{"id":458,"date":"2009-03-03T23:59:57","date_gmt":"2009-03-03T21:59:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=458"},"modified":"2023-08-03T22:07:19","modified_gmt":"2023-08-03T20:07:19","slug":"sdi-2009-tag-11-etna-sud-sizilien-3-3-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=458","title":{"rendered":"SdI 2009 Tag 11: Etna Sud (Sizilien), 3.3.2009"},"content":{"rendered":"

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3.3.2009, “Schiro” d’Italia – 11. Tag: Etna Sud (R)<\/strong><\/p>\n

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Fast p\u00fcnktlich um kurz nach 9 war ich an der Seilbahn, die aber noch nicht fuhr. Um 9:15 wurden die Kabinen ausgaragiert, um 9:40 durfte man endlich einsteigen. Hab auf der Strecke aber keinen sonderlichen Wind gesp\u00fcrt, trotzdem fuhr die Bahn teilweise sehr langsam. Auch eigenartig, dass sie nicht alternativerweise die DSB in Betrieb genommen hatten. Gestern lief sie schlie\u00dflich auch, heute gar nicht. Konnt ich sie gar nicht fahren. Pf, sowas von egal :)<\/em><\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Kontraste<\/p>\n

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\n^ CAI-Rifugio, ganz rechts am Rand die DSB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Plan<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ Wartezeiten, weil die Bahn versp\u00e4tet startet. Auf einem der Aush\u00e4nge steht \u00fcbrigens sogar, dass es verboten sei, mit dem Personal zu reden (!)<\/p>\n

Ja, heute best\u00e4tigte, was sich gestern schon aufzeigte: Etna Sud ist eins der genialsten Skigebiete Italiens. Von ca. 1900-2600m hat man einige Abfahrten und unz\u00e4hlige Offpiste-Varianten, die heute bereits ab 10\/11 Uhr mit tollem Firn bezauberten. Einzig im unteren Teil war es etwas schneearm und damit die Varianten eingeschr\u00e4nkter.<\/p>\n

Leider war die Meersicht wieder stark eingeschr\u00e4nkt – man hat es im S\u00fcd-S\u00fcdosten etwas sehen k\u00f6nnen, ansonsten sieht man vom Skigebiet her eh “nur” die Insel, nur von der Bergstation des oberen SL k\u00f6nnte man noch nach Osten sehen, wo man vermutlich auch eine Aussicht auf Kalabrien h\u00e4tte, gesehen hat man aber von hier heute nicht mal das Meer.<\/p>\n

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\n^ Pano an der 6EUB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Pano von der 6EUB-Bergstation zum oberen SL und \u00fcber Sizilien <\/p>\n

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\n^ Schneebedeckten Gipfel richtung Palermo im Zoom<\/p>\n

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\n^ West-Abfahrt am oberen SL mit Tiefblick \u00fcber Sizilien…<\/p>\n

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\n^ Oberer SL. Hat links eine leichte blaue und rechts eine direkte rote Abfahrt und Startpunkt einiger Offpiste-Varianten. Neben der 6EUB definitiv der zweitwichtigste Lift hier.<\/p>\n

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\n^ Leider etwas diesige Sicht \u00fcber Sizilien …<\/p>\n

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\n^ Der obere SL von anderer Perspektive<\/p>\n

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\n^ Das beste hier: Du kannst fahren wo du willst. Keine Fangz\u00e4une, keine Absperrungen – \u00fcberall geilster Firn, \u00fcber H\u00fcgel, durch Mulden, zwischen Felsen …<\/p>\n

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\n^ Ausstieg am SL mit Blick zum Gipfelbereich. Auch hier wieder stellt sich mir die Frage: Dampft es aus der Erde oder sind es nur Hang-Quellwolken?<\/p>\n

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\n^ Nord-Ost-Pano hinterm SL, hier k\u00f6nnte man eigentlich das Meer und das italienische Festland sehen – heute war die Sicht leider zu schlecht.<\/p>\n

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\n^ Wie gesagt, ist der obere SL Startpunkt f\u00fcr eine Reihe von Off-Piste-Varianten. Mal hier etwas queeren und schauen, was dahinter kommt… Ich frag mich au\u00dferdem, ob der braune Schnee vom Vulkan her kommt oder vom Sand aus dem nahen Afrika?<\/p>\n

