdetram hin und retour (2 \u00d6sterreicher waren ebenfalls mit an Board, und das waren heute nicht mal die einzigen). Da ich an der anderen Endhaltestelle bei dem kalt-regnerischen Wetter nicht wirklich warten wollte auf die n\u00e4chste, blieb ich auf meinem trockenen Sitz und fuhr gleich zur\u00fcck. Gemeinerweise kam die geschlossene 1 dann als zweite Tram des Wegs. Schade, h\u00e4tt ich doch warten sollen. Fotos von dem Ausflug hab ich mir aufgrund des Wetter gespart.<\/p>\n

Im Anschluss nahm ich dann die elektrische 6 um 9:40 nach Laxey, ein hier so genannter Tunnelwagen (wo ich die letzten Monate oft r\u00e4tselte, was das hei\u00dfen sollte) – damit ist gemeint, dass es innen nur eine durchgehende Bank pro Seite bzw. Abteil gibt. Also wie bei den alten 1+2. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gr\u00fcn (von oben links vom H nach unten bei M): Auto-Strecke 8.9.2018 (ca. 31 km)
\nP) Great Laxey Mine Railway
\nG) Douglas Bay Horse Tram
\nM) Port Soderick<\/p>\n

<\/a>
\n^ Tunnelcar 6 oder 9, m\u00fcssten beide \u00e4hnlich ausschauen. Glaub das ist hier die 9 gewesen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die Nummer 7 fuhr in den Bahnhof ein, aber dann auch wieder zur\u00fcck ins Depot<\/p>\n

<\/a>
\n^ MER 6 und Snaefell 1 in Laxey<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die nett bemalte 19 mit zwei G\u00fcterwagons (Laxey)<\/p>\n

In Laxey hatte ich dann etwas Zeit (ich h\u00e4tte auch eine Tram sp\u00e4ter nehmen k\u00f6nnen, das w\u00e4re die 22 gewesen, aber ich war mir nicht sicher, ob ich sp\u00e4ter retour die 6 schaffen w\u00fcrde, und eine von den Tunnel Trams 6\/9 wollte ich doch mal gern fahren). Ab 11 Uhr war heute (nur samstags, au\u00dfer in der Hochsaison, dann auch sonntags) die kurze Laxey Mine (Steam) Railway in Betrieb, und weil ich f\u00fcr diese vor 2 Jahren schon keine Zeit hatte, wollte ich sie heute mitnehmen. Ist eh auch in der Go Card inkludiert, auch wenn sie nicht teuer w\u00e4re.<\/p>\n

War dann aber ein sehr kurzes Vergn\u00fcgen. OK, dass sie kurz war und nicht in den Berg reinfahren w\u00fcrde, wusste ich ja, aber einmal hin und retour war in unter 10min erledigt, also das brauch ich wohl eher kein zweites Mal. Au\u00dfer man wollte zu Fu\u00df zum Laxey Wheel rauf und nimmt das als Verk\u00fcrzung der Gehzeit..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Links: Start der kurzen Great Laxey Mine Railway<\/p>\n

<\/a>
\n^ Great Laxey Mine Railway, Wagen und Dampflok<\/p>\n

<\/a>
\n^ Great Laxey Mine<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lady Isabella, das gro\u00dfe Wasserrad\/Schaufelrad<\/p>\n

<\/a>
\n^ Great Laxey Mine Railway<\/p>\n

<\/a>
\n^ Great Laxey Mine Railway, Endstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Great Laxey Mine Railway, der Tunnel f\u00fchrt unter der Stra\u00dfe (samt Tram) hindurch.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Great Laxey Mine Railway, Endstation. Arg kurz und von etwas zweifelhaftem Sinn. Wenn’s wenigstens in einen Minenschacht reingehen w\u00fcrde..<\/p>\n

