{"id":4792,"date":"2018-02-11T19:36:37","date_gmt":"2018-02-11T18:36:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4792"},"modified":"2023-08-02T22:09:59","modified_gmt":"2023-08-02T20:09:59","slug":"macugnaga-11-2-2018-zeitreise-ins-alte-italien","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4792","title":{"rendered":"Macugnaga, 11.2.2018 \/ Zeitreise ins alte Italien"},"content":{"rendered":"

Faschingswochenende Tag 3: So, 11.2.2018 – Macugnaga<\/strong><\/p>\n

Kommen wir nun also zum H\u00f6hepunkt des Faschingswochenendes und eigentlichen Grundes der Reise in diese Gegend: Macugnaga. Nach vermutlich einigen Jahren gab es heuer wieder einmal genug Schnee, dass nicht nur die “normale” Mittelstationsabfahrt “Moro-Bill”, sondern auch die Au\u00dfenrum-Mittelstationsabfahrt “Meccia” und auch die schwarze “Roccette” offen war, sprich, es waren lt. Betreiber alle Abfahrten offen, die heutzutage noch ge\u00f6ffnet werden. Das muss man nat\u00fcrlich ausn\u00fctzen, das kommt nur alle paar Jahre mal vor.<\/p>\n

Die Tageskarte kostet 27,- \u20ac zzgl. 4,- \u20ac Parkgeb\u00fchren, wobei ich den ganzen Tag auf der Monte Moro-Seite geblieben bin. Nicht zu verwechseln mit dem Monte Moro in Frabosa. Schon witzig, dass diese beiden Nostalgie-Skigebiete den gleichen Namen haben. Ich hatte ja bef\u00fcrchtet, dass es heute am Sonntag recht voll werden w\u00fcrde, aber das war – f\u00fcr mich zum Gl\u00fcck, f\u00fcr die Betreiber leider – nicht der Fall. Wobei genug da waren, dass die PB durchgehend fuhr und die Kabinen sehr voll waren, aber man musste eben nicht zus\u00e4tzlich warten.<\/p>\n

Allerdings will ich nicht verschweigen, dass es nostalgiebedingt auch etwas anstrengender hier ist. Viele Treppen in der Mittelstation und an der Bergstation muss man ebenfalls ein St\u00fcck bergauf laufen, um zu den Abfahrten zu kommen. Vielleicht noch mehr laufen muss man zur schwarzen Roccette-Abfahrt, da ja mittlerweile auch der SL Smeraldo nicht mehr in Betrieb ist. Leider war die Roccette nicht frisch pr\u00e4pariert, was teils etwas nervig zu fahren war und auch die Meccia war teilweise zu hart und zu knollig. An der normalen Mittelstationsabfahrt waren dagegen sogar ein paar Varianten pr\u00e4pariert. Leider blieb es den ganzen Tag zu kalt, so dass es fast nirgends auffirnte, obwohl es in den meisten Bereichen sehr sonnig war. Nur oben war es mal kurz etwas wolkiger und es schneite leicht. In Summe aber wesentlich besser als gemeldet und evtl. sogar besser als gestern+vorgestern gewesen.<\/p>\n

Die sch\u00f6nste Abfahrt im Skigebiet und eine der sch\u00f6nsten (und leider seltensten) Abfahrten der Alpen ist nat\u00fcrlich die Meccia-Abfahrt, die von der Bergstation des SL San Pietro au\u00dfenrum bis zur Mittelstation f\u00fchrt. Eine knapp 1200 H\u00f6henmeter lange, schmale, einsame, abwechslungsreiche, unbeschneite, unmodellierte, unbefangz\u00e4unte, sonnige S\u00fcdhang-Abfahrt (f\u00fcr mich alles Plus-Punkte), von oben schmal durch die Felsen bis unten in den Wald. Ich fuhr sie 4x abwechselnd mit der direkten Mittelstationsabfahrt (3x) und zwischendrin auch mal die DSB bzw. die schwarze Roccette. Dann war der Tag auch vorbei (75 km inkl. Liftfahrten lt. GPS, und bei den Liften und Abfahrten war das somit ein sehr sportlicher Tag, der ganz sch\u00f6n in die Knochen ging.)<\/p>\n

Aufgrund des fotogenen Gebietes hab ich heute auch etliche Fotos mit dem 50mm – Objektiv geschossen und somit hat der Bericht leider knapp \u00fcber 100 Fotos, aber ich konnte da nichts weiter aussortieren ;-)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Der Tunnel einige km vor Macu ist endlich fertig, ein Wunder!<\/p>\n

