{"id":4932,"date":"2018-04-21T14:30:39","date_gmt":"2018-04-21T12:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4932"},"modified":"2023-02-11T20:18:13","modified_gmt":"2023-02-11T19:18:13","slug":"usseglio-21-4-2018-sommerski-im-april","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4932","title":{"rendered":"Usseglio, 21.4.2018 \/ Sommerski im April"},"content":{"rendered":"

Usseglio, 21.4.2018<\/strong> (Teil 1 von diesem Wochenendausflug)<\/p>\n

Aufgrund des vielen Schnees gibt’s heuer einige Skigebiete im Piemont, die ausnahmseweise WE-Betrieb bis 1.5. anbieten wollen: Pian Mune, Crissolo, Usseglio und Pian Vigezzo. Die ersten 3 k\u00f6nnte man am verl\u00e4ngerten 1.5.-WE sch\u00f6n kombinieren und so wollte ich dieses WE eher die n\u00e4heren Skigebiete besuchen (maximal bis Vigezzo\/Macu). Aber: Die Wettervorhersagen sind f\u00fcr n\u00e4chstes WE schlecht und f\u00fcr dieses sonnig. Also “musste” ich halt wenigstens 2 der piemonteser Gebiete dieses WE besuchen. <\/p>\n

Usseglio hat lt. Website nur von 8:30-13:30 ge\u00f6ffnet, d.h. ich musste mal wieder kurzfristig um 1 Uhr aufstehen, damit ich wenigstens um 1:30 Uhr weg komm – bei ca. 7,5-8h Fahrt w\u00e4re ich dann gegen 9-9:30 dort. Was noch etwas schwieriger als letzte Woche war, weil ich mich die letzten Tage nicht so sehr drauf vorbereiten konnte. Irgendwo auf dem Weg kam mir ja schon der Gedanke, wie bl\u00f6d oder verr\u00fcckt man sein muss, um “jedes” Wochenende von Innsbruck aus 7-8 Stunden in Skigebiete am anderen Ende der Alpen zu fahren. (Um das Fazit kurz vorweg zu nehmen: Es hat sich gelohnt!)<\/p>\n

Am Pian Benot in Usseglio angekommen war ich doch etwas erstaunt, wie wenig los war, aber man muss halt auch wieder einmal lang durch die T\u00e4ler fahren, bis man hier hinten ankommt. Wobei ich sogar einige Englisch sprechen h\u00f6rte. Nichts ge\u00e4ndert hat sich seit meinem Besuch 2012 an den Liften – es sind nach wie vor die DSB und die zwei neueren SL in Betrieb. Der geniale und leider stillgelegte Kurven-SL steht auch noch. Der Skipass (20,- \u20ac) ist nach wie vor zum Kleben und im Restaurant erh\u00e4ltlich. Erstaunt war ich aber, dass die rechte DSB-Abfahrt anscheinend reaktiviert wurde – ausgesteckt, ge\u00f6ffnet, wenn auch aktuell nicht pr\u00e4pariert, so doch vor einiger Zeit. Auf den Sat-Bildern schaut die Pistentrasse noch verwachsen aus! Das ergibt doch nochmal sch\u00f6n mehr Abwechslung. Pr\u00e4pariert war heute an der DSB nur die Hintenrumabfahrt, von der aus man beide SL fahren muss, um wieder zur Talstation der DSB zu gelangen. Auch das macht die Sache nat\u00fcrlich etwas abwechslungsreicher.<\/p>\n

Durch die warmen Temperaturen (ca. 30\u00b0 in der Umgebung von Turin am Nachmittag) war’s auch im Skigebiet fast w\u00e4rmer als auf den Gletschern im Sommer, die Pisten von Beginn sch\u00f6n weich, offpiste leider nur ganz oben etwas firnig, darunter dann auch nass-weich, weiter unten umso weicher – desto besser. Stellenweise, insb. dann gegen Betriebsende, aber auch recht bremsig. Dagegen hilft eine steile Piste, R\u00fcckenlage oder Geschwindigkeit. In Summe gefiel es mir ganz gut und ich werde wohl auch bald mal wieder im Winter vorbei schauen. Die beiden vorderen Abfahrten und die Hintenrumabfahrt bieten durchaus genug Abwechslung f\u00fcr mindestens einen halben Tag.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

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\n^ Strecke 21.-22.4.2018
\nA) Usseglio – Pian Benot<\/p>\n

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\n^ Valle di Viu<\/p>\n

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\n^ eine typisch italienische Ortsdurchfahrt .. Einst hab ich Italien daf\u00fcr verabscheut – heutzutage hab ich mich damit arrangiert, insofern, dass es zum (morbiden) italienischen Flair dazu geh\u00f6rt. Leben m\u00f6cht ich trotzdem nicht in solchen schmalen H\u00e4usern und engen Ortschaften. Wie wohl auch viele Italiener nicht, daher stehen ja oft etliche H\u00e4user leer.<\/p>\n

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\n^ Alter Pistenplan, anno 2007 fotografiert.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 21.4.2018 in Gelb, vorheriger Besuch in T\u00fcrkis. In Rot die ehemaligen Lifte gem\u00e4\u00df meiner Einsch\u00e4tzung.
\nKurz zur Erinnerung: der linke, l\u00e4ngere (gerade) rote Strich, SL Lago Verde, steht seit einigen Jahren auf der Alpe Giumello und ist dort der Hauptlift.<\/p>\n

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\n^ SL Scoiattolo (Baby Benot)<\/p>\n

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\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ Talpano von DSB und linke DSB-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Start der linken DSB-Abfahrten<\/p>\n

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\n^ DSB-Hintenrumabfahrt. Rechts in Bildmitte der stillgelegte Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ DSB-Hintenrumabfahrt<\/p>\n

