{"id":4729,"date":"2018-01-04T23:35:51","date_gmt":"2018-01-04T22:35:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4729"},"modified":"2023-08-04T19:28:54","modified_gmt":"2023-08-04T17:28:54","slug":"orlovka-4-1-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4729","title":{"rendered":"Orlovka, 4.1.2018"},"content":{"rendered":"

Zentralasien Tag 13: Do, 4.1.2018 – Orlovka\/\u041e\u0440\u043b\u043e\u0432\u043a\u0430 <\/strong> (km 8.228,6 \/ Diff. 465,7 km) <\/p>\n

Heute sind wir zwar nicht viel Ski gefahren, aber wie \u00fcblich z\u00e4hlt auf solchen Reisen ja das Gesamterlebnis.<\/p>\n

Eigentliches Ziel des heutigen Tages w\u00e4ren die beiden Bischkek-Ost-Skigebiete Norus und Toguz-Bulak gewesen, aber in beiden war die Schneelage leider zu gering (wobei wir nicht extra nachgefragt hatten, ob wir fahren d\u00fcrften), weshalb wir nach Orlovka weiter fuhren, was ich egtl. nur mit 3-4 in meiner Liste hatte. Dort waren die beiden DSBs in Betrieb – die oberste war ja lt. den Pistenpl\u00e4nen eh nicht in Betrieb. Sah dann aber doch anders aus, Schneekanonen oben und Sessel am Seil, anscheinend ist sie jetzt doch in Betrieb? Dann nat\u00fcrlich schade, dass der Schnee nicht f\u00fcr oben gereicht hat..<\/p>\n

Lt. Sat-Bildern in GE wurden alle DSBs erst in den letzten Jahren aufgestellt – 2002 gab es keine davon, evtl. nur ein paar SL oder so ‘was \u00e4hnliches. Kann also gut sein, dass die Gipfel-DSB erst seit kurzem oder gar erst seit heuer f\u00e4hrt. War aber trotzdem ganz nett hier, auch mal gute und frisch pr\u00e4parierte Pisten zu haben und wenn die Gipfel-DSB tats\u00e4chlich mal f\u00e4hrt, w\u00e4re es auch wieder eine Reise wert, wenn man ein paar Tage in Bishkek ist. Die Halbtageskarte kostete 800,- Som (ca. 10,- \u20ac) inkl. der speziellen Keycard.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nK) Norus
\nL) Toguz-Bulak<\/p>\n

Folgende 3 Bilder hatte ich im gestrigen Bericht vergessen:<\/p>\n

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\n^ In Bischkek zum Sonnenaufgang um kurz nach 9 Uhr<\/p>\n

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\n^ Anfahrt zu den Skigebieten Bischkek Mitte\/Ost<\/p>\n

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\n^ Leckeres Abendessen im Hotel, ein mit allerlei Zeug \u00fcberbackenes Schnitzel<\/p>\n

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\nUnd nun zu den heutigen Bildern:<\/p>\n

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\n^ (Hell-) Rot: Strecke 4.1.2018<\/p>\n

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\n^ Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel, danach kamen noch Spiegeleier, wobei es nicht jeden Tag so viel gab .. Was ich in den L\u00e4ndern zum Fr\u00fchst\u00fcck am meisten vermisste: Kakao. Notgedrungen nahm ich halt gr\u00fcnen Tee.<\/p>\n

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\n^ O-Bus in Bischkek<\/p>\n

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\n^ H\u00e4user in Bishkek ..<\/p>\n

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\n^ Richtung Norus<\/p>\n

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\n^ Zufahrt Skigebiet Norus, das da in Bildmitte liegt und kaum Schnee hat<\/p>\n

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\n^ Zufahrt Skigebiet Norus – wir sind wieder umgekehrt, sah nach zu wenig Schnee aus.<\/p>\n

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\n^ Zwischen Norus und Toguz Bulak<\/p>\n

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\n^ Zufahrt Skigebiet Toguz Bulak<\/p>\n

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\n^ Zufahrt Skigebiet Toguz Bulak, in Bildmitte ist die DSB zusehen – und hat leider auch zu wenig Schnee.<\/p>\n

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\n^ DSB Toguz Bulak mit blauen St\u00fctzen, lief nicht und es lag arg wenig Schnee – wir hatten nicht weiter nachgefragt, ob wir fahren k\u00f6nnten.<\/p>\n

Nunja, da wir eh nochmal irgendwann in die Gegend kommen m\u00fcssen, werden wir das Skigebiet halt dann nachholen..<\/p>\n

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\n^ Ein Tal \u00f6stlich von Toguz Bulak (Karagai Bulak)<\/p>\n

