{"id":4621,"date":"2017-12-09T06:22:24","date_gmt":"2017-12-09T05:22:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4621"},"modified":"2023-08-03T21:51:37","modified_gmt":"2023-08-03T19:51:37","slug":"frabosa-9-12-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4621","title":{"rendered":"Frabosa, 9.12.2017"},"content":{"rendered":"

Sa, 9.12.2017 (Tag 2): Frabosa (Mondol\u00e9)<\/strong><\/p>\n

Mondol\u00e9 ist bekanntlich mein Lieblings-Gro\u00dfraumskigebiet, insb. nat\u00fcrlich die Teilgebiete Frabosa und Artesina. Wenn ich hier nun 2 Tage Ski fahren m\u00f6chte, k\u00f6nnte ich mich nat\u00fcrlich auch 1 Tag nur auf Frabosa konzentrieren und am 2. Tag dann Artesina und Prato Nevoso. H\u00e4tte den Vorteil, dass man sich die pistenlose Verbindungs-DSB einmal sparen w\u00fcrde und auch die Verbindungspisten nicht 2x fahren m\u00fcsste (wobei einige von denen wiederum auch ganz nett sind). Skipassm\u00e4\u00dfig bringt’s leider nichts mehr, da Frabosa schon l\u00e4nger keine eigenen Tageskarten mehr ausgibt. Der gro\u00dfe Nachteil an der Sache ist nat\u00fcrlich, dass es dann am 2. Tag keinen ESL g\u00e4be (irgendwie ist beispielsweise 6x ESL an 2 Tagen doch netter als 8x ESL an 1 Tag.. ;) ) also wollte ich heute nur 2-4x ESL fahren, r\u00fcber nach Artesina und morgen so ca. das gleiche nochmal.<\/p>\n

Soweit der Plan von gestern, die Wirklichkeit sah dann etwas anders aus. Geparkt hab ich diesmal an der DSB, weil der Weg am ESL immer recht steil und rutschgef\u00e4hrdet ist. Und weil man an der DSB bis zum Auto abfahren kann. Also erst mal die 1. Sektion rauf, r\u00fcber zum ESL, dort ganz sch\u00f6n was los gewesen (ungewohnt, dass ich am ESL mal etwas anstehen muss). Alle 3-5 Abfahrtsvarianten waren pr\u00e4pariert und gut zu fahren, bei der 2. ESL-Fahrt bin ich aber oben mal die Verbindung zur DSB r\u00fcber. Aufgrund des Fu\u00dfwegs am Anfang mach ich die normalerweise nicht, wollte aber schauen, ob die 4EUB-St\u00fctzen noch stehen. W\u00e4r mir allerdings keine aufgefallen.<\/p>\n

Dann also mal r\u00fcber mit der 2. Sektion DSB und der Verbindungs-DSB nach Prato Nevoso (bei letzterer DSB darf man anscheinend nur einsteigen, wenn gerade von der Gegenrichtung keiner aussteigt?!). Dann ab zur DSB Rossa, die die Verbindung richtung Artesina herstellt, es war nun kurz vor 12 Uhr – oh krass! Eine dicke Warteschlange. N\u00f6 danke. Nicht dass es an der 6KSB leer gewesen w\u00e4re, aber es war wenigstens eine 6KSB. Also mit der 6KSB wieder rauf und wieder zur\u00fcck nach Frabosa und dort heut den Rest des Tages bleiben und dann halt morgen in Artesina einsteigen und auf weniger Leute hoffen (weil Wettervorhersage etwas schlechter) und Frabosa doch morgen auslassen.<\/p>\n

Zur\u00fcck nahm ich dann diesmal gar nicht die DSB, sondern den Weg\/Wanderweg, den ich mir schon einige Male \u00fcberlegt hatte. Auch dort bzw. nebendran war \u00fcbelster Bruchharsch, aber wenigstens musste man nicht schieben, eher schauen, irgendwie zu bremsen. Zur Mittelstation der beiden DSBs h\u00e4tte man aber doch ein sch\u00f6nes St\u00fcck aufsteigen m\u00fcssen – kurzer Check auf dem Sat-Bild – und ich fuhr den Weg einfach weiter, ohne zu schieben kommt man dann genau in der Mitte der unteren DSB raus, in Verl\u00e4ngerung dient dieser Weg dann als Verbindungsabfahrt r\u00fcber zum ESL! Kann man also durchaus mal wieder fahren, sofern mal besserer Schnee dort ist.<\/p>\n

