{"id":5230,"date":"2018-09-05T21:53:17","date_gmt":"2018-09-05T19:53:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5230"},"modified":"2024-08-05T09:09:29","modified_gmt":"2024-08-05T07:09:29","slug":"pferdetram-dampfzug-port-erin-mer125-5-9-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=5230","title":{"rendered":"Pferdetram, Dampfzug \/ Port Erin, MER125, 5.9.2018"},"content":{"rendered":"

UK & IoM 2018 – Tag 6: Mi, 5.9.2018 – Pferdetram, Dampfzug \/ Port Erin, MER125<\/strong><\/p>\n

Morgens holte ich mir als erstes wieder mein Reservierungsticket ab, bevor es mit der ersten Pferdetram des Tages (um 9 Uhr, anstatt 8:40 wie lt. gedrucktem Fahrplan) zur gegen\u00fcberliegenden Seite der Bucht ging. Dann zu Fu\u00df zum Bahnhof und mit dem Dampfzug um 9:50 nach Port Erin, Endstation des Dampfzugs. Zeitlich k\u00f6nnte ich mit dem \u00fcbern\u00e4chsten Zug zur\u00fcckfahren und hatte somit entweder ca. 3h Halt in Port Erin oder 1+2 Stunden dazwischen. Da ich mich f\u00fcr kein Zwischenziel so wirklich begeistern konnte (im Castle in Castletown war ich ja vor 2 Jahren) bin ich eben doch bis Port Erin gefahren ..<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkis: Auto-Strecke 5.9.2018 (ca. 68km)
\nJ) Port Erin<\/p>\n

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\n^ Das n\u00f6rdliche Ende der Isle of Man zur Morgend\u00e4mmerung, mit Schottland rechts hinten am Horizont<\/p>\n

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\n^ 24h Gratis-Parkplatz an der Tram-Endstation Derby Castle (Douglas)<\/p>\n

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\n^ Links einige der Pferdetramwagen, rechts die elektrische Nummer 1<\/p>\n

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\n^ Pferdetramwagen<\/p>\n

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\n^ Pferdetramwagendepot<\/p>\n

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\n^ In der Pferde-Tram an der Strandpromenade in Douglas<\/p>\n

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\n^ Pferdetram – Schattenbild<\/p>\n

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\n^ Pferdetram an der s\u00fcdlchen Endstation. Geradeaus linksseitig ging wohl fr\u00fcher die Cabletram los<\/p>\n

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\n^ Dampfzug, Bahnhof Douglas<\/p>\n

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\n^ Dampfzug, vor Port Soderick. Links die Stra\u00dfe ist die Marine Drive, wo einst die Southern Electric Tramway fuhr.<\/p>\n

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\n^ Endbahnhof Port Erin, etwas \u00fcber eine Stunde sp\u00e4ter<\/p>\n

Ganz nachvollziehen kann man manche Preise ja nicht. Ein St\u00fcck Kuchen (Millionaire Shortbread) im Caf\u00e9 am Bahnhof kostete 2 oder 2,20 Pfund, der Fischkuchen im Fish’n’Chips gegen\u00fcber sp\u00e4ter 1,80. Eine Kugel Eis allgemein in UK und auch auf der IoM meist so 2-2,20. F\u00fcr mein Preisempfinden m\u00fcsste ja der Fischkuchen am teuersten und das Eis am billigsten sein…<\/p>\n

Da ich ja nicht mit dem gleichen Dampfzug zur\u00fcck wollte, hatte ich also ca. 3h Aufenthalt in Port Erin. Klar, den einen Turm da oben an der K\u00fcste hatte ich ja schon letztes Mal besuchen wollen, war mir aber nicht klar, ob ich das jetzt von hier aus machen wollte und schaffen k\u00f6nnte. Ich sah mir die Karte am Bahnhof an: “Cliff Footpath” oder so, auf dem Weg richtung Turm, das h\u00f6rte sich ja erst mal interessant an… <\/p>\n

Der Weg war tats\u00e4chlich sehr nett und ein Lost-Place-Schwimmbad war auch noch zuf\u00e4llig dort, und schlussendlich schaffte ich es von der Zeit auch noch bis zum Turm. Alles in allem eine nette Wanderung, kam aber doch ziemlich ins Schwitzen. Auf dem R\u00fcckweg am Museum\/Shop beim Bahnhof noch kurz ein Souvenier gekauft und den vorhin schon genannten “Fishcake”.<\/p>\n

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\n^ Port Erin. Hatte mir mehrfach \u00fcberlegt, ob ich nun bis zu dem Turm da hinten rechts oben gehen soll, ob ich es schaffen w\u00fcrde, zeit- wie konditionstechnisch … und bin halt mal losgegangen, k\u00f6nnte ja evtl. auch fr\u00fcher wieder umkehren.<\/p>\n