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\n^ .. eine Kante weiter: Da kommt noch eine Kante. Da quer ich jetzt nicht weiter – bringt gerade Meerblickm\u00e4\u00dfig eh nix.<\/p>\n

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\n^ .. daf\u00fcr kann man von hier aus bis zum Parkplatz schauen. Man beachte auch diese 2 Krater mittig-links, die hab ich gleich noch n\u00e4her im Visier.<\/p>\n

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\n^ Doppel-Krater im Zoom. Ich find das Bild bemerkenswert, weil ich’s um 180\u00b0 gedreht, also auf den Kopf gestellt hab (was man aber nur anhand den wenigen Schatten sieht.) Die Krater schauen pl\u00f6tzlich aus wie Berge!!<\/p>\n

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\n^ .. und so schauen die Krater richtig aus. Irgendwie auch interessant, dass die 3-4 Krater quasi in einer Linie sind!<\/p>\n

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\n^ .. noch ein anderer Krater im Zoom ..<\/p>\n

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\n^ Blick zur 6EUB, SL und den Abfahrten<\/p>\n

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\n^ Abfahrt an der 6EUB<\/p>\n

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\n^ Bergstation des unteren SL Sektion II, links eine ehemalige St\u00fctze des SL Sektion III<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Talstation des SL Sektion III. Sooo wenig Schnee scheint’s hier also doch nicht zu haben ;-)<\/p>\n

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\n^ Die Mulde rechts der 6EUB kann man wunderbar mit dem oberen SL erreichen. Man hat so ungef\u00e4hr 1000 M\u00f6glichkeiten, hier runter zu fahren. Geil. <\/p>\n

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\n^ Altes Foto der PB<\/p>\n

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\n^ Altes Foto der PB. Den zwei PB-Kabinen nach zu urteilen m\u00fcsste das irgendwo auf halben Weg gewesen sein?<\/p>\n

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\n^ Und noch ein Plan, hier sind die Ausbr\u00fcche der Jahre 2001-2005 eingezeichnet. <\/p>\n

Irgendwann war ich mit ein paar einheimischen Rentnern in der Kabine und hab ihnen bei ihrer Unterhaltung zugeh\u00f6rt. Meine Italienisch-Kenntnisse sind ja recht rudiment\u00e4r, und so wei\u00df ich nicht, ob ich mir das alles richtig zusammen gereimt hab. Einerseits \u00e4rgert sie, dass der 3. SL nicht wieder aufgebaut wird, schieben das wohl auf die Politik, dass die kein Interesse h\u00e4tten, das Skigebiet hier vern\u00fcnftig auszubauen. Dann sprachen sie auch \u00fcber das Skigebiet Etna-Nord, wo ja letztes Jahr ein neuer 4er Sessellift (4KSB von Leitner) gebaut wurde. Sei zwar sch\u00f6n und modern und so, aber schlussendlich ersetzt er halt gleichzeitig einen \u00dcbungslift im unteren Teil und einen fr\u00fcher zweiten SL mit interessanteren H\u00e4ngen im oberen Teil. Irgendwie also suboptimal, weil man jedesmal die Babyh\u00e4nge unten fahren muss. Und die sch\u00f6nsten Pisten w\u00e4ren am Anfiteatro-SL, der ja heuer die ganze Saison geschlossen ist. <\/p>\n

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\n^ H\u00f6hen-Check an der SL-Bergstation: 2.600m.<\/p>\n

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\n^ Ja, ab&zu hat man auch ganz leicht das Meer erkennen k\u00f6nnen…<\/p>\n

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\n^ Die Mulde zwischen Oberem SL und 6EUB. Feinster Firnschnee – mein Highlight des Tages.<\/p>\n

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\n^ .. weiter unten in besagter Mulde ..<\/p>\n

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\n^ .. und ein Blick nach oben ..<\/p>\n

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\n^ Blick zu den Talstationen bzw. 6EUB, DSB und SL<\/p>\n

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\n^ Gepflegte 30\u00b0 – Hangneigung…<\/p>\n

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\n^ 6EUB und SL. Auch hier: Unz\u00e4hlige Varianten zwischen den Felsen.<\/p>\n

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\n^ .. ich war jedenfalls nur noch abseits der Pisten unterwegs :-)<\/p>\n

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\n^ .. irgendwo findet man immer einen Weg durch die Lava ..<\/p>\n

