{"id":482,"date":"2009-01-25T23:59:50","date_gmt":"2009-01-25T21:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=482"},"modified":"2023-08-04T18:34:52","modified_gmt":"2023-08-04T16:34:52","slug":"bobw-2009-tag-2-colere-aviatico-25-1-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=482","title":{"rendered":"BoBW 2009 Tag 2: Colere + Aviatico, 25.1.2009"},"content":{"rendered":"

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Tag 2, Teil 1: Sa, 25.1.2009: Colere
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Ich kam heut fr\u00fch p\u00fcnktlich weg und war bereits kurz nach 9 Uhr in Colere – vor mir aber schon hunderte Italiener. Parkpl\u00e4tze an der Bahn und am Sportplatz im Ort waren bereits komplett voll, die Parkplatzeinweiser wiesen mich gleich am Ortseingang, 1.5 km Luftlinie vom Sessellift entfernt, zu einem Parkplatz vor einer Firma – die nehmen hier jeden freien Parkplatz an Tagen wie diesen!<\/p>\n

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\n^ Der Parkplatzeinweiser wie\u00df mich glech am Anfang des Ortes an, hier zu parken. Kleinbusse fuhren dann zur Talstation (ganz hinten sieht man die Abfahrt…)<\/p>\n

Der Skibus lie\u00df etwas auf sich warten, es war ein Kleinbus, der au\u00dfer mit 9 Sitzpl\u00e4tzen noch mit 3 Hockpl\u00e4tzen hinter der 3. Sitzreihe gef\u00fcllt wurde :) Gurtpflicht galt hier f\u00fcr keinen … An der Talstation sah es gar nicht nach so vielen Leuten aus, aber es dauerte doch seine 10-20 Minuten! <\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Nach einigem Warten endlich Auffahrt mit der DSB<\/p>\n

Oben erblickte ich, dass zwei Pisten f\u00fcr Stangerlfahrer gesperrt sind (wie mich das nervt!!). Hoffentlich werden sie mittags ger\u00e4umt…<\/p>\n

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\n^ Abgesperrte Piste, daher kommt man eigentlich auch nicht zu dem SL hier links… Oben kann man die Sektionen II und III erkennen<\/p>\n

An der DSB Sektion II der Worst-Case: Da standen noch mehr Leute an. Na das kann ja heiter heut werden… <\/p>\n

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\n^ Na danke. Unmengen an Leuten an der DSB Sektion II… da verzicht ich erst mal..<\/p>\n

Also erst mal zum \u00dcbungslift, der sich als alter MEB erwies. Nett, 4x gefahren. Danach wollte ich zum anderen SL, das Queren der Rennstrecke wurde mir leider dezidiert untersagt. Aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg …<\/p>\n

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\n^ .. und fuhr erst ein paar mal den \u00dcbungs-SL, da war n\u00e4mlich nix los :)<\/p>\n

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\n^ Von unten erkennt man auch endlich den Hersteller dieses kuriosen SL: MEB. Uriges Teil!<\/p>\n

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\n^ Wo ein Wille ist, ist ein Weg zum anderen SL, ohne auf die abgesperrten Abfahrt zu m\u00fcssen…<\/p>\n

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\n^ Im linken SL Capanno, ein halber Doppel-Graffer<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL Capanno, sehr niedrig!<\/p>\n

.. und so bin ich die Abahrt links des SL 2x gefahren (unpr\u00e4pariert) und dann ab ins Tal, wo inzwischen keiner mehr anstand.<\/p>\n

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\n^ Linke, schwarze, unpr\u00e4parierte Abfahrt am SL Capanno<\/p>\n

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\n^ Ausstieg SL Capanno. Man beachte wie tief das Seil h\u00e4ngt. Ich hatte hier echt Angst, dass sich das Seil des Tellers mal an einen runterfahrenden Teller verheddert – was wohl unsch\u00f6ne Folgen haben k\u00f6nnte…<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, mittig-rechts der Zwischeneinstieg der DSB, offiziell nicht offen, aber ein paar Snowboarder sind dennoch eingestiegen (!)<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Sektion I<\/p>\n

An der 2. Sektion war es aber inzwischen kein deut besser, also eben 10-20 Minuten anstellen. Auch oben an der 3SB waren kurze Wartezeiten, aber die waren ertr\u00e4glicher, also 2x die 3SB und wieder unten anstellen, um die anderen Abfahrten noch zu machen. <\/p>\n

