{"id":4722,"date":"2018-01-28T22:06:35","date_gmt":"2018-01-28T21:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4722"},"modified":"2023-08-05T15:43:53","modified_gmt":"2023-08-05T13:43:53","slug":"braunwald-28-1-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4722","title":{"rendered":"Braunwald, 28.1.2018"},"content":{"rendered":"

Tag 2 von 3: Braunwald, 28.1.2018<\/strong><\/p>\n

So, dann ging’s also heute endlich mal nach Braunwald. Wollte ich ja auch schon ewig, nat\u00fcrlich haupts\u00e4chlich wg. der Retro-Kombibahn: 4EUB + Seitw\u00e4rts-KDSB. W\u00e4r sch\u00f6n, wenn sie das am J\u00e4nner auch gemacht h\u00e4tten. Allerdings wird das mein einziger Besuch hier bleiben … Immerhin hatte ich ja die Tageskarte schon, 24,- CHF dank der 50%-Aktion auf ticketcorner im Dezember.<\/p>\n

Angenfangen hatte es schon mal mit dem Parkplatz, die oberen waren voll, der untere bedeutete extra Fu\u00dfweg, weil unterhalb des Bahnhofs und schwachsinnigerweise ist die einzige Unterf\u00fchrung (au\u00dfer ganz vorne die Stra\u00dfe) erst ein sch\u00f6nes St\u00fcck hinter dem Bahnhof. Also erst mal ewig zum Bahnhof hinlaufen, dann nochmal weiter, dann endlich unten druch und wieder ein sch\u00f6nes St\u00fcck zur\u00fcck, mitten im Bahnhof dann 2 Stockwerke nach oben und die SSB f\u00e4hrt einem vor der Nase weg. Zum Gl\u00fcck fuhr sie dann nicht nach Fahrplan im 30-min-Takt (wie an der Stra\u00dfe und dem Pistenplan angeschrieben), sondern so ca. im 15-min-Takt. Und f\u00fcr diesen weiten Weg (lt. GE sind das ca. 400m Fu\u00dfweg) muss man dann auch noch Parkgeb\u00fchren zahlen. 5,- CHF f\u00fcr 24h lt. Website, nachmittags an der Kasse warens dann nur 4,- CHF. F\u00fcr schweizer Verh\u00e4ltnisse ja glatt g\u00fcnstig, morgen an der Rigi solltens 8,- werden (egal an welchem Parkplatz).<\/p>\n

Die SSB selbst kam mir auch schlecht konstruiert vor, da man so gut wie auf der kompletten Strecke schief in den Abteilen steht. Die Lauferei an der Bergstation hielt sich aber in Grenzen, die anschlie\u00dfende GUB war nervig voll, die 2. Sektion genauso. Am SL Mattwald dann gleich mal Wartezeiten, denn der lief sehr langsam und hatte f\u00fcr die lahme Geschwindigkeit einen zu gro\u00dfen Geh\u00e4ngeabstand. \u00dcberhaupt war es wieder einmal recht voll in der angeblich doch so leeren Schweiz. Und Schweiz-typisch muss man auch im Skigebiet immer wieder etwas Laufen bzw. Schieben.<\/p>\n

In Betrieb waren alle Lifte und alle Abfahrten, mit Ausnahme der beiden Skirouten an der Kombibahn. Auch wenn die Pisten zumeist recht schmal und unmodelliert und sch\u00f6n h\u00fcgelig und so sind, wirklich \u00fcberzeugen konnte mich das Skigebiet nicht. Nachmittags gab’s noch eine gro\u00dfe Portion \u00c4lplermakkaroni um 18,- CHF plus ca. 3,90 f\u00fcr’s 0.3er Mineral. Um ca. 16h h\u00f6rte ich auf.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke des verl\u00e4ngerten WE 27.-29.1.2018
\nC) Braunwald, der Strich darunter war wohl ein GPS-Empfangsproblem.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 28.1.2018<\/p>\n

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\n^ Talstation SSB<\/p>\n

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\n^ Bergstation SSB<\/p>\n

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\n^ Ausgang SSB, kurzer Fu\u00dfweg zur Abfahrt<\/p>\n

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\n^ GUB Sektion 1, kurz, aber nur 2×2 Kabinen und sehr eng<\/p>\n

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\n^ GUB Sektion 2 Bergstation, 2×4 Kabinen, auch nicht sehr lang<\/p>\n

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\n^ Suchspiel: Wer findet die Talstation des SL<\/p>\n

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\n^ SL Mattwald, ultralahm, langer Geh\u00e4ngeabstand (f\u00fcr die lahme Geschwindigkeit), somit Wartezeiten<\/p>\n

