{"id":4788,"date":"2018-01-10T23:40:05","date_gmt":"2018-01-10T22:40:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4788"},"modified":"2023-08-04T21:13:51","modified_gmt":"2023-08-04T19:13:51","slug":"metallurg-absakovo-skifahren-im-ural-10-1-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4788","title":{"rendered":"Metallurg & Absakovo (Skifahren im Ural), 10.1.2018"},"content":{"rendered":"

Zentralasien Tag 19: Mi, 10.1.2018 – Metallurg-Magnitogorsk\/\u041c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u0443\u0440\u0433-\u041c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a & Absakowo\/Abzakovo\/\u0410\u0431\u0437\u0430\u043a\u043e\u0432\u043e <\/strong> (km 11.422,0 \/ Diff. 318,3 km)<\/p>\n

Heute also unser erster Skitag im Ural, Magnitogorsk Metallurg, mit der 8EUB. Hier kauften wir uns eine 2h-Karte, da wir noch eines der beiden anderen Skigebiete nahe Magnitogorsk besuchen wollten. Landschaftlich recht nett und das vielleicht alpinste Skigebiet im Ural, Pisten eher modelliert und mit Z\u00e4unen versehen. Parkplatzgeb\u00fchren hat’s auch. Zudem war’s eisig kalt, zum Gl\u00fcck hat’s die 8EUB. Die Pisten waren teils sch\u00f6n griffig, aber manchmal auch sehr eisig hart. Aber in Summe hat’s mir ganz gut gefallen. Nach 3 Tagen Autofahren gefallen einem wahrscheinlich alle Skigebiete schon mal etwas besser ;-)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Magenta: Strecke 10.1.2018
\nQ) Metallurg
\nR) Absakovo<\/p>\n

<\/a>
\n^ Morgend\u00e4mmerung und Seepano vom Hotelzimmer aus (8:30 Uhr)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ok, das Fr\u00fchst\u00fcck war leider nicht so toll und umfangreich. Es gab auch keine Auswahl. Immerhin das erste Mal, dass ich somit diesen russischen Brei probiert hab. Mit Milch und Honig bei meinem Hals bzw. meiner Erk\u00e4lrung aber eh nicht verkehrt..<\/p>\n

<\/a>
\n^ See-Pano vom Hotelzimmer<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sonnenaufgang um 9:30 Uhr.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pistenplan samt techn. Daten bei Anlagen und Pisten. SL 3 war nicht in Betrieb, Abfahrt 3 wg. Rennen oder Training gesperrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track 10.1.2018<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation und Start linke Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrten; die Pistenmodellierung geht noch gerade so, auch weil der Rest recht nett ist.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB und rechte Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation des anscheinend stillgelegten SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB \/ Talstation \/ See-Pano, wenn er nicht gefroren w\u00e4re<\/p>\n

<\/a>
\n^ Stillgelegter SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB-SL, der obere Teil der 8EUB schaut etwas alpiner aus mit den ganzen Felsen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Stillgelegter SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Starthang Linke Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ganz linke Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB – Pano<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB – Pano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ein Z\u00e4hne fletschender Wolf als Bar-Deko im Gipfel-Restaurant oder doch das Wasserrad mit dem Vogel, an dem eine Christbaumkugel h\u00e4ngt, was ist kurioser ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gipfel-Pano. Daf\u00fcr, dass die Bergstation lediglich auf 940m ist, schon sehr nett.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nettes Pano 8EUB Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pano mit Bergstation\/Restaurant<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die steilste Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL, den Rest hatte ich leider vergessen zu fotografieren<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL-Trasse<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pano und immer noch abgesperrte ganz rechte Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nochmal auf eine der linken Abfahrten mit Blick zu vielen Schornsteinen am Horizont<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine der linken Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Weites Pano Starthang linke Abfahrt<\/p>\n

