{"id":4479,"date":"2017-06-03T21:17:55","date_gmt":"2017-06-03T19:17:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4479"},"modified":"2023-08-04T20:48:17","modified_gmt":"2023-08-04T18:48:17","slug":"voss-roldal-3-6-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4479","title":{"rendered":"Voss-R\u00f8ldal, 3.6.2017"},"content":{"rendered":"

Sa, 3.6.2017 – Arctic Spring Tag 15 – Voss-R\u00f8ldal<\/strong><\/p>\n

Am Morgen ging ich nat\u00fcrlich nochmal die Wettervorhersagen durch. Kurioserwerise hat Folgefonna gestern fr\u00fch auf Facebook ein wolkenloses Foto mit “guten Morgen” gepostet, wobei doch die Wettervorhersagen f\u00fcr gestern stets ganztags schlecht gemeldet hatten?! F\u00fcr heute meldeten die Wettervorhersagen jedenfalls wieder anders als gestern – statt morgens 2-3 Studen trocken mit etwas Gl\u00fcck auf sonnige L\u00fccken (und davor und danach regnerisch) sollte es nun vormittags bedeckt und nachmittags ein paar Wolkenl\u00fccken geben. Nun, ich h\u00e4tte um 12 oder 13 Uhr dort sein k\u00f6nnen und mir eine 3h-Karte kaufen. Die meterhohen Schneew\u00e4lle auf der Zufahrtstra\u00dfe und die zur H\u00e4lfte eingeschneiten St\u00fctzen w\u00e4ren ja schon fotogen gewesen… Ich entschied mich dann aber doch dagegen und fuhr erst eine der Stra\u00dfen, die ich mir gestern rausgesucht hatte. Bin sie aber nicht bis zum Ende gefahren, da sie mich nicht in eine erw\u00fcnschte H\u00f6he brachte …<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke 3.6.2017 (T\u00fcrkis, mit einigen Umwegen, ca. 500 km)
\n2 F\u00e4hren
\n(A war Gaustatoppen bei Rjukan. Der Bereich, der links oberhalb davon mit dem Stra\u00dfen-Rechteck eingekreist wird, ist die riesige Hardangervidda-Hochebene)<\/p>\n

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\n^ 381 \/ Stordal-Matre<\/p>\n

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\n^ Selten kann man in Skandinavien auch Rehen begegnen<\/p>\n

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\n^ 381 \/ Stordal-Matre. Die Stra\u00dfe von hier aus m\u00fcsste die im Winter ge\u00f6ffnete sein (um zum Skilift zu kommen)<\/p>\n

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\n^ 381 \/ Stordal-Matre. Steil und eng hier<\/p>\n

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\n^ Ich musste extra aussteigen, um die Schafe zu verjagen – Hupen oder N\u00e4herfahren n\u00fctzte gar nix.<\/p>\n

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\n^ E39 \/ Romarheimsdalen<\/p>\n

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\n^ Es ist interessant, wie die Stra\u00dfenmarkierung den Lauf des Regenwassers beeinflusst. Hatte ich die Tage mehrmals beobachtet (erst gewundert, warum da ein Teil der Stra\u00dfe immer dunkler war, als ob die Markierung Schatten werfen w\u00fcrde oder sich aufgrund der Erh\u00f6hung der Markierung dahinter Sand oder Schmutz sammeln w\u00fcrde, dann aber angenommen, dass es eher Wasser sein m\u00fcsste)<\/p>\n

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\n^ 569 \/ Mofjord<\/p>\n

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\n^ Einer der heute zahlreichen Wasserf\u00e4lle<\/p>\n

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\n^ Modalen; die Stra\u00dfe hier hat ein St\u00fcck einen Tunnel als Alternative ..<\/p>\n

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\n^ .. bin sp\u00e4ter bis zum Tunneleingang gefahren und bin lieber wieder umgekehrt. Auch wenn ich das Norwegische dort nicht verstehe, h\u00f6rt es sich so ein bisschen nach “Fahrt auf eigene Verantwortung” an.<\/p>\n

