{"id":4779,"date":"2018-02-10T19:11:58","date_gmt":"2018-02-10T18:11:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4779"},"modified":"2023-08-05T15:46:06","modified_gmt":"2023-08-05T13:46:06","slug":"evolene-arolla-10-2-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4779","title":{"rendered":"Evol\u00e8ne & Arolla, 10.2.2018"},"content":{"rendered":"

Faschingswochenende Tag 2: Sa, 10.2.2018 – Evol\u00e8ne & Arolla (“Espace Dent Blanche”)<\/strong><\/p>\n

2007 war ich bisher das einzige Mal in diesen beiden Skigebieten, die nach wie vor mit einem gemeinsamen Skipass verbunden sind, der noch dazu f\u00fcr schweizer Verh\u00e4ltnisse auf der sehr g\u00fcnstigen Seite ist: Die Tageskarte f\u00fcr die 3 Gebiete kostet nur 40,- CHF. Wobei ich f\u00fcr das ditte Gebiet, La Forclaz, heute leider wieder keine Zeit hatte. Aber dann fix das n\u00e4chste Mal, wenn ich wieder nach Evol\u00e8ne zur\u00fcck kehre, da ich Arolla nun auf meine Boyk.. ich meine, “Anti-Liste” gesetzt habe.<\/p>\n

Leider war das Wetter in Evolene doch noch schlechter als gemeldet, weil die Wolken niedrig waren (dar\u00fcber sehr sonnig), aus denen es sp\u00e4ter sogar noch schneite. Eine Entt\u00e4uschung war, dass der linke Lift stillgelegt wurde – obwohl er nach wie vor in den Pistenpl\u00e4nen im Netz und an denen im Skigebiet, mit Ausnahme von dem an der Talstation, als existent gef\u00fchrt wird. Wobei ich im Laufe des Vormittags meinte, mich zu erinnern, dass das im Alpinforum vor einiger Zeit sogar angesprochen wurde… <\/p>\n

Das ist zwar schade, aber so weltbewegende Abfahrten hatte der glaub ich nicht. Trotz des schlechteren Wetters gefiel es mir hier heute wesentlich besser als gestern in Elsigen, die Abfahrten sind hier viel sch\u00f6ner und interessanter, schm\u00e4ler und steiler, insb. die Talabfahrt an der langen DSB mit ihren schwarzen Zwischenh\u00e4ngen zwischen dem blauen Skiweg hatte es mir angetan – und nat\u00fcrlich die rechten schwarzen Abfahrten an den SL, f\u00fcr die man mit beiden SL fahren muss. Parkpl\u00e4tze sind \u00fcbrigens gratis und liegen direkt an der Piste und am unteren SL gab es auch kurze Wartezeiten.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)
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\n^ Strecke und POI 9.-11.2.2018
\nA) Elsigen
\nB) Evol\u00e8ne
\nC) Arolla
\nD) Macugnaga<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, der linke SL ist leider \u00fcberklebt und wohl stillgelegt – auf den Pistenpl\u00e4nen im Netz ist das nicht der Fall. Au\u00dferdem: LWS 1 nur? Wie, was, h\u00e4? Konnte ich gar nicht glauben, wo doch vor kurzem erst im ganzen Wallis ein 5er war und es so viel Schnee hier gibt, wie soll das denn gehen? Abends guckte ich ins Internet, tats\u00e4chlich, das ganze Wallis auf LWS 1. LWS 1 bei 1,5-2,5m Schnee Anfang Februar, so was hab ich ja noch nie gesehen. Na, dann muss man sich nicht wundern, wie kacke der Schnee offpiste war. <\/p>\n

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\n^ GPS-Track 10.2.2018 in Gelb und vorheriger Besuch 2007 in Blau<\/p>\n

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\n^ Talstation der langen und h\u00f6henmeterintensiven DSB Sektion 1 (ca. 730hm \/ 1.800m), die beiden anschlie\u00dfenden SL f\u00fchren noch ca. 500hm weiter hinauf, was also eine ordentliche Abfahrt in Summe ergibt.<\/p>\n

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\n^ DSB Talstation<\/p>\n

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\n^ Die Talabfahrt ist zwar meist nur ein Skiweg, kann aber auf vielen Stellen entweder auf pr\u00e4parierten oder unpr\u00e4parierten, steilen St\u00fccken abek\u00fcrzt werden – sehr nett<\/p>\n