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\n^ Die Ortschaft hier hei\u00dft tats\u00e4chlich Rot-Front (un\u00fcbersetzt) ;-)<\/p>\n

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\n^ Stadt Tokmok<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe nach Orlovka – und dahinter ist irgendwo das Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Berge um Orlovka, das Skigebiet ist etwas rechts der Stra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet von Orlovka, die DSB zum Gipfel war leider wohl schneemangelsbedingt geschlossen, von der k\u00f6nnte man vmtl. auch rechts am Grat entlang runter (zur untersten DSB)<\/p>\n

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\n^ Unfertige und teils schiefe Wohnh\u00e4user<\/p>\n

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\n^ Tal neben dem Skigebiet von Orlovka – sind hier etwas falsch gefahren.<\/p>\n

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\n^ Blick zur\u00fcck zu den Bauruinen samt dem einen schiefen Haus<\/p>\n

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\n^ So, endlich auf der richtigen Zufahrt, man kommt erst an der linken DSB vorbei, wo ein Parkplatz ist, und kann dann weiter zur rechten fahren..<\/p>\n

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\n^ .. wobei die Parkpl\u00e4tze an der rechten DSB etwas abseits sind. Daf\u00fcr liegt hier etwas (Lift-) Schrott rum.<\/p>\n

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\n^ .. also wieder zur\u00fcck zum Parkplatz an der unteren DSB. Rechts das Ende der Piste mit Strohballen – schaut doch gleich besser aus als diese riesigen Plastik-Fangz\u00e4une.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 4.1.2018, Rot die heute geschlossene DSB zum Gipfel (mit ihren vmtl. netten beiden Gratabfahrten)<\/p>\n

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\n^ Mal wieder neuartige Zutrittsleser\/Drehkreuze, handsfree, also wieder mal eine Keycard neu kaufen m\u00fcssen, seufz.<\/p>\n

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\n^ Linke DSB und Rodelbereich, der von einer Kette von Reifen von der Piste abgetrennt wird<\/p>\n

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\n^ Linke DSB \/ Die Abfahrt hier links im Bild ging ganz gut.<\/p>\n

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\n^ Linke DSB \/ Talblick<\/p>\n

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\n^ Blick von der linken DSB zur rechten DSB<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation der linken DSB f\u00fchrt neben der Piste auch eine Sommerrodelbahn – die endet aber derzeit an der Talstation der rechten DSB ;-)<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB; die Abfahrt da links im Bild haben wir aus Zeitgr\u00fcnden und wg. der geringen Schneedecke auslassen<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB (Habegger)<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB, die Talstation ist ja recht nett gelegen hier – anderswo h\u00e4tte man halt alle B\u00e4ume weit und breit gef\u00e4llt.<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsgel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB (Habegger)<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB mit ihrer direkten (steilen) Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Alle DSB kommen als Gebrauchtanlagen aus einem deutschsprachigen Land, wird dann wohl die Schweiz sein..<\/p>\n

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\n^ Blick zur vermutlichen rechten Gratabfahrt, die von der Gipfel-DSB erschlossen werden w\u00fcrde<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB Bergstation und die nicht ge\u00f6ffnete Gipfel-DSB<\/p>\n

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\n^ Gipfel-DSB – hatte ich urspr\u00fcnglich als stillgelegt in meiner Liste, ging aber vielleicht nur ein paar Jahre nach dem Bau (lt. Sat-Bild erst vor ein paar Jahren) in Betrieb oder wird es erst heuer, die Abfahrt sah grundpr\u00e4pariert aus, also w\u00e4re sie heute evtl. sogar in Betrieb gewesen, wenn der Schnee gereicht h\u00e4tte? Menno.<\/p>\n

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\n^ Bergstation der rechten DSB<\/p>\n

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\n^ Talpano an der rechten DSB<\/p>\n

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\n^ Bergstation der rechten DSB<\/p>\n

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\n^ Die steile, direkte Abfahrt an der rechten DSB war am Pistenrand recht gut zu fahren. Im Tal Orlovka, schaut auch gar nicht so klein aus.<\/p>\n

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\n^ Talstation der rechten DSB<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB mit ihrer direkten (steilen) Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Talstation des \u00dcbungslifts<\/p>\n

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\n^ Bergstation der rechten DSB<\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt von der rechten DSB zur linken DSB und rechts die Talstation der Gipfel-DSB<\/p>\n

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\n^ Die linkeste Abfahrt an der linken DSB, die Rinne da links ging teilweise ganz gut<\/p>\n

