{"id":445,"date":"2009-02-27T23:59:05","date_gmt":"2009-02-27T21:59:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=445"},"modified":"2023-08-03T21:33:31","modified_gmt":"2023-08-03T19:33:31","slug":"sdi-2009-tag-7-laceno-27-2-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=445","title":{"rendered":"SdI 2009 Tag 7: Laceno, 27.2.2009"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

27.2.2009, “Schiro” d’Italia – Der verflixte 7. Tag – Laceno (K)<\/strong><\/p>\n


\n^ K: Laceno<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick vom Zimmer richtung Skigebiet<\/p>\n

Der heutige Tag hat mich vor neuen Herausforderungen gestellt: Auf dem Weg zum Sessellift in Laceno war ich – wie so h\u00e4ufig – abgelenkt und mein Unterbewusstsein konnte sich wohl nicht entscheiden, ob es die Stra\u00dfe gerade aus oder nach links in den Parkplatz nehmen sollte. Oder anders gesagt: Der Kurvenradius in Verl\u00e4ngerung endete nicht in der gewollten Stra\u00dfe, sondern an einem Baum und einem Verkehrsschild. Da half auch das Bremsen nichts mehr und zum Lenken fehlte die Reaktionszeit. <\/p>\n

<\/a>
\n^ .. wer den Schaden hat, braucht f\u00fcr den Spott nicht zu sorgen …<\/p>\n

09:51 – Und es hat Bumm gemacht. Kurz zur\u00fcckgesetzt, was noch ging, und schon Hoffnungen gemacht, dass alles gar nicht so schlimm sei. Nun, ausgestiegen und gesehen: Da muss ich in eine Werkstatt und den Abschleppwagen rufen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ein kapitaler Schaden …<\/p>\n

09:53 – Ich rufe also die \u00d6AMTC-Hotline an, die mir erkl\u00e4ren, dass sich innerhalb der n\u00e4chsten Stunde der ACI melden wird. Auf meine Frage, ob ich die Carabinieri wg. des etwas besch\u00e4digten Schildes anrufen soll, meinten sie: W\u00e4re vielleicht besser.<\/p>\n

10:00 – Ich versuche den Carabinieri klar zu machen, was passiert ist. Englisch redete der nicht, und ich hoffe, er verstand, dass ich incidente meinte, als ich accidente sagte und damit Unfall meinte. Stra\u00dfenschild hab ich im W\u00f6rterbuch nachgeschlagen. Er meinte zuerst, ich solle ihm einen italienisch sprechenden geben. H\u00e4? Da ist keiner. Ja wie keiner? Nein, nur ich und das Stra\u00dfenschild. Nun, seine Antwort war: Kein Problem. Fein, spar ich mir wenigstens diese Kosten! Ok, das h\u00e4tte eh die Versicherung \u00fcbernommen..<\/p>\n

Ich sammle also meine rumliegenden Plastikteile und mein Nummernschild ein und stelle so f\u00fcr mich fest, dass es eigentlich gar nicht sooo schlimm aussieht.<\/p>\n

10:30 – der ACI versucht mich anzurufen, was mangels Telefonempfang etwas schwierig wurde, also rief ich zur\u00fcck. Nach Erkl\u00e4rungen und Verbindungen wurde mir gesagt, dass die n\u00e4chste Karosserie-Werkstatt in Montella sei und es ca. 30min dauert, bis der Abschleppwagen kommt.<\/p>\n

11:15 – der Abschleppwagen kommt endlich, will umkehren – und steckt im Schnee fest. Zuf\u00e4llig kam ein Jeep des Weges, ein Pfiff und der Abschleppwagen wurde mittels Stahlkette sozusagen kurz selbst abgeschleppt :)<\/p>\n

Der “Abschlepper” zieht meint Auto rauf, und ich erkl\u00e4re ihm, dass ich nur heute hier w\u00e4re, und ich n\u00e4chste Woche noch skifahren m\u00f6chte, worauf er meinte, dass das Auto nicht so schnell repariert werden k\u00f6nnte und es heim nach \u00d6sterreich m\u00fcsse.<\/p>\n

Auf der Fahrt hinab nach Montella hab ich ihm erkl\u00e4rt, dass ich ja noch weiter in den S\u00fcden m\u00f6chte und evtl. Dienstag oder Mittwoch wieder hier w\u00e4re – ob mein Auto nicht doch bis dahin repariert werden k\u00f6nne, so dass ich wieder damit heimfahren k\u00f6nnte? Nun, es stellte sich heraus, dass das wohl m\u00f6glich sei.<\/p>\n

Beim Abladen meines Autos sah ich, dass nicht nur die Au\u00dfenkarosserie etwas besch\u00e4digt ist, auch an der Achse\/Spur war ‘was besch\u00e4digt. Also nix mit Reifen wechseln und gut is.<\/p>\n

