{"id":4881,"date":"2018-03-30T18:30:51","date_gmt":"2018-03-30T16:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4881"},"modified":"2023-08-05T15:17:28","modified_gmt":"2023-08-05T13:17:28","slug":"jungfrau-grindelwaldschilthorn-30-3-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4881","title":{"rendered":"Jungfrau (Grindelwald\/Schilthorn), 30.3.2018"},"content":{"rendered":"

Ostern 2018 Teil 2 – Tag 1: Fr, 30.3.2018 – Jungfrau (M\u00fcrren\/Wengen\/Grindelwald)<\/strong><\/p>\n

Von meinen 50%-Skipassk\u00e4ufen im Dezember hatte ich noch eine Tageskarte f\u00fcr die Jungfrauregion einzul\u00f6sen. Hatte ich vor, mal auf dem Weg nach Frankreich oder zur\u00fcck zu machen, sp\u00e4testens im April. Ein Check im Netz zeigte, dass nach Ostern einige Teilgebiete schon schlie\u00dfen w\u00fcrden, also sollte ich das sp\u00e4testens Ostern machen. Wobei ich in den letzten Wochen auch mit dem Gedanken gespielt hab, den Skipass verfallen zu lassen, weil ich so gar keine Lust darauf hatte, als ich mir mal die Fahrpl\u00e4ne und die n\u00f6tigen Umsteigerein angeschaut hatte, den ich wollte ja zumindest auf’s Schilthorn und auch noch die alte 4EUB fahren. Den linken First-Teil von Grindelwald hatte ich abgehakt. <\/p>\n

Die Wettervorhersagen meldeten zwar evtl. f\u00fcr Ostermontag sonniger, aber da wollte ich lieber in Lurisia sein. Au\u00dferdem w\u00e4re f\u00fcr Karfreitag auch nichts wetterm\u00e4\u00dfig besseres zu finden. So nahm ich mir halt doch f\u00fcr den heutigen Karfreitag frei und checkte nochmal die Lage, die offenen Lifte und die ganzen Fahrpl\u00e4ne. Die Suche nach Parkplatzkosten brachte nicht viel zu Tage, au\u00dfer dass man wohl besser nicht im Skigebiet parken sollte. Da mit der Jungfrau-Tageskarte auch der Zug ab Interlaken dabei ist, w\u00e4hlte ich den zweiten Bahnhof in Wilderswil und hatte Gl\u00fcck, da man dort im Winter einen Tag gratis parkieren d\u00fcrfe.<\/p>\n

Kurz vor 4:30 Uhr bin ich von Innsbruck abgefahren und bereits nach knapp 4,5h in Wilderswil angekommen. Im Zug von hier aus gab es keine Fahrkartenkontrolle, auf der R\u00fcckfahrt dann schon. Ticketcorner schreibt, dass man die Email ausdrucken und mitnehmen muss, die eine Zugbegleiterin hatte davon keine Ahnung, ihr Kollege schon. Im Prinzip k\u00f6nnen die es ja nicht \u00fcberpr\u00fcfen und ich k\u00f6nnte da ja mehrmals gratis mit dem Zug fahren. In Lauterbrunnen stieg ich in die einseitige Pendelbahn, die aber im Nirgendwo aufh\u00f6rt (weder im Ort, noch im Skigebiet), somit man dort nochmal ein St\u00fcckchen Zug fahren muss, bis man ins Skigebiet von M\u00fcrren kommt. Nachdem ich kurz den unteren Skigebietesteil abgegrast hatte, wollte ich auf den Gipfel fahren. Hier fing es dann richtig zu nervenan.<\/p>\n

In M\u00fcrren hatte ich ca. 30-40 Minuten Wartezeit an der PB-Talstation, weil es so voll war. In der Mittelstation Birg weiter Richtung Schilthorn tat sich lange Zeit gar nix, die Schlange ging nicht weiter, irgendwer hatte wohl einen Fahrplan gesehen und nahm an, dass die Kabine erst um 12:53 fahren sollte. H\u00e4? Fahren die nach Fahrplan, obwohl so viel los ist? Was soll denn der Schei\u00df? Bei der Bahn um 12:53 bin genau ich nicht mehr rein gekommen, stattdessen haben 3 Leute gewartet und sind nicht mit rauf, wie sich sp\u00e4ter gezeigt hat. Die n\u00e4chste Fahrt wurde mit 12:23 angegeben, also eine halbe Stunde sp\u00e4ter. Nebenbei ist die Bahn auch nur einseitig, d.h. dazwischen sollte sie also um 13:08 Uhr von oben wieder runter fahren. Tat sie aber nicht. Um 13:10 kam dann ein Bediensteter, dass die n\u00e4chste Fahrt windbedingt ausf\u00e4llt und man also fr\u00fchestens in ca. 30-40 Minuten wieder fahren w\u00fcrde. Somit war das Schilthorn f\u00fcr mich gestorben und ich qu\u00e4lte mich durch die vielen Leute, die hinter mir waren (auch die h\u00e4tten in die n\u00e4chsten Bahn, so sie regul\u00e4r gefahren w\u00e4re, nicht reingepasst.).<\/p>\n