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\n^ Irgendwann musste ich mich halt doch mal an der Sektion II anstellen – \u00fcber 10 Minuten …<\/p>\n

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\n^ Blick zum SL Capanno und Beschneiungsteich<\/p>\n

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\n^ Abgesperrte Abfahrt links der DSB<\/p>\n

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\n^ In der DSB Sektion II<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion II und Talstation 3SB Sektion III, wenigstens hier etwas weniger Wartezeiten…<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge an der DSB Sektion II. Offiziell wird hier extremst darauf hingewiesen, dass man nicht off-piste fahren darf!!<\/p>\n

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\n^ Pano von der DSB aus<\/p>\n

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\n^ Off-Piste-H\u00e4nge an der DSB\/3SB<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB Sektion II, die 3SB geht noch ein winziges St\u00fcck weiter nach oben<\/p>\n

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\n^ Pano links<\/p>\n

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\n^ Pano Mitte<\/p>\n

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\n^ Pano rechts. Dieses felsig-wellige Gel\u00e4nde kommt schon gut, d\u00fcrfte aber wohl bei weniger Schnee auch recht gef\u00e4hrlich sein?<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zur 3SB<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Pano links<\/p>\n

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\n^ .. und R\u00fcckseiten-Pano rechts<\/p>\n

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\n^ Zoom \u00fcber die Po-Ebene bis zu den n\u00e4chsten Bergen, vermutlich der Appennin<\/p>\n

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\n^ Restaurant an der Bergstation der 3SB<\/p>\n

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\n^ 3SB-Bergstation mit Gipfelblick<\/p>\n

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\n^ Talpano<\/p>\n

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\n^ Die meisten Abfahrten hier sind – zwangsl\u00e4ufig bei dem Gel\u00e4nde – stark modelliert.<\/p>\n

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\n^ Leider nicht gefahren, aber diese Rinne schaut einfach nur geil aus!<\/p>\n

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\n^ Abfahrt und Off-Piste-H\u00e4nge im oberen Bereich<\/p>\n

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\n^ Off-Piste-Varianten ohne Ende…<\/p>\n

Eins muss man lassen. Landschaftlich ist das Gebiet hier sehr genial. Dass an den Lift-Talstationen so gro\u00df steht, Offpiste sei verboten, hat auch wenig Leute gest\u00f6rt. Vielleicht unter normalen Schneebedingungen? Nun, ich hatte eh nur Zeit f\u00fcr die Abfahrten, ein St\u00fcck bin ich zum Schluss noch offpiste gewesen, aber landschaftlich h\u00e4tten mich die Varianten hier seeehr gereizt!<\/p>\n

Bei der n\u00e4chsten Aufahrt hatte ich einen (mittelalten) Italiener neben mir, der englisch sprach, und so f\u00fchrten wir ein kleines Gespr\u00e4ch im Englisch-Italienisch-Mischmasch. Der fiel wieder fast in Ohnmacht, dass ich aus Innsbruck komm und nicht dort skifahre :) Ja, weil ich die kleinen Skigebiete und die alten Lifte mag. Auf die Frage, ob es hier immer so voll sei, antwortete er mit Samstag+Sonntag schon. War also ein Fehler, hier am WE hinzugehen. Dachte eigentlich nicht, dass Colere so beliebt hier ist, h\u00e4tte eher vermutet, die Mehrheit w\u00fcrde Pora und Campione wegen den 4SBs und der gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfe fahren…<\/p>\n

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\n^ Blick zur Mittelstation und dem \u00dcbungs-SL<\/p>\n

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\n^ Da drin d\u00fcrfte eine steile Rinne sein, sind sogar eine Spuren von hier aus zu sehen. F\u00fcr die Extremen :)<\/p>\n

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\n^ Blick nach Colere (rechts unten)<\/p>\n

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\n^ Die anscheinend neue Abfahrt Vilminore, im oberen Bereich recht nett<\/p>\n

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\n^ .. im mittleren Teil noch halbwegs …<\/p>\n

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\n^ .. und dann wird’s doch stark modelliert.<\/p>\n

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\n^ Die linken Abfahrtsvarianten zur Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Die komischerweise gesperrte und unpr\u00e4parierte schwarze Talabfahrt. An Schneemangel kanns mal nicht liegen heuer…<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Capanno, links geht die Talabfahrt weiter<\/p>\n

