{"id":477,"date":"2009-01-24T23:59:02","date_gmt":"2009-01-24T21:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=477"},"modified":"2023-08-03T22:20:16","modified_gmt":"2023-08-03T20:20:16","slug":"bobw-2009-tag-1-vorbereitung-maniva-collio-24-1-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=477","title":{"rendered":"BoBW 2009 Tag 1: Vorbereitung + Maniva + Collio, 24.1.2009"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

(Vorbereitung)
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\nTag X-5 (Montag)
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\nStartschuss f\u00fcr die Vorplanung. So ungef\u00e4hr im Kopf war ich mir ja klar – irgendwie die Gebiete, die ich im Sommer abgegrast hatte, Lombardei, Piemont, auf jeden Fall Oropa und Macugnaga des Schnees wegen und auch sonst schwerpunkt Skigebite mit derzeit viel Schnee und sonst wenig Schnee. So ungef\u00e4hr.<\/p>\n

Also mal angefangen, s\u00e4mtliche Gebiete im Internet noch mal abzugrasen und in eine Liste zu schreiben, was in die engere Auswahl kommt. Nebenbei die Fotos vom Sommer durchgehen, was interessant war. EMail an Selvino zwecks Skibetrieb, TVB in Lecco zwecks Alpe Giumello (Schneebericht: Kein Betrieb bis auf weiteres), Pragelato zwecks ESL und Rucas zwecks Februar\u00f6ffnung.<\/p>\n

Tag X-3 (Mittwoch)
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Die Planung nimmt langsam gestallt an. Von den Emails hab ich keine einzige Antwort erhalten, und sonst sind erstaunlich wenig Wochenendskigebiete \u00fcbrig geblieben. Irgendwie fiel mir noch ein, dass ich keine Lust hab, so viel ital. Maut zu zahlen. Also An- oder Abfahrt via Schweiz und lieber dort die Vignette kaufen? Anfahrt via Schweiz.. mmmh… Tessin? Was gabs da noch mal. Ahja, Cardada wollt ich doch auch mal. Und bei dem Schnee derzeit .. sollte mans fast mitnehmen?<\/p>\n

Nun, nach einigem rum\u00fcberlegen kam ich zu folgendem Plan, den ich mal “italy only” genannt hab:<\/p>\n

variante italy-only
\nSa, 24.1. vigezzo oder cardada
\nSo, 25.1. oropa (-colleretto?)
\nMo, 26.1. macugnaga
\nDi, 27.1. domobianca
\nMi, 28.1. mottarone via stresa? vigezzo ohne untere dsb?
\nDo, 29.1. bobbio
\nFr, 30.1. colere
\nSa, 1.2. collio
\nSo, 2.2. maniva<\/p>\n

Wirklich gl\u00fccklich war ich damit aber nicht. Die meisten Gebiete sind eher Kategorie “m\u00f6chte ich irgendwann mal, sollte ich bald mal, muss ich aber nicht sofort”. Und au\u00dferdem… Hallo? Kein einziger KSSL? Kein Poma-Oeuf? Haupts\u00e4chlich DSBs?<\/p>\n

K\u00fcrzen wir das ganze Mal aufs n\u00f6tigste in Italien. Was, die Stra\u00dfe nach Macugnaga ist Mo-Mi geschlossen? Dann also das erst zum 2. Wochenende. Und schauen wir mal, was es in Frankreich so gibt, was offen hat usw. Nennen wir diese Variante mal:<\/p>\n

Variante Poma
\nSa, 24.1. berg\u00fcn + ?
\nSo, 25.1. oropa
\nMo, 26.1. (france)
\nDi, 27.1. (france)
\nMi, 28.1. (france)
\nDo, 29.1. (france)
\nFr, 30.1. (france)
\nSa, 1.2. macu
\nSo, 2.2. irgendwas in den bergamaskern<\/p>\n