Um die Seite zu wechseln und weil die Talabfahrt nach Lauterbrunnen schon zu ist, muss man also wieder mit dem Zug zur PB-Bergstation, von dort mit der PB runter nach Lauterbrunnen und dann mit dem n\u00e4chsten Zug nach Wengen bzw. weiter zur kleinen Scheidegg. In Wengen wurde man informiert, dass der Zug nur bis Wengernalp fahren w\u00fcrde, weil man windbedingt nicht bis Kleine Scheidegg fahren k\u00f6nne. Von dort sollte man aber ja zur Wixi-KSB lt. Plan kommen – nur verheimlicht der Plan wieder einmal, dass man da erst mal einen Fu\u00dfweg hat. An der Wixi-KSB gab es dann praktisch keinen Wind, die nebenliegende Lauberhorn- und Hohnegg-KSBs waren aber zu der Zeit glaub ich eingestellt. <\/p>\n

Ich fuhr – wieder einmal auf einem zu flachen Ziehweg – zur alten 4EUB und nahm bl\u00f6derweise die Talabfahrt, anstatt in der Mitte einzusteigen. Ging ja nicht schlecht, nur unten ist mal wieder alles zu flach und viel Fu\u00dfweg + Schieben angesagt. Nerv, nerv, nerv. Und wieder viel Zeit verloren. Somit also gleich wieder r\u00fcber zu Kleine Scheidegg und dort die n\u00e4chste schwachsinnige Sesselliftpossitionierung, denn zur Lauberhorn-KSB kommt man weder vom Bahnhof Kleine Scheidegg noch von der Bergstation Arven-KSB ohne nicht wieder ein St\u00fcck aufzusteigen; wobei hier ein Seillift etwas hilft, der aber wiederum auch nur halb sinnvoll installiert ist. Alles so komplett bescheuert hier, es ist unglaublich. <\/p>\n

Die Talabfahrt von Kleine Scheidegg nach Grund sp\u00e4ter war dann ganz nett, die Zahnradbahn, die man ein kurzes St\u00fcck bis Grindelwald nehmen muss, kam leider etwas versp\u00e4tet (obwohl nicht sehr voll), der Anschlusszug nach Interlaken dagegen war zum Gl\u00fcck gerade noch da.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die beiden Oster-Wochenend-Touren 2018:
\nA) Savognin (CH)
\nB) Pontechianale (IT)
\nC) Sampeyre (IT)
\nD) Frabosa\/Mondole (IT)
\n–
\nE) Jungfrau (CH)
\nF) Crevoux (FR)
\nG) Gr\u00e9oli\u00e8res (FR)
\nH) Lurisia (IT)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Unten Nebel, oben sonnig, schon mal wesentlich besser als gemeldet.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bahnhof Wilderswil, hier kann man (im Winter, 1 Tag) gratis parken. Zug ist ab Interlaken im gro\u00dfen Skipass inkludiert.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation der einseitigen PB Lauterbrunnen – Gr\u00fctschalp<\/p>\n

<\/a>
\n^ Von der Bergstation der PB muss man noch mit diesem B\u00e4hnchen den halben Weg nach M\u00fcrren nehmen, um ins Skigebiet (4KSB Winteregg) zu gelangen. Wenigstens hat die Bahn hier noch alte Fahrzeuge.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Winteregg<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Maulerhubel<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick zur Kanonenrohrabfahrt, runter vom Schilthornbereich<\/p>\n

<\/a>
\n^ Schlitgrat-Birg<\/p>\n

<\/a>
\n^ M\u00fcrren, PB und 4KSB Schiltgrat<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Gimmeln \/ 4KSB Schiltgrat<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Gimmeln<\/p>\n

