{"id":4536,"date":"2017-08-28T06:22:19","date_gmt":"2017-08-28T04:22:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4536"},"modified":"2022-09-16T18:32:31","modified_gmt":"2022-09-16T16:32:31","slug":"llandudno-28-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4536","title":{"rendered":"Llandudno, 28.8.2017"},"content":{"rendered":"

Mini-UK-Tram-Tour, Tag 3 Teil 1: 28.8.2017 – Llandudno<\/strong><\/p>\n

Wenn ich schon halbwegs in der Gegend bin, wollte ich auch mal wieder mein Gl\u00fcck mit der 4EUB in Llandudno versuchen. Von den ca. 5-10x, wo ich hier in der Gegend war, hatte ich ja leider nur 1x das Gl\u00fcck, mit der Gondelbahn fahren zu k\u00f6nnen – und leider auch nur bergw\u00e4rts, weil talw\u00e4rts war so eine Schlange, dass ich es damals nicht mehr rechtzeitig bis zur Abholung durch das Werkstattpersonal (mein Fusion hatte damals ein Problem) geschafft h\u00e4tte – und mich von oben abholen lassen musste. Ansonsten war sie immer wegen Schlechtwetters, haupts\u00e4chlich wegen Wind, geschlossen. Auch die heute gemeldeten Windgeschwindigkeiten waren im Grenzbereich f\u00fcr die 4EUB, die trotz offener Gondeln bereits bei ca. 20-30 km\/h schlie\u00dfen muss. Da ich die SSB-Tram ja seitdem auch nicht mehr gefahren bin und mal wieder fahren wollte, w\u00fcrde der Umweg heute nicht umsonst sein. Sollte die 4EUB gleich fahren, w\u00fcrd ich mit ihr rauf und runter. Ansonsten w\u00fcrde ich erst mal mit der SSB rauf und dann mit der Gondel runder, falls sie f\u00e4hrt – oder halt mit der SSB wieder runter.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zur SSB\/Tram gab es fr\u00fcher ja auch noch die Colwyn-Llandudno-Stra\u00dfenbahn, die tw. direkt am Meer verlief und als eine der letzten in UK geschlossen wurde, hier einige Fotos vom Museum in Birkenhead vom letzten Jahr:<\/p>\n

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\n^ Auch Llandudno hatte einst eine Stra\u00dfenbahn (abgesehen von der heute noch existieren auf den Great Orme, links unten), und zwar eine \u00dcberland-Tram \u00fcber Penrhyn bis Colwyn Bay, inkl. einiger K\u00fcstenabschnitte<\/p>\n

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\n^ Weitere Einblicke der Tram von Llandudno.<\/p>\n

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\n^ Letzer Tram-Tag in Llandudno, 24.3.1956<\/p>\n

Da ich recht fr\u00fch ins Bett bin und somit recht fr\u00fch raus, ging’s erst mal \u00fcber diese K\u00fcstenstra\u00dfe, wo die Stra\u00dfenbahn fr\u00fcher fuhr, nach Llandudno. Dort ein Fr\u00fchst\u00fcck im McDonalds und in den gro\u00dfen Asda-Supermarkt f\u00fcr einen nicht zu gro\u00dfen Einkauf. Da ich keine Ahnung hatte, wieviel wo die Parkpl\u00e4tze in Llandudno kosten (und gestern Abend eh alles in den Stra\u00dfen voll war), nahm ich einen der gr\u00f6\u00dferen Parkpl\u00e4tze in der n\u00e4he der Tram\/4EUB und besuchte erst mal den Pier, da bis zum Betriebsbeginn um 10 Uhr an den Seilbahnen immer noch Zeit war. Wobei mir der genaue Start der 4EUB nicht bekannt war, da es im Netz keine aktuellen Informationen bzw. keine Homepage gibt.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nT\u00fcrkis: Strecke 28.8.2017
\nD) Llandudno<\/p>\n

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\n^ Sonnenaufgang (Ort vor Llandudno, wo fr\u00fcher auch die Stra\u00dfenbahn nach Llandudno fuhr)<\/p>\n

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\n^ Parkgeb\u00fchren in Lladudno – hier 4,50 f\u00fcr 4 Stunden<\/p>\n