Einen gro\u00dfteil der franz\u00f6sischen Alpen hatte ich an diesen Abend noch durchgekaut. Pistenpl\u00e4ne, Webseiten, Schneeberichte, Poma-4EUB-Auflistungen. Aufgrund meiner Antimauttunnelhaltung (zu teuer) kam nur eine Anreise \u00fcber Montgenevre oder Simplon in Frage. Sicher, Serre Chevalier mit den Poma Oeufs l\u00e4ge g\u00fcnstig. Simplon? Wallis? Was w\u00e4r da denn noch…<\/p>\n

Leider musste ich heute Abend bis 20 Uhr arbeiten, so dass ich erst nach 1 Uhr ins Bett kam. Kurze Nacht bis um 7 … <\/p>\n

Tag X-2 (Donnerstag)
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\nFrankreich ist durch, aber so wirklich viel hab ich nun auch nicht unbedingt als n\u00f6tig gefunden, die gro\u00dfen Mehrtagesgebiete will ich auch noch nicht, eintagesgebiete mit interessantem Pistenplan, steilen kurvigen SL, Poma-Oeufs – irgendwie alles mangelware oder nicht optimal gelegen etc. Und \u00fcberhaupt, da hats ja viel weniger Schnee als in Italien. Und \u00fcberhaupt, ich wollte doch endlich mal ein paar Skigebiete in der Lombardei fahren. Und \u00fcberhaupt sollte ich meinen Fokus auf alte und schlie\u00dfungsgef\u00e4hrdete Einzellifte nicht vergessen!<\/p>\n

Und dann kam mir der Geistesblitz: Warum nicht beides verbinden? Und somit war sie geboren:<\/p>\n

Die Best-Of-Both-Worlds-Tour mit folgendem voraussichtlichem Plan:
\nSa, 24.1. maniva+collio
\nSo, 25.1. palot und\/oder colere und\/oder selvino
\nMo, 26.1. bobbio
\nDi, 27.1. wallis\/france\/jura: z.B. les contamines n\u00e4he Chamonix (soll ne 99%-steile Poma-Oeuf sein)
\nMi, 28.1. wallis\/france\/jura: paccot oder so
\nDo, 29.1. wallis\/france\/jura: st. bernard oder dole-rousses oder roche-de-naye oder mosses oder…
\nFr, 30.1. macugnaga
\nSa, 1.2. oropa-colleretto?
\nSo, 2.2. vigezzo-cardada – r\u00fcckfahrt Schweiz<\/p>\n

(Eigentlich ja recht \u00e4hnlich mit der Tour vor genau 1 Jahr, nur dass ich damals 2 Tage mehr im Wallis war)<\/p>\n

So denn, das Zimmer wie letztes Jahr in Martigny im Transalpin klar gemacht, erstens recht g\u00fcnstig und zweitens nix zum aussetzen gehabt. Und den Rest des Abends hab ich mich auf Hotelsuche f\u00fcr die anderen Tage gemacht und noch ein paar Adressen notiert. Nein, hier werd ich keine vorbuchen.<\/p>\n

X-16 Stunden
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\nDie Hotelsuche will kein Ende nehmen, der Wetterbericht meldet so gar nicht gut, g\u00e4b’s denn Alternativen? Und was genau k\u00f6nnte ich von Martigny alles mitnehmen in den 3 Tagen? Und wie lang ist die Fahrzeit jeweils zwischen den Skigebieten? All das will auf die Liste eingetragen werden. Videorekorder (besser gesagt PVR\/MythTV) programmieren, div. Dinge vorbereiten, KML-Datei mit den Skigebieten f\u00fcr’s neue Navi erzeugen, die ganzen Daten testweise mal auf’s iphone speichern usw.<\/p>\n

