{"id":442,"date":"2009-02-26T23:59:06","date_gmt":"2009-02-26T21:59:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=442"},"modified":"2023-08-03T22:29:15","modified_gmt":"2023-08-03T20:29:15","slug":"sdi-2009-tag-6-pescasseroli-capracotta-26-2-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=442","title":{"rendered":"SdI 2009 Tag 6: Pescasseroli + Capracotta, 26.2.2009"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n


\n^ I: Pescass\u00e9roli
\nJ: Capracotta<\/p>\n

26.2.2009, “Schiro” d’Italia – 6. Tag – Pescass\u00e9roli (I) und Capracotta (J)<\/strong><\/p>\n

P\u00fcnktlich um 9 war ich am Parkplatz der Lifte von Pescass\u00e9roli und entschied mich f\u00fcr eine Halbtageskarte um 16,- Euro. <\/p>\n

Pescass\u00e9roli hab ich aufgrund des netten Pistenplans ausgesucht – einige schwarze Abfahrten und einige Skirouten, dazu diese Art Hintenrum-Abfahrt mit dem unteren Verbindungs-SL – sah interessant aus.<\/p>\n

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\n^ Blick von unten auf den ersten Berg mit der 4KSB<\/p>\n

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\n^ Pistenplan#1. SL E Stazetto ist stillgelegt, SL F Ceraso inzwischen eine 3SB<\/p>\n

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\n^ Pistenplan#2. C Ceraso ist hier schon als SB eingezeichnet, m\u00fcsste also tendenziell etwas neuer sein. SL F Stazzetto auch hier noch drin, obwohl stillgelegt.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan#3. Von den Liften her ist der hier der korrekteste. Dass allerdings jetzt pl\u00f6tzlich links der 3SB gleich 2 Routen eingezeichnet sind, wo ich nicht mal eine Schneise entdeckt hatte?! Oder sind das alles Abfahrts-Projekte…<\/p>\n

Nun, in Wirklichkeit war es etwas anders. Die Abfahrten an der 4KSB gro\u00dffl\u00e4chig abgesperrt (wg. Schneemangels bzw. Eisfl\u00e4chen), von den linken Liften ging nur noch die 3SB, der SL stillgelet. Die Abfahrten an der 3SB und auch diese Talabfahrt waren aber durchaus nett, wenn auch z.T. stark modelliert. Und vielerlei Fangnetze. Kam mir teilweise schon vor wie im Gef\u00e4ngnis.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt mit der 4KSB Orsa Maggiore, unten br\u00fcllt die Schneekanone<\/p>\n

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\n^ Pano<\/p>\n

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\n^ Abzweigung Abfahrt 2 Aquila<\/p>\n

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\n^ 4SKB Orsa Maggiore mit Abfahrt 1 Direttissima, vermutlich aufgrund Vereisungen gesperrt …<\/p>\n

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\n^ Viel Sperrz\u00e4une zur Abfahrt 1. Nur ganz am rechten Rand war der Zaun passierbar – was etliche nicht gest\u00f6rt hat :-)<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4KSB-Bergstation r\u00fcber zum hinteren Skigebiet mit der 3SB<\/p>\n

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\n^ 3SB Ceraso<\/p>\n

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\n^ Start Abfahrt Lupo \/ Volpe an der 3SB Ceraso<\/p>\n

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\n^ Blick von der 3SB r\u00fcber zur 4KSB-Bergstation. Weiter links, mitten im Kamm, der schwarze Punkt, das ist…<\/p>\n

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\n^ .. eine ehemalige SL-Bergstation. Anscheinend gab es fr\u00fcher einen R\u00fcckbringer am Berg vom hinteren Skigebiet zur\u00fcck ins vordere.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Volpe an der 3SB<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter SL Stazzetto<\/p>\n