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\n^ Am obersten SL kam man noch etwas aus dem Nebel hinaus<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 3 mit Nebelmeer<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 3 mit Nebelmeer, den Skiweg links zur dran folgenden Gratabfahrt muss man in Schuss fahren, was sp\u00e4ter bei Nebel somit zu Schieben f\u00fchrte. Inwieweit man das dann bei Sicht schneller und mit weniger Schieben fahren kann, wei\u00df ich nicht – l\u00e4uft somit heute nicht als negatives Kriterium in die Bewertung ein. Zudem ist die Abfahrt danach so genial, dass ich daf\u00fcr auch bereit bin, zu schieben ;-)<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 3<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt am SL Sektion 3<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, die unterste Pistenalternative zum Skiweg war das sch\u00f6nste St\u00fcck.<\/p>\n

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\n^ Gratis Parkpl\u00e4tze direkt an der Piste<\/p>\n

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\n^ Wehm\u00fctiger Blick zum stillgelegten, linken SL. Hat zwar nicht so besondere Abfahrten erschlossen, war aber halt noch eine gute Erg\u00e4nzung und sehr abgelegen.<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 2 \/ dar\u00fcber ein paar Offpisteh\u00e4nge vom 3. SL, aber der Schnee war heute wohl eher nichts (aber bei der Sicht auch nicht probiert)<\/p>\n

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\n^ Die rechte Schwarze Abfahrt macht auch einen kleinen Au\u00dfenrumschlenker, nice.<\/p>\n

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\n^ Gratabfahrt an den beiden rechten schwarzen Abfahrten, musste man zuvor im Nebel etwas vorsichtiger fahren, da man teils nicht wusste, auf welcher Seite die Stecken sind und ob man links oder rechts daran vorbei fahren sollte ;)<\/p>\n

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\n^ Eine der unpr\u00e4parierten schwarzen Varianten an der Talabfahrt<\/p>\n

Fazit: Hier k\u00f6nnte ich’s wohl auch einen ganzen Tag aushalten und ich war heute nicht wirklich “satt” von dem Gebiet – m\u00f6chte n\u00e4chstes Jahr nochmal her, dann mind. einen 3\/4 Tag und maximal 1\/4 Tag in La Forclaz, wo ich’s heute ja wieder nicht hinschaffte und wo auch der Skipass gilt.<\/p>\n

Kurz nach 12 Uhr h\u00f6rte ich auf, weil der Wetterbericht f\u00fcr Arolla ja mehr Sonne meldete und ich ja auch noch ein bisschen KSSL fahren wollte. In Arolla dann tats\u00e4chlich strahlender Sonnenschein, wobei die Parkpl\u00e4tze etwas suboptimaler liegen und mehr Fu\u00dfweg hinauf zu den KSSL bedeuten. Landschaftlich ja wirklich sch\u00f6n gelegen, im Gegensatz zu 2007 wei\u00df ich so ein enges Kesselchen mittlerweile auch zu sch\u00e4tzen, weil ich ja oft genug Skigebiete mit Flachlandpano anfahre, aber schweiz-typisch (sorry) diese ganze unsinnige Lauferei und Schieberei zwischen den Liften und Abfahrten mal wieder, das nervt.<\/p>\n

Dazu der stillgelegte KSSL “rechts unten”, der mittlere KSSL hatte ein techn. problem und war erst sp\u00e4ter ge\u00f6ffnet, die Abfahrt rechts davon aber oben abgesperrt, die links lt. Plan gab’s gar nicht und somit war nur ein sehr schiebelastiger Weg zum oberen KSSL offen, somit war der mittlere KSSL komplett sinnlos. Der Hauptgrund, warum ich Arolla nun auf meine Anti-Liste setze, ist aber ein anderer: Die Hintenrumabfahrten. Das w\u00e4re vmtl. das beste an Arolla, leider mangels zus\u00e4tzlicher KSSL-Kurve nur mit Fu\u00dfweg zu erreichen und von den Skigebietsbetreibern wohl v\u00f6llig ignoriert. Von den 3 nach wie vor im Plan eingezeichneten war gerade einmal eine ausgesteckt, die k\u00fcrzeste, womit man gleich wieder auf die andere KSSL-Abfahrt kommt, und diese Abfahrt war nicht mal frisch pr\u00e4pariert (mit den Allmountains grausig zu fahren gewesen). Und das bei den momentanen Schneemassen hier (158-229cm lt. Schneebericht) und Lawienengefahr 1. Das ist kompletter Bl\u00f6dsinn und muss damit bestraft werden, dass man so ein Verhalten nicht unterst\u00fctzt und wo anders hinf\u00e4hrt. <\/p>\n

Die gro\u00dfe L\u00fcge, auch Pistenplan genannt:
\nhttps:\/\/www.evolene-region.ch\/data\/images\/Sortir_divertir\/Activites_hiver\/Evolene\/planpistesarolla.jpg<\/a><\/p>\n