X-13 Stunden (Freitag, 21 Uhr)
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\u00c4hm. Jetzt wirds doch langsam Zeit, Koffer und Reisetasche zu packen, oder? Zum Gl\u00fcck geht das recht schnell bei mir, 8x Pullover, 8 Unterhosen, 5 lange Unterhosen, 8 Unterhemden, 8 paar Str\u00fcmpf, 6 Paar Skistr\u00fcmpfe, 3er Steckdose, Computer, div. Netzteile, Kulturbeutel, einiges von der Technik (und z.b. der F\u00f6hn) liegt sowieso in der Reisetasche und die anderen Sachen irgendwie am Schreibtisch, so dauert das nur eine halbe Stunde und alles ist fast fertig gepackt! Wenn man \u00f6fters im Jahr wegf\u00e4hrt, wei\u00df man alles auswendig und braucht keine Listen mehr :) <\/p>\n

Ach, wie lang brauch ich eigentlich zum Maniva? Was, dreidreiviertel Stunden? Wenn ich nachmittags Collio will, sollte ich am Maniva schon gegen 8:30 dort sein…. d.h. also 4:30-4:45 Abfahrt!! D.h. um 3:45 Wecker klingeln lassen!! Autsch. Nach den kurzen letzten N\u00e4chten heute also eine mega-kurze Nacht!<\/p>\n

X-10 Stunden (Freitag, 22:30)
\n<\/strong>
\nEndlich komm ich ins Bett – und stelle mir gleich 3 Wecker, bei nur 5 Stunden Schlaf ….<\/p>\n

Die tats\u00e4chlich gefahrene Route & Gebiete:
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Tag 1, Teil 1: Passo Maniva, 24.1.2009<\/strong><\/p>\n

Nunja, ich kam tats\u00e4chlich um 4:45 in Fahrt und war gegen kurz nach 8:30 am Maniva. Stra\u00dfe ohne Ketten gerade so fahrbar. Allerdings war ich etwas .. \u00fcberrascht: Die Stra\u00dfe von Bagolino endet im Winter an der Doppel-SL-Talstation, wo sich ein Parkplatz befindet. \u00c4h, toll, super. Und ich will nachher nach Collio? Dann darf ich nen Mega-Umweg machen und 2 Stunden fahren. Hmpf.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt mit grenzwertigen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen (durch den Neuschnee wenigstens nicht gar so glatt..)<\/p>\n

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\n^ Die beiden SL Persek<\/p>\n

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\n^ .. und hier war auch Ende der Stra\u00dfe im Winter. Und ich dachte, ich k\u00f6nnte hier nach Collio weiter….<\/p>\n

Halbtageskarte 18,-<\/p>\n

Wenigstens war das Wetter nicht so schlecht wie gemeldet, die Sicht durchaus OK. Geschockt und entt\u00e4uscht war ich, dass die DSB verk\u00fcrzt wurde. Da bin ich doch letzten Sommer Ende August noch vorbei gefahren, da hat man doch das Hotel an der DSB-Talstation frisch renoviert, und jetzt? Jetzt ist die DSB einige hundert Meter hinauf gesetzt. Danke f\u00fcr die Kastration. Vor allem, da vermutlich 1-2 Abfahrten dadurch wegfallen. Und \u00fcberhaupt fehlt da im Vgl. zum alten Plan so einiges….<\/p>\n

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\n^ Aktueller Pistenplan und zuk\u00fcnftige Projekte (gestrichelt)<\/p>\n

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\n^ Alter Pistenplan. SL C (Pratolungo) und F wurden stillgelegt, DSB D wurde verk\u00fcrzt. Doch einiges kastriert worden hier!<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, rot die stillgelegten SL bzw. der verk\u00fcrzte DSB-Teil, t\u00fcrkis die geplanten 4SBs. Alles soweit ich das dem Pistenplan entnehmen konnte und ohne Gew\u00e4hr!<\/p>\n

Und die linke Abfahrt am ganz rechten SL Zocchi gab’s auch nicht wirklich. Ok, war halt off-piste. Zocchi war eh genial, die direkte DSB-Abfahrt auch recht cool. Alles in allem nicht \u00fcbel, aber aufgrund der Kastrierungen und der zu erwarteten weiteren Banalisierungen (2 4SBs sollen neu gebaut werden) zweifelhaft.<\/p>\n