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\n^ Einm\u00fcndung Route Val Callano in die blaue Lince. Schaut ja ganz nett aus, werd ich also sp\u00e4ter mal fahren …<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Stazzetto<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Vallone zum R\u00fcckbringer-SL<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckbringer-SL Raccordo, an der Bergstation und von den Fundamenten f\u00fcr einen zweiten SL vorbereitet!<\/p>\n

Wieder mit der 4KSB hinauf und die anderen Abfahrten an der 3SB, wieder ab und mit der 4KSB rauf, zur 3SB r\u00fcber und die linke Skiroute gesucht.<\/p>\n

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\n^ Endlich was interessantes: Gesperrte Abfahrt 9 Camoscio zur 3SB. Unten am Ende der Abfahrt ist der kleine Funpark.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 11 Lupo, weiter unten kann man auch die Schneise des Ex-SL erkennen.<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-DSB und 4KSB. Unterhalb des roten Zaunes steht ein Mitarbeiter, der den ganzen Tag Fotos von den Fahrg\u00e4sten der SBs macht, die man nachher k\u00e4uflich erwerben kann. Ufz…<\/p>\n

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\n^ Pano. Der Wald da an den hinteren Bergen schaut aus wie ein Samtfell, das auf die Schneeh\u00e4nge gelegt wurde. Coool…<\/p>\n

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\n^ Irgendein Gipfelh\u00e4uschen gegen\u00fcber im Zoom.<\/p>\n

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\n^ Funpark oberhalb der 3SB. Rechts ein kurioses Mini-Lift<\/p>\n

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\n^ Transportabler Mini-Lift am Funpark. <\/p>\n

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\n^ Mini-Lift-Motor<\/p>\n

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\n^ Mini-Lift-Motor<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze am Mini-Lift. Also mit H\u00e4nden kann der Lift nicht fahrbar sein, da muss es irgendwelche Klemmen geben, oder?!<\/p>\n

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\n^ Talstation Mini-Lift<\/p>\n

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\n^ Strecke Mini-Lift<\/p>\n

Naja. Also von einer Abfahrtsschneise war absolut nix zu sehen, das war pures Tree-Skiing. Dazu im oberen Teil eher Schwarz als Rot. Was soll man dann von der ganz rechten schwarzen Route halten? Puh…<\/p>\n

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\n^ Auf der vermeintlichen Route 15 Pesco di Iorio. Und irgendwo sollte hier doch diese Route 16 Val Callano abzweigen?!<\/p>\n

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\n^ Hm. Inzwischen wird das Ding hier verdammt steil und ich kann weiterhin keine wirkliche Schneise f\u00fcr die Route 16 erkennen. Dann fahr ich mal lieber gleich links da etwas durch den Wald, bevor ich da dr\u00fcben an den Felsen noch eine \u00dcberraschung erlebe…<\/p>\n

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\n^ Val Callano. Soweit so gut. Sagte ich, dass es hier ziemlich steil ist? Aber wie gehts jetzt weiter?<\/p>\n

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\n^ Ich seh nur noch Wald. Was soll das f\u00fcr eine komische Skiroute (Val Callano) sein, wenn’s hier so dichten Wald gibt. Bl\u00f6dsinn…<\/p>\n

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\n^ Val Callano. Also fahr ich halt irgendwie zwischen den B\u00e4ume durch. Werd schon irgendwann auf den Weg retour sto\u00dfen :)<\/p>\n

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\n^ Ah, nach 10 Minuten – da ist er ja, der Weg, der mich sicher wieder retour zur Abfahrt bringen wird…<\/p>\n

.. wieder mit der 4KSB hinauf und ein Loch in der Absperrung gesucht. Einige vor mir sind schon runter, ganz an der Seite war es m\u00f6glich. Gleich mal die zweite Schwarze genommen, dank Unpr\u00e4parierung wenigstens leicht verbuckelt, das Teil hier ist wirklich schwarz!<\/p>\n

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\n^ Piste 2 Aquila. Steil und zum Gl\u00fcck unpr\u00e4pariert.<\/p>\n