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\n^ GPS-Track 10.2.2018 in Gelb und vorheriger Besuch 2007 in Blau<\/p>\n

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\n^ Der untere lange Doppelkurven-KSSL<\/p>\n

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\n^ Der rechte, mittlere KSSL hatte gerade ein technisches Problem, sollte aber einige Zeit sp\u00e4ter noch aufmachen.<\/p>\n

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\n^ Vom unteren zum oberen KSSL geht’s wieder einmal nur mit ein bisschen Schieben, h\u00e4tte man ja nicht ein paar Meter weiter runter setzen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Oberer KSSL<\/p>\n

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\n^ Landschaftlich ist es ja nett hier<\/p>\n

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\n^ Kurve am oberen KSSL<\/p>\n

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\n^ Oberes St\u00fcck am oberen KSSL<\/p>\n

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\n^ Diese St\u00fctze wird momentan wohl nicht ben\u00f6tigt<\/p>\n

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\n^ Die Bergstation des KSSL h\u00e4tte man mittels einer weiteren Kurve (und zuvor ggf. etwas anderer Trassierung) auch dort oben rauflegen k\u00f6nnen, damit man leichter zu den Au\u00dfenrumabfahrten k\u00e4me<\/p>\n

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\n^ Leider war wieder einmal nur eine Au\u00dfenrumabfahrt ausgesteckt + pr\u00e4pariert, obwohl nach wie vor 3 im Plan eingezeichnet sind. Das ist doch nervig.<\/p>\n

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\n^ Irgendwo da sollten die beiden anderen Hintenrumabfahrten rumgehen. Aber wo genau keine Ahnung und bei dem heutigen Schnee ist das offpiste auch zu vergessen<\/p>\n

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\n^ Man landet dann recht schnell auf der Piste, die egtl. auch vom mittleren KSSL erschlossen werden w\u00fcrde, w\u00e4re sie nicht gesperrt<\/p>\n

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\n^ Die Piste am oberen KSSL ist recht flach, die im Plan eingezeichnete Abfahrt rechts vom KSSL im unteren Bereich war weder ausgesteckt, noch pr\u00e4pariert.<\/p>\n

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\n^ Offpiste gab’s nervigen Bruchharsch, aber zumindest auch etwas Glitzerschnee<\/p>\n

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\n^ .. farbigen Glitzerschnee.<\/p>\n

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\n^ Farbiger Glitzerschnee<\/p>\n

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\n^ Farbiger Glitzerschnee<\/p>\n

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\n^ Aber es gab noch ein nettes Schauspiel aufgrund der starken K\u00e4lte<\/p>\n

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\n^ Nein, es schneit nicht – nur die “Luft gefriert”. Ja, es war eisig kalt heute.<\/p>\n

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\n^ Der untere KSSL<\/p>\n

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\n^ Am unteren KSSL gibt’s leider diese unsch\u00f6ne Piste<\/p>\n

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\n^ Unten gibt’s auch noch diesen Kurven-KSSL, dessen (nett schmale) Abfahrt man aber auch vom langen KSSL erreichen w\u00fcrde.<\/p>\n

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\n^ Der mittlere KSSL war nun in Betrieb, aber welche Entt\u00e4uschung. Die Abfahrt rechts war gesperrt (kurzes St\u00fcck, bevor sie in die Au\u00dfenrumabfahrt vom oberen KSSL einm\u00fcndet) ..<\/p>\n

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\n^ .. die Abfahrt links vom KSSL gibt’s wieder einmal nur im Plan, bleibt nur dieser nervige Schiebe-Weg zum obersten KSSL, den man wahrlich auch mit mehr Steigung h\u00e4tte anlegen k\u00f6nnen. Wozu l\u00e4sst man diesen KSSL dann \u00fcberhaupt offen?! So ein Krampf.<\/p>\n

Kurz vor 16 Uhr h\u00f6rte ich auf, da es schattiger und somit noch k\u00e4lter wurde. \u00dcberhaupt ist das schon wieder so ein kaltes Wochenende, von denen ich diesen Winter schon so viele hatte. Allerdings war’s dazwischen immer mal wieder warm oder hat geregnet, daher auch meist schlechter Schnee.<\/p>\n

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\n^ Krasser Tunnel auf der Fahrt nach Arolla<\/p>\n

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\n^ Krasser Tunnel auf der Fahrt nach Arolla<\/p>\n

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\n^ Solche tiefen L\u00f6cher findet man selbst in Russland nicht so h\u00e4ufig ;-)<\/p>\n

