{"id":4525,"date":"2017-08-26T20:29:24","date_gmt":"2017-08-26T18:29:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4525"},"modified":"2023-07-31T18:57:01","modified_gmt":"2023-07-31T16:57:01","slug":"southampton-hythe-26-8-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4525","title":{"rendered":"Southampton & Hythe, 26.8.2017"},"content":{"rendered":"

Mini-UK-Tram-Tour, Tag 0: 25.8.2017<\/strong><\/p>\n

Zugegeben, das ist wohl meine bisher verr\u00fcckteste und weiteste 4-Tages-Wochenend-Reise: England\/UK! Aber ich wollte mal die alten Trams in Blackpool an einem Eventtag besuchen und n\u00e4chstes Jahr will ich ja zu einem anderen Zeitpunkt auf die Isle of Man und werde au\u00dferdem die Sommersaisonkarte am Hintertuxer haben .. also nahm ich mir halt zum britischen August-Bank-Holiday-WE 2 Tage frei. Bei einem Flug h\u00e4tte mir ja auch 1 Urlaubstag gereicht, aber nach reiflicher \u00dcberlegung hab ich mich doch f\u00fcr die Autovariante entschieden. Durch die F\u00e4hrenkosten und die weite Strecke wird Fliegen + Hotels wohl g\u00fcnstiger sein, aber mit dem Auto ist man halt einfach flexibler und kann auch noch was anderes au\u00dfer Blackpool besuchen..<\/p>\n

Um’s Vorweg zu nehmen: Es waren in Summe schlie\u00dflich ca. 3.650 km (in 4,4 Tagen) und ich w\u00fcrde es wieder so machen. Allein die F\u00e4hrfahrt ist Urlaubsfeeling pur und durch F\u00e4hre, Linksverkehr, Pfund und die weite Strecke hat sich das viel l\u00e4nger als nur 4 Tage angef\u00fchlt. Zum Gl\u00fcck hat auch mein Qubo nicht rumgezickt, denn viel Spielraum bzw. Puffer hat man bei so einer Reise nicht ;-)<\/p>\n

Gebucht hab ich die DFDS-F\u00e4hren jeweils ab\/nach D\u00fcnkirchen, da mir die vom Zeitplan her am sinnvollsten erschienen. Auch wenn das am Samstag bedeutet, dass ich vmtl. nicht mehr zeitgerecht in Llandudno sein k\u00f6nnte, aber 1h fr\u00fcher wird vmtl. auch nicht reichen, da ja um London auf den Autobahnen egtl. immer irgendwo Stau ist, zumindest zu der Zeit, wo ich dann vorbei komme .. Interessanterweise war das jetzt schon der 3. Urlaub in diesem Jahr, wo ich F\u00e4hren fahren musste (Sizilien im Winter, Norwegen im Sp\u00e4tfr\u00fchling und jetzt England).<\/p>\n

Ich nahm mir am Freitag dennoch ein bisschen fr\u00fcher frei und fuhr um 15 Uhr von daheim los. Vorher checkte ich noch kurz die Varianten, Stau, Stau, Stau, und aufgrund meiner Erfahrung von vor 2 Wochen auf meiner Belgienreise wollte ich das Eck Ulm-Stuttgart-Karlsruhe auch recht gerne vermeiden. Ich entschied mich erstmals f\u00fcr Bodensee\/Lindau-Stra\u00dfburg-Luxemburg. Da gibt es dann zwar eine kurze Mautstrecke in FR (ca. 13,- \u20ac), aber man sollte nur ca. 1-1,5h l\u00e4nger brauchen. Dann lieber so als 1,5-2h im Stau stehen. Wobei, ganz ohne Stau ging es auch hier nicht, wie bef\u00fcrchtet war die Umfahrung des Bodensees dann doch mit ca. einem viertelst\u00fcndigen Zeitverlust versehen. Ansonsten ging’s aber echt gut und war dank vieler Landstra\u00dfen auch weniger eint\u00f6nig. In Offenburg ging ich noch kurz im KFC was essen und fuhr dann (mit etwas Falschabbiegen in Strassburg) bis kurz vor Br\u00fcssel, wo ich vor 1 Uhr von der Autobahn abfuhr und an einem “Wendekreis” an einer nahen Seitenstra\u00dfe in einem Wohngebiet sehr ruhig \u00fcbernachtete. Allerdings leider nur 5h, da die F\u00e4hrgesellschaften ja nach wie vor schreiben, man solle 90 Minuten fr\u00fcher da sein wg. momentan evtl. l\u00e4nger dauernder Grenzkontrollen.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Strecke und POI 25.-29.8.2017
\nT\u00fcrkis unten rechts: Strecke 25.8.<\/p>\n

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\n^ Bodensee<\/p>\n

Mini-UK-Tram-Tour, Tag 1: 25.8.2017 – F\u00e4hr\u00fcberfahrt, Southampton Ski, Hythe Pier Railway<\/strong><\/p>\n