Inzwischen wurden die Rennstrecken aufgelassen, wodurch einerseits die Abfahrten fahrbar waren, andererseits die ganzen Kinder mit an den Liften anstanden. Hab ja schon viel erlebt (Kaunertal im Herbst l\u00e4sst gr\u00fc\u00dfen!), aber so gedr\u00e4ngelt wie die hier, hatte ich noch nicht erlebt. H\u00e4tt ihnen am liebsten mit meinem Skistecken den Hintern versohlt. Jedenfalls hatte ich bald die Nase voll vom stressigen anstehen und fuhr ab ins Tal.<\/p>\n

Fazit: Gerne irgendwann mal wieder, aber nicht am Wochenende.<\/p>\n

Tag 2, Teil 2: Sa, 25.1.2009: Aviatico
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N\u00e4chstes Ziel: Selvino-Aviatico, der neue Gondellift auf den Monte Poieto. Ich hab ja bekanntlich vor, in dieser Skisaion s\u00e4mtliche Korblifte mit Skibetrieb in Italien zu fahren. Sind heuer deren 6, wovon ich 2 schon hatte (Prada Costabella und Molveno). Warum also nicht um italienische Gondellifte als Bonus erg\u00e4nzen? Derer es ja seit der Borno-Schlie\u00dfung vor wenigen Jahren keine mehr gab – erst heuer in Aviatico\/Selvino wieder. Und n\u00e4chstes Jahr in Lurisia. Und wenn man schon mal in der N\u00e4he ist…<\/p>\n

Dank fehlgeleitetem Navi und einigem Verfahren wurde aus den 1:20 mal wieder 2:00 Fahrzeit, war also erst nach 16 Uhr an der Talstation und kaufte mir eine Bergfahrt um 5,-. Hab gar nicht nach einer Tageskarte gefragt, Preis stand keiner da, und der Satz, dass der Lift offiziell nur als Zubringer zum Restaurant gilt (um irgendwie b\u00fcrokratischen Dinge zu vermeiden oder so?) … <\/p>\n

Oben war ich \u00fcberrascht, dass ein F\u00f6rderband aufgestellt war, das wohl heute nicht in Betrieb war. Wehm\u00fctig blickte ich zum aufgelassenen SL und ging zum aufgelassenen ESL. Mann, was war das wohl f\u00fcr ein geiles Gebietchen hier. Korblift als Zubringer und r\u00fcckseitig ESL und SL mit steilen Abfahrten. Menno…<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, rot vorne der Ex-ESL, rot hinten der Ex-SL<\/p>\n

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\n^ Im Gondellift. Fr\u00fcher fuhren die Dinger sicher viel schneller :-)<\/p>\n

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\n^ Blick zur\u00fcck zur Talstation.<\/p>\n

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\n^ An der Mittelstation wurde seit dem Sommer noch rumgebaut, dank Plattform k\u00f6nnte man hier nun wirklich zusteigen. Wof\u00fcr? Sommer? Winter? Skibetrieb?<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zur Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Fast komplette L\u00e4nge des Lifts<\/p>\n

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\n^ Der leider stillgelegte SL auf der R\u00fcckseite<\/p>\n

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\n^ Vermutlich ehemalige Abfahrt am ESL<\/p>\n

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\n^ Rifugio und ehemalige SL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation des stillgelegten ESL. Mann was war das geil hier fr\u00fcher, Korblift, ESL, SL …<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL. Schaut eigentlich noch ganz gut in Schuss aus, wann wurde der stillgelegt?<\/p>\n

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\n^ Bergstation Ex-ESL<\/p>\n

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\n^ ..sogar einen Fu\u00dfballplatz hat’s hier oben …<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL, die Schnee-Stein-Kombi links find ich irgendwie cool – schaut aus wie ein kleines Tier, das seinen Kopf auf den Schnee legt :)<\/p>\n

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\n^ Zoom Ex-SL<\/p>\n

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\n^ Gondellift im Abendrot. F\u00e4hrt nur am Wochenende, aber dann bis ca. 17:00 bzw. 17:30. <\/p>\n

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\n^ Holla, es gibt doch noch offiziell Skibetrieb hier: Ein F\u00f6rderband, wenn anscheinend auch heute nicht in Betrieb gewesen.<\/p>\n

Bin noch zum Gipfel aufgestiegen um noch ein paar Panofotos zu machen…<\/p>\n

Hm. Blick auf die Uhr. Was, schon 17 Uhr? Blick aufs GPS. Und in 15 Minuten geht die Sonne unter? Ach, das k\u00f6nnte man doch abwarten, oder?<\/p>\n

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\n^ Die Nebeldecke der Tiefebene wird langsam bestrahlt, diverse St\u00e4dte-Skylines werden sichtbar…<\/p>\n