<\/a>
\n^ M\u00fcrren<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Schiltgrat, dar\u00fcber rechts PB Birg, links davon PB Schilthorn<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick zur DSB Muttleren<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ca. 30min Wartezeit an der Talstation der PB nach Birg<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB-Zentrum in Birg<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB M\u00fcrren-Birg<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Muttleren \/ Kandahar<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB M\u00fcrren-Birg und rechts Schiltgrat \/ Gimmeln<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB Birg-Schilthorn, einseitig, f\u00e4hrt anscheinend nur im Halbstundentakt trotz haufen Leute, ich nach 20min Wartezeit als erster nicht mehr durchgekommen und 3 Leute wollten nicht mit rauf – und jetzt Sturmsperre und mal mind. 40 Minuten warten. Nicht mit mir.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Riggli<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB Birg-Schilthorn<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Riggli, nett trassiert<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Kandahar (bin ich nicht gefahren, in Verl\u00e4ngerung via Kanonenrohr ging’s wieder runter)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Warten auf die Bahn von Winteregg zur\u00fcck zur PB, mit der man dann ins Tal fahren muss. G\u00e4be auch eine Talabfahrt, ist aber nicht mehr offen und nicht gesehen, wo die verl\u00e4uft und ob da noch Schnee l\u00e4ge..<\/p>\n

<\/a>
\n^ M\u00fcrren – Bahn<\/p>\n

<\/a>
\n^ Winteregg-Gr\u00fctschalp<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gr\u00fctschalp, immerhin sind die Umsteigewege hier kurz. Aber warum man die PB nicht gleich bis Winteregg, oder die KSB nicht gleich bis hier hin gezogen hat .. Alles umst\u00e4ndich.<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB Gr\u00fctschalp, versehentlich hatte sich der s\/w-Modus auf meiner Cam aktiviert.<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB Gr\u00fctschalp, zuvor stand hier eine SSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lauterbrunnen<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB Lauterbrunnen-Gr\u00fctschalp, zuvor stand hier eine SSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ PB Lauterbrunnen-Gr\u00fctschalp, Blick vom Zug nach Wengen gegen\u00fcber<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talpano von Wengen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wengen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Leider \u00fcberall neue Z\u00fcge, die alten fahren anscheinend nur f\u00fcr spezielle Reservierungen. Desweiteren wurde die Strecke Wengernalp-Klein Scheidegg wg. Wind eingestellt. Na nerv.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Windbedingte Endstation Wengernalp, von hier aus muss man erst ein St\u00fcck bergauf gehen und kann dann zur Wixi-Bahn r\u00fcberschieben und abfahren.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wengernalp-Wixi-Weg<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation 6KSB Wixi mit ihrem m.E. bl\u00f6den 180\u00b0-Einstieg (und den noch bl\u00f6deren gelben Hauben).<\/p>\n

<\/a>
\n^ 6KSB Wixi, hier war kein Wind zu sp\u00fcren, komisch, dass die Zahnradbahn nicht weiter fahren konnte.<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Fallboden, wohl nur selten offen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wixi-Zahnradbahn-Fallboden<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kleine Scheidegg, dahinter 6KSB Eigernordwand<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 21<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 21, leider wieder einmal ein Weg zum Schieben denn zum Fahren. Nerv.<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Tschuggen<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Gummi, R\u00fcckbringer vom Bereich M\u00e4nnlichen zu Kleinscheidegg<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Tschuggen<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt 4EUB M\u00e4nnlichen. Hier ging’s ja noch ganz gut, aber unten am Campingplatz war Schieben oder Fu\u00dfweg angesagt, nerv.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen Talstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen Talstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Der extrem flache untere Teil der Talabfahrt. Immerhin ging’s hier zu fahren, am Campingplatz dar\u00fcber war es unm\u00f6glich.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen Talstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, kuriose Zwischenstation, weil hier nicht ausgekuppelt wird, h\u00e4lt wohl nur f\u00fcr bestimmte Berechtigte<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, Sektion 2<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB M\u00e4nnlichen, Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kunst am Berg – Kriech der Kuh in den Arsch ;) Wobei, inkonsequent, ist ja hier M\u00e4nnlichen und nicht Fraulichen, also sollte es ein Rind sein. Die Jungfrau ist weiter links. Hm. Moment, zwischen Jungfrau und M\u00e4nnlichen ist die kleine Scheide(gg) und als Zubringer dazu dient die 4KSB Gummi von der einen, bzw. die 6KSB Wixi von der anderen Seite. Dann geht man hier also nicht der Kuh in den Arsch, sondern wird beim rausgehen quasi von der Kuh geboren? Aufkl\u00e4rungsunterricht in der Schweiz funktioniert wohl auch anhand des Skigebiets Grindelwald .. uh, welch unsch\u00f6ne Vorstellung jetzt bei diesem Namen :)<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Gummi, ohne Haube (Wixi mit Haube, Gummi ohne Haube, eigentlich auch schon wieder inkonsequente Namensgebung ;-) )<\/p>\n