Somit war ich wieder fr\u00fcher an der Station in Laxey und h\u00e4tte mit der 10:10-Tram bis Dhoon Glen fahren k\u00f6nnen und von dort mit der n\u00e4chsten (die 6 von vorhin) wieder retour. Aber es kam mal wieder die 20 (wie macht die das?!) und so wartete ich einfach in Laxey auf die n\u00e4chste aus Ramsey (besagte 6) und ging nochmals in den Tram-Shop und kaufte mir noch ein paar gebrauchte B\u00fccher, was, wie sich herausstellen sollte, eine gute Idee war. W\u00fcrde ich zwar evtl. auf Amazon g\u00fcnstiger bekommen (tw. bekommt man dort gebrauchte Tram-B\u00fccher um ein paar Cent und zahlt eigentlich nur den Versand), aber der Shop hier soll ja auch \u00fcberleben. Der Regen hatte dann aufgeh\u00f6rt und das Wetter wurde besser – und als ich die Sonnenbrille aufsetzen wollte, merkte ich, dass sie mittig entzwei war. Wo und wie auch immer das passiert ist, ist mir r\u00e4tselhaft, au\u00dferdem waren die B\u00fcgel eh immer so oft verbogen, dass es noch wunderlicher ist, dass die brechen konnte.. Reparo! Ach ne .. ;-)<\/p>\n

Mit der 6 fuhr ich also wieder nach Douglas, bis Port Jack – gratis WC und F&C-Takeaway wegen. Und weil ich ja noch etwas Zeit bis zu meiner 13.20-Reservierungstour hatte. Leider etwas zu sp\u00e4t gesehen (und bereits einen nicht besonderen Meat & Potatoe Pie gegessen), dass oberhalb\/hinter dem Fish’n’Chips noch ein anderer Burger\/Sandwich\/Wrap-Takeaway w\u00e4re. Die aber wohl nur mittags (bis 14h) offen haben, und morgens, also h\u00e4tte ich mir hier mal was zum Fr\u00fchst\u00fccken mitnehmen k\u00f6nnen anstatt immer (bis auf 1x) zum McD zu gehen. Tja, schade. H\u00e4tte ich gestern Mittag wohl auch einen besseren Burger bekommen? Die Speisekarte h\u00e4tte sich jedenfalls gut angeh\u00f6rt.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Tunnel Car 6<\/p>\n

<\/a>
\n^ Port Jack, da gehen Treppen von der Stra\u00dfe oben runter, hab ich auch mal noch mitgenommen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Port Jack<\/p>\n

<\/a>
\n^ Horse-Tram-Wagen 1, wegen des nassen Wetters dann doch in Betrieb gewesen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Horse-Tram-Wagen 1 im Inneren<\/p>\n

Leider gab es um 13:20 Uhr eine kleine Entt\u00e4uschung: Die gr\u00fcne 21 funktioniert nicht richtig, hie\u00df es, und so hatte man die blaue 7 mit dem kurzen Spezial-Trailer versehen, also auch der Anh\u00e4nger 51 lief nicht. Zum Gl\u00fcck bin ich den schon vor ein paar Tagen gefahren. Aber das erkl\u00e4rt nat\u00fcrlich, warum die gr\u00fcne 21 die ganze Woche, au\u00dfer an der Parade gestern, nie zu sehen war.. Und die blaue 7 hatte ich heuer ja auch noch nicht .. achja, das war ja die neu renovierte mit den Einzelsitzen..<\/p>\n

Weil ich’s zuf\u00e4llig mitgeh\u00f6rt hab – die hier f\u00e4hrt bis Ramsey und dann k\u00f6nnte man mit einer anderen wieder zur\u00fcck, wenn man zur Pferdetramparade wollte, denn diese w\u00fcrde erst eine Stunde sp\u00e4ter zur\u00fcck fahren und anstatt Parade ab 18:30 Uhr und Abendbetrieb lt. Folder hat man die Parade ja auf 16:30 gelegt und vmtl. den Abendbetrieb gestrichen. Zur\u00fcck w\u00e4re ich dann (mit der anderen) um 16:25 lt. Fahrplan, also mit Pech bei Versp\u00e4tung verpass ich dann auch noch die Pferdetramparade. Aber ich probierte es dann doch. Leider gab es keinen Fotostopp bis Ramsey, sondern wohl erst auf der Retourfahrt, somit war diese reservierte Fahrt ziemlich sinnlos bzw. h\u00e4tte ich auch zuvor in Laxey wieder raus gek\u00f6nnt.<\/p>\n