Genauer gesagt bin ich ein paar Meter in den Tunnel rein. Unbeleuchteter, einspuriger Tunnel, unasphaltierter Schotter, ziemlich lang (700-800m) – per se noch kein Problem, aber .. der Tunnel ist ja wohl lediglich f\u00fcr den Winter, hautps\u00e4chlich f\u00fcr das Kraftwerk als Service-Road und dann nur auf eigene Gefahr ge\u00f6ffnet – und auch wenn er gerade nicht offiziell gesperrt ist, ist es doch recht unwahrscheinlich, dass der in den Sommermonaten in Stand gesetzt wird. Gleich nach dem Tunneleingang waren links ein paar gro\u00dfe Steine auf der Stra\u00dfe zu sehen – was, wenn der Weg irgendwo im Tunnel versperrt ist, weil ein zu gro\u00dfer Stein runtergefallen? Dann m\u00fcsste ich den ganzen Weg im dunklen Tunnel r\u00fcckw\u00e4rts fahren? Na danke, das ist mir doch zu gef\u00e4hrlich. Nebenbei k\u00f6nnten dort ja auch mir unerw\u00fcnschte Tiere hausen oder gar Kadaver rumliegen .. Auf der Dashcam hab ich die Umfahrung des Tunnels komplett drauf + meine kurze Einfahrt in den Tunnel.<\/p>\n

Zwei andere Stra\u00dfen n\u00e4he Voss, die ich nicht unbedingt geplant h\u00e4tte, sahen mir da interessanter aus, etwas h\u00f6herrangiger und lt. Karte und Kehren k\u00f6nnten sie mich auch in die H\u00f6he bringen. Die erste Stra\u00dfe war dann auch schon sehr nett und es gab etliche Schneereste, h\u00e4tte sogar eine Skitour machen k\u00f6nnen. Wieder unten, ein kurzer Umweg nach Voss, etwas Essen, und die zweite Stra\u00dfe. Die ist mit den Seen zwar irgendwie netter, aber geht nicht so weit hinauf, nicht genug Schneereste f\u00fcr eine Skitour. Am Ende hatte sie dann aber noch eine nette Schlucht hinunter nach Dale, das auch in einer engen Schlucht recht gro\u00df gewachsen ist. <\/p>\n

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\n^ Ein anderer Wasserfall im Modalen<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso \/ Wasserfall<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso \/ Wasserfall<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso \/ Spiegelsee oder Spiegelfluss<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso \/ Bergavatnet \/ Spiegelsee<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso \/ Bergavatnet \/ Spiegelsee<\/p>\n

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\n^ 344 \/ Ekso \/ Spiegelsee<\/p>\n

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\n^ 343 \/ Ekso \/ Eksingadalen<\/p>\n

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\n^ 343 \/ Eksingadalen-Teigdalen<\/p>\n

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\n^ 343 \/ Teigdalen \/ Mal wieder ein Spiegelsee bzw. -fluss<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Hamlagr\u00f8vatnet<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Hamlagr\u00f8vatnet<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Hamlagr\u00f8vatnet<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Bergsdalen<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Bergsdalen<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Bergsdalen \/ Staumauer<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Bergsdalen \/ ein kurzer einspuriger Tunnel<\/p>\n

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\n^ 314 \/ Ankunft in Dale, hier geht’s wieder auf der E16 weiter<\/p>\n

In weiterer Folge wollte ich noch ein paar Superm\u00e4rkte besuchen, merkte aber bald, dass am heutigen Pfingstsamstag die Gesch\u00e4fte fr\u00fcher schlie\u00dfen. Kapier ich nun nicht ganz, denn am Montag scheint auch in NO Feiertag zu sein (manche F\u00e4hren scheinen am Montag gar nicht zu fahren, daher meine Annahme; denn generell hat es in Norwegen kaum Feiertage) – da frag ich mich doch, ob dann morgen am Pfingstsonntag die Superm\u00e4rkte, die sonst sonntags offen haben, offen sein werden? Jedenfall bekam ich auch heute keine Elchburger – wie auch schon die letzten Tage waren die Superm\u00e4rkte zu klein, so etwas scheint es wohl nur in den richtig gro\u00dfen Super\/Hyperm\u00e4rkten zu geben.. Schade. Wenigstens hab ich etwas Ren aus Finnland in der K\u00fchlbox..<\/p>\n

Danach ging es nun endg\u00fctlich mal weiter nach S\u00fcden, \u00fcber zwei F\u00e4hren und dann die Frage der letzten Etappe, wo es zwei generelle M\u00f6glichkeiten gab. Karten- und Wegm\u00e4\u00dfig schien mir nun doch die etwas k\u00fcrzere Variante interessanter und holla – diese Stra\u00dfe von Sauda nach R\u00f8ldal ist mal wieder genialst. Am Anfang enge Schluchten und dann eine weite Fjell-\u00dcberfahrt mit noch sehr viel Schnee.<\/p>\n

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\n^ 48 \/ n\u00e4he \u00c5dland<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre Gjermundshaven-\u00c5rsnes<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre Gjermundshaven-\u00c5rsnes<\/p>\n

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\n^ 48 \/ Valen<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre Ut\u00e5ker-Sk\u00e5nevik<\/p>\n