Leider bekommt Frabosa momentan kaum Sonne ab und eisig kalt war’s heut auch. Aber auch einige Pistenabschnitte bekommen keine Sonne und sind gestern nicht aufgetaut, d.h. auch die ehemaligen Pisten bzw. noch nicht pr\u00e4parierten Pisten (so genau wei\u00df man das hier nie) gingen noch gut zu fahren und es gab keinen Bruchharsch. Bin sogar die eine Variante gefahren, die bei meinem ersten Besuch noch pr\u00e4pariert war, nur ganz zum Schluss vorm ESL gab es dort dann \u00fcbelsten Bruchharsch, aber das war kurz genug und oben zu gut, so dass ich sie 2x gefahren bin. Die Fernsicht war heut auch grandios, selbst nachmittags konnte man noch bis in die bergamasker Alpen sehen.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 9.12.2017 (Gelb) + vorherige Besuche in Blau. Rot\/Orange die ehemaligen Lifte, ohne Anspruch auf Korrektheit und Vollst\u00e4ndigkeit.<\/p>\n

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\n^ DSB Burrino (Sektion 1)<\/p>\n

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\n^ DSB Burrino (Sektion 1), Parken direkt am Lift, Kasse ist aber unten und dann muss man mit dem F\u00f6rderband hoch.<\/p>\n

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\n^ ESL Monte Moro, vmtl. momentan einer der l\u00e4ngsten und h\u00f6henmeterreichsten ESL der Welt – wenn nicht gar die Nummer 1. Und auch meine Nummer 1 in den Alpen. Lift, Pano, Abfahrt – hier am Monte Moro passt alles. Nur am \u00c4tna kann es noch sch\u00f6ner sein, aber das kommt dann immer auf Wetter + Schneeverh\u00e4ltnisse an ;-)<\/p>\n

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\n^ Sehr gute Fernsicht heute, IR-Pano \u00fcber die Po-Ebene zum Alpenbogen bis zu den 280km entfernten Bergen am Gardasee<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom \u00fcber die Po-Ebene zum Alpenbogen (Sichtweite ca. 300 km, Adamello etc.)<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom \u00fcber die Po-Ebene zum Alpenbogen (Sichtweite ca. 300 km)<\/p>\n

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\n^ Zum Gl\u00fcck hat sich in Frabosa auch heuer wieder nichts ge\u00e4ndert: Graffer-DSB + Marchisio-ESL + Marchisio-SL.<\/p>\n

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\n^ Den oberen Verbindungsweg Moro-Malanotte nehm ich wegen der Lauferei egtl. nicht, aber heute wollte ich mal wieder. G\u00e4be es den SL noch, der einst vom Tal rechts auf den Gipfel da vorne lief, w\u00e4re es einfacher..<\/p>\n

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\n^ DSB Malanotte (Sektion 2)<\/p>\n

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\n^ DSB Malanotte (Sektion 2)<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-DSB Frabosa-Nevoso<\/p>\n

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\n^ In Prato Nevoso ist die H\u00f6lle los, eine dicke Menschentraube an der DSB Rossa – nein Danke, ich verzichte.<\/p>\n

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\n^ Nicht dass es an der 6KSB Caudano leerer w\u00e4re, aber es ist eine 6KSB und nur damit komm ich wieder zur\u00fcck ins heimeligere Frabosa<\/p>\n

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\n^ IR-Meerblick von der Bergstation 6KSB Caudano. Das w\u00e4re heute in St. Gree wie bef\u00fcrchtet wesentlich besser zu sehen gewesen als gestern.<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-DSB Frabosa-Nevoso, die nahm ich heute mal nicht retour, sondern wollte schon lange mal den Wander-Weg hier ausprobieren.<\/p>\n