Bin noch einige weitere Varianten gefahren, wobei der Tiefschnee ewas tr\u00fcgerisch war. 10-20cm Pulver auf mehr oder wenig harter Unterlage, ab&zu harsch, ab & zu tragf\u00e4hig, ab & zu mit einem Bein leicht einsinkgef\u00e4hrdet.<\/p>\n

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\n^ Stillgeleter SL links der SL Persek<\/p>\n

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\n^ Talstationen SL Persek und Parkplatz<\/p>\n

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\n^ SL Persek, unten im Tal Baggolino<\/p>\n

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\n^ DSB Barard<\/p>\n

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\n^ Die Talstation DSB Barard wurde im Herbst schnell nach oben verlegt?! So ein Bl\u00f6dsinn…<\/p>\n

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\n^ Beim Verlegen der Talstation hat man die St\u00fctzen danach etwas durcheinander gew\u00fcrfelt, erst kommt 3, dann kommt die 8, dann die 6 .. :-)<\/p>\n

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\n^ Verschneites Haus und DSB-Sessel – schaut etwas \u00fcberarbeitet aus?<\/p>\n

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\n^ DSB Barard, oberer Teil<\/p>\n

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\n^ Pano nach hinten ins Val Trompia (vorne links ist Collio)<\/p>\n

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\n^ Monte Dasdana, hier soll demn\u00e4chst eine 4SB gebaut werden, ist mir aber noch nicht ganz klar, ob eher links auf den H\u00fcgel oder eher rechts hinauf (da schaut’s doch eher felsiger aus…)<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB Barard<\/p>\n

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\n^ Abfahrt e an der DSB<\/p>\n

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\n^ Im Osten w\u00e4r’s doch noch sch\u00f6ner gewesen…<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am SL Zocchi<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am SL Zocchi<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Zocchi<\/p>\n

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\n^ SL Zocchi, der interessanteste Lift bzw. der mit den sch\u00f6nsten Abfahrten<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt f am SL Zocchi, unpr\u00e4pariert.<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Zocchi (Abfahrt f lt. Plan)<\/p>\n

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\n^ Zoom ins Valtrompia, da hinten meint man 2 Abfahrten zu sehen? K\u00f6nnte es aber keinem aktuellen oder ehemaligem Skigebiet zuordnen..?<\/p>\n

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\n^ Hier zwischen DSB und SL soll demn\u00e4chst die Persek-4SB stehen..<\/p>\n

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\n^ Passo Maniva<\/p>\n

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\n^ SL Baby, neues Haus (Bar, Appartments?, Kassen), SL Persek, DSB Barard (Bergstation am Gipfel)<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Zocchi<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Zocchi<\/p>\n

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\n^ Bergstationen SL Zocchi und DSB Barard<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge zwischen SL Zocchi und DSB Barard<\/p>\n

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\n^ Ehemalige DSB-Talstation. Jetzt wo das Haus renoviert wurde, ist die DSB-Talstation weg? Komisch..<\/p>\n

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\n^ DSB-Talstation im August 2008<\/p>\n

Fazit: War fr\u00fcher sicher besser. Wiederholungsbesuch zweifelhaft.<\/p>\n

Tag 1, Teil 2: Collio – Pezzeda, 24.1.2009<\/p>\n

Kurz nach 14 Uhr war ich in Collio und wiedermal \u00fcberrascht, nahm ich doch an, dass ich die Talabfahrt machen k\u00f6nnte – aber das ist ein extrem schmaler und steiler Wanderweg. Dann halt nicht. Die erste Sektion ist eine Nascivera-Plastiksch\u00fcssel-DSB mit viel D\u00e9j\u00e0-vu (Ala di Stura, Rimasco, sind alle drei sehr steil und \u00fcberqueren an der Talstation einen Fluss!) , die zweite eine MEB mit sehr neuen MEB-Seseln (muss recht neu sein!), der SL Sektion 3 stillgelegt, der linke SL in Betrieb. Dort waren die Pistenverh\u00e4ltnisse super, an der DSB wars teilweise sogar recht eisig. Daf\u00fcr hat sie einige Pistenvarianten. Auch ein sehr uriges Skigebiet.<\/p>\n

