{"id":4717,"date":"2018-01-03T22:23:03","date_gmt":"2018-01-03T21:23:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4717"},"modified":"2023-08-08T20:28:27","modified_gmt":"2023-08-08T18:28:27","slug":"chunkurchak-zil-3-1-2018-lift-museen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4717","title":{"rendered":"Chunkurchak & Zil, 3.1.2018 \/ Lift-Museen"},"content":{"rendered":"

Zentralasien Tag 12: Mi, 3.1.2018 – Chunkurchak\/Tschunkurtschak\/\u0427\u0443\u043d\u043a\u0443\u0440\u0447\u0430\u043a & Zil\/Sil\/\u0417\u0418\u041b<\/strong> (km 7.762,9 \/ Diff. 100,9 km) <\/p>\n

Trinc wollte heute unbedingt das modernste Skigebiet der Gegend besuchen – Tschunkurtschak\/Chunkurchak. 3 4SB, 1 3SB und 1 DSB. Auf dem Weg dort hin kommt man in Tatyr vorbei, das mit einem langen SL und einem selbstgebastelten ESL aufwarten sollte und wir morgens fahren wollten. Leider liegt es wesentlich tiefer und hatte zu wenig Schnee, so dass wir gleich nach Tschunkurtschak gefahren sind und uns aber doch nur die Halbtageskarte um 900,- Som (ca. 11 \u20ac) kauften (Unsere Skidata-Karten wurden akzeptiert). Im Allgemeinen sind die Skigebiete hier von 10-16h in Betrieb, d.h. die Halbtageskarten wechseln ca. um 13 Uhr.<\/p>\n

Ich schrieb gerade “modernstes Skigebiet” .. das ist zwar wahr, aber wohl s\u00e4mtliche der hier befindlichen Anlagen sind Gebrauchtanlagen aus den 3V, sozusagen ein 3V-Lift-Museums-Skigebiet. Und bei dem zweiten heute besuchten sollte es \u00e4hnlich sein ;-)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Magenta: Fahrstrecke 3.1.2018
\nG) Tatyr
\nH) Chunkurchak
\nI) Zil<\/p>\n

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\n^ Nervige Auffahrt zu den Skigebieten Tatyr und Chunkurchack. Sehr lang und sehr schlecht und stark befahren. Da fand ich die Zufahrt gestern wesentlich angenehmer!!<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Tatyr, wohl nur der untere Lift offen, die oberen schneemangelsbedingt wohl nicht ..<\/p>\n

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\n^ Der obere\/lange SL in Tatyr<\/p>\n

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\n^ Der obere\/lange SL in Tatyr, irgendwo links weiter unten dann evtl. die Bergstation des kuriosen ESL?!<\/p>\n

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\n^ Spanngewicht SL<\/p>\n

ESL:
\nhttp:\/\/www.ski.kg\/uploads\/posts\/2014-11\/1416285785_img_2240.jpg
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\n^ GPS-Track Chunkurchak rechts oben und Skigebiet Tatyr links unten (ohne Anspruch auf Korrektheit, Magenta die SL und Rot evtl. dann der ESL, au\u00dfer die beiden SL fungieren im Sommer als ESL?<\/p>\n

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\n^ Chunkurchak lockt mit seinen leichten H\u00e4ngen und den modernen Sesselliften viel mehr Leute an<\/p>\n

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\n^ Die 4SB Orange vorne dient neuerdings als zweiter Einstieg ins Skigebiet<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 3.1.2018, Orange die heute (vmtl. schneemangels bedingt) leider geschlossene DSB Gelb<\/p>\n

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\n^ Die Farbe der Talstation ergibt hier den Liftnamen; hier die 4SB Orange, links die 4SB Blau, rechts oben die 3SB Gr\u00fcn.<\/p>\n

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\n^ 4SB Wei\u00df, dahinter rechts die DSB Gelb, leider nicht in Betrieb<\/p>\n