Etwas komplizierter gestaltete sich die Mietwagengeschichte, da ich keine Kreditkarte hatte, so konnte der \u00d6AMTC keinen Leihwagen organisieren, und der Abschlepper – seines Zeichens Mitarbeiter in einer kleinen VW-Renault-Werkstatt – hat einen Mietwagen einer lokalen Firma organisiert (bzw. ist das eine Subfirma bei denen oder so). Hatte ihn bei sich stehen. Kaution 500,-.<\/p>\n

Also musste ich zur Bank, ein anderer Mitarbeiter hat mich dort hingefahren. Das Abheben ging aber nicht. EC-Leitung derzeit nicht in Funktion oder so. Zur n\u00e4chsten Bank. Gleiches Problem.<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck war die Bank gerade offen, also versuchte ich, hineinzugehen. Was gar nicht so einfach war, bzw. hab ichs nicht gecheckt, und ging zur\u00fcck zum Werkstatt-Mitarbeiter, der es mir dann zeigte, wie ich reinkomm: Man muss die “T\u00fcre” seitw\u00e4rts nehmen, zuvor einen Knopf dr\u00fccken. Man kommt in so ein kleines rundes K\u00e4mmerchen, nach 2-3 Sekunden kommt man im 90\u00b0-Winkel durch eine andere T\u00fcre raus! Scheint also eine Sicherungsma\u00dfnahme zu sein, vermutlich mit Metalldetektor oder gar Body-Scanner! Kurios. Hab dann den Bank-Mitarbeiter gebeten, mir zu helfen – er hatte mir dann erkl\u00e4rt, ich k\u00f6nne nur die angezeigten 250,- auf einmal abheben, und den Rest (zu den 400,- Tageslimit) beim zweiten Mal. Na supi, woher soll man das denn wissen? Das ging jetzt jedenfalls.<\/p>\n

Wieder in der Werkstatt war der “Abschlepper” noch besch\u00e4ftigt, den Papierkram f\u00fcr die Abschleppung und den Mietwagen zu machen, und meine Dokumente zu kopieren.<\/p>\n

13:30 – endlich hatte ich alles gekl\u00e4rt und den Mietwagen in H\u00e4nden: Einen Fiesta Diesel. Wenigstens keine gr\u00f6\u00dfere Umstellung, von der Kupplung und der manuellen Schaltung mal abgesehen.<\/p>\n

14:00 – Ankunft wieder in Laceno am Sessellift, Nachmittagskarte um 10,- gekauft.<\/p>\n

Nun, Laceno blieb weit hinter den Erwartungen zur\u00fcck: Homologierte Abfahrten, und die schwarze rechte Hintenrumabfahrt gesperrt und mit einem Schild versehen, dass man besser nicht alleine fahren soll. Bin zwar mal kurz den Weg gegangen, aber nicht weit genug, um den Start der Abfahrt zu sehen. Sp\u00e4ter, daheim, in Innsbruck, in Google Earth – da sah ich, dass das doch ne richtige Abfahrtsschneise gewesen w\u00e4re – eine sch\u00f6ne schmale Waldabfahrt. \u00c4rgert mich, die schaut auf dem Sat-Bild echt genial aus…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pistenplan<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kinderland, DSB (links) und stillgelegter SL (rechts)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Sektion I und Talabfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Sektion I – Bergstation und Sektion II – Talstatoin<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Sektion II und Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Start zur rechten schwarzen Abfahrt 1 – Nordica.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Etwas abschreckendes Schild an der Abfahrt Nordica. Hei\u00dft wohl soviel wie, dass man zumindest paarweise – also nicht allein – fahren soll …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linke Abfahrten an der Sektion II<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Sektion II Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ohne Wolken h\u00e4tte man hier sogar Meer-Pano.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine der linken Abfahrten 4 oder 5 der Sektion II<\/p>\n

<\/a>
\n^ Schwarze Abfahrt 3 an der Sektion II<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick zum Lago Laceno<\/p>\n

<\/a>
\n^ Schwarze Abfahrt 3. Ziemlich komplett modelliert. Unten die beiden DSB-Stationen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Skiweg Abfahrt Nordica<\/p>\n

<\/a>
\n^ Skiweg Abfahrt Nordica. Hier hab ichs dummerweise gelassen und nicht weiter nach einer Schneise gesucht – weil ja eh gesperrt und so. Als ichs mir sp\u00e4ter in GE angesehen hatte *arschbei\u00df*<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track. Man kann auch gut die rechte Nordica-Abfahrt erkennen, die ich leider nicht gefahren bin … <\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt. Komplettmodelliert. G\u00e4hn.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talabfahrt. Sehr leicht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auch hier gibt’s einige aufgelassene H\u00e4user<\/p>\n