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\n^ Viel Schnee mal wieder in Macugnaga<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 11.2.2018 in Rot und 30.1.2009 in Hellblau. Sommerskitage dazwischen nicht enthalten. Ich hab keine Ahnung, ob und wenn ja, wie oft die Au\u00dfenrum-Mittelstationsabfahrt seitdem noch offen war.<\/p>\n

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\n^ Ort + Blick zum Skigebiet Belvedere<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Talstation PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt (gemeinsamer Teil unten)<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2; unten die Mittelstationsabfahrt Moro-Bill, die abschnittsweise zwei Varianten hat<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2, Millisek\u00fcndchen zu fr\u00fch abgedr\u00fcckt.<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein von der PB aus<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein und Ex-SL Joder<\/p>\n

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\n^ Nach wie vor sehr urige Bergstation PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Weniger sch\u00f6n, die dauernde Lauferei von der PB-Bergstation zu den Abfahrten. Zur linken Roccette-Abfahrt kann man aber \u00fcber die Treppen in der Bergstation abk\u00fcrzen.<\/p>\n

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\n^ Roccette-Abfahrt, nur oben frisch pr\u00e4pariert gewesen<\/p>\n

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\n^ Bergstation PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und DSB Ruppenstein<\/p>\n

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\n^ Roccette-Abfahrt, steil und schmal<\/p>\n

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\n^ Roccette-Abfahrt, unterer Bereich zur Talstation DSB<\/p>\n

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\n^ Blick von der Roccette-Abfahrt r\u00fcber zu DSB und PB<\/p>\n

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\n^ Blick von der DSB zu den Abfahrten, jeweils links vom Felsriegel die Roccette-Abfahrt, wo fr\u00fcher auch irgendwo mal ein SL bis ganz rauf gef\u00fchrt haben m\u00fcsste – wo auch immer dessen Talstation war.<\/p>\n

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\n^ An der DSB gibt’s 2 Abfahrten, (in Verl\u00e4ngerung geht’s zur Mittelstation weiter)<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein und SL San Pietro, sowie die Ex-SL Joder und Smeraldo<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation SL San Pietro f\u00fchrt au\u00dfenrum eine der sch\u00f6nsten, aber am seltensten ge\u00f6ffneten Abfahrten des Alpenraums zur\u00fcck zur Mittelstation: Meccia<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt, der felsige Teil<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt, der offenere Teil. Irgendwo gabs lt. alten Pistenpl\u00e4nen ja im mittleren Teil auch mal eine zweite Variante..<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt .. Einfahrt in den waldigen Teil<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt. Die Variante gleich rechts war zwar irgendwann pr\u00e4pariert, aber mit windgepressten, br\u00fcchtigen Schnee oben am Einstieg darauf hab ich’s lieber nicht weiter probiert<\/p>\n

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\n^ Gel\u00e4nde rechts von der Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt. Dort vorne zweigt dann die andere Mittelstationsabfahrt ein und es gibt noch ein etwas breiteres Waldst\u00fcck<\/p>\n

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\n^ .. bis man dann an der Mittelstation ankommt.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Ehemalige SL-Bergstation (Vorg\u00e4nger oder Vor-Vorg\u00e4nger DSB Ruppenstein)<\/p>\n

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\n^ Ehemalige SL-Bergstation (Vorg\u00e4nger oder Vor-Vorg\u00e4nger DSB Ruppenstein). Macht schon Sinn, dass die Stationen hier so hoch gebaut wurden damals ;-)<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt Moro-Bill, das breiteste St\u00fcck<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein und Abfahrten von der PB aus<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 Bergstation<\/p>\n

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\n^ Abfahrt DSB Ruppenstein und Ex-SL Joder. Schad, dass man nicht von hier aus gleich runter fahren darf, w\u00fcrde man sich die Lauferei sparen.<\/p>\n

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\n^ Sommerski – SL San Pietro. Man beachte die H\u00e4nge links vom SL, wo man im Sommer zwischen den Felsriegeln offpiste fahren kann und wie stark die zugeschneit sind!<\/p>\n

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\n^ PB und DSB<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Die zwei Abfahrtsvarianten an der DSB. Anderswo w\u00e4re der Ex-SL Joder abgebaut und die Piste w\u00e4re langweilig breit zu einer modelliert.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein Talstation<\/p>\n

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\n^ Blick zum ehemaligen dritten Teilskigebiet gegen\u00fcber. Das muss schon sehr schattig gewesen sein, die meiste Zeit \u00fcber..<\/p>\n

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\n^ PB und DSB<\/p>\n

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\n^ PB und DSB<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und Ex-SL Joder<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Joder und Smeraldo. Ah, und das R\u00fcckbringer-F\u00f6rderband gibt’s ja auch noch.<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Joder und SL San Pietro<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein Bergstation (MEB)<\/p>\n