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\n^ Parkgeb\u00fchren in Lladudno – hier an der Promenade nur 3,- f\u00fcr 4 Stunden<\/p>\n

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\n^ Promenade und Blick richtung Great Orme Gipfel<\/p>\n

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\n^ Nord\/Ostk\u00fcste von Lladudno<\/p>\n

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\n^ Weg zum Pier, Grand Hotel und daneben \u00dcberbleibsel aus alten Tagen<\/p>\n

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\n^ Pier(fortsatz)<\/p>\n

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\n^ Pier<\/p>\n

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\n^ Pier<\/p>\n

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\n^ Blick zur Mautstra\u00dfe um den Great Orme<\/p>\n

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\n^ Den Hinweis w\u00fcrde man sich bei manchen Bergbahnen auch w\u00fcnschen ;-)<\/p>\n

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\n^ Verzierungen<\/p>\n

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\n^ Pier mit Blick zur Gondel, 2 fuhren zu Testzwecken, leider blieb sie dann windbedingt geschlossen.<\/p>\n

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\n^ Pier<\/p>\n

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\n^ Pier, morgens um 8:30 Uhr nat\u00fcrlich noch recht ausgestorben<\/p>\n

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\n^ Am Ende vom Pier gibt es eine Plattform, die nur f\u00fcr Angler ist. Fr\u00fcher haben hier vielleicht mal Schiffe angelegt, heute schaut der untere Stock unbenutzt aus.<\/p>\n

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\n^ Leider nur f\u00fcr Angler<\/p>\n

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\n^ So sehr das Niedrigwasser am Pier und an der K\u00fcste oft st\u00f6rt, umso interessantere Einblicke hat man dadurch in die unteren Ebenen solcher Piers<\/p>\n

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\n^ Talstation 4EUB<\/p>\n

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\n^ Geb\u00e4ude am Pier Head<\/p>\n

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\n^ Pier Eingang<\/p>\n

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\n^ Pier Fortsetzung (ohne Absperrungen)<\/p>\n

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\n^ Fu\u00dfweg zur Gondelbahn<\/p>\n

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\n^ Hier neben dem Grand Hotel k\u00f6nnte mal eine Terrasse oder so gewesen sein, am Rand gibt’s ja noch diese viktorianischen Masten<\/p>\n

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\n^ Parkgeb\u00fchren in Llandudno Teil 3 – hier oben ist es sogar noch g\u00fcnstiger, nur 2,- f\u00fcr 4 Stunden. Aber w\u00e4r eh alles voll gewesen.<\/p>\n

Da ich nicht umsonst bis 10 Uhr an der Gondelbahn warten wollte und bef\u00fcrchtete, die Tram h\u00e4tte danach gr\u00f6\u00dfere Wartezeiten, ging ich also doch gleich r\u00fcber und fuhr erst mal mit der Tram rauf.<\/p>\n

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\n^ Talstation Great Orme Tramway (egtl. eine SSB), dauert noch eine halbe Stunde bis zur ersten Fahrt um 10 Uhr<\/p>\n

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\n^ Talstation Great Orme Tramway<\/p>\n

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\n^ Talstation Great Orme Tramway. Interessant ist, dass man das Seil hier unter dem Wagen nicht sieht?! Leider mir vor Ort nicht aufgefallen.<\/p>\n

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\n^ Erster Streckenabschnitt<\/p>\n

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\n^ Talstation und Wagen 4 (die Wagen 1-3 gibt es nicht mehr, waren G\u00fcterwagen, z.B. Kohletransport f\u00fcr das Kraftwerk weiter oben). Die Trolley Poles sind auch schon lange nicht mehr in Verwendung.<\/p>\n

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\n^ Die rote Transport Trust Plakette steht hier f\u00fcr die einzige \u00fcberlebende britische Cable Street Tramway (BJ 1902)<\/p>\n

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\n^ Alle W\u00e4gen sind seitlich offen, also ohne Fensterglas. Gibt wenigstens keine Diskussionen, aber k\u00fchl war’s heute schon mit dem Wind.<\/p>\n