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\n^ Dieser Verbindungsweg Nevoso-Frabosa geht die ganze Zeit bergab, man musste nicht schieben – aber hier im Bereich war grauenhafter Bruchharsch und man konnte am Weg nicht schwingen – und nur schwer bremsen.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsweg Nevoso-Frabosa; in dem Teil k\u00f6nnte man f\u00fcr ein paar Kehren sogar abk\u00fcrzen, wenns nicht so bl\u00f6der Bruchharsch w\u00e4re heute.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsweg Nevoso-Frabosa, schon sehr lang. Aber wenigstens musste man nicht schieben.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsweg Nevoso-Frabosa. Hier sah ich, dass man zur Mittelstation der beiden DSBs doch ein sch\u00f6nes St\u00fcck aufsteigen m\u00fcsste. Aber der Weg geht auch nach unten weiter.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsweg Nevoso-Frabosa, unterhalb der DSB-Mittelstation. Der Weg endet dann mitten in der DSB Sektion 1 und w\u00fcrde in Verl\u00e4ngerung zum ESL f\u00fchren. Dann h\u00e4tte man insg. eine 8 km lange Abfahrt!<\/p>\n

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\n^ .. aber ich bin den Weg nicht weiter, sondern erst mal hier rechts zur DSB Burrino (Sektion 1), bevor es wieder zum ESL weiter ging.<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt am ESL, die braunen L\u00e4rchennadeln auf dem Schnee erinnerten mich an Tiramisu (Kaffeetrinker evtl. auch an Cappuccino) – so etwas sieht man nicht alle Tage.<\/p>\n

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\n^ Tiramisu- oder Cappuccino-Schnee ;)<\/p>\n

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\n^ Die ehemalige schwarze Abfahrt links vom ESL – entweder noch zu wenig Schnee oder mittlerweile zu stark verwachsen. Bin sie sp\u00e4ter aber doch noch gefahren.<\/p>\n

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\n^ Nochmal der Tiramisu-Schnee ;-)<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt am ESL. Auch wenn’s kurze Wartezeiten am ESL gibt, die Abfahrten bleiben normalerweise recht leer.<\/p>\n

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\n^ Es macht Spass, durch den pulvrigen Tiramisu-Schnee zu fahren, der hier auch fahrerisch an Sahne erinnert ;-)<\/p>\n

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\n^ Der Monte Moro mit seinem ESL – f\u00fcr mich der sch\u00f6nste Platz zum Skifahren in den Alpen ;-)<\/p>\n

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\n^ Die Skier liegen seitlich fest genug im Sessel, so dass man sogar einen Fu\u00df hochlegen kann :) (Das fehlende Fu\u00dfraster schmerzt doch mit der Zeit, selbst wenn man keine Skier an den F\u00fc\u00dfen hat, das ist dann etwas bequemer so.)<\/p>\n

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\n^ Ex-Abfahrt zum SL Lusera. War 2006 noch pr\u00e4pariert (weil auch der SL wohl noch ging, aber damals war auch der Verbindungsweg retour zum ESL pr\u00e4pariert, den man ja auch nach wie vor samt dieser Piste h\u00e4tte offen lassen k\u00f6nnen. So ist’s halt offpiste bzw. expiste und dank Schatten noch guter Pulver.<\/p>\n

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\n^ Ende der Abfahrt, rechts gings zum SL Lusera, links geht’s zum ESL retour, nach dem Weg (bissl Schieben) kommt nochmal ein kurzer Hang, ein kurzer Weg und das letzte St\u00fcck Hang+Weg zum ESL. Da es bis auf den letzten Waldhang (Bruchharsch) sehr gut ging (hier: toller Pulver), fuhr ich sie sp\u00e4ter noch einmal.<\/p>\n

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\n^ Der ESL ist momentan ja fast ganztags komplett im Schatten, aber immerhin das obere Abfahrtsst\u00fcck ist selbst nachmittags noch in der Sonne.<\/p>\n

