{"id":4651,"date":"2017-12-24T20:49:28","date_gmt":"2017-12-24T19:49:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4651"},"modified":"2023-08-06T09:48:16","modified_gmt":"2023-08-06T07:48:16","slug":"alberschwende-24-12-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4651","title":{"rendered":"Alberschwende, 24.12.2017"},"content":{"rendered":"

Zentralasien Tag 2: So, 24.12.2017 – Alberschwende (AT)<\/strong> (km 801,8 \/ Diff. 552,4 km) <\/p>\n

Heute gings nach Alberschwende – weil der ESL in einem knappen Monat stirbt, muss man ihn nochmal fahren. Tageskarte kostete 29,70, los war nix, Schnee war aber auch nix. Gestern Abend wohl weich gewesen, pr\u00e4pariert und somit komplett eisig gefroren. Also so wie im Sommer am Gletscher, nur dass es dort normalerweise sp\u00e4testens ab Mittag weich wird. Hier und heute blieb es eisig hart, au\u00dfer die kurzen Pistenst\u00fccke, die in der Sonne liegen. Der Gro\u00dfteil hier ist aber ja doch recht schattig momentan. <\/p>\n

Skifahrerisch h\u00e4tte ich auf die beiden Tage gestern+heute verzichten k\u00f6nnen. Mittagessen war ich auch, wobei die Auswahl hier recht eingeschr\u00e4nkt ist – egtl. gabs nur an der Talstation des ESL was und die Auswahl war gering. Aber heute Abend (Weihnachten!) werd ich wohl nirgends was bekommen. Also Cheesburger mit Pommes gegessen. Ketchup gabs keins (unten au\u00dfen vielleicht, aber wohl nicht oben drinnen), hatte aber noch eines dabei. 10,30 mit Mineralwasser ist aber auch nicht gerade g\u00fcnstig. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkis: Fahrstrecke 24.12.2017
\nB) Alberschwende<\/p>\n

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\n^ Skitr\u00e4ger montiert, die Radkappen hab ich daheim lassen – vereinfacht das R\u00e4derwechseln sp\u00e4ter. Und ja, mit den Skispitzen vorne, weil man sonst den Kofferraum nicht richtig aufbekommt und es im Netz nirgends einen richtigen Grund zu finden gab, der dagegen sprach. Wir hatten das sp\u00e4ter im Verlauf der Reise mal probiert, umzudrehen, brachte aber weder Ger\u00e4usch- noch spritm\u00e4\u00dfig einen sp\u00fcrbaren Unterschied. Das mit den Ger\u00e4uschen (Pfeifen und tw. Flattern der Skis\u00e4cke) ist recht unterschiedlich, mal schon ab 70, mal erst ab 100 oder 110, tendenziell wird’s ab ca. 115 km\/h dann sehr laut und lt. Trincerone mit Skis\u00e4cken generell ruhiger. Teilweise beruhigt sich das auch w\u00e4hrend der Fahrt etwas. Jedenfalls, wenn ich alleine fahre, werde ich weiterhin die Skier im Auto transportieren – ruhiger und spritsparender und auch f\u00fcr die Skier besser und sauberer ;) Aber den Platz h\u00e4tten wir nicht gehabt, der Ignis ist mit seinen 3,7m ja doch recht kurz – und Trincerone wollte es auch aufgrund sicherheitstechnischer Aspekte nicht.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 24.12.2017, alle Lifte und Abfahrten waren offen.<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL<\/p>\n

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\n^ ESL + SL Sohmsberg<\/p>\n

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\n^ ESL + SL Sohmsberg<\/p>\n

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\n^ ESL oberer Streckenteil<\/p>\n

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\n^ ESL kurz vor der Bergstation<\/p>\n

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\n^ ESL kurz vor der Bergstation<\/p>\n

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\n^ Abfahrt ESL und SL H\u00f6henlift, der die rechte Au\u00dfenrumabfahrt am ESL erschlie\u00dft und selbst eine nette und sonnige, aber kurze Piste<\/p>\n

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\n^ ESL und Bodensee bzw. heute Nebelmeer<\/p>\n

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\n^ ESL-Abfahrt Ende<\/p>\n

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\n^ ESL 4er St\u00fctzen-Kombi<\/p>\n

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\n^ ESL Bergstation<\/p>\n

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\n^ Nette R\u00fcckseiten-Abfahrten vom ESL zu den linken SL<\/p>\n

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\n^ .. naja, der Rest ist dann ein eher schwierig zu fahrener Weg.<\/p>\n

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\n^ SL Tannerberg, eisig hart alles und kaum Sonne hier<\/p>\n

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\n^ SL Dresslerberg, ging teils etwas besser (u.a. weil frische Raupenspur)<\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt am ESL, auch recht nett<\/p>\n

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\n^ Rechte Au\u00dfenrumabfahrt am ESL<\/p>\n

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\n^ Gr\u00f6\u00dfere H\u00fctten\/Restaurants gibt’s im Skigebiet wohl nicht, also dann den Imbiss an der ESL-Talstation getestet – naja.<\/p>\n

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\n^ ESL Bergstation<\/p>\n

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\n^ ESL Bergstation<\/p>\n

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\n^ ESL Bergstation und Nebelmeer<\/p>\n

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\n^ ESL und SL Sohmsberg<\/p>\n

Kurzer Film vom ESL:
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Um 15:30 bin ich gefahren, bis zum Ibis Budget bei Kassel (glaub mein erstes Ibis Budget au\u00dferhalb Frankreichs?), das ich mir f\u00fcr heute Nacht reservierte und mangels offener Rezeption am Online-Schalter zahlen musste, um die Schl\u00fcsselnummer f\u00fcr das Zimmer zu bekommen. Ging aber zum Gl\u00fcck (das Kartenterminal im Hotel heute morgen hatte n\u00e4mlich gesponnen). Ohne funktionierende Internetverbindung (wohl via Handynetz) h\u00e4tte man da ein Problem .. \u00dcbrigens h\u00e4tte ich erwartet, dass die Autobahn heute Abend noch leerer gewesen w\u00e4re. Also man konnte kaum das Fernlicht f\u00fcr mehr als ein paar Sekuden eingeschaltet lassen. Und nebenbei bin ich stur 100-105 km\/h gefahren, der Skitr\u00e4ger scheint tats\u00e4chlich ca. 1 l Mehrverbrauch zu haben. Aber der Sprit kostet in RU ja dann nur noch die H\u00e4lfte.<\/p>\n

Da ich morgen Abend Trincerone abhole und wir dann eine Nachtfahrt vorhaben und ich die erste Schicht \u00fcbernehmen soll, werde ich heute Abend sp\u00e4t ins Bett gehen, hoffentlich m\u00f6glichst ungest\u00f6rt lang schlafen k\u00f6nnen und morgen erst gegen 10\/11 Uhr aufstehen (Zimmer muss man erst bis 12 Uhr r\u00e4umen). <\/p>\n

Wetterm\u00e4\u00dfig schaut’s jedenfalls mal ganz gut aus. In den n\u00e4chsten 2 Tagen hoffentlich ausreichend Schneefall in Usbekistan (sonst geht da wohl nix), auch Schneefall in KG (Kyrgystan), wobei da die wichtigsten Sachen schon offen haben sollten, danach solls recht sonnig werden. Auf der Strecke durch KZ (Kazachstan) sind f\u00fcr unsere Fahrt derzeit weder Schneefall noch besonders tiefe Tempraturen gemeldet. Das klingt alles etwas zu gut um wahr zu sein … aber vielleicht haben wir diesmal ja wirklich Gl\u00fcck.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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