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\n^ SL Mattwald (Streiff)<\/p>\n

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\n^ Der Grund f\u00fcr den Besuch in Braunwald: Die kuriose Kombibahn 4EUB + Seitw\u00e4rtsKDSB<\/p>\n

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\n^ Nat\u00fcrlich nahm ich die Seitw\u00e4rtssessel. Schon sehr unbequem, das Ein- und Aussteigen mit dem Rucksack.<\/p>\n

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\n^ Kombibahn Gumen<\/p>\n

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\n^ Blick r\u00fcber zur Bergstation der GUB und der daran anschlie\u00dfenden DSB<\/p>\n

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\n^ Bergstation Kombibahn<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter SL an der Bergstation der Kombibahn<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter SL an der Bergstation der Kombibahn, die H\u00e4nge sind das einzig interessante an der Abfahrt dieser Bahn, danach kommt gleich mal ein schmaler und langer Skiweg, den man sich mit Fu\u00dfg\u00e4ngern teilen muss und danach die Abfahrt, die man auch von der GUB erreicht und die man somit viel zu h\u00e4ufig fahren muss.<\/p>\n

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\n^ Nach dem Skiweg kann man auch zur DSB wechseln, aber egal ob links rum im Schuss oder rechts rum \u00fcber den \u00dcbungslift, man muss immer laufen, um zur Talstation zu kommen, weil die auf dem H\u00fcgel gebaut wurde. In der Schweiz muss es auch immer etwas komplizierter sein. Paar Meter nach unten versetzt (egal ob vor oder zur\u00fcck) und man w\u00fcrde auch vom SL Mattwald besser hinkommen. So ein Krampf.<\/p>\n

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\n^ Die vordere DSB, ebenfalls mit den kuriosen Streiff-St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-DSB<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrten an der vorderen DSB sind schon ganz sch\u00f6n steil<\/p>\n

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\n^ Die beste Abfahrt ist aber die schwarze an der R\u00fcckseiten-DSB<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt an der R\u00fcckseiten-DSB. Danach wird’s steil.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-DSB, links die schwarze Abfahrt mit dem urigen Start<\/p>\n

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\n^ Eine andere Abfahrt an der vorderen DSB, in Verl\u00e4ngerung f\u00fchrt diese zum lahmen SL<\/p>\n

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\n^ .. da kommt man dann raus, am SL Mattwald. Ahja, von der Bergstation kommt man nat\u00fcrlich nicht ohne Bergauf zu m\u00fcssen zur DSB, nur zur Abfahrt zu den Talstationen der Gondelbahnen kann man mit etwas weniger Schieberei gelangen.<\/p>\n

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\n^ Bis der n\u00e4chste B\u00fcgel kommt, hat man, w\u00e4hrend man am Einstieg wartet, genug Zeit, mal eben den Rucksack abzunehmen, die Cam raus zu holen und ein Foto zu machen.<\/p>\n

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\n^ GUB und DSB. Zum Restaurant kommt man auch nur bequem, wenn man die GUB f\u00e4hrt, sonst hei\u00dft es wieder bergauf gehen\/schieben.<\/p>\n

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\n^ Talstation GUB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Interessant, beide GUBs sind nicht im geplanten Vollausbau, der da w\u00e4re: 4×4 Kabinen oben (statt 2×4) und 2×3 unten (statt 2×2). Und erst im Vollausbau h\u00e4tten beide 1300 p\/h.<\/p>\n

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\n^ Vordere DSB hat eine nette Landschaft<\/p>\n

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\n^ Komische St\u00fctzen da, vom Seilbahnhersteller Streiff<\/p>\n

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\n^ \u00c4lplermakkaroni mit Apfelmus m\u00fcssen nat\u00fcrlich konsumiert werden, wenn es sie gibt.<\/p>\n

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\n^ Die vordere DSB hatte wohl unl\u00e4ngst eine Seilentgleisung? Aber wo sind die Spuren der Sessel ..<\/p>\n

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\n^ Da lag wohl ein (das?) Seil im Schnee ..<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-DSB<\/p>\n

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\n^ Bergstation der Kombibahn<\/p>\n

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\n^ Bergstation der Kombibahn und Ex-SL<\/p>\n

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\n^ Ex-SL<\/p>\n

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\n^ Ende der Abfahrt und kurzer Fu\u00dfweg zur Bergstation der SSB<\/p>\n

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\n^ Vom (autofreien) Ort Braunwald bekommt man so gut wie gar nix mit im Skigebiet, schade eigentlich.<\/p>\n

