{"id":468,"date":"2009-03-06T23:59:40","date_gmt":"2009-03-06T21:59:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=468"},"modified":"2023-08-03T22:23:14","modified_gmt":"2023-08-03T20:23:14","slug":"sdi-2009-tag-14-cimone-6-3-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=468","title":{"rendered":"SdI 2009 Tag 14: Cimone, 6.3.2009"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

6.3.2009, “Schiro” d’Italia – 14. Tag – Cimone (W) und Lizzano in Belvedere (minimal s\u00fcdlich)<\/strong>
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Der erste Blick aus dem Fenster? Blauer Himmel. Der zweite? Wolken. Nun, immerhin bin ich heute in einem der drei Gro\u00dfskigebiete des Appennins (= Abetone, Cimone, Roccaraso). Da ist auch bei schlechterem Wetter genug los und somit genug offen.<\/p>\n

Tageskarte kostete 25,50 (Am Wochenende 31,-), gestartet bin ich in Montecreto, von hier aus geht eine reine Zubringer-DSB ins Skigebiet (mit 3 SL als Verbindung, die einzigen 3 SL im Skigebiet, der Rest sind Sesselbahnen, und zumeist Leitner, und eine 20-PB gibt’s noch, hab aber leider kein Herstellerschild gesehen. Die f\u00e4hrt mit ca. 8 m\/s ziemlich z\u00fcgig! Auch die KSBs fuhren alle mit Fullspeed.<\/p>\n

Die Sicht blieb leider den ganzen Tag durchwachsen, nebelig, wolkig, stellenweise gut, aber halt kein Panorma. Kein Blick gen Doganaccia und erst recht kein Blick in die Tiefebene oder gar bis zu den Alpen. Schade, sehr schade. <\/p>\n

Ebenfalls Schade: Dass die DSB zum h\u00f6chten Punkt nicht offen war.<\/p>\n

Ansonsten gibt’s zum Skigebiet wenig negatives, aber auch wenig positives zu berichten, man kann in einem Tag alles durchfahren (bis auf ein paar doppelte Verbindungs-Abfahrten), einige Abfahrten sind interessanter, andere weniger, im Grunde f\u00fcr italienische Verh\u00e4ltnisse noch nicht \u00fcbermodelliert und auch nur 2-3 Abfahrten verboten f\u00fcr Fangzaunallergiker, die linkeste 6KSB mit den Cabrio-Polster-Sesseln (!) fand ich abfahrtsm\u00e4\u00dfig am abwechslungsreichsten – aber wie gesagt, im Gesamten kein wirkliches das-muss-ich-nochmal-haben-Gef\u00fchl.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ GPS-Track. Orange die heute geschlossene DSB<\/p>\n

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\n^ DSB Stellaro, reiner Zubringer von Montecreto.<\/p>\n

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\n^ DSB Stellaro, Doppelmayr mit Portalst\u00fctze. Auch nicht altt\u00e4glich.<\/p>\n

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\n^ DSB Stellaro im mittleren Teil<\/p>\n

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\n^ Nach ca. 15min kommt man endlich an der DSB-Bergstation an. Rechts weitere Abfahrtsschneisen.<\/p>\n

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\n^ SL Cervarola \/ SL Grotti. Verbindung von und zu der Zubringer-DSB<\/p>\n

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\n^ SL Esperia, Verbindung von der Zubringer-DSB zum Passo del Lupo<\/p>\n

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\n^ Am Passo del Lupo, Blick zur kurzen DSB Colombaccio. Oben zu sehen die Seile der Pendelbahn<\/p>\n

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\n^ PB Passo del Lupo, 3SB Lamaccione (vorne links) und 4KSB Del Cimone (rechts oben)<\/p>\n

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\n^ PB-Kabine<\/p>\n

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\n^ 3SB Lamaccione, quasi komplette Strecke.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 12, Passo del Lupo<\/p>\n

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\n^ Kabinen-Daten<\/p>\n

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\n^ Talstatop PB Passo del Lup<\/p>\n

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\n^ Bergstation PB und DSB Pian Cavallaro<\/p>\n

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\n^ DSB Pian Cavallaro. Schaut aus wie Leitner, aber – die St\u00fctzennummerierungen sind mit Sacif angeschrieben (!)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 25<\/p>\n

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\n^ Le Polle, Talstation 4KSB Valcava<\/p>\n

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\n^ Krasser Schneewall an der Bergstation 4KSB Valcava<\/p>\n

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\n^ Skiweg zu den Abfahrten rechts der 4KSB Valcava<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten an der 4KSB Valcava<\/p>\n

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\n^ PB-St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ 4KSB Del Cimone, rechts die DSB mit den Sacif-Nummernschildern<\/p>\n

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\n^ Blick von der Abfahrt 9 (4KSB) r\u00fcber zu den SL-H\u00e4ngen, die die Verbindung zur Zubringer-DSB herstellen.<\/p>\n

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\n^ PB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Linker Skigebietsteil mit 6KSB und DSB<\/p>\n

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\n^ DSB Cimoncino 2, sch\u00f6n steil, aber heute leider au\u00dfer Betrieb.<\/p>\n