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\n^ Nicht, dass die Pisten so langweilig oder schlecht w\u00e4ren, aber Lava-Slalom auf Butterfirn ist einfach sch\u00f6ner ;-)<\/p>\n

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\n^ Bergstation 6EUB mit Bar, SL und Gipfelbereich<\/p>\n

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\n^ Bergstation 6EUB<\/p>\n

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\n^ .. auch die Seilbahntrasse bietet sich f\u00fcr Off-Piste-Varianten an ..<\/p>\n

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\n^ 6EUB. Irgendwie ja schon witzig: Sonst sind die Agudio-St\u00fctzen immer Erd-Braun, und hier, wo braune St\u00fctzen im Sommer total in Tarnfarbe w\u00e4ren, macht man sie gr\u00fcn :-)<\/p>\n

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\n^ 6EUB mit West-Pano<\/p>\n

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\n^ Hier kann man sogar ein ehemaliges PB-St\u00fctzenfundament finden (oder?)<\/p>\n

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\n^ Dass hier am Etna ausgerechnet meine Lieblings-6EUB steht, macht die Sache nat\u00fcrlich gleich doppelt so sch\u00f6n!<\/p>\n

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\n^ Untere H\u00e4nge rechts der DSB mit Blick zur 6EUB-Strecke – hier ist’s doch etwas Mau mit dem Schnee… (nicht gefahren)<\/p>\n

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\n^ Die unteren Krater mal wieder, mit kaum erkennbarem Meer-Pano<\/p>\n

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\n^ Anstatt die Mulde kann man noch weiter rechts rauskreuzen und diese H\u00e4nge fahren. H\u00e4tte man heute durchaus auch noch einige Lines durch die Felsen finden k\u00f6nnen. <\/p>\n

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\n^ Skiweg rechts der DSB. Ganz nett zu fahren, nur ganz unten muss man ein St\u00fcck schieben.<\/p>\n

Da ich mir nur eine Halbtageskarte um 14,50 gekauft hatte, musste ich bereits um 12:30 die letzte Bergfahrt angehen. Zur Abwechslung mal wieder leider, weils mir hier sehr gefallen hatte und ich noch gern einen Tag l\u00e4nger geblieben w\u00e4re. Nach den alten Wettberichten von vor ein paar Tagen w\u00e4re es aber ab morgen eh schlechter geworden, und ich musste ja auch wieder langsam zu meinem Auto.<\/p>\n

Fazit Etna Sud? Geil, Geil, Geil!! Wenn’s nur nicht sooo weit weg w\u00e4re :-(<\/p>\n

Nach Messina bin ich diesmal nicht \u00fcber Nicolosi, sondern die Ost-Rampe gefahren. War im unteren Dorf-Teil wesentlich leerer bis zur Autobahn. Aber nicht unbedingt einfacher zu finden – Navi half diesmal viel!<\/p>\n

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\n^ Autobahn zwischen Catania und Messina<\/p>\n

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\n^ Autobahn mit Meerblick und Pano bis zum Festland.<\/p>\n

In Messina dann wieder die Verkehrsh\u00f6lle – also das kann einem echt den Tag vermiesen. Zumal man wirklich lang durch die Stadt fahren muss, bis man endlich am richtigen F\u00e4hrhafen ist. Hatte der Routenplaner die Strecke noch mit 1:15 angegeben, hab ich von 13:30 bis 15:10 ben\u00f6tigt. Und um 15:20 fuhr die F\u00e4hre, also keine Zeit mehr f\u00fcr Verfahrerein!<\/p>\n

Nach der Kurve am ersten Ticketschalter kam mir so ein bl\u00f6der Nicht-Italiener nachlaufend & schreiend des Wegs, mit Wasserflasche und Scheibenwischer, und meinte, ich m\u00fcsste das Ticket abstempeln lassen. Als ich ihm zeigte, dass ich schon ein Ticket hab, hab ichs ihm reflexartig gegeben – kaum passiert, hatte ich Angst, er w\u00fcrde es mir nicht mehr geben. Bin aber nicht ausgestiegen und konnte es ihm wieder abnehme und bin weiter zur F\u00e4hre gefahren, wo der Einweiser \u00fcberhaupt nix gesagt hatte und einfach das Ticket abriss und gut war. Nix von wegen Stempeln. Da laufen so viel Gauner hier rum, die zahlen 100%ig einen Teil ihrer Einnahmen an die Gesellschaft oder der Mafia, dass sie hier nicht verscheucht werden! Die F\u00e4hren in Norwegen sind sooo unkompliziert dagegen – hinfahren, warten, zahlen (ohne aussteigen zu m\u00fcssen), rauffahren.<\/p>\n