<\/a>
\n^ Honegg\/Arven\/Eigernordwand, die gerade eingaragiert wird, vmtl. nun zu viel Wind, schade, wollte ich jetzt noch fahren.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kleine Scheidegg \/ 4KSB Arven, rechts dar\u00fcber 4KSB Lauberhorn, nun wieder in Betrieb (und beschissen stationiert)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Von der 4KSB Arven kommt man n\u00e4mlich nicht zur 4KSB Lauberhorn, da muss man diesen allerdings auch wieder zu kurzen Seillift nehmen ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. und von Kleine Scheidegg kommt man noch nicht mal vern\u00fcnftig zu dem Seillift.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4KSB Lauberhorn, sichtm\u00e4\u00dfig war das jetzt allerdings zweifelhaft.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt Arven-Brandegg ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt Brandegg-Grund<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt Brandegg-Grund, ging ganz gut.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt Brandegg-Grund, links kann man noch ein St\u00fcck vorschieben, hat dann aber noch einen kurzen Fu\u00dfweg zum Bahnhof<\/p>\n

<\/a>
\n^ Werkshalle der Zahnradbahnen in Grund<\/p>\n

<\/a>
\n^ Fu\u00dfweg zum Bahnhof Grund<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bahnhof Grund, Viehgatter-Anstehbereich (getrennt nach Richtung), Zug hatte leichte Versp\u00e4rtung, aber der von Grindelwald nach Interlaken konnte noch erreicht werden.<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track 30.3.2018, Orange die Zug- und PB-Strecken ohne Abfahrt (jedenfalls heute und f\u00fcr mich). Wie man sieht, eher wenig zum Skifahren gekommen.<\/p>\n

Fazit: Zumindest gef\u00fchlt hab ich heute mehr Zeit in Z\u00fcgen, Zubringerpendelbahnen, Warten auf Z\u00fcge\/Pendelbahnen und f\u00fcr’s Gehen+Schieben verbracht als f\u00fcr’s Skifahren. Da kann auch das nette Panorama nicht mehr helfen, hier werde ich garantiert nicht mehr Ski fahren. Denn dass ich das Skigebiet auf meine Sperr-Liste setze, wg. all der Nervereien heute, auch und insb. wg. der Gipfel-PB, die trotz Andrang anscheinend nur im 30-Min-Takt f\u00e4hrt, d\u00fcrfte klar sein.<\/p>\n

Kurz vor 18 Uhr war ich wieder am Auto und fuhr noch nach Grenoble, wo ich – nach dem obligatorischen Essen im Buffalo Grill :) – erstmals im Premiere Class (Uni) \u00fcbernachtete, das aber verglichen mit dem in Gap nicht wirklich empfehlenswert ist. War mit 37,- \u20ac f\u00fcr die \u00dcbernachtung zwar recht g\u00fcnstig, aber das Internet lahm, das Fenster schlie\u00dft nicht richtig, die Dusche tropft und ist schwachsinnig (siehe Bild), der Heizer an der Wand stinkt eklig verbrannt – aber stattdessen funktionierte immerhin die Klimaanlage, mit der man auch heizen konnte.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Musste ich einfach ausprobieren :) Naja. Das Apfelmus hat mal auf jeden Fall gefehlt.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abgesehen vom Wind hatte ich mit dem Wetter schon Gl\u00fcck heute..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Da hatte ich schon bessere Zimmer in einem Premiere-Class-Hotel.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im Badezimmer integrierte Duschen ohne Trennung verwende ich normalerweise nie, hier ist es sogar noch schlimmer, weil der Abfluss unterm WC ist – und dann nach dem Duschen der komplette Boden und das WC nass ist. So ein Krampf.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostern 2018 Teil 2 – Tag 1: Fr, 30.3.2018 – Jungfrau (M\u00fcrren\/Wengen\/Grindelwald)<\/p>\n

Von meinen 50%-Skipassk\u00e4ufen im Dezember hatte ich noch eine Tageskarte f\u00fcr die Jungfrauregion einzul\u00f6sen. Hatte ich vor, mal auf dem Weg nach Frankreich oder zur\u00fcck zu machen, sp\u00e4testens im April. Ein Check im Netz zeigte, dass nach Ostern einige Teilgebiete schon schlie\u00dfen w\u00fcrden, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[169,736,14,27],"tags":[49,38,52,47,41],"class_list":["post-4881","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-03-ostern","category-jungfrau-region","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-dsb","tag-pb","tag-sl","tag-zahnradbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4881"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9152,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4881\/revisions\/9152"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}