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\n^ Port Erin – Milners Tower \/ IR-Foto<\/p>\n

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\n^ Port Erin, ulkig irgendwie die H\u00e4user da links unten am Strand und wie hoch man hier ist<\/p>\n

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\n^ Port Erin<\/p>\n

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\n^ Der Weg hier oben an den Steilklippen entlang hat sich schon mal gelohnt.<\/p>\n

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\n^ .. irgendwelche ehemaligen Gem\u00e4uer ..<\/p>\n

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\n^ .. in diesem Bereich gab es sogar einen geschlossenen, alten Weg (vorne im Bild zu sehen)<\/p>\n

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\n^ .. so geht es an den Steilklippen entlang weiter ..<\/p>\n

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\n^ .. mit immer wieder netten Aussichten ..<\/p>\n

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\n^ .. und dann nach der n\u00e4chsten Biegung pl\u00f6tzlich das: Ein ehemaliges, halbverfallenes Schwimmbad\/Freibad!<\/p>\n

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\n^ Der Zugang schien erst abgesperrt, aber dann fiel mir auf, dass eines der Gatter sich \u00f6ffnen lie\u00df. Cool, dann muss ich jetzt erst mal da runter.<\/p>\n

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\n^ Abgang zum ehemaligen Schwimmbad<\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Eingang. Abgeschlossen, aber egal, ein St\u00fcck weiter oben gab es auch noch einen Zugang.<\/p>\n

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\n^ .. so dass man noch weiter ins Areal gehen kann. (Ich war \u00fcbrigens seit meiner Schulzeit nicht mehr in einem Schwimmbad.)<\/p>\n

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\n^ Da links waren wohl die Umkleidekabinen<\/p>\n

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\n^ Port Erin<\/p>\n

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\n^ Es gab hier einige Wege ohne sonderlicher Beschreibung, ich hielt mich erst mal am untersten ..<\/p>\n

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\n^ .. der dann aber eine Sackgasse war. Evtl. ging er fr\u00fcher mal rechts weiter rauf, zumindest gibts da ja irgendein verrostetes Eisenteil.<\/p>\n

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\n^ .. aber das Pano ist hier auch ganz nett. In der Bucht direkt vor mir gab es lt. Ortsplan fr\u00fcher mal eine Mine bzw. ein Bergwerk<\/p>\n

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\n^ .. das k\u00f6nnte dazu geh\u00f6rt haben. Ein eher schlechter Weg geht auch runter, wollte aber doch lieber zum Turm hinauf, f\u00fcr beides h\u00e4tte ich jetzt keine Zeit mehr.<\/p>\n

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\n^ Milners Tower. Der ist offen und gratis.<\/p>\n

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\n^ Milners Tower. Die Wendeltreppe ist sehr schmal und sehr dunkel, die einzelnen Stockwerke sind mit einem Gitter versehen, d.h. man muss die komplette Treppe rauf oder runter gehen, es gibt auch keine Ausweichstelle.<\/p>\n

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\n^ Gemeinerweise kommt man aber nicht mehr bis ganz rauf .. Man ist also hier am seitlichen Dach, hat leider kein 360\u00b0 Pano und die Mauer ist auch recht hoch.<\/p>\n

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\n^ .. denn da fehlt die Treppe.<\/p>\n

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\n^ Milners Tower, Treppe<\/p>\n

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\n^ Milners Tower \/ Pano Port Erin etc.<\/p>\n

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\n^ Milners Tower \/ s\u00fcdliches Ende der Isle of Man \/ Sound \/ Calf of Man<\/p>\n

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\n^ Milners Tower \/ Pano richtung Norden, westliche Steilk\u00fcste<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom Port Erin<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom s\u00fcdliches Ende Isle of Man<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom Nordpano\/Steilk\u00fcste<\/p>\n

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\n^ Wieder zur\u00fcck am ehemaligen Schwimmbad vorbei – da sind schon die n\u00e4chsten Abenteuerlustigen unten ;-)<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr die MER-Festivalwochen-Specials, die man vorher reservieren musste, musste man sich im Laufe des Tages an der Endhaltestelle seinen Umschlag mitsamt des Tickets abholen. War aber alles ohne Zusatzkosten, die Fahrten selbst jeweils mit meiner 5-Tage-GO-Card inkludiert.<\/p>\n

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\n^ Mit dem Dampfzug ging es von Port Erin wieder nach Douglas<\/p>\n

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\n^ Dampfzug, Bahnhof Ballasalla. Auf der Isle of Man hei\u00dft gef\u00fchlt irgendwie jeder zweite Ort Balla-irgendwas.<\/p>\n