In Ramsey h\u00e4tte ich dann sogar noch eine fr\u00fchere Tram retour geschafft, aber da ich dringend pinkeln musste, musste ich halt doch die n\u00e4chste um 15.10 (mit Ankunft Douglas 16.25) nehmen – daher noch schnell einen kleinen Schoko-Karamel-Kuchen im nahen Costa-Caf\u00e9 mitgenommen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Anstatt der gr\u00fcnen Tram mit braunen Anh\u00e4nger macht nun die blaue 7 mit blau-braunem H\u00e4nger 59 das Colorful Combination Foto-Tour Special<\/p>\n

<\/a>
\n^ Irgendwie find ich die 7 zu neu.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Leider ging es ohne Fotostopp mit 7+59 bis Ramsey, wo ich dann mit 2+42 retour musste, weil ich ja zur nun fr\u00fcher angesetzten Horse Tram Cavalcade \/ Pferdetramparade wollte. War somit also arg sinnlos, die Reservierung, falsche Tram, falsche Zeit ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dhoon Quarry.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dhoon Quarry.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 2+42 richtung Laxey<\/p>\n

<\/a>
\n^ 2+42 richtung Laxey<\/p>\n

<\/a>
\n^ Mist, jetzt sind wir eh schon zu sp\u00e4t, dann muss man auch noch hier am Depot halten, weil die Mannschaft gewechselt wird. Und die Pferdestra\u00dfenbahnparade geht doch in 2 Minuten los und ich muss dringend pinkeln, egal ob das jetzt 20 Pennies kostet oder nicht.<\/p>\n

In Douglas\/Derby Castle dann das n\u00e4chste “Desaster” – alle Pferdetrams (bis auf eine) waren bereits voll mit Menschen und abfahrtsbereit – die Doppeldeckertram sogar unten+oben voll bei nur einem Pferd (normalerweise belegt man anscheinend nur 1 Stock bzw. nimmt dann 2 Pferde, hab ich doch irgendwo letztens gelesen?!). Mir blieb also nur die Hoffnung, dass die Tram noch eine zweite Runde drehen w\u00fcrde und ich dann Gl\u00fcck haben w\u00fcrde mit einem Platz – ansonsten h\u00e4tte ich auch gleich heute Nachmittag mit der F\u00e4hre zur\u00fcck gek\u00f6nnt..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im Gegensatz zur Tramparade gestern waren die Pferdetrams vor der Parade schon fast alle voll bef\u00fcllt. Meine Hoffnung auf eine Fahrt mit dem Doppeldecker erschien mir nun \u00e4u\u00dferst d\u00e4mlich.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die einzige Doppelstock-Tram, die auf der IoM noch f\u00e4hrt, ist diese Pferdetram (nicht original von hier, stammt von einer anderen, ist hier aber schon lang). Aber krass, dass die komplette, volle Tram von nur einem Pferd angezogen werden kann.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Es waren irgendwas um die 6-8 Trams im Einsatz. Hier der offene Toastrack 42<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf der letzten w\u00e4re noch Platz gewesen, aber das wollte ich mir dann auch sparen und auf eine zweite Fahrt mit der Doppelstocktram hoffen.<\/p>\n

W\u00e4hrend ich auf das Retourkommen der Pferdetrams wartete, kam dann um 17:15 die blaue 7 von ihrer Phototour zur\u00fcck. H\u00e4tte ich dann also auch in der bleiben k\u00f6nnen – so hatte ich jetzt irgendwie beides halb verpasst.. Die Pferdetrams dagegen lie\u00dfen sich wohl extra viel Zeit, normal 15-20 min pro Richtung, aber um 17:20 war noch nichts zu sehen, soweit man blicken konnte. Um ca. 17.30 kam dann die erste.<\/p>\n