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\n^ 4SB Wei\u00df, hier gab’s ein paar Wartezeiten, daf\u00fcr ist sie schon in der Sonne.<\/p>\n

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\n^ 4SB Wei\u00df, wie wohl alle Lifte kommt sie als Gebrauchtanlage aus Frankreich, aus den “3 Mall\u00e9es”, wie man hier lesen kann.. ;-)
\nSozusagen ein richtiges 3V-Lift-Museumsskigebiet hier.<\/p>\n

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\n^ Auch Schilder und Zutrittsleser wurden gebraucht gekauft. Hier die 3SB Gr\u00fcn<\/p>\n

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\n^ 3SB Gr\u00fcn<\/p>\n

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\n^ 3SB Gr\u00fcn, links die 4SB Blau<\/p>\n

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\n^ Beschneiung gibt’s auch<\/p>\n

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\n^ Talblick von der 3SB Gr\u00fcn mit Blick zu den 4SBs Blau und Orange<\/p>\n

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\n^ 4SB Orange und deutsche Werbung auf den Skidata-Lesern<\/p>\n

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\n^ 3SB Gr\u00fcn, 4SB Wei\u00df, 4SB Blau<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB Blau zur 3SB Gr\u00fcn, dahinter in die Scharte k\u00f6nnte bald die n\u00e4chste Sesselbahn stehen.<\/p>\n

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\n^ Bergstation 4SB Blau und Blick ins Skigebiet.<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation 4SB Blau kann man diagonal offpiste zur 4SB Wei\u00df fahren. Lawinengefahr solllte heute wohl inexistent sein ;)<\/p>\n

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\n^ Diagonale \/ Offpistevarianten, noch das Interessanteste hier.<\/p>\n

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\n^ Schnee war sch\u00f6n pulvrig, immerhin.<\/p>\n

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\n^ Toiletten im Talstationsbereich 4SB Orange. So was kann auch schon mal recht wackelig sein ;-)<\/p>\n

Nachdem wir alle Lifte einmal durchgefahren sind (die 4SB vom Parkplatz 2x, daf\u00fcr war die DSB leider nicht in Betrieb) und Trincs Nostalgie “wie in Frankreich in den 90ern” befriedigt war (er ist die Lifte ja witzigerweise fr\u00fcher schon mal in Frankreich gefahren), wollten wir noch ein anderes Skigebiet besuchen. Wir fuhren also auf dieser Kackstra\u00dfe wieder runter nach Tatyr, in der Hoffnung, der Lift w\u00e4re doch in Betrieb (weil es oben ja so aussah aufgrund der Spuren im Schnee und der SL-Trasse), aber leider war wohl nur der SL ganz unten offen. Verst\u00e4ndlicherweise, aber im Nachhinein, d.h. was wir ein paar Tage sp\u00e4ter noch erleben sollten, k\u00f6nnte der SL auf Anfrage vielleicht doch ge\u00f6ffnet gewesen sein. Egal. Ob nun der 3. Lift der omin\u00f6se ESL ist oder ob die SL im Sommer auf ESL umgebaut werden, konnten wir somit auch nicht nachvollziehen.<\/p>\n

Also dann weiter in eines der drei \u00f6stlicheren Skigebiete um Bischkek, nach (Karion-) Zil und dort um 14 Uhr eine (Halbtages?)karte um 700,- Som (ca. 8-9 \u20ac) gekauft (inkl. der Keycard, die Drehkreuze sind eher wie in manchen L\u00e4ndern U-Bahnen oder so, also mal was ganz was anderes). An der DSB gab’s l\u00e4ngere Wartezeiten, die beiden offenen SL liefen eher leer, der rechte obere SL war vmtl. wg. Schneemangels leider nicht offen. Kurz vor 16 Uhr (Trinc etwas fr\u00fcher) h\u00f6rten wir aber auf, weil einfach sehr wenig Schnee lag.<\/p>\n