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\n^ Aktueller Pistenplan. Blau hei\u00dft hier aber nich leichte Abfahrt, sondern einfach nur Abfahrt. <\/p>\n

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\n^ GPS-Track, links rot der stillgelegte Tal-SL, oben der stillgelegte Gipfel-SL<\/p>\n

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\n^ Zoom Collio vom Maniva aus<\/p>\n

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\n^ Zoom Stillgeleter SL in Collio vom Maniva aus<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Collio vom Maniva aus<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Collio vom Maniva aus, der Gipfel-SL ist stillgelegt.<\/p>\n

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\n^ Weg an der DSB Sektion 1, war mir doch etwas zu steil und schmal, um dort nachmittags abzufahren. Offizielle Piste gibt’s leider keine.<\/p>\n

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\n^ Mittlerer Teil DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB Sektion 1 \/ Talstation DSB Sektion 2. Anscheinend war der Vorg\u00e4nger-Lift der DSB etwas k\u00fcrzer…<\/p>\n

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\n^ Die DSB Sektion 2 hat m.E. ziemlich neue MEB-Sessel, solche hab ich noch gar nicht gesehen!<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion II <\/p>\n

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\n^ Zoom zum stillgelegten Gipfel-SL<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion II, kurz vorm Zwischenausstieg, oben sieht man auch die Bergstation<\/p>\n

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\n^ Rifugio Blachi 2<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion II oberer Bereich<\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt zum linken SL <\/p>\n

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\n^ Talstation linker SL, genau in Bildmitte hinten dei Bergstation vom Maniva-Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am linken SL. Ganz nett hier!<\/p>\n

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\n^ Linker SL, mit Mischung aus Extrabreiter T-St\u00fctze und Dopell-Schr\u00e4g-T-St\u00fctzen. Hersteller ??<\/p>\n

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\n^ Linker SL im Kompletten<\/p>\n

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\n^ Tal-Pano, die Verbindung vom linken SL zur\u00fcck zur DSB geht gleich hier oben weg..<\/p>\n

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\n^ Blick zum Gipfel<\/p>\n

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\n^ Eine der Doppel-SL-St\u00fctzen im Zoom. Waren fr\u00fcher wohl mal blau…. oder die SL-Teile waren fr\u00fcher an einem blauen SL …<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Pano am linken SL, mit Blick bis in die Tiefebene<\/p>\n

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\n^ Krass-steil-kurzer Ausstieg am linken SL!<\/p>\n

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\n^ Bergstation des linken SL. Ziemlicher Hersteller-Mischmasch irgendwie? <\/p>\n

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\n^ Talstation des aufgelassenen Gipfel-SL<\/p>\n

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\n^ Strecke Ex-Gipfel-SL. M\u00fcsste m.E. Marchisio oder MEB sein<\/p>\n

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\n^ (Planm\u00e4\u00dfig gesehen) linke Abfahrt an der DSB<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Pano von der DSB-Bergstation aus<\/p>\n

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\n^ DSB- Sektion II – Bergstation, man sieht, genau in Linie dahinter ist auch eine Bergstation, zumindst diverse Fundamentreste. Oder sind die von einem anderen als dem Vorg\u00e4nger-Lift?<\/p>\n

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\n^ Rechte Abfahrten an der DSB, hier gibts einige Varianten<\/p>\n

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\n^ Rechte Abfahrt an der DSB<\/p>\n

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\n^ Eine der rechten Abfahrten.<\/p>\n