Ich war ca. 80 Minuten vor Abfahrt am Hafen und Grenzkontrollen etc. gingen schnell genug, so dass ich noch \u00fcber 1h auf Abfahrt des Schiffes warten durfte. F\u00fcr den heutigen Tag w\u00e4ren ja einige Varianten in UK m\u00f6glich:<\/p>\n

– Llandudno, ohne Stau gegen 17 Uhr zu erreichen, wg. der EUB und Tram\/SSB, bis ca. 18 Uhr in Betrieb
\n– evtl. ein(e) Oldimter-Bus-Museum\/Fahrt im S\u00fcden bzw. auf dem Weg
\n– die alte SSB in Aberystwyth, ebenfalls erst sp\u00e4t gegen 17 Uhr zu erreichen
\n– fr\u00fcher erreichbar: Skifahren in Southampton oder Gloucester. Wobei ich eines von denen auch noch dann entscheiden kann, wenn ich es erst mit Llandudno probieren m\u00f6chte und dann doch zu viel Stau haben sollte.<\/p>\n

Auf der F\u00e4hre die Facebook-Seite vom Blackpool-Transport-Heritage angeschaut, welche Trams nun die n\u00e4chsten Tage fahren sollen. Etwas entt\u00e4uscht gewesen, da die neu ausgeliehene Open-Top nicht auf dem Plan stand und man die alte vom letzten Jahr ja wieder anderswo zur\u00fcck gegeben hat und somit keine alte oben offene Doppelstock-Tram hat und anscheinend auch sonst nur die Bolton als einzige (ur)alte Doppelstock-Tram derzeit (auch immer wieder unter der Woche) laufen hat. Die f\u00e4hrt am Event-WE nur an einem Tag – Sonntag – und auch ein Open Boat f\u00e4hrt nur am Sonntag. Da ich nat\u00fcrlich unbedingt mit der alten fahren will, ist es schon mal klar, dass ich am Sonntag, also morgen, nach Blackpool muss – und dass ich mir den Montag schenken kann und Crich und\/oder Llandudno besuchen kann.<\/p>\n

Das Ausfahren aus der F\u00e4hre dauerte 30min, damit hatte sich die Sache mit Llandudno heute auch schon erledigt. Dazu auch noch 30-50min Stau am Autobahnring London lt. Google Maps. So schwenkte ich nach Southampton um und verlie\u00df den Autobahnring beim ersten Stau. Das Skifahren in Southampton war – naja, ein drittes Mal brauch ichs wohl nicht. Ist schon recht kurz und man braucht ja immer etwas Schwung. 2h kosten 18,50 GBP, ich blieb ca. 1,5h. Auch das runter\/rauflaufen am Parkplatz ist hier immer etwas m\u00fchselig, da der Parkplatz ja hinter der Bergstation des kurzen SSL ist und man nat\u00fcrlich nur an der Talstation rein\/raus kommt. Positiv ist der Skiwachs-Teppich oben, den gibt’s nicht in jedem Mattenskigebiet.<\/p>\n

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\nBlau: Strecke 26.8.
\n(F\u00e4hre)
\nA) Southampton
\nB) Hythe <\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre, die PKW mussten links ins obere Deck. Die Alarmanlagen anderer Autos gingen schon los, als ich ausgestiegen bin, st\u00f6rten aber zum Gl\u00fcck nicht am Au\u00dfendeck.<\/p>\n

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\n^ D\u00fcnkirchen<\/p>\n

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\n^ Dover<\/p>\n

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\n^ Die meisten Ortsdurchfahrten in UK sind sch\u00f6ner als zB. in DE :-)<\/p>\n

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\n^ Hauptabfahrt (vorne der Wachs-Teppich), der kurze SSL war noch einige Zeit f\u00fcr Tubing reserviert, ging dann aber auch nicht besonders.<\/p>\n

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\n^ KSSL<\/p>\n

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\n^ KSSL Talstation<\/p>\n

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\n^ Kompletter Hang. Zum Einkuppeln musste man die rote Stange ziehen.<\/p>\n

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Weil in der N\u00e4he, besuchte ich nochmal die Hythe Pier Railway. Schon sch\u00f6n alt. 2,- kostete der Zutritt f\u00fcr den Pier ohne die F\u00e4hre und damit war auch das Fahren mit dem Zug inkludiert.<\/p>\n

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\n^ Die 3 W\u00e4gen sind nicht alle gleich aufgebaut<\/p>\n

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\n^ Hythe Pier und Pier Railway<\/p>\n

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\n^ Werkstatt<\/p>\n

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\n^ Mit dem Zug \u00fcber’s Wasser. Die T\u00fcren bleiben offen.<\/p>\n

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Komischerweise gab es \u00fcbrigens auch immer wieder welche, die den Pier entlang gingen, obwohl der Zug ja nichts extra kostet..<\/p>\n