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\n^ SL San Pietro und Blick zur PB-Bergstation usw.<\/p>\n

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\n^ Flachlandpano<\/p>\n

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\n^ Start der Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ SL San Pietro<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Zoom ins Teilskigebiet Belvedere, leider sind die beiden Skigebietsteile ja nicht verbunden, so kam ich heute wieder nicht hin. Muss ich aber irgendwann echt mal wieder nachholen.<\/p>\n

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\n^ Die vorhin angesprochene Variante an der Meccia-Abfahrt – vorsichtshalber nicht gefahren<\/p>\n

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\n^ Mittagessen, Pasta Macugnaghese oder so. \u00c4lplermagronen sind besser.<\/p>\n

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\n^ Evtl. Ex-Bergstation SL Roccette<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Smeraldo<\/p>\n

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\n^ Roccette-Abfahrt. Fr\u00fcher gab’s da ja auch zwei Abfahrtsvarianten lt. Plan.<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Ruppenstein \/ Ex-SL Joder \/ PB<\/p>\n

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\n^ SL San Pietro; und wieviel Schnee da dr\u00fcben teilweise liegt. Da wird man im Sommer wohl noch gut offpiste fahren k\u00f6nnen ;-)<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und Belvedere-Skigebiet<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein Talstation<\/p>\n

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\n^ Zoom Belvedere-Skigebiet; immerhin gibt’s an der 1. DSB-Sektion auch 2 Abfahrtsvarianten (die 1. Sektion ist ja die mit den alten, blauen Marchisio-Metall-Sesseln)<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1 und recht leerer Parkplatz. Mit so wenig Besuch h\u00e4tte ich heute nicht gerechnet.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 von Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation \/ Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Ganz sch\u00f6ne Schneemassen da am Dach \/ an der Mittelstation. War wohl einst auch mal ein Rifugio?<\/p>\n

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\n^ Mittelstation \/ Rechts der Abzweig zur ehemaligen Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt (gemeinsamer Teil). Irgendwo soll lt. Plan ja mal rechts noch ein SL gewesen sein, von wo bis wohin auch immer<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ DSB-Abfahrten \/ Blick zur Roccette-Abfahrt im unteren Teil<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2, die hat’s mir heute angetan<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Variante an der Mittelstationsabfahrt; dort am roten Zaun unten gibt’s auch nochmals eine Wahlm\u00f6glichkeit links\/rechts rum.<\/p>\n

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\n^ Blick von der PB-Bergstation zu DSB und SL<\/p>\n

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\n^ DSB Ruppenstein<\/p>\n

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\n^ PB-Bergstation und Ex-SL<\/p>\n

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\n^ SL San Pietro, da wird’s heuer wohl wieder Sommerski geben<\/p>\n

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\n^ Variante SL San Pietro mit Blick in die Schweiz<\/p>\n

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\n^ SL San Pietro<\/p>\n

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\n^ SL San Pietro<\/p>\n

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\n^ Nochmals die Meccia-Abfahrt zum Abschluss<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Meccia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Mittelstation; geradeaus die ehemalige und lebensgef\u00e4hrliche Talabfahrt. Sind viele Tourengeher rauf + runter, aber da der Schnee schon hier oben wieder angefroren ist, wo er auffirnte (und es sonst ja eh recht eisig hart war), wollte ich das Risiko lieber nicht eingehen.<\/p>\n

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\n^ Mittelstation \/ Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Strecke und POI 9.-11.2.2018
\nA) Elsigen (CH)
\nB) Evol\u00e8ne (CH)
\nC) Arolla (CH)
\nD) Macugnaga (IT)<\/p>\n

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\n^ Schneefall und Schneefahrbahn \u00fcbern Arlbergpass, aber f\u00fcr “KFZ < 3,5t mit Winterreifen\" ist die Kettenpflicht noch ausgenommen.\n\n(Zuvor hab ich nat\u00fcrlich noch eine Portion \u00c4lplermaccaroni gegessen ;) )\n\n## Ende der Faschingstour ##\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faschingswochenende Tag 3: So, 11.2.2018 – Macugnaga<\/p>\n

Kommen wir nun also zum H\u00f6hepunkt des Faschingswochenendes und eigentlichen Grundes der Reise in diese Gegend: Macugnaga. Nach vermutlich einigen Jahren gab es heuer wieder einmal genug Schnee, dass nicht nur die “normale” Mittelstationsabfahrt “Moro-Bill”, sondern auch die Au\u00dfenrum-Mittelstationsabfahrt “Meccia” und auch die schwarze “Roccette” offen war, sprich, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,465,59,27,32,81],"tags":[38,52,47],"class_list":["post-4792","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-macugnaga","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","category-kurztrips","tag-dsb","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4792"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4817,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4792\/revisions\/4817"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}