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\n^ Talausw\u00e4rts ..<\/p>\n

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\n^ .. f\u00e4hrt man noch durch die netten Erdpyramiden hindurch.<\/p>\n

Weiter ging es \u00fcber den Simplon bis zur Abzweigung nach Macugnaga, wo ich wieder einmal im Motel nahe der gro\u00dfen Sempione-Stra\u00dfe \u00fcbernachtete – die Gr\u00fcnde nannte ich ja im gestrigen Bericht. Nun, es hat sich wohl nix ge\u00e4ndert, trotz Bitten um ein Nichtraucherzimmer bekam ich wie schon fr\u00fcher eines, das nach altem Rauch riecht -> trockener Hals, Nase schwillt zu, etc. Mit 50,- \u20ac inkl. Fr\u00fchst\u00fcck ist das hier sogar noch teurer als das gestrige in der Schweiz (Zimmer ist gr\u00f6\u00dfer, ohne Stuhl am Schreibtisch, kleinerer TV – was mir ja egal ist), daf\u00fcr war nat\u00fcrlich die Pizza unten im Restaurant wesentlich g\u00fcnstiger. Trotzdem werd ich’s mir nun wohl kein weiteres Mal mehr geben. Der einzige Vorteil hier ist, dass die Bar ab 6 Uhr offen ist und man somit ab dann Fr\u00fchst\u00fccken kann. Und die 24h-Rezeption, so dass man also auch mal sp\u00e4t ankommen kann. Wlan ist auch halbwegs brauchbar.<\/p>\n

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\n^ Ein St\u00fcck neues Autobahn im Wallis<\/p>\n

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\n^ .. ist dann aber bald wieder zu Ende, der Anschluss samt den Tunneln zur Umfahrung Visp werden aber ja auch gerade gebaut.<\/p>\n

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\n^ Simplon<\/p>\n

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\n^ Motelzimmer, leider wie \u00fcblich mit altem Zigarettengestank belastet<\/p>\n

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\n^ .. und da der Stuhl am Schreibtisch fehlt, hab ich mir halt das Bett hingeschoben.<\/p>\n

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\n^ Pizza mit W\u00fcrstel, Pommes, Schinken und Salsiccia. Ist auch eher selten, normalerweise ist die Pommes-W\u00fcrstel-Pizza in Italien ohne weitere Zutaten, dass da auch noch Salsiccia drauf ist, hab ich noch nicht gesehen. Dass es hier auch ein Tagesmen\u00fc gegeben h\u00e4tte, hab ich leider auch erst an der Kasse gesehen. Aber so hab ich nat\u00fcrlich wieder einen Teil der Pizza f\u00fcr morgen untertags eingepackt.<\/p>\n

(Der Webcam nach war es auch in Macu wieder nicht ganz ungest\u00f6rt sonnig heute, nachmittags hingen abermals ein paar Wolken auf der Moro-Seite.)<\/p>\n

Zum Fr\u00fchst\u00fcck bekam ich dann am n\u00e4chsten Tag einen eigenen Gutschein mit “booking” – Text. Keine Ahnung, ob man damit mehr oder weniger bekommt, vmtl. mehr als “normale” G\u00e4ste. Der kleine Neben-Fr\u00fchst\u00fccksraum, den ich mit kleinem Buffet in Erinnerung hatte, ist mittlerweile ein Schnapsladen, also wird das Fr\u00fchst\u00fcck direkt in der Bar bedient, Hei\u00dfgetr\u00e4nk, Orangensaft, 2 Packungen Zwieback, 1 Butter, 2 Marmeladen, 1 Croissant, ein paar aufgeschnittene Baguettescheiben und je 3 Scheiben Salami und K\u00e4se. Also etwas \u00fcber dem italienischen Minimum und somit OK.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faschingswochenende Tag 2: Sa, 10.2.2018 – Evol\u00e8ne & Arolla (“Espace Dent Blanche”)<\/p>\n

2007 war ich bisher das einzige Mal in diesen beiden Skigebieten, die nach wie vor mit einem gemeinsamen Skipass verbunden sind, der noch dazu f\u00fcr schweizer Verh\u00e4ltnisse auf der sehr g\u00fcnstigen Seite ist: Die Tageskarte f\u00fcr die 3 Gebiete kostet nur 40,- CHF. […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[757,742,15,59,14,27],"tags":[38,48,77,47],"class_list":["post-4779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arolla","category-evolene","category-italienitaly","category-nostalgie","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-dsb","tag-kssl","tag-nebelmeer","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4779"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4782,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4779\/revisions\/4782"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}