Die ersten zwei Pferdetramwagen wurden dann ins Depot geschoben, na nerv, nicht mal zwei Runden mit allen Trams? Bei der Doppelstock-18 tat man recht lange rum, bevor dann das Pferd gewechselt wurde und die Weichen nicht auf Depot, sondern auf Einstieg gerichtet waren – bekomm ich doch noch meine Chance? Jawoll, die 18 drehte nochmal eine Runde und ich, fr\u00fch am Einstieg, konnte somit auf das obere Deck und die Aussicht genie\u00dfen. Retour bin ich dann zur Abwechslung unten gefahren.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine Stunde sp\u00e4ter kamen die Trams dann wieder an, die 1 kommt gleich ins Depot ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auch die 12 wurde gleich ins Depot gefahren<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bei der Doppeldecker-Tram wurde das Pferd gewechselt und die Weiche anders gestellt – sollte die tats\u00e4chlich noch eine Runde fahren? Sollte ich tats\u00e4chlich das Gl\u00fcck auf eine Fahrt haben?<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wenig sp\u00e4ter wurde die Nummer 18 dann f\u00fcr eine zweite Fahrt freigegeben. YIPIEE<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf dem oberen Stock der Pferdetram Nr. 18<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ha, das ist doch gleich ein viel besseres Gef\u00fchl und viel mehr Aussicht. So schade, dass die MER keine Doppelstockwagen hat.<\/p>\n

<\/a>
\n^ So ziemlich die beiden einzigen mit Stativ (und jeweils 2 Cams) in den letzten Tagen waren \u00fcbrigens zwei Deutsche. Da sind sie ja wieder. Und nebendran der junge Chinese, der stand auch oftmals am Stra\u00dfenrand und fotografierte.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Von der Doppelstock-Pferde-Tram hat man einfach einen besseren Blick.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Von der Doppelstock-Pferde-Tram hat man einfach einen besseren Blick.<\/p>\n

<\/a>
\n^ View from the Douglas Bay Horse Tram No. 18<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pferde-Tram<\/p>\n

<\/a>
\n^ Horsetram Nr. 18 – Spiegelbild<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kriegsdenkmal<\/p>\n

<\/a>
\n^ Douglas Bay<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/a>
\n^ Kurz vor der Endhaltestelle Sea Terminal. Auf dem R\u00fcckweg nahm ich den unteren Stock der Tram.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im unteren Stock sind ein paar alte Fotos<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pferde-Tramwagen Nr. 18<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pferde-Tramwagen Nr. 18, die Treppe hinauf ist auch wieder sehr steil.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pferde-Tramwagen Nr. 18, unterer Stock<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pferde-Tramwagen Nr. 18, welch sch\u00f6ner Abschluss dieser Woche.<\/p>\n

Um 18:30 waren wir wieder zur\u00fcck in Derby Castle, die 18 wurde jetzt eingaragiert. Dass ich die 18 noch geschafft hatte, war mir ja schon sehr wichtig, vielleicht die einzige Doppelstock-Pferdetram au\u00dferhalb von einem Museumsbetrieb, hier mit etwas Gl\u00fcck in der Hochsaison mittags f\u00fcr 1-2 Fahrten in Betrieb. Wobei ich somit nat\u00fcrlich auch auf der reservierten 7’er-Tour h\u00e4tte bleiben k\u00f6nnen – lt. Facebook-Eintrag h\u00e4tte es doch zwei nette Fotostopps gegeben.<\/p>\n

Die n\u00e4chsten beiden elektrischen Trams gingen um 18.40 und 19.10 nach Laxey. Netterweise war die um 18.40 die Nr. 2, was ich mir zum Abschluss nat\u00fcrlich auch nicht entgehen lassen wollte, diese nochmal fahren zu k\u00f6nnen. Auch der Trailer war gut gef\u00fcllt, aber das wollte ich mir heute nicht unbedingt nochmal antun. Die 2 war jedenfalls voll und ich glaub, ich war mit meinen 43 Jahren hier der j\u00fcngste oder zweitj\u00fcngste :-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Mal wieder die beiden 2er in Laxey. Ich muss wohl nicht weiter erw\u00e4hnen, dass mir die MER-2 aufgrund der runden Front viel besser gef\u00e4llt als die Snaefell-2? Diese einst\u00f6ckigen, so genannten boxed cars sind ja leider nicht wirklich sch\u00f6n. Erst recht nicht im Vergleich zu den ganzen Doppelstock-Trams. Aber aufgrund ihrer Holzbauweise (und weil es hier halt gar nix neueres aus Metall oder Plastik gibt) halt irgendwie doch ganz nett.<\/p>\n