Zweites Ziel war dann noch Absakovo, das ich in meiner Liste mit einer 4SB+DSB stehen hatte, aber in Wirklichkeit gibt’s noch gar keine 4SB, stattdessen einen Trippel-KSSL. Umso besser. Auch eher modelliert und heute eisigkalt, aber noch ganz nett und dank der DSB und den SL unten etwas abwechslungsreicher. Auch hier gab es Parkplatzgeb\u00fchren. Egtl. h\u00e4tte ich Trinc heute mal meine neuen Carpani fahren lassen wollen, aber ich bekam die Bindung nicht auf.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation der Doppel-KSSL und der obere Parkplatz<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pistenplan und Projekte.<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track 10.1.2018 nachmittags. Rechts die lange DSB. Nicht alle offenen und evtl. ehemaligen Abfahrtsvarianten gefahren.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Doppel-\/Trippel-KSSL, dass ich dazu in diesem Urlaub noch komme, sehr sch\u00f6n. Der dritte, k\u00fcrzere KSSL, der ein St\u00fcck weiter oben startet, war heute nicht in Betrieb<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ausstieg KSSL und DSB (links, von der gelben Person verdeckt)<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB mit evtl. stillgelegter Abfahrtsvariante<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Mittelstation, die Talstation ist von hier aus nicht per Piste zu erreichen<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB oberer Teil, die nette Piste da rechts w\u00e4re ich gerne gefahren, aber es war so eisig kalt.<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt zur DSB, nur ein Ski- und Ziehweg<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation DSB, auch suboptimal plaziert, oberhalb der ganzen H\u00e4user<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gratabfahrt (KSSL+DSB) und Pano; die KSSL starten unten in der schattigen Mulde<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrt am KSSL. Ja, alles etwas modellierter hier.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrt am KSSL; zur Talstation geht’s links, geradeaus zu einem heute geschlossenen SL und in Verl\u00e4ngerung zu den unteren Liften<\/p>\n

<\/a>
\n^ \u00dcbungsareal mit einem SSL und gegen\u00fcber ein normaler SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Nr. 3 lt. Plan<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation SL 3<\/p>\n

<\/a>
\n^ \u00dcber den Skiweg kommt man vom SL 3 wieder zu den KSSL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick von der Bergstation SL 3 zu den KSSL und Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine anscheinend aufgelassene Abfahrtsschneise links der KSSL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine anscheinend aufgelassene Abfahrtsschneise links der KSSL, ging aber ganz gut zu fahren<\/p>\n

W\u00e4hrend Trinc die \u00fcberf\u00fcllte H\u00fctte oben besuchte, fuhr ich noch eine Abfahrt und ging dann unten ins Caf\u00e9 am Lift und stellte meine alten Ski neben dem Eingang auf. Gleich machte mich eine Frau darauf aufmerksam, dass ich die Ski mit ins Caf\u00e9 nehmen sollte, weil das doch viel zu gef\u00e4hrlich sei und sie geklaut werden k\u00f6nnten. Ich lud sie dann ins Auto, weil das in der n\u00e4he stand. Oben im Caf\u00e9 war es dann tats\u00e4chlich so, dass es im Raum einen Skist\u00e4nder gab! Bis ich wieder dort war, war auch Trinc mittlerweile eingetroffen und wir a\u00dfen ein bisschen was. <\/p>\n

Der Zwischenhalt zum Skifahren im Ural war jedenfalls eine gute Idee, da es die ansonsten ja 6-7-t\u00e4gige Heimfahrt etwas unterbrochen hat und die beiden Skigebiete ja auch sehr nett waren. Zudem kann so ein Tag bei der R\u00fcckfahrt auch als Puffertag eingeplant werden.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die beiden heutigen 2-Stunden-Skip\u00e4sse; ziemlicher Preisunterschied, 850 vs. 450 Rubel (ca. 12,50 bzw. 6,60 \u20ac)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die beiden heutigen 2-Stunden-Skip\u00e4sse<\/p>\n