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\n^ SL Scoiattolo mit Abfahrten und dar\u00fcber die linke DSB-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Linke DSB-Abfahrt, ge\u00f6ffnet, aber nicht pr\u00e4pariert. Aber Schnee war sch\u00f6n weich. Tw. leider etwas bremsig\/pappig. Mit den breiten Allmountains ging’s ganz gut, mit Racecarvern w\u00e4re es wohl f\u00fcr mich unfahrbar gewesen.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano von der DSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ (R\u00fcck)seitenpano von der DSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation<\/p>\n

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\n^ Die rechte DSB-Abfahrt wurde anscheinend wieder reaktiviert, war aber auch nicht pr\u00e4pariert, aber egal bei dem sch\u00f6n weichen Schnee heute.<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB-Abfahrt, Verbindung zur\u00fcck zur DSB<\/p>\n

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\n^ Hintenrumabfahrt an der DSB<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL Fontana (Nascivera) – keine Ahnung, ob der noch in der Hochsaison in Betrieb ist. Die Abfahrtsvariante war leider gesperrt. Dabei fiel mir ein, dass ich glaub ich schon l\u00e4nger keinen Nascivera-SL mehr gefahren bin – werden leider auch immer weniger :-(<\/p>\n

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\n^ SL Fontana, rechts die Hintenrumabfahrt von der DSB, von der aus man dann den kurzen SL Primosole und dann den SL Scoiattolo nehmen muss, um wieder zur DSB zu kommen.<\/p>\n

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\n^ Die f\u00fcr heute passenden Ski waren die Spigolino, aufgrund des doch recht tiefen und weichen Nassschnees auf den unpr\u00e4parierten Pisten.<\/p>\n

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\n^ DSB mit linker Abfahrt, auch offpiste ging’s<\/p>\n

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\n^ Die anscheinend erst vor kurzem wieder reaktiverte rechte DSB-Abfahrt. Oben war’s etwas firnig, unten lie\u00df sich der weiche Schnee auch gut fahren, hier und da war’s etwas pappig, aber lieber so als Bruchharsch. Oder hart. Dieser “Eierkartonschnee” ist auch oft lange oder ganztags gefroren und dann sehr schwer zu fahren, wobei die Mulden dann auch oft noch tiefer sind.<\/p>\n

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\n^ Die anscheinend erst vor kurzem wieder reaktiverte rechte DSB-Abfahrt. Cool. Bis auf den Zaun da.<\/p>\n

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\n^ Wehm\u00fctiger Blick zum Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance. Nat\u00fcrlich musste ich an der Talstation vorbeifahren\/-schieben.<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance, St\u00fctze 1. Wie gern w\u00fcrde ich diese schmalen Nascivera-Portalst\u00fctzen im Lift durchfahren.<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance, die andere St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Ex-Kurven-SL Lance<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der DSB, ging auch meist recht nett<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der DSB<\/p>\n

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\n^ Vermutlich die Trasse des Vorg\u00e4nger-SL vor der DSB<\/p>\n

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\n^ Skipass<\/p>\n

Leider hatte ich ganz vergessen, dass es in Usseglio auch mal einen ESL als Zubringer gab und ich die Talstation h\u00e4tte suchen wollen. Lt. Sat-Bildern k\u00f6nnte die sogar noch im Wald versteckt rumstehen. Muss ich wohl ein anderes Mal machen. Mein Foto der ehemaligen Bergstation im Sommer 2007:<\/p>\n

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Und ein paar alte Bilder, die ich in den letzten Tagen gefunden hatte:<\/p>\n

Bergstation mit St\u00fctze 13, noch vor dem Bau des SL – und wie \u00fcblich, viel weniger B\u00e4umen und niedrigerer Waldgrenze:
\nhttp:\/\/www.paesaggiverticali.it\/Montagna\/Usseglio\/Cartoline-Storiche\/Pagina2\/Big\/Usseglio%20-%20Pian%20Benot%20Seggiovia%20-%202.jpg<\/a><\/p>\n

Talstation und Trasse, wohl ein klassischer Marchisio-ESL:
\nhttp:\/\/www.paesaggiverticali.it\/Montagna\/Usseglio\/Cartoline-Storiche\/Pagina2\/Big\/Usseglio%20-%20Pian%20Benot%20Seggiovia%20-%203.jpg<\/a><\/p>\n

Und ein etwas neueres Bild, dass unten den Vorg\u00e4nger-SL der DSB zeigt, war wohl mal als Doppel-SL ausgelegt – und wie die anderen SL von Nascivera:
\nhttps:\/\/images-02.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/553\/415\/696_001.jpg<\/a><\/p>\n

Danach ging’s zum Colle del Lis und seinem anscheinend doch nicht mehr ganz stillgelegten Skigebiet – diese Fotos folgen im n\u00e4chsten Teil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Usseglio, 21.4.2018 (Teil 1 von diesem Wochenendausflug)<\/p>\n

Aufgrund des vielen Schnees gibt’s heuer einige Skigebiete im Piemont, die ausnahmseweise WE-Betrieb bis 1.5. anbieten wollen: Pian Mune, Crissolo, Usseglio und Pian Vigezzo. Die ersten 3 k\u00f6nnte man am verl\u00e4ngerten 1.5.-WE sch\u00f6n kombinieren und so wollte ich dieses WE eher die n\u00e4heren Skigebiete besuchen (maximal bis Vigezzo\/Macu). […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,59,27,225,32,81],"tags":[38,47],"class_list":["post-4932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-usseglio","category-lostplaces","category-kurztrips","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4932"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4936,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4932\/revisions\/4936"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}