In Laxey hatte ich wieder ein paar M\u00f6glichkeiten: Essen bzw. China-Takeaway, danach die n\u00e4chste (unbekannt) oder \u00fcbern\u00e4chste (Nr.22) retour nach Douglas oder dann zeitgleich (21:25) die allerletzte nach Ramsey und 10-15 min sp\u00e4ter retour (Ankunft in Douglas dann 23:40 Uhr, also schon etwas sp\u00e4t, wenn man morgen um 8 Uhr Check-in-Schluss der F\u00e4hre hat)..<\/p>\n

Als ich so ein bisschen umherschlenderte, sah ich die Trambr\u00fccke von der Autobr\u00fccke, ein tuut tuut, ach ja, die Tram f\u00e4hrt ja gleich wieder, Foto gemacht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ In Laxey. Wie tut tut? Ahja, da ist doch auch die Tram-Br\u00fccke, sieht man die von hier? Ja!<\/p>\n

<\/a>
\n^ Tram-Br\u00fccke in Laxey. Da h\u00e4tte ich vom dr\u00fcber fahren auch nicht erwartet, dass da ganze H\u00e4user unter der Br\u00fccke sind..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hatte in Laxey etwas Zeit und ging noch auf ein Foto-Shooting zu Lady Evelyn, der kleinen Schwester von Lady Isabella, da war ich ja auch noch nicht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lady Evelyn. Ist jetzt auch kein Motiv, das man sonderlich h\u00e4ufig finden wird, so ein gro\u00dfes Wasserrad. Und in Laxey gibt’s gleich zwei davon.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lady Evelyn<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lady Evelyn<\/p>\n

Um 19.40 Uhr kam die Nr. 20, lt. Fahrplan w\u00fcrde diese wahrscheinlich auch die letzte Fuhre nach Ramsey und retour machen. Essensm\u00e4\u00dfig war f\u00fcr mich in der Gegend nichts sinnvolles da (bzw. offen), also halt wieder der Chinese und dann im Bahnhofsbereich gegessen. Wobei es hier leider, wie schon gestern, diese nervigen Mini-M\u00fccken gab, wenn auch nicht in Tausenden wie da einmal in Schottland und Norwegen, aber ein paar werd ich da sicherlich mitgegessen haben. Ich w\u00e4hlte Chicken Deep Fried plus Egg Fried Rice und S\u00fc\u00df-Sauer-Sauce, 8,30 Pfund. Die Sauce w\u00fcrde jetzt auch nicht meine Lieblingssauce werden, aber der Rest war gut und hab bis auf ein bisschen Sauce alles aufgegessen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abendessen vom Chinesen-Takeaway. Bei der gro\u00dfen Speisekarte k\u00f6nnte ich wohl 2 Monate jeden Abend von Douglas nach Laxey fahren, bis ich alles durchprobiert h\u00e4tte und es w\u00e4r zeitgleich ein guter Grund f\u00fcr die Tramfahrt ;-)<\/p>\n

Als ich fertig war, h\u00e4tte ich mal wieder mit der 20 fahren k\u00f6nnen, die die 20.25 Tour nach Douglas aufnahm (und dann eben vmtl. noch einmal bis Ramsey und retour, aber das w\u00e4re wohl selbst vom Klo-Gehen her schwierig auszuhalten gewesen ;-) )<\/p>\n