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\n^ Container-Caf\u00e9 an der Talstation der linken DSB. Die Preise f\u00fcr Getr\u00e4nke und Speisen sind so 1-2 \u20ac.<\/p>\n

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\n^ Talstation der linken DSB mit einem Container als Lifth\u00e4uschen ;)<\/p>\n

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\n^ Klub-Sendwitsch (Club-Sandwich) mit Pommes, kostete 1,- \u20ac und war damit g\u00fcnstiger als der Caf\u00e9 von Trinc ;-)<\/p>\n

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\n^ Blick zu den beiden offenen DSB vom Offpiste-Gel\u00e4nde, lie\u00df sich teilweise ganz gut fahren hier zwischen den Str\u00e4uchern, allerdings sammelte ich bis zum Schluss so manche Distel o.\u00e4. an meiner Skihose ein ;)<\/p>\n

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\n^ Container f\u00fcr Liftkasse (links) und Caf\u00e9 (rechts) und vmtl. Skiverleih oder sonst was noch ..<\/p>\n

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\n^ Die St\u00fctzennummern wurden einfach von den Gebrauchtteilen \u00fcbernommen und stehen nicht in der richtigen Reihenfolge – manchmal gibt’s auch zwei Nummern pro St\u00fctze ;)<\/p>\n

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\n^ Talstation der rechten DSB, Strohballen statt Plastikmatten am Zaun.<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsgel\u00e4nde (ich fuhr links dran vorbei) und eine komische Pistenwalze und dahinter die Sommerrodelbahn<\/p>\n

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\n^ Pistenraupenkran?<\/p>\n

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\n^ Das Ende der Sommerrodelbahn ist ja auch mal geil .. kein Bremsauslauf :) Oder vielleicht noch nicht fertig gebaut.<\/p>\n

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\n^ Gipfel-DSB, leider nicht in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB und Flachlandpano<\/p>\n

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\n^ Keycard\/Skipass<\/p>\n

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\n^ Orlovka hatte wohl auch mal bessere Zeiten gehabt ..<\/p>\n

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\n^ Orlovka<\/p>\n

Ganz kurzer Film zur Habegger-DSB:
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Weiter gings noch nach Karakol, wobei die Stra\u00dfe s\u00fcdlich des Sees schon recht anstrengend zu fahren war, weil sehr unruhig. Gegen 22h kamen wir am gebuchten Hotel an.<\/p>\n

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\n^ Nette Stra\u00dfe zwischen Kemin und Yssykk\u00f6l (See)<\/p>\n

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\n^ Am Stra\u00dfenrand gibt’s einige, vielleicht Werbebotschaften<\/p>\n

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\n^ Nette Stra\u00dfe zwischen Kemin und Yssykk\u00f6l (See), man f\u00e4hrt hier durch die Berge hindurch, ohne sp\u00fcrbar einen Pass nehmen zu m\u00fcssen<\/p>\n

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\n^ <\/p>\n

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\n^ Interessante Wolken<\/p>\n

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\n^ Am Ende der Stra\u00dfe w\u00e4re eine Mautstelle, aber zahlen musste man nichts, Schranken gab es auch keine.<\/p>\n

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\n^ Benzin hat 92 Oktan, Super Bleifrei nur 80 Oktan, da tank ich doch lieber Benzin. Die Preise sind aber nicht in DM und Pfennig angegeben ;-)<\/p>\n

Vom Yssikk\u00f6l (See) sahen wir dann nat\u00fcrlich nichts mehr, weil alles dunkel war, die Fahrt daran vorbei dauert ewig: Der See ist ca. 180 km lang (Vergleich Bodensee: 60 km), lt. Wikipedia der zweitgr\u00f6\u00dfte “Gebirgssee” der Erde und bis zu 668m tief!<\/p>\n

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\n^ Sp\u00e4tes Abendessen in einem Caf\u00e9 nahe unseres Hotels – ein seeeehr leckeres Ljulja-Kebab in der T\u00fcte ;) mit Reis (wobei das Ljulja-Kebab sonst anders aussah, a\u00dfen wir n\u00e4mlich noch \u00f6fters)<\/p>\n

Das heutige Dashcam-Video mit:
\n0:24 Zufahrt Skigebiet Norus
\n1:33 Zufahrt Skigebiet Toguz B ulak
\n3:07 Zufahrt Skigebiet Orlovka
\n4:18 Stra\u00dfe Tokmok-Yssykk\u00f6l
\n6:50 Karakol
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Heute sind wir zwar nicht viel Ski gefahren, aber wie \u00fcblich z\u00e4hlt auf solchen Reisen ja das Gesamterlebnis.<\/p>\n

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