Au\u00dferdem bew\u00f6lkt, so dass man das Meer nicht sehen konnte. Gegen 15:45 hab ich’s somit wieder gelassen mit der Erkenntnis: W\u00e4r ich mal besser nicht nach Laceno gefahren, h\u00e4tte mir viel Geld und Probleme erspart.<\/p>\n

Ok, im Nachhinein muss man wohl froh sein, dass es nur ein Baum war und kein Auto oder Mensch oder Abgrund… auch die Kosten sind hier recht g\u00fcnstig, um 350,- wird er mein Auto wieder flott machen, dank g\u00fcnstigen 25,- Stundenlohn (wir in Innsbruck verlangen \u00fcber 100,-!). Die Feinarbeit werd ich dann aber in Innsbruck machen lassen – oder auch nicht, je nach den Kosten und wie schlimm es ausschaut. Hoffentlich brauch ich in den n\u00e4chsten Tagen keine Ketten, da w\u00e4ren jetzt n\u00e4mlich keine im Auto – genausowenig wie ein Eiskratzer. Ufz…<\/p>\n

Ein bissl durch den Plan wirft mich das schon – weil ich eigentlich am Dienstag in Sizilien sein wollte, und evtl. dort einen Puffertag brauch, falls das Wetter m\u00fcllig ist. Derzeit schauts sowieso nicht gerade gut aus, ab Sonntag solls schlechter werden und ne wirkliche Wetterbesserung ist bis Dienstag mal keine in Sicht… Also fraglich, ob ich mit dem Mietwagen bis nach Sizilien fahr oder stattdessen am Dienstag einen Autotausch-Tag einlege…. (was wiederum bl\u00f6d w\u00e4re, wenn mein Auto dann doch am Dienstag nicht mehr oder erst gegen Abend fertig werden w\u00fcrde…)<\/p>\n

Nochwas: Es ist echt erstaunlich, wieviel Hunde hier in der Mitte und im S\u00fcden Italiens \u00fcberall auf den Stra\u00dfen unterwegs sind! Also eher im d\u00f6rflichen Bereich. Liegen mitten auf der Stra\u00dfe, streunen in Gruppen umher….<\/p>\n

Weiter gings erst mal nach Sellata. Hier unten sind netterweise sogar die meisten gr\u00fcnen Autobahnen mautfrei, aber viel Autobahn wars eh nicht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf der A3, eins der wenigen baustellenlosen, alten St\u00fccke<\/p>\n

Gleich am Sellata-Pass hab ich mir das erste 3-Sterne-Hotel “Hotel Sellata” geschnappt, war ausnahmsweise mal ein Gl\u00fccksgriff: Eigentlich nur Doppelzimmer und eigentlich Halbpension erst ab 4 Tage, aber er hatte wohl seinen guten Tag und wenig G\u00e4ste, jedenfalls hab ich die HP auch um 50,- bekommen. Sch\u00f6nes, neues, modernes Haus, etwas im Alpin-Rifugio-Stil, also viel Holzverkleidung, Schr\u00e4gdach, sch\u00f6n eingerichteter Speisesaal, gutes und gro\u00dfes Abendessen. Eh klar, dass dann das Fr\u00fchst\u00fcck umso winziger ausfallen musste: Hei\u00dfgetr\u00e4nk plus ein abgepacktes Croissant – das war’s dann… Hmpf.<\/p>\n

Irgendwie bin ich hier gar nicht mal soweit weg von Innsbruck: 1.100km. Im Vgl: In die Franz\u00f6sischen S\u00fcdalpen sind’s auch schon 700km, nach Kiel auch knapp \u00fcber 1000km, also ungef\u00e4hr die Strecke, die Holl\u00e4nder nach \u00d6sterreich fahren… Massif Central w\u00e4re ebenfalls so um die 1000-1100km weg, Vom Etna aus werdens jetzt dann 1500km werden, Pyren\u00e4en und Griechenland auch jeweils um die 1500-1600km. Da sieht man mal wieder, wie zentral Innsbruck liegt, alle europ\u00e4ischen Skidestinationen sind im Umkreis von 1500km :) Nur nach Skandinavien w\u00e4ren es etwas mehr, Zentral-Norwegen 1800km und Nord-Norwegen \u00fcber 3.000km … hachja, Norwegen, das wollt ich doch auch mal im Winter ….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der heutige Tag hat mich vor neuen Herausforderungen gestellt: Der Kurvenradius in Verl\u00e4ngerung endete nicht in der gewollten Stra\u00dfe, sondern an einem Baum und einem Verkehrsschild… […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61,15,475,27,32],"tags":[38],"class_list":["post-445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schiroditalia","category-italienitaly","category-laceno","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-dsb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=445"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3264,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions\/3264"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}