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\n^ Ankunft am Pier Head<\/p>\n

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\n^ Rote Schrift auf einem Schild kann manchmal auch Missverst\u00e4ndnis erzeugen – wenn sie von der Sonne ausgeblichen nicht mehr da steht.<\/p>\n

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\n^ Endstation Pier Head, Umsteigem\u00f6glichkeit zur F\u00e4hre nach Southampton. Die lie\u00df ich aber aus.<\/p>\n

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\n^ Hythe Pier und Pier Railway<\/p>\n

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\n^ Rost<\/p>\n

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\n^ Warteraum – die anderen Geb\u00e4ude (rechts) bzw. Abschnitte sind alle abgeschlossen.<\/p>\n

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\n^ Gegen eine Spende kann man sich in den Bodenlatten verewigen lassen<\/p>\n

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\n^ Kreuzfahrtschiff<\/p>\n

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\n^ Abgang zur F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Einstieg zur F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Keine Ahnung, ob da links vielleicht mal ein Caf\u00e9 war<\/p>\n

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\n^ Rechts gab’s jedenfalls mal ein Damen-WC<\/p>\n

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\n^ Blick nach Southampton<\/p>\n

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\n^ Hier konnte man fr\u00fcher wohl auch mal rumgehen<\/p>\n

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\n^ Diesel-G\u00fcterwagen<\/p>\n

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\n^ Der Zug h\u00e4lt einen Guiness World Record: Der \u00e4lteste, seit 1922 durchgehend im \u00f6ffentlichen Betrieb befindliche Pier-Zug.<\/p>\n

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\n^ Die Waggons waren innen wohl mal blau statt gr\u00fcn lackiert<\/p>\n

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\n^ Weiche<\/p>\n

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\n^ Nat\u00fcrlich darf hier links die rote Transport Heritage – Plakette nicht fehlen.<\/p>\n

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\n^ Warum will man von Hythe egtl. nach Southampton r\u00fcber, ist doch viel sch\u00f6ner hier ;-)<\/p>\n

Kurzes Video des Zuges:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Danach in Hythe noch Fish’n’Chips gekauft (6,30 GBP) – hab aber nur ca. 3\/4 vom fettigen Fisch und weniger als 1\/2 von den fettigen Pommes geschafft. Auf der F\u00e4hre ein Chicken-Tikka-Masala-Baguette und dazwischen noch ein Traditional Cornwell Pasty an einer Rastst\u00e4tte (nach wie vor in UK mit gratis WC und tw. gratis Duschen). Somit w\u00e4ren die wichtigsten kulinarischen Gen\u00fcsse in UK bereits abgehakt :)<\/p>\n

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\n^ Fish’n’Chips, kleine (normale) Portion, war aber recht fettig und ich hab’s nicht ganz geschafft.<\/p>\n

Auf dem abendlichen Weg richtung Norden nahm ich nicht die Autobahn, fuhr aber auch nicht nach Wales, wie erst vorgehabt – h\u00e4tte zuviel Zeit gekostet. Da ich in Marlborough keine Anzeichen auf Parkpl\u00e4tze in ruhigen Seitenstra\u00dfen fand und ich nicht noch ewig rumsuchen wollte, blieb ich an einem Parkplatz (nicht Parkbucht) kurz nach dem Ort stehen. Zwar nicht soo ruhig, aber immer noch besser als direkt an der Stra\u00dfe.<\/p>\n

Dashcam-Video vom 25.+26.8. mit folgenden “Highlights”:
\n02:18 Ankunft in Dover
\n04:19 “Kreisverkehritis” bei \u00dcberlandstra\u00dfen (ist in UK tw. echt nervig, kaum hat man auf die erlaubte Geschwindigkeit beschleunigt, kommt schon der n\u00e4chste Kreisverkehr)
\n7:03 Die krasse Zufahrt Parkplatz Skigebiet Southampton (ich wusste es nicht mehr genau, mein Navi hat die Stra\u00dfen da hinten gar nicht mehr alle drin, hab’s aber doch beim ersten Versuch gefunden.)<\/p>\n

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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mini-UK-Tram-Tour, Tag 0: 25.8.2017<\/p>\n

Zugegeben, das ist wohl meine bisher verr\u00fcckteste und weiteste 4-Tages-Wochenend-Reise: England\/UK! Aber ich wollte mal die alten Trams in Blackpool an einem Eventtag besuchen und n\u00e4chstes Jahr will ich ja zu einem anderen Zeitpunkt auf die Isle of Man und werde au\u00dferdem die Sommersaisonkarte am Hintertuxer haben .. also nahm ich […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[163,21,59,33,361],"tags":[51,48,37],"class_list":["post-4525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-08-trams-herbst","category-britain","category-nostalgie","category-skifahren-mattenskiing-dry-slopes","category-southampton","tag-architektur","tag-kssl","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4525"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4995,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4525\/revisions\/4995"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}