So sitz ich hier also und tippe wieder etwas an dem Bericht auf meinem Planet Gemini, mit dem ich die letzten Tage \u00f6fters was notiert hatte – undenkbares Getippe am Bildschirm w\u00e4re das mit dem iPhone gewesen .. H\u00e4tte mir ja auch welche von den kleinen alten Trammagazinen einstecken k\u00f6nnen, statt alles im Auto zu lassen, denn die n\u00e4chste Tram – egal in welche Richtung – w\u00fcrde erst in einer Stunde fahren – und Planungen f\u00fcr die MER hab ich ja jetzt keine mehr zu machen. Morgen geht’s ja wieder zur\u00fcck nach England und voraussichtlich nach Blackpool. Immerhin hat man auf der Blackpool-Facebook-Seite schon geschrieben, welche Trams nachmittgs dieses Wochenende fahren. Am Sonntag morgen wird es Railcoach 680 und Balloon 717 sein, also leider nicht die \u00e4ltere 147. Abends bei den Illuminations bleibt’s dann offen, heute soll auch die 147 fahren – ob die dann aber auch morgen f\u00e4hrt, ist somit sehr fraglich. <\/p>\n

Um 21:25 kamen alle 3 Trams in Laxey an, die 22 aus Ramsey ohne Trailer, die sollte also komplett voll werden (weil die meisten vom Snaefell kommend zur\u00fcck nach Douglas wollen). Und auf der Strecke sp\u00e4ter wollten noch 2x 2-5 einsteigen.. die h\u00e4tten besser heute den Trailer statt gestern angeh\u00e4ngt (naja, wenn schon Snaefell-Abendfahrten sind, h\u00e4tte man das ja ber\u00fccksichtigen k\u00f6nnen).<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nr. 20 in Laxey. Schon oft gefahren die Tage, dann wart ich mal auf die n\u00e4chste in einer Stunde ;)<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. und schreib derweil den Bericht weiter ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nr. 22, schnell einstiegen, denn die relativ volle Snaefell #2 kam von ihrer n\u00e4chtlichen Snaefell-Fahrt retour.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nr. 22 um 22 Uhr an der Endstation Derby Castle. Das war meine letzte Fahrt, morgen fr\u00fch geht’s retour nach England.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nr. 22 um 22 Uhr an der Endstation Derby Castle mit Blick zum Depot. Ich glaub, ich k\u00f6nnt’s nochmal eine Woche auf der Isle of Man aushalten.<\/p>\n

Mit der 22 schloss ich also meine MER-Tram-Tour f\u00fcr heuer ab. Was offen bleibt auf der Isle of Man: noch etliche Stra\u00dfen, einige Wiederholungsbesuche, das Castle in Peel, ein paar Glens, das Manx Museum, … N\u00e4chster Besuch ggf. zum Transport-Festival, das ist immer fr\u00fcher im Sommer, evtl. nachdem die Bauarbeiten an der Promenade (Pferdetram) fertig sind, also eher nicht in den n\u00e4chsten 2 Jahren, sch\u00e4tze ich. Zuvor kommt erstmal Irland dran und eine Skandinavien-Nordlichttour w\u00e4re auch bald mal wieder f\u00e4llig. Bis zu meinem n\u00e4chsten Tram-Event auf der IoM wird also wohl der eine oder andere Besucher, der einem die Tage aufgefallen ist, verstorben sein. Ich k\u00f6nnte mir allerdings vorstellen, dass ich den einen jungen Chinesen auch noch in 25 Jahren zum 150-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um wieder sehen k\u00f6nnte ;) (Das wird dann allerdings wohl mein letztes rundes MER-Jubil\u00e4um werden, wenn ich’s \u00fcberhaupt erlebe. So, wie das heurige f\u00fcr viele der Besucher ihr letztes sein wird..)<\/p>\n

Der heutige Tag in bewegten Bildern:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UK & IoM 2018 – Tag 9: Sa, 8.9.2018 – MER, Pferde-Tram-Parade, Laxey Mine Railway<\/p>\n

Wieder einmal war ich um kurz vor 8:30 Uhr an der Endstation Derby Castle und holte mir meine Reservierung f\u00fcr heute Nachmittag. Wie die letzten Tage fiel auch heute wieder die lt. Fahrplan erste Pferdetram um 8:40 aus. Die elektrische […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172,21,191,59],"tags":[50,37,40],"class_list":["post-5253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-09-uk-iom-trams-meer","category-britain","category-isle-of-man","category-nostalgie","tag-bergbau","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5253"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10098,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5253\/revisions\/10098"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}