Die F\u00e4hrfahrt selbst war daf\u00fcr wieder Erholung pur und wie \u00fcblich zu kurz. Preislich kann man nix sagen, Einzelfahrt w\u00fcrde 29,- kosten und die Hin-R\u00fcckfahrt innerhalb 4 Tagen kostet gerade mal 30,-, also quasi 15,- pro \u00dcberfahrt. <\/p>\n

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\n^ N\u00f6rdlicher Teil von Messina von der F\u00e4hre aus.<\/p>\n

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\n^ Auf der F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Dank etwas Sturm und Wellengang haben die M\u00f6wen heute gut zu futtern.<\/p>\n

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\n^ Moby dick?<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano gen Sizilien<\/p>\n

Wieder am Festland angelangt, hie\u00df es, ein paar hundert Kilometer auf der A3 zu fahren. Glaub \u00fcber 300km. Jetzt am Tag hab ich gesehen, warum hier so an die hundert km Baustellen sind: Die A3 wird z.T. komplett neu gebaut, sogar mit vielen neuen Tunnels und neuen Br\u00fccken! Als Au\u00dfenstehender muss man sich da schon fragen, ob das n\u00f6tig ist…. lt. Wikipedia ist sie wohl ziemlich desolat, die Renovierungen sollen an die 5 Mrd. Euro kosten – das w\u00e4ren ja um einiges weniger als der Brenner-Basis-Tunnel. Kann ich nicht glauben, bei den vielen Tunnel und Br\u00fccken auf der A3….<\/p>\n

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\n^ A3 – Neubau. Links die zwei Spuren der alten, rechts mal wieder zwei neue Tunnel, wovon der eine noch nicht mal angesprengt wurde. Mega-Projekt!<\/p>\n

Der l\u00e4ngste Baustellen-60er d\u00fcrfte wohl so um die 20-30km lang sein, man wechselt etliche Male die Seite, und muss sich ein paar Lichthupen von hinten ansehen, wenn man statt 60 “nur” 70 km\/h f\u00e4hrt. Bis irgendwann ein Laster aufgrund der Steigung wirklich nur noch 60 f\u00e4hrt, dann ist Ruhe hinter mir :)<\/p>\n

N\u00e4chstes Problemkind: Der Pass auf \u00fcber 1000m, den man mit der Autobahn f\u00e4hrt. Und 10 Schilder mit “Obligo: Catene on bordo” – und ich hab doch keine Ketten hier im Mietwagen. Hoffentlich schneits nicht auch noch… (Am Stra\u00dfenrand liegen \u00fcbrigens in einigen Abst\u00e4nden Sands\u00e4cke rum… oder ist es Salz?) <\/p>\n

Nach 20 Uhr kam ich am Monte Sirino an, nachdem die Auffahrt wieder sehr unheimlich war. Nur – Hotels gibts keine. 2 Rifugio-Schilder, wobei das eine am Lift nicht den Eindruck des Ge\u00f6ffnetseins machte. Also wieder 15km runter ins Tal, aber diesmal die andere Seite nach Lagonegro, wo lt. Navi ein, zwei Hotels sein sollten. Hab auch gleich ein gro\u00dfes gesehen, das zwar teuer aussah, aber doch “nur” 50,- f\u00fcrs Zimmer verlangte. Halbpension h\u00e4tte 70,- gekostet und das Abendessen anscheinend aus 3 Vorspeisen + 1 Hauptgang bestanden. War mir jetzt f\u00fcr 20:45 aber erstens zu sp\u00e4t, zweitens hatte ich heut schon einen gro\u00dfen Hamburger und ein Croissant, also ging’s heut eben mal ohne Abendessen ins Bett. Auch wenn ich vielleicht hier gro\u00dfes verpasst h\u00e4tte…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skifahren auf dem \u00c4tna ist genial! […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61,491,15,59,27],"tags":[39,37,47],"class_list":["post-458","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schiroditalia","category-etna-atna","category-italienitaly","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-6eub","tag-meer","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=458"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9030,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/458\/revisions\/9030"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}