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\n^ Erst dachte ich, das w\u00e4ren Reste einer alten Anlage, aber alle Anlagen wurden erst in den letzten Jahren neu aufgestellt und diese St\u00fctze ist auf alten Sat-Bildern nicht zu sehen. Also wird vmtl. auch das hier ein neuer Lift werden, da bin ich ja mal gespannt, was das f\u00fcr eine Museumsanlage wird ;) Ein Poma-Oeuf? Eine Seitw\u00e4rts-KDSB? Eine 2ZUB? Kommt jemand diese St\u00fctze bekannt vor?<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 3.1.2018 nachmittags, Orange der heute leider stillgelegte SL<\/p>\n

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\n^ Wartezeiten an der DSB, das dauerte dann \u00fcber 10 Minuten<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB<\/p>\n

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\n^ DSB und links der SL, beide Lifte wurden erst vor ein paar Jahren neu gebaut.<\/p>\n

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\n^ Weiter oben gibt’s auch noch mal eine neue, alte St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ In der DSB<\/p>\n

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\n^ Die zweite neue, alte, gelbe St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ DSB, rechts der SL war leider nicht in Betrieb, wohl zu wenig Schnee. Wobei links an den SL auch sehr wenig Schnee lag.<\/p>\n

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\n^ Die linken SL, ebenfalls erst vor kurzem neu aufgestellt, wo auch immer die gefunden wurden<\/p>\n

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\n^ Rechter SL, ausgerechnet der mit den blauen St\u00fctzen f\u00e4hrt heute nicht.<\/p>\n

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\n^ Die beiden linken SL, links der Gr\u00fcne, rechts der Rote.<\/p>\n

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\n^ Der gr\u00fcne SL hat verschiedene St\u00fctzen und selbst diese hier wurden teils unterschiedlich aufgebaut ..<\/p>\n

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\n^ Roter SL mit ungew\u00f6hnlichen Rundrohrst\u00fctzen und dahinter eine andere<\/p>\n

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\n^ Roter und Gr\u00fcner SL, links die DSB<\/p>\n

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\n^ Bergstation des roten SL. Fr\u00fcher ging ein Vorg\u00e4nger-SL wohl von unten ganz durch.<\/p>\n

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\n^ Bergstation des roten SL. Dahinter\/dar\u00fcber der heute geschlossene blaue SL.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt und Pano vom roten SL<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom<\/p>\n

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\n^ Der gr\u00fcne SL hat im unteren Bereich komplett andere St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ Talstation des gr\u00fcnen SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am gr\u00fcnen SL<\/p>\n

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\n^ Talstation des gr\u00fcnen SL<\/p>\n

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\n^ Teilweise sind die St\u00fctzen am gr\u00fcnen SL oben leicht versetzt montiert<\/p>\n

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\n^ Talstation roter SL<\/p>\n

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\n^ Teilweise sind die St\u00fctzen am gr\u00fcnen SL oben nicht versetzt montiert ..<\/p>\n

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\n^ .. daf\u00fcr am Betonfundament ;) Erstaunlich, dass das h\u00e4lt.<\/p>\n

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\n^ Einige der Geh\u00e4nge sind kaputt, haben keine B\u00fcgel mehr und das Seil schleift in der Luft und am Boden. Was k\u00f6nnte da mal alles passieren ..<\/p>\n

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\n^ Der rote SL hatte mal eine Zeit lang pausiert, weil an dieser St\u00fctze irgendwas repariert werden musste.<\/p>\n

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\n^ So, die Reparatur ist fertig, gleich geht er wieder in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Eine andere St\u00fctze des roten SL. Wei\u00df nicht, ob ich so eine St\u00fctze zuvor schon mal live gesehen hab ..<\/p>\n

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\n^ SL\/DSB und zuk\u00fcnftiger gelber Lift<\/p>\n

