<\/a>\n^ Pistenplan. Und das, was geschlossen war, war eben offpiste im Tiefschnee fahrbar ;-)
\nEine 4SB und sonst nur SL, ist doch mal nostalgisch.<\/p>\n
Fazit: Nettes Nostalgie-Skigebiet, gefiel mir abfahrtsm\u00e4\u00dfig mit den linken beiden SL viel besser als Alberschwende vor einigen Jahren; bzw. w\u00fcrde ich das n\u00e4chsten Mal die beiden Skigebiete eher mit je einem Halbtag verbinden und jeweils die uninteressanteren Gebietsteile auslassen. Wobei Alterschwede, meine Alberschwende, samt seines ESL dieses WE ja leider noch geschlossen war. Andelsbuch, das ich ja dann am n\u00e4chsten Tag besucht hab, sollte man aber nicht mit einem anderen Skigebiet verbinden, viel zu genial, die ganzen Varianten, da braucht man einen Tag :) Evtl. schaff ich’s heuer noch auf’s Hochgrat, evtl. fahr ich da mal noch f\u00fcr 1-2h zum ESL in Alberschwende r\u00fcber.<\/p>\n Das Hotel war dann durchaus ganz nett, auch das Zimmer. F\u00fcr mich ja sehr ungew\u00f6hnlich, an der Rezeption deutsch sprechen zu k\u00f6nnen. Restaurant war auch gleich ge\u00f6ffnet, die Portion Allg\u00e4uer K\u00e4sesp\u00e4tzle samt Salat zwar nicht so g\u00fcnstig, aber sehr viel – zu viel f\u00fcr mich heute Abend. Am verst\u00f6rendsten fand ich, dass ich erst mal gefragt wurde, was ich zu trinken m\u00f6chte, bevor ich die Karte bekam. Ja, ich wei\u00df, ist \u00fcblich in Deutschland, aber wenn man fast ausschlie\u00dflich in Frankreich und Italien essen geht, ist man es weder gewohnt, sich einfach auf einen Tisch zu setzen (ohne sich einweisen zu lassen) und erst recht nicht gewohnt, dass man gleich das Getr\u00e4nk bestellen muss. WLan war leider auch zu vergessen (ultra-langsam), aber dank des g\u00fcnstigen EU-Roamings ja nicht mehr so n\u00f6tig.<\/p>\n (Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hja, was war das am Freitag Abend wieder ein Kampf. S\u00e4mtliche ge\u00f6ffneten Skigebiete in Wochenendausflugsreichweite (und wo brauchbares Wetter werden sollte) checken – was interessiert mich, was kostet es, was kosten die, die mich weniger interessieren … Die meisten, die mich interessierten, hatten dann doch wieder zu wenig offen oder zu wenig f\u00fcr den verlangten […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[883,59,13,27,81],"tags":[49,90,45,47],"class_list":["post-4604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bodele","category-nostalgie","category-austria","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-4sb","tag-infrarot","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4604"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4994,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4604\/revisions\/4994"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\n^ GPS-Track 2.12.2017<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurven-SL Halde, positive \u00dcberraschung des heutigen Tages erster Teil<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechts vom SL Halde ging es wohl einst zu einem weiteren Lift<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt SL Halde<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt SL Halde<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurven- und Kurzb\u00fcgel-SL Halde<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurve SL Halde. Dass ich hier mal wieder zu so einer Kurve komm, hatte ich nicht erwartet.<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurve SL Halde.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 10 SL Halde, unpr\u00e4pariert und toller Pulver<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt am SL Hag, nicht in Betrieb, aber ja auch nicht n\u00f6tig, man kommt unten zum SL Halde r\u00fcber.<\/p>\n<\/a>
\n^ Variante am SL Halde<\/p>\n<\/a>
\n^ Tiefschnee am SL Hag<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechts vom SL Halde (ging es wohl einst zu einem weiteren Lift?) – ich fuhr den Spuren mal nach, aber man kam dann doch bei weitem nicht zu den oberen Liften – sondern nur zu einer Bushaltestelle.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt SL Halde rechts \/ zur Bushaltestelle nach weiter oben<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Hoch\u00e4lpele, wieder ein Kurzb\u00fcgler und der l\u00e4ngste Lift im Skigebiet (1700m laut Plan).<\/p>\n<\/a>
\n^ Doppelkurven-SL Alpenblick, der zweitbeste Lift im Skigebiet und \u00dcberraschung des Tages zweiter Teil<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 2 am SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Alpenblick, erste Kurve<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 5 am SL Alpenblick, im oberen Bereich noch ganz nett ..<\/p>\n<\/a>
\n^ .. im unteren Bereich dann eher langweilig<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ Die 2. Kurve am SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Seeblick<\/p>\n<\/a>
\n^ Die Verbindung vom SL Seeblick r\u00fcber zum rechten Skigebietsteil ist m\u00fchselig; die Verbindung ganz unten retour zum SL Hoch\u00e4lpele ebenfalls. Besser gehts auf der Verbindung in der Mitte.<\/p>\n<\/a>
\n^ 4SB Lank. Abgesehen vom Blick zum Bodensee ist der rechte Skigebietssektor eher langweilig<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 3 an der 4SB Lank mit Blick zum Bodensee, grad, dass man ihn sehen kann..<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Pano Bodensee<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Zoom Bodensee<\/p>\n<\/a>
\n^ \u00dcbungs-Doppel-Tellerlift Obdachloser, nein Oberloser, nein Oberlose.<\/p>\n<\/a>
\n^ Untere Verbindung, also retour zur Talstation SL Hoch\u00e4lpele. Fing gut an, aber sp\u00e4ter musste man auch wieder schieben.<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Wei\u00dftanne, lie\u00df ich aus. Das h\u00e4tte schon was altes (italienisches) sein m\u00fcssen, dass ich mir f\u00fcr den Lift die Ski ausgezogen h\u00e4tte und \u00fcber die Stra\u00dfe gegangen w\u00e4re ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation einer PHB-4EUB .. k\u00f6nnte man meinen! Ist aber der SL Hoch\u00e4lpele (plus Restaurant)<\/p>\n<\/a>
\n^ Tolle, steile Skiroute 2 am SL Alpenblick (griffiger, unk\u00fcnstlicher Naturschnee)<\/p>\n<\/a>
\n^ Tolle Skiroute 2 am SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Alpenblick<\/p>\n<\/a>
\n^ Zu wenig Schnee hat’s hier oben nicht ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurzb\u00fcgel-SL Hoch\u00e4lpele mit einigen alten halbseitigen Niederhaltern, aber blaue Abfahrten direkt am Lift entlang, selbst bei Nichtmodellierung, find ich doch eher langweilig.<\/p>\n<\/a>
\n^ Rote Abfahrt (und kleiner Offpistebereich) rechts vom SL Seeblick<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 6 an der 4SB Lank, in der Mitte kann man vom und zum SL Seeblick wechseln<\/p>\n<\/a>
\n^ Verbindungs-Skiroute 3 zum SL Halde, h\u00e4tte ich mir vom GE-Sat-Bild interessanter vorgestellt.<\/p>\n<\/a>
\n^ Verbindungs-Skiroute 3 zum SL Halde, im unteren Bereich kann man entweder den Skiweg nehmen oder den unpr\u00e4parierten und interessantesten Hang der Verbindung nehmen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Hotelzimmer im Allg\u00e4u<\/p>\n