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\n^ Die mittlere Abfahrt<\/p>\n

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\n^ .. die mittlere Abfahrt geht hier in einer inzwischen aufgelassenen Schneise noch ein St\u00fcck zur Mittelstation. Hat mir besser gefallen als die andere Seite :)<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Sektion II. Ich komm da nicht weiter, f\u00fcr mich sind die Sessel (und evtl. die Bergstation) neuer als die Talstation?!<\/p>\n

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\n^ .. eher Eindeutig dagegen die Bergstation DSB Sektion I, eindeutig Nascivera, allerdings nur dreibeinig (!)<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion I, talw\u00e4rts. Da geht’s heftig bergab, nix f\u00fcr schwache nerven!<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion I Talstation und Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion I, talw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ Und \u00fcber den Fluss zur Talstation. <\/p>\n

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\n^ Talstation und Strecke DSB Sektion I<\/p>\n

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\n^ Skipass Collio. Ist doch sch\u00f6ner also so Skidata-Plastik-Dinger :)<\/p>\n

Danach hatte ich mir eingebildet, noch nach Val Palot zu schauen, ob es sich da lohnt zum Skifahren morgen. GE zeigte eine einzige Waldabfhart am langen SL, und einen kurzen SL unten mit direkter Abfahrt. Hm. Wie der Teufel will wurde es inzwischen wieder dunkel, bis ich dort war. Daf\u00fcr w\u00e4re Nachtski. Das St\u00fcck der Abahrt hier war aber nicht mein Geschmack und der SL eher neu. Also morgen nicht hier her. <\/p>\n

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\n^ SL Val Palot (oberhalb Pisogne), hatte hier auf einen alten Graffer oder Marchisio erhofft, ist aber doch leider ein neuerer Schr\u00e4g-T-St\u00fctzen-SL. Brauch ich morgen nicht hier her…<\/p>\n

Zimmer Suche! Oberhalb Pisogne, sollte ein **-Albergo sein. Aperto tutto l’anno lt. Web. Jooooh, aber nicht dieses Wochenende… Und das gro\u00dfe Motel in Pisogne? Voll! (??) N\u00e4chste Ortschaft, Albergo mit Pizzeria: Voll. Unweit daneben die n\u00e4chste Pizzeria mit ***-Hotel: Frei! 35,- Zimmer und 45,- Halbpension. Ist genommen. Wobei ich absolut nicht verstehen kann, wieso die 3 Sterne haben, das Zimmer hat so viel M\u00e4ngel, da k\u00f6nnte man eine ganze Seite voll schreiben …. egal, Essen war ausgiebig, Stra\u00dfenl\u00e4rm wird ignoriert und ich fall jetzt gleich wie ein Stein ins Bett. Und das beste am Hotel war das Gem\u00e4lde am Eingang:<\/p>\n

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\n^ Wie geil! Cooles Gem\u00e4lde von 1975 von einer Sacif-DSB im heutigen Hotel. Der Hintergrund erinnert mich stark an Belluno, k\u00f6nnte also Alpe Nevegal sein. Haben will! :)<\/p>\n

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\n^ D\u00fcsteres Hotelzimmer in Lovere oder so.<\/p>\n

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\n^ Komplett abgewohnt, kaputter WC-Deckel …<\/p>\n

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\n^ .. kaputter (lebensgef\u00e4hrlicher?) Anschlu\u00df der Nachtischlampe ..<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer, Bad-Bereich. Dicker Staub auf der Lampe, Regal l\u00f6st sich auf, die Handtuchstange in der Dusche h\u00e4ngt halb herab … grausig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das beste beider Welten – eine Tour durch Italien und S\u00fcd(west)schweiz… […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64,502,15,462,59,27,32],"tags":[38,65,47],"class_list":["post-477","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-64","category-collio","category-italienitaly","category-maniva","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-dsb","tag-nachtski","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=477"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":485,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/477\/revisions\/485"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}