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\n^ Von der Abfahrt 8 zur Abfahrt 5 zur ganz linken 6KSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 8. Da h\u00e4tte man doch wunderbar eine normale Abfahrt runtermachen k\u00f6nnen? Nein, NUR Skiweg. Nerv.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, ein bi\u00dfchen \u00e4lter. Links oben gab’s noch keine 6KSB, daf\u00fcr 3 Sektionen SL und die untere DSB.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Cimoncino<\/p>\n

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\n^ 6KSB Cimoncino mit Polster-Cabrio-Sessel. Hab ich bisher auch noch nie gesehen.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Cimoncino und Ex-SL Mercanti<\/p>\n

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\n^ 6KSB Cimoncino, links oberhalb der Bergstation, das schwarze, ist eine ehemalige SL-Bergstation, rechts zu sehen die heute geschlossene DSB Cimoncino 2<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 6 an der 6KSB Cimoncino. Ganz nett hier.<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Mercanti<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Mercanti<\/p>\n

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\n^ DSB Cimoncino 2 – wie man sieht, gab’s hier einst eine erste Sektion.<\/p>\n

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\n^ Schneise der Ex-DSB Cimoncion 1 und rechts die Abfahrt 4<\/p>\n

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\n^ La Capanna mit Talstation 6KSB Cimoncino<\/p>\n

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\n^ 4SB Lago della Ninfa<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 7 an der 4SB Lago della Ninfa, kurz aber nett.<\/p>\n

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\n^ 4SB Lago della Ninfa, das da unten ist eine Sommerrodelbahn. Man beachte auch die krassen Sitzpolsterfarben :-)<\/p>\n

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\n^ Talfahrt mit DSB Stellaro<\/p>\n

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\n^ DSB Stellaro<\/p>\n

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\n^ DSB Stellaro – bequemerweise sogar mit F\u00f6rderband vom Parkplatz zur DSB….<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6nes und g\u00fcnstiges Zimmer im Park-Hotel<\/p>\n

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\n^ Jawoll, so muss ein Badezimmer ausschauen ;-)<\/p>\n

Solider Durchschnitt, der f\u00fcr einen Tag gem\u00fctliches Skifahren\/Kilometerfressen gut ist, aber sp\u00e4testens am 2. Tag langweilig wird. Was kein Problem w\u00e4re, da es in der nahen Umgebung noch mehrere Skigebiete gibt (Abetone und Corno alle Scale als gr\u00f6\u00dfere und die kleineren Doganaccia, Sant’Anna Pelago und Febbio, und im 1,5h-Radius gibt’s noch ein paar kleinere). Bei sch\u00f6nem Wetter in Kombination mit dem Pano \u00fcber die Ebene & zu den Alpen s\u00e4he mein Fazit nat\u00fcrlich besser aus.<\/p>\n

Da es um 15 Uhr schlechter wurde, bin ich um 16 Uhr mit der DSB wieder abgefahren und noch kurz die 25km nach Lizzano zur\u00fcck. Da steht ja ein Sessellift mitten im Ort, der im Corno alle Scale – Prospekt eingezeichnet ist, aber vom Skigebiet komplett unabh\u00e4ngig war:<\/p>\n

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\n^ ganz links unten<\/p>\n

Zwischendrin liefen mir mal zwei Wildschweine \u00fcber die Stra\u00dfe… Nun, ich h\u00e4tte mit einigem gerechnet, aber was ich dann fand, hat mich doch schwer \u00fcberrascht:<\/p>\n

1. Sehr lange Trasse und etliche H\u00f6henmeter<\/p>\n

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\n^ Liftschneise in Lizzano in Belvedere<\/p>\n

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\n^ Zoom richtung Gipfel, rechts sieht man ein paar St\u00fctzen<\/p>\n

2. Talstation – Oh, was ist das denn…. Graffer? N\u00f6. Leitner? Najaaaa… N\u00f6. Sacif? N\u00f6. Marchisio? Quatsch. Nascivera? Erst recht nicht. Na dann kann’s ja nur noch Zemella sein? Bingo!! Ein Zemella!<\/p>\n

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\n^ Talstation, direkt an der Stra\u00dfe<\/p>\n

3. Oh. Stillgelegt! <\/p>\n

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\n^ Oh. Bei dem Eingang wird das Ding wohl stillgelegt sein :-(<\/p>\n

4. Oh, Einersessel! <\/p>\n

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\n^ Oh! Einersessel!<\/p>\n

Ich h\u00e4tte vom Vorbeifahren vor 2 Jahren auf eine Leitner-DSB getippt, die im Sommer offen w\u00e4re :) <\/p>\n

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\n^ Strecke<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation des Zemella-ESL<\/p>\n

Vermutlich kann man davon ausgehen, dass das gro\u00dfe Haus oben am Berg, vmtl. ein Hotel?, auch aufgelassen wurde. Ansonsten macht der Lift einen nicht so alten Eindruck, vermutlich aus den 70ern oder 80ern, d.h. die italiensiche 40-Jahres-Galgenfrist d\u00fcrfte hier nicht der Grund f\u00fcr die Betriebseinstellung gewesen sein…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eines der gr\u00f6\u00dften Skigebiete im Appennin + Bonus: Ex-ESL in Lizzano in Belvedere […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61,504,15,27,32],"tags":[55,49,56,38,35,52,47],"class_list":["post-468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schiroditalia","category-cimone","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-3sb","tag-4sb","tag-6sb","tag-dsb","tag-esl","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=468"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3259,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/468\/revisions\/3259"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}