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\n^ Die Abteile im Zug unterscheiden sich hin und wieder.<\/p>\n

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\n^ Witzig ;-)<\/p>\n

Wieder in Douglas ging’s mit der Pferdetram wieder zur MER, wo ich entweder um 16:10 mit einer geschlossenen Tram oder ab 17:10 mit der offenen Tram fahren konnte, f\u00fcr die ich ab 19 Uhr den Parallel-Run ab Ramsey gebucht hatte. Irgendwo h\u00e4tte ich also nochmal 1h Zeit f\u00fcr einen kleinen Imbiss oder nochmal Pferdetramfahren.<\/p>\n

So sch\u00f6n warm die geschlossene Tram auf dem hinweg w\u00e4re :) aber so viel Imbissm\u00f6glichkeiten gab es meiner Erinnerung nach in der Umgebung der Tram in Ramsey nicht und es schien mir alles auch etwas stressig. Also ging ich noch vor der Horse-Tram vielleicht zum ersten Mal in einen Pizza Hut und wollte mir egtl. eine kleine Pizza kaufen\/mitnehmen. H\u00e4tte auch einige interessante Pizzen mit H\u00fchnchen und so gegeben, aber die kleinste h\u00e4tte 15,- GBP gekostet, das war mir f\u00fcr eine Pizza doch etwas teuer (insb. im Vgl. mit Hamburger\/Fish’n’Chips\/Asia-Takeaways, sogar die “richtige” Pizzeria im Stockwerk dar\u00fcber war g\u00fcnstiger, die meisten Pizzen um knapp 10,-, wenn auch keine mit Chicken). Also nahm ich mir um 8,- eine Dipping Box mit Chicken Wings und Cheese Triangels mit. Zwar auch nicht gerade g\u00fcnstig (vmtl. ist’s dshalb so leer hier), aber es war sonst auch nichts mehr auf dem Weg (sofern ich nicht zwischendrin von der horse tram runter wollte. Und auf viel Lauferei hatte ich jetzt keine Lust mehr..)<\/p>\n

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\n^ Essen vom Pizza Hut. Auch nichts, was ich nochmal br\u00e4uchte.<\/p>\n

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\n^ Queen Victoria Jubilee – Standuhr<\/p>\n

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\n^ Die Pizzen im Pizza Hut waren teurer als die in der (richtigen) Pizzeria dar\u00fcber (lt. ausgeh\u00e4ngter Speisekarte). Links daneben das Bordello, jawollo ,-)<\/p>\n

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\n^ Mit der Pferdestra\u00dfenbahn ging es die Promenade entlang wieder zur\u00fcck zur elektrischen Tram<\/p>\n

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\n^ Irgendwas soll ja nun umgebaut werden an der Stra\u00dfe, allerdings keine Ahnung was nun genau gemacht werden wird. Hoffentlich kommt die Tram, wie es mal geplant war, etwas aus dem Verkehr an den Rand.<\/p>\n

An der Endhaltestelle Derby Castle gibt es lediglich kostenpflichtige WCs, die mit in UK nicht un\u00fcblichen 0,20 wenigstens preislich ertr\u00e4glich sind. Ob ich mir da noch schnell zus\u00e4tzlich mal wieder die Haare \u00fcber der Sch\u00fcssel waschen k\u00f6nnte? Mit meinen nun zum Teil l\u00e4ngeren Haaren ist das vielleicht etwas komplizierter… ging aber doch relativ unproblematisch, so dass ich das in 2 oder 3 Tagen mangels besserer Alternativen wiederholen sollte. (Erg\u00e4nzend erkl\u00e4rt: Zuvor am Waschbecken eine leere Plastikflasche mit Wasser auff\u00fcllen, das dient dann zum Nassmachen der Haare und Aussp\u00fclen des Shampoos.)<\/p>\n

Die Tram fuhr dann etwas versp\u00e4tet los, hab mir gleich ein langes T-Shirt angezogen und noch ein etwas dickeres zum Dr\u00fcberziehen eingesteckt und auch noch Skistr\u00fcmpfe angezogen, so dass ich heute weniger frieren sollte.<\/p>\n

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\n^ Mit Wagen 14 gehts nun von Douglas die komplette Strecke nach Ramsey, von wo es dann zur\u00fcck einen parallel run geben soll. Mein zweites reserviertes Special.<\/p>\n

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\n^ Zwischen Derby Castle und Port Jack<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenkreuzung<\/p>\n

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\n^ Vor Dhoon<\/p>\n

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\n^ Blick zum nord\u00f6stlichen Ende der Insel (Maughold)<\/p>\n