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\n^ Nochmal der nett anzusehende Tiramisu-Schnee ;-)<\/p>\n

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\n^ Ex-Schwarze Abfahrt links am ESL, bin ich sie halt doch noch gefahren.<\/p>\n

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\n^ .. aber unten schon arg verwachsen. Da sollten mal ein paar freiwillige lokale Freerider im Sommer die Str\u00e4ucher abschneiden, man kommt bald nicht mehr durch, wenn’s nicht mind. 2m Schnee hat.<\/p>\n

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\n^ Nachmitt\u00e4gliches Pano \u00fcber die Po-Ebene zum Monte Rosa<\/p>\n

Fazit: Mal abgesehen von dem kurzen Abstecher nach Pratonevoso (was sich morgen als Gl\u00fccksfall rausstellte!) h\u00e4tte der Tag heute kaum besser sein k\u00f6nnen. Der alte, lange, h\u00f6henmeterintensive ESL in Kombination mit seinem Pano und seinen trotz Vollauslastung leeren Naturschnee-Abfahrten ist f\u00fcr mich einfach der sch\u00f6nste Platz in den Alpen. Dass der Lift samt allen Abfahrten bereits am verl\u00e4ngerten 8.12.-Wochenende offen ist, ist alles andere als \u00fcblich – man musste in den vergangen Jahren schon zittern, ob er ab Weihnachten offen ist ..<\/p>\n

Einquartiert hab ich mich in meinem \u00fcblichen Hotel – anscheinend leider auch heuer wieder mit dem von letzter Saison bekannten Wanzenproblem im Zimmer, wie ich gerade an der Wand oberhalb des Schreibtisches festestellen musste. Der Vorteil von den Viechern ist, dass sie langsam sind – nicht zu vergleichen mit Spinnen – und man sie somit einfach t\u00f6ten kann. Ansonsten hab ich mal kein zweites gesehen ..<\/p>\n

Zum Abendessen nahm ich heute nur die 3 G\u00e4nge, also ohne Antipasti. Als Vorspeise so etwas wie Spaghetti klassisch mit Ragu (ess ich ja sonst auch nirgends), als Hauptspeise gab es u.a. Kaninchen (angebraten in etwas Paprika), wof\u00fcr ich mich entschied (weil ich es sonst auch nur in Form franz\u00f6sischer Fertiggerichte bekomme), mit gr\u00fcnen Bohnen und Rosmarinkartoffeln, plus Tiramisu als Nachspeise.<\/p>\n

Derweil im Netz die News gelesen, dass in Prato Nevoso eine 8KSB (samt Hauben und Sitzheizung) geplant sei – statt der 4SB am Snowpark, die ich heute eh auslassen h\u00e4tte und wo ich schon mal arge Wartezeiten hatte. Mir egal. Solang mein Frabosa bleibt, wie es ist und auch Artesina noch ein paar J\u00e4hrchen so halbwegs bleibt .. immerhin hat man es dieses Jahr ja wieder nicht geschafft, den Rocche Giardina – SL zu ersetzen, obwohl man es schon seit den letzten 2-3 Jahren machen will ;)<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 9.12.2017 (Tag 2): Frabosa (Mondol\u00e9)<\/p>\n

Mondol\u00e9 ist bekanntlich mein Lieblings-Gro\u00dfraumskigebiet, insb. nat\u00fcrlich die Teilgebiete Frabosa und Artesina. Wenn ich hier nun 2 Tage Ski fahren m\u00f6chte, k\u00f6nnte ich mich nat\u00fcrlich auch 1 Tag nur auf Frabosa konzentrieren und am 2. Tag dann Artesina und Prato Nevoso. H\u00e4tte den Vorteil, dass man sich die pistenlose […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,229,59,27,81],"tags":[56,38,35,91,80,37,47],"class_list":["post-4621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-mondole","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-6sb","tag-dsb","tag-esl","tag-graffer","tag-marchisio","tag-meer","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4621"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4623,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4621\/revisions\/4623"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}