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\n^ Talstationen, Parkpl\u00e4tze etc.<\/p>\n

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\n^ Skipass, wieder eine Handsfree-Karte mehr, die man kaufen musste<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseite Skipass mit Anfahrt und Betriebszeiten: 10-16 Uhr t\u00e4glich, durchgehend<\/p>\n

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\n^ So schauen dann Ski aus, wenn man sie ohne Skisack am Skitr\u00e4ger transportiert. Sollte man nur mit ausgemusterten Skiern machen. Die h\u00e4tte ich bei dem wenigen Schnee heute auch anziehen sollen ..<\/p>\n

Paar Filmchen der Lifte in Zil:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Interessantes Detail am Rande: Auf dem 2009er Sat-Bild auf GE zeigt sich das Skigebiet wie folgt:
\n– keine DSB
\n– kein rechter blauer, oberer SL
\n– kein “roter SL”
\n– daf\u00fcr ging der linke “gr\u00fcne” SL bis zur Bergstation des “roten” SL (war aber eine andere Bauart den alten Bildern nach). Sogar auf dem 2015er Sat-Bild scheint das noch so zu sein, da es dort nach Portalst\u00fctzen ausschaut?! Im September 2016 scheint es dann gar keinen Lift mehr gegeben zu haben! Insofern interessant, auf welchem Schrottplatz der rote SL noch zu finden war.
\n– es gab keine Vorg\u00e4nger-Anlage der DSB. Die beiden gelben St\u00fctzen scheinen sogar erst 2017 eingepflanzt zu sein, denn im Sat-Bild von 2016 kann ich davon nichts erkennen.<\/p>\n

Krass, wer h\u00e4tte das gedacht: S\u00e4mtliche Lifte, die wir in Zil gefahren sind, wurden also erst nach 2009 aufgestellt! Mal gespannt, was das mit den gelben St\u00fctzen werden soll. Das is so geil, anstatt dass wie wo anders die alten Lifte immer weniger werden, haben sie sich hier vermehrt, ein richtiges Lift-Museums-Skigebiet ist das hier ;-) <\/p>\n

Die Planungen der n\u00e4chsten Tage sehen vor, dass wir morgen die beiden \u00f6stlichen Skigebiete besuchen wollen und dann nach Karakol fahren, wo wir am Freitag fahren wollen. Danach ist es noch etwas unsicher, der f\u00fcr SA gemeldete Schnee hier in der Gegend wurde wieder rausgerechnet, was ein Besuchen der restlichen Gebiete auch nicht wirklich sinnvoll erscheinen l\u00e4sst. Alternativ k\u00f6nnten wir auch nochmal Usbekistan probieren und uns halt dann mit dieser nervigen Grenze doch nochmal besch\u00e4ftigen (+400km Umweg). Oder doch 2 Skitage in Kasachstan einlegen, bei Almaty (+500km Umweg), da w\u00e4ren die momentanen Wettervorhersagen f\u00fcr SA-MO am sonnigsten (wenn auch eiskalt). Nervigerweise wird nun f\u00fcr DI\/MI Schneefall in der Steppe gemeldet, was uns dann genau treffen w\u00fcrde… Dann lieber fr\u00fcher zur\u00fcck? <\/p>\n

Das heutige Dashcam-Video mit den Zufahrten in die beiden Skigebiete:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Trinc wollte heute unbedingt das modernste Skigebiet der Gegend besuchen – Tschunkurtschak\/Chunkurchak. 3 4SB, 1 3SB und 1 DSB. Auf dem Weg dort hin kommt man in Tatyr vorbei, das mit einem langen SL und einem selbstgebastelten ESL aufwarten […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[165,558,167,59,27,551],"tags":[],"class_list":["post-4717","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-01-zentralasien","category-chunkurchak","category-kirgisistankyrgystan","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-zil","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4717"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4720,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4717\/revisions\/4720"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}