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\n^ Ramsey<\/p>\n

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\n^ Ramsey, momentane Endhaltestelle, da das richtige Bahnhofsgel\u00e4nde hinter mir wg. Instabilit\u00e4t des Bodens bzw. der Gleise schon seit letztem Jahr nicht mehr befahren werden darf.<\/p>\n

In Ramsey waren sinnloserweise die Toiletten am Bahnhof schon abgesperrt, auch weitere \u00f6ffentliche ein paar Stra\u00dfen weiter, so dass ein wildes Gepinkel um das Bahnhofsgel\u00e4nde stattfand. Ich fand zuf\u00e4llig in der N\u00e4he noch ein mobiles Plastiktoilettenh\u00e4uschen (bei uns bekannt als Dixy, hei\u00dft hier aber anders).<\/p>\n

Leider verz\u00f6gerte sich die Abfahrt (also der Parallellauf) in Ramsey etwas. Wir hielten dann auch nur 2x f\u00fcr Fotostopps, wobei da insb. der 2. m.E. etwas fraglich war, aber es wurde dann auch zu dunkel. Mit meiner w\u00e4rmeren Bekleidung war es heute auch wesentlich ertr\u00e4glicher, aber zum Schluss hin wurde es doch noch recht k-k-k-kalt.<\/p>\n

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\n^ MER Wagen 14+16. Der parallel run sollte um 19 Uhr starten, versp\u00e4tete sich aber um ca. eine halbe Stunde.<\/p>\n

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\n^ MER 14+16, Fotostopp…<\/p>\n

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\n^ .. warum auch immer man hier f\u00fcr den Fotostopp hielt, kapierte ich nicht ..<\/p>\n

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\n^ parallel run<\/p>\n

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\n^ Auch der zweite Fotostopp war m.E. noch weniger fotogen. Allerdings wirds jetzt auch schon recht dunkel.<\/p>\n

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\n^ Der 2. Fotostopp. \u00c4hja. Zum Gl\u00fcck war ich gestern bei dem Abendevent, das war doch um einiges besser. Gut, auch das Wetter war besser.<\/p>\n

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\n^ MER125-Special: Crossbench Evening \/ Parallel Run<\/p>\n

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\n^ In Laxey war der Parallellauf dann beendet und die Wagen fuhren einzeln zur\u00fcck nach Douglas.<\/p>\n

Daher stieg ich dort aus und hatte 2 M\u00f6glichkeiten: 20 min auf die n\u00e4chste (geschlossene) Tram nach Fahrplan warten oder die letzte Tram nochmals eine Stunde sp\u00e4ter nehmen und zwischendrin beim Chinesen-Takeaway noch was “kleines” zum Essen zu kaufen. Aber kleine Portionen gibts da ja keine, wie so h\u00e4ufig in UK, es war eine gro\u00dfe Plastiksch\u00fcssel mit Reis und Garnelen. Ich a\u00df das also im Bereich des Bahnhofs, wo es ja zudem auch ein kostenloses WC gibt. Gegen 23 Uhr war ich wieder an meinem Auto in Douglas..<\/p>\n

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\n^ Zwei Stunden sp\u00e4ter war ich dann wieder in Douglas.<\/p>\n

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\n^ Noch daheim vor der Reise bin ich auf Google Earth die K\u00fcste entlang auf der Suche nach \u00dcbernachtungsparkpl\u00e4tzen. Einen davon fuhr ich heute Abend an. Krass schmale Stra\u00dfe bis runter an den Strand ..<\/p>\n

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\n^ .. wo ich noch ein Nachtfoto probierte, aber es war eh zu wolkig. Allerdings sehr ruhig und einsam ist es hier unten. Heute. Im Hochsommer werden wohl auch mal ein paar ein Lagerfeuerchen machen, denk ich.<\/p>\n

Der Filmzusammenschnitt des Tages, Pferdetram, Dampfzug, Parallellauf und ein paar Dashcamsequenzen:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UK & IoM 2018 – Tag 6: Mi, 5.9.2018 – Pferdetram, Dampfzug \/ Port Erin, MER125<\/p>\n

Morgens holte ich mir als erstes wieder mein Reservierungsticket ab, bevor es mit der ersten Pferdetram des Tages (um 9 Uhr, anstatt 8:40 wie lt. gedrucktem Fahrplan) zur gegen\u00fcberliegenden Seite der Bucht ging. Dann zu Fu\u00df zum Bahnhof und […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172,21,191,59,32],"tags":[36,90,37,40],"class_list":["post-5230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-09-uk-iom-trams-meer","category-britain","category-isle-of-man","category-nostalgie","category-lostplaces","tag-castle","tag-infrarot","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5230"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5232,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5230\/revisions\/5232"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}