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\n^ SSB<\/p>\n

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\n^ SSB – Tunnel. Kaum zu glauben, dass wir in dieses kleine Loch reinpassen ;)<\/p>\n

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\n^ Im Tunnel<\/p>\n

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\n^ Weiche<\/p>\n

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\n^ Halt an der Zwischenstation<\/p>\n

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\n^ Talstation SSB und Parkpl\u00e4tze. Mein Auto steht ca. direkt in Bildmitte hinter dem Gr\u00fcnen, der Fu\u00dfweg geht aber weit links vom Bild herum<\/p>\n

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\n^ Das St\u00fcck vom Bahnhof zur Unterf\u00fchrung kommte man morgens und abends jeweils auf einer Seite abfahren, immerhin.<\/p>\n

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\n^ Links die SSB Talstation und der Bahnhof. Wer auf diesem Parkplatz vor dem Bahnhof steht, hat noch etwas weniger Fu\u00dfweg als die, die wie ich hinter mir am gro\u00dfen Parkplatz stehen m\u00fcssen.
\n(Ok, es gibt auch ein paar Parkpl\u00e4tze weiter oben, die n\u00e4her an der Bahn sind, weil auf der richtigen Seite der Gleise.)<\/p>\n

Fazit: Gibt f\u00fcr mich interessantere Skigebiete, selbst ohne diese nervige Lauferei am Parkplatz w\u00fcrd ich hier vmtl. nicht so schnell nochmal herfahren, aber so schon gleich gar nicht ..<\/p>\n

Da ich morgen auf die Rigi will (ebenfalls 50%-Skipass), suchte ich vorgestern noch ein Zimmer auf dem Weg oder in der Gegend; f\u00fcndig wurde ich dann in Weggis direkt am See um die CHF 70,- oder so inkl. DU\/WC im Zimmer und inkl. Fr\u00fchst\u00fcck; auch weil ich zur Abwechslung mal von der anderen Seite auf die Rigi fahren wollte. Da wohl genug Zimmer frei waren, erhielt ich ein kostenloses Upgrade auf ein See-Blick-Zimmer.<\/p>\n

Premiere heute in diesem 3-Sterne-Hotel in der Schweiz: Man wollte die Kreditkarte als Pfand bis morgen fr\u00fch haben – sie begr\u00fcndete es wg. den Asiaten, die sie hier haben. Ich hab dann gesagt, dass ich lieber gleich zahle. Da ich ja noch ziemlich satt war und die Preise im Restaurant recht hoch waren, wollte ich nur entweder was kleines oder nur eine Nachspeise essen. Von den kleinen Sachen sagte mir Preis- und Inhaltsm\u00e4\u00dfig nichts wirklich zu (den Spezialburger mit Pommes um 30,- CHF h\u00e4tte ich mir evtl. sogar gekauft, aber ich wusste, dass ich den wohl nicht mehr schaffen w\u00fcrde heute), also nahm ich nur ein Eis, bzw. war dann nur ca. eine Kugel Eis in diesem wohl eher schweizerischen Eisbecher drin. Kostete dann 12,50 CHF. Plus das kleine Cola Zero um 4,60 CHF, macht 17,10 CHF, was ich dann auf 19,- aufrunden lie\u00df. “Weggis” das Geld schnell in der Schweiz. Ich will wieder die Preise von unserer Kirgistan-Reise haben ;)<\/p>\n

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\n^ Mein heutiges Hotel in Weggis<\/p>\n

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\n^ Eisbecher statt richtigem Abendessen, war aber etwas wenig Eis drin und mit dem anderen Zeug da recht trocken.<\/p>\n

Wlan ist gut, Heizungen etwas schwach (die elektrische Spirale im Bad ging gar nicht), Fr\u00fchst\u00fcck ab 8 Uhr. Das Buffet sah auch etwas gr\u00f6\u00dfer aus, als es vom Inhalt dann war. Offizieller Preis (f\u00fcr Au\u00dfenstehende) w\u00e4re glaub ich 18,50 CHF – wird mir immer ein R\u00e4tsel bleiben, wer so viel f\u00fcr ein Fr\u00fchst\u00fcck zahlt. Finde schon 9-12,- \u20ac, wie oft in Frankreich, viel zu teuer und w\u00fcrd ich optional auch nie bezahlen.<\/p>\n

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\n^ N\u00e4chtliches Pano auf den Vierwaldst\u00e4ttersee (6sec)<\/p>\n

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\n^ N\u00e4chtliches Pano auf den Vierwaldst\u00e4ttersee (6sec)<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tag 2 von 3: Braunwald, 28.1.2018<\/p>\n

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