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\n^ E134 \/ Osv\u00e5g<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Saudafjord \/ Wasserfall<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Saudafjord \/ Wasserfall<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal. Den Tunnel, so es einer ist, fuhr ich auch nicht ;-)<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal. Das ist \u00fcbrigens ein WC (das untere)<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal. Hatte ja heute noch keinen Spiegelsee ;-) Mit den Felsen aber mal etwas anders.<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

Die \u00dcberfahrt \u00fcber den Staudamm (Einspurig) ist nat\u00fcrlich auf dem Dashcamvideo drauf, wie die komplette Strecke dieser netten Stra\u00dfe.<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal \/ Svartavatnet<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal \/ Svartavatnet<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal \/ Svartavatnet<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal \/ Svartavatnet<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal \/ R\u00f8ldalsvatnet<\/p>\n

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\n^ 520 \/ Sauda-R\u00f8ldal \/ R\u00f8ldalsvatnet<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck hielt das Wetter noch, so bin ich die Stra\u00dfe noch bis R\u00f8ldal gefahren (bevor ich dort morgen bei Regen nichts mehr sehe, au\u00dferdem bleib ich auch h\u00f6chst ungern zwischen den Schranken stehen, k\u00f6nnt ja sein, dass die Stra\u00dfe \u00fcber Nacht gesperrt wird – oder einer der Schneew\u00e4lle am Stra\u00dfenrand zusammenbricht und auf die Stra\u00dfe abrutscht und mir dann den Weg versperrt. Dann lieber am Skigebietsparkplatz \u00fcbernachten..<\/p>\n

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\n^ Skigebiet R\u00f8ldal<\/p>\n

Kaum stand ich am Parkplatz, fing es auch schon zu Regnen an. Na immerhin war der Tag heute den ganzen Tag trocken und teils recht sonnig, entgegen der gestrigen und vorgestrigen Vorhersage. Auch wenn die Stra\u00dfen heute sehr nett waren, k\u00f6nnte das auch bedeuten, dass es auch am Folgefonna wetterm\u00e4\u00dfig halbwegs gut gewesen sein k\u00f6nnte. Das wurmt mich ja schon, dass ich es da heuer nicht hingeschafft hab – w\u00e4r ich doch gleich am 2. Tag in NO vorbeigefahren. \u00dcberhaupt hat von dem, was ich mir vorgenommen hab, vieles nicht geklappt (oder nicht so wie gew\u00fcnscht), weshalb ich die Reise im gro\u00dfen und ganzen mal wieder eher als entt\u00e4uschend ansehen muss; klar sind etliche tolle Bilder rausgekommen, aber f\u00fcr 17 Tage und weit \u00fcber 10.000km doch ein etwas mageres Ergebnis..<\/p>\n

Wobei der heutige Tag der fotoreichste Tag der Tour war mit 485 Fotos. Etwas abgehen tun mir allerdings die K\u00fcstenstra\u00dfen, da hatte ich heuer ja fast gar nix. Glaub ich werd mal wieder nach Irland m\u00fcssen und den “WAW” nochmal fahren bzw. die Abschnitte, die ich auslie\u00df, nachholen. So was extremes (langes) gibt’s in NO egtl. gar nicht – weil die Westk\u00fcste Norwegens ziemlich zerkl\u00fcftet ist und etliche Inseln hat und man dann \u00f6fters mal F\u00e4hren fahren muss, anstatt die K\u00fcste en detail entlang zu fahren (gut, das ist hier und da auch sinnvoll und nat\u00fcrlich gehen mir umgekehrt in IRL auch die F\u00e4hren etwas ab).<\/p>\n

Heutiges Dashcam-Video, u.a. mit:
\n– der anfangs genannten Tunnelalternative ab 1.03 bzw. 1:34
\n– ab 5:00 die letzte Passstra\u00dfe Sauda-R\u00f8ldal
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 3.6.2017 – Arctic Spring Tag 15 – Voss-R\u00f8ldal<\/p>\n

Am Morgen ging ich nat\u00fcrlich nochmal die Wettervorhersagen durch. Kurioserwerise hat Folgefonna gestern fr\u00fch auf Facebook ein wolkenloses Foto mit “guten Morgen” gepostet, wobei doch die Wettervorhersagen f\u00fcr gestern stets ganztags schlecht gemeldet hatten?! F\u00fcr heute meldeten die Wettervorhersagen jedenfalls wieder anders als gestern – statt […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,18,592],"tags":[45,86],"class_list":["post-4479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-05-arctic-spring","category-norwegennorway","category-roldal","tag-see","tag-wasserfall","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4479"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4482,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4479\/revisions\/4482"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}