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\n^ Auch die Berge vom Appennin sind erstaunlich gut zu sehen, hier im Zoom \u00fcber die Ebene<\/p>\n

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\n^ Zoom irgendwo zwischen Appennin und Ligurien vermutlich, keine Ahnung, auf jeden Fall schauts genial aus, auch mt dem Schlot vorne …<\/p>\n

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\n^ Gipfelplateau<\/p>\n

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\n^ Gondellift und Start der Abfahrt, der obere Hang hier ist sogar ziemlich steil!<\/p>\n

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\n^ Am Gipfel wartete ich auf den Sonnenuntergang, hier mit Selvino in der Mitte. <\/p>\n

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\n^ Der gro\u00dfteil bedeckte Himmel zauberte einige kuriose Farbspiele auf die leichte Smog-Decke der Ebene, hier und da tauchten Hoch\u00e4user auf…<\/p>\n

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\n^ Flieger im Zoom<\/p>\n

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\n^ Skyline einer gr\u00f6\u00dferen Stadt im Zoom…<\/p>\n

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\n^ Inzwischen ist auch der riesige Schlot in knalliges Rot getaucht .. also ich find das Bild genial..<\/p>\n

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\n^ Zoomloses Pano \u00fcber die Ebene, im Appennin scheint die Sonne…<\/p>\n

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\n^ Zoom in die Berge des Appennins. Erstaunlich gute Fernsicht, Entfernung um die 100-150km<\/p>\n

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\n^ Endlich schaut die Sonne durch das Wolkenfenster …<\/p>\n

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\n^ Wenig sp\u00e4ter verschwand die Sonne wieder in die Wolkendecke…<\/p>\n

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\n^ .. und brachte die Nebeldecke zum brennen!<\/p>\n

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\n^ .. und ich brach zur Abfahrt auf, hier der steile Anfang<\/p>\n

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\n^ .. auch ein paar Anf\u00e4nger machten sich nach einigen Stunden am Gipfelplateau auf, zu Tal zu fahren…<\/p>\n

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\n^ Abfahrt zur Mittelstation, zur Talstation gehts aber weiter oben auf dem Weg nach links weiter.<\/p>\n

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\n^ Ein St\u00fcck f\u00e4hrt man auf einem Skiweg, danach geht’s nochmal etwas zur Sache<\/p>\n

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\n^ .. und von hier aus hat man nochmal einen sch\u00f6nen Hang bis ruter zur Talstation, wobei man an den B\u00e4umen in der Mitte unten noch eine Variante links oder rechts w\u00e4hlen kann.<\/p>\n

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\n^ Aviatico im Abendlicht<\/p>\n

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\n^ Zoom von Colere, soweit ich das absch\u00e4tze d\u00fcrfte das die R\u00fcckseite sein, man sieht in der mitte die genau vertikale Schneise des ESL, der SL m\u00fcsste dann links im Sonnen-Hang liegen.<\/p>\n

Fazit? Geilgeilgeil! Tolles Pano, tolle, abwechslungsreiche Abfahrt (bei der K\u00fcrze!). Man h\u00e4tte auch zur Mittelstation fahren k\u00f6nnen und dann links vom Gondellift runter, waren auch einige Spuren zu sehen. So ein Mist, dass ich nicht fr\u00fcher da war, dann w\u00e4r ich zwei mal oder \u00f6fters gefahren.<\/p>\n

Nunja, so kam es, dass ich erst um 18 Uhr wieder im Auto sa\u00df und gen Barzio aufbrach. Dank Navi eine Strecke gefunden, die ich auf der Karte glatt \u00fcbersehen hatte: \u00dcber San Pellegrino, dann nach norden nach Taleggio (sehr geniale Schluchtstrecke, vermutlich eine der schm\u00e4lsten der Alpen mit Stra\u00dfe!!), und \u00fcber Vedeseta nach Cremeno. Och, und dieses Str\u00e4sslein war auch nett: Gr\u00f6\u00dftenteils 1-spurig und ohne Absicherung, steil am Fels entlang! Sollte man beides mal bei Tag fahren….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Geile H\u00e4nge, neuer Gondellift und geiler Sonnenuntergang […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64,527,503,15,59,27,32],"tags":[55,38,35,63,47],"class_list":["post-482","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-64","category-aviatico","category-colere","category-italienitaly","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-3sb","tag-dsb","tag-esl","tag-korblift","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=482"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9042,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/482\/revisions\/9042"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}