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\n^ Unterer Streckenteil und der Grund, warum man sich Kabelstra\u00dfenbahn nennen darf – und nicht einfach Standseilbahn ..<\/p>\n

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\n^ Unterer Streckenteil<\/p>\n

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\n^ Ausweiche<\/p>\n

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\n^ Oberhalb der Ausweiche geht es 1,5-spurig weiter, was auch immer der Grund daf\u00fcr sein mag…<\/p>\n

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\n^ … vmtl. wegen dieser steilen Kurve.<\/p>\n

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\n^ Mittelstation bzw. Bergstation Sektion I<\/p>\n

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\n^ Mittelstation bzw. Bergstation Sektion I<\/p>\n

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\n^ Mittelstation bzw. Bergstation Sektion I<\/p>\n

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\n^ Mittelstation. Mehr Bilder von hier gibts in meinem vorherigen Bericht von 2009.<\/p>\n

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\n^ Mittelstation bzw. Talstation Sektion II<\/p>\n

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\n^ Mittelstation bzw. Talstation Sektion II<\/p>\n

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\n^ Ausweiche Sektion II (Wagen 6 und 7)<\/p>\n

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\n^ Schafe und Meer<\/p>\n

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\n^ Bergstation Sektion II<\/p>\n

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\n^ Bergstation Great Orme Tramway und Meerblick<\/p>\n

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\n^ Great Orme Gipfelpano, mehr dazu in meinem vorherigen Bericht.<\/p>\n

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\n^ Bergstation Great Orme Tramway und Meerblick<\/p>\n

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\n^ IR-Pano vom Gipfel<\/p>\n

Oben am Gipfel hielt ich mich nicht all zu lang auf, es gab im Restaurant zuf\u00e4llig verschiedene Pasties, weshalb ich nat\u00fcrlich eines essen musste ;-)<\/p>\n

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\n^ Meerpano vom Gipfel<\/p>\n

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\n^ 4EUB Bergstation ..<\/p>\n

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\n^ .. leider derzeit wegen Wind geschlossen. Also ging’s mit der Tram-SSB wieder runter.<\/p>\n

F\u00fcr die Talfahrt lie\u00df ich mein 50mm Objektiv dran.<\/p>\n

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\n^ 4EUB Bergstation und Meerpano<\/p>\n

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\n^ Bergstation Great Orme Tramway<\/p>\n

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\n^ Bergstation Great Orme Tramway<\/p>\n

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\n^ Sektion II Wagen 6 und die aktuell noch geschlossene 4EUB<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Steilst\u00fcck der 1. Sektion<\/p>\n

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\n^ Steilst\u00fcck der 1. Sektion; die Masten der ehemaligen Oberleitung (Trolley Poles!) stehen hier noch.<\/p>\n

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\n^ Blick runter zur Sea Front, nat\u00fcrlich viel ruhiger\/langweiliger als in Blackpool.<\/p>\n

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\n^ Steile, enge Kurve<\/p>\n

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\n^ Wagen 4 an der Ausweiche<\/p>\n

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\n^ Ausweiche Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Unterer, steiler Stra\u00dfen-Streckenteil<\/p>\n

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\n^ Jetzt um 11 Uhr gibt’s schon mehr Wartezeiten unten.<\/p>\n

Paar Filmschnitte:
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Weiter ging’s (zu einem Wiederholungsbesuch) ins Stra\u00dfenbahnmuseum nach Crich.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mini-UK-Tram-Tour, Tag 3 Teil 1: 28.8.2017 – Llandudno<\/p>\n

Wenn ich schon halbwegs in der Gegend bin, wollte ich auch mal wieder mein Gl\u00fcck mit der 4EUB in Llandudno versuchen. Von den ca. 5-10x, wo ich hier in der Gegend war, hatte ich ja leider nur 1x das Gl\u00fcck, mit der Gondelbahn fahren zu k\u00f6nnen – […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[163,21,194,59],"tags":[42,51,37,46,40],"class_list":["post-4536","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-08-trams-herbst","category-britain","category-llandudno","category-nostalgie","tag-4eub","tag-architektur","tag-meer","tag-ssb","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4536"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4540,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4536\/revisions\/4540"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}