Danach ging’s weiter nach Ufa. Hier g\u00e4be es im Sommer ja einen Korblift und im Winter ein kleines Skigebiet mit einer 4SB, das aber so uninteressant aussah, dass ich daf\u00fcr keine Zeit verschwenden wollte. Ein Hotel suchten wir uns am Stadtrand, allerdings nicht gerade g\u00fcnstig und mit Verst\u00e4ndnisproblemen – erst dachten wir, das Zimmer kostete nur 1500 oder so, er zeigte uns das Standard-Zimmer, dann wollten wir 2 davon, die hatte er aber angeblich irgendwie nicht, also gab er uns das Deluxe-Zimmer verg\u00fcnstigt oder wie, schlussendlich musste Trinc f\u00fcr das gr\u00f6\u00dfere Zimmer 2500 (ca. 37,- \u20ac) zahlen, ich f\u00fcr mein Standard-Zimmer 2400 + 300 f\u00fcr den innenliegenden Parkplatz. Vermutlich wurden wir also etwas abgezockt, aber egal. Mussten dann bar zahlen, weil das Kreditkartenterminal angeblich nicht ging, was wir gerade noch so bar hatten, allerdings wollten wir auch abendessen, was uns mit 500,- (ca. 7,40 \u20ac) angeboten wurde (“local food”, sei in 1 Stunde fertig, es war bereis 20:45 Uhr, um 22:30 war das Essen dann endlich angekommen. Zu Trinken gab’s ‘ne Fleischbr\u00fche, somit alles recht fettig, aber in Summe schon ganz gut. Da wir nicht mehr so viele Rubel hatten, wollte Trinc das Essen mit Kreditkarte zahlen, was er uns zuvor auch zugesagt hatte – jetzt sollte es pl\u00f6tzlich nicht mehr gehen – aber schlussenendlich ging es dann doch. <\/p>\n

Warum dieses Hotel auf dem Tablet lt. booking.com so eine gute Bewertung \u00fcber 8 hat, ist auch etwas fraglich. Die Gl\u00e4ser am Tisch (Wasser, nicht getrunken) oder auch die Tassen am Zimmer sind jedenfalls nicht gerade sauber. Wlan\/Wifi am Handy gut, am PC ging es leider nicht. Fr\u00fchst\u00fcck gibt es morgen um 8 Uhr, weiter werden wir nach Kazan fahren, wodurch wie zeitzonenm\u00e4\u00dfig 2 Stunden geschenkt bekommen werden – und dort nachmittags ein bisschen Skifahren gehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Heutiges (Einzel-)Zimmer, das Bett w\u00e4re nichts f\u00fcr langgewachsene – aber das trifft mich nicht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Durch die wei\u00dfe Schrift auf rotem Grund ist uns die Kasachstan-Cola erst bei n\u00e4herem Hinsehen vor einigen Tagen in Kasachstan aufgefallen ;-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sp\u00e4tes Abendessen im Hotel (22:40 Uhr), die fettige, salzige Fleischbr\u00fche rechts gab’s zum Trinken, aber in Summe gut und etwas zu viel.<\/p>\n

(Nach dem Ansehen des Bildes meinte ich tats\u00e4chlich einige Zeit lang, den Geschmack dieser Fleischbr\u00fche im Mund zu haben, bis ich mich erinnerte, dass ich das ja gar nicht jetzt beim Fertigschreiben des Berichtes gegessen hab ;) )<\/em><\/p>\n

Heutiger, kurzer Dashcam-Zusammenschnitt:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zentralasien Tag 19: Mi, 10.1.2018 – Metallurg-Magnitogorsk\/\u041c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u0443\u0440\u0433-\u041c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043e\u0433\u043e\u0440\u0441\u043a & Absakowo\/Abzakovo\/\u0410\u0431\u0437\u0430\u043a\u043e\u0432\u043e (km 11.422,0 \/ Diff. 318,3 km)<\/p>\n

Heute also unser erster Skitag im Ural, Magnitogorsk Metallurg, mit der 8EUB. Hier kauften wir uns eine 2h-Karte, da wir noch eines der beiden anderen Skigebiete nahe Magnitogorsk besuchen wollten. Landschaftlich recht nett und das vielleicht alpinste Skigebiet im Ural, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[165,621,612,151,27],"tags":[53,38,48,47],"class_list":["post-4788","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-01-zentralasien","category-absakovo","category-metallurg","category-russlandrussia","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-8eub","tag-dsb","tag-kssl","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4788"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4798,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4788\/revisions\/4798"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}