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\n^ Vermeintliches Ende der rechten Route 18 Nordica, Einm\u00fcndung in die Abfahrt 2 Aquila. Schaut nicht sehr einladend aus…<\/p>\n

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\n^ Ende Abfahrt 2 Aquila zum \u00dcbungs-SL<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-SL mit alten Marchisio-oder Sacif- Rundrohr-St\u00fctzen<\/p>\n

Nochmal hinauf und den Start der ganz rechten Skiroute gesucht. N\u00e4h, sah mir doch etwas heftig aus. Also r\u00fcber zur Sole-Route und dort den Einstieg und die Schneise gesucht, das ging diesmal unproblematisch. War recht nett.<\/p>\n

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\n^ Obere H\u00e4nge an der 4KSB, irgendwo sollte hier dann die Route 18 Nordica abzweigen. Sah mir nicht sehr einladend aus, vermutlich auch nur quer durch den Wald .. ?!<\/p>\n

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\n^ .. also nehm ich mir lieber die Route 5 Sole vor<\/p>\n

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\n^ Route 5 Sole. Genialer Firnschnee, tolle Abfahrt.<\/p>\n

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\n^ Route 5 Sole. Sch\u00f6n geschwungen und nat\u00fcrlich durch den Wald<\/p>\n

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\n^ Route 5 Sole<\/p>\n

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\n^ Route 5 Sole, kommt dann an der Bergstation des SL Raccordo raus.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Pescasseroli<\/p>\n

Fazit? Zwiesp\u00e4ltig. Ein nettes Skigebiet, leider auf italienischem Staatsgebiet. War fr\u00fcher sicher noch einige Spuren genialer…<\/p>\n

Um kurz nach 13 Uhr ging’s noch kurz nach Capracotta \/ Monte Capraro, wo ich doch etwas sp\u00e4ter, erst um 14:40, ankam. Capracotta hat eine Graffer-DSB und oben noch einen kurzen Graffer-SL, der wohl nur am WE f\u00e4hrt.<\/p>\n

Die 2-Stunden-Karte ist unter der Woche um g\u00fcnstige 5,- zu haben (am WE um 7,-!) – also noch g\u00fcnstiger kann man wirklich nicht mehr skifahren :)<\/p>\n

Die Hauptabfahrt ist zwar stark planiert, aber man hat hier und da eine Variante und im untern Teil auch noch ein bissl Offpiste-M\u00f6glichkeit (wo ein stillgelegter SL rumgammelt), so dass man doch einiges zu tun hat. <\/p>\n

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\n^ Capracotta<\/p>\n

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\n^ DSB Monte Capraro<\/p>\n

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\n^ DSB, mit etwas ungew\u00f6hnlicher Graffer-Portalst\u00fctze und eins dr\u00fcber ein Zwischenausstieg<\/p>\n

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\n^ DSB im oberen Teil<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am oberen SL<\/p>\n

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\n^ Unterer Teil der Abfahrt bzw. Offpiste. Gegen\u00fcber am Hang: Capracotta.<\/p>\n

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\n^ Pano \u00fcber die Hochebene<\/p>\n

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\n^ Pano. In dem Feld vorne unten gibt’s \u00fcbrigens noch einen stillgelegten SL.<\/p>\n

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\n^ Och wie nett! Ein ausgewiesenes Off-Piste-Gel\u00e4nde! Na das sieht man nicht oft. Gleich mal fahren :)<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt selbst ist gr\u00f6\u00dftenteils stark modelliert. Leider.<\/p>\n

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\n^ DSB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Zoom Capracotta<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Man beachte auch die Schreibweise Sky statt Ski\/Sci, die im mittleren und s\u00fcdlichen Italien gar nicht so un\u00fcblich ist!!<\/p>\n

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\n^ DSB, eine mittelalte Graffer.<\/p>\n

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\n^ Die Talstation des unteren Ex-SL im Zoom. Ovale Rohrst\u00fctzen hab ich ja bisher nur bei einer Zemella-DSB gesehen, evtl. also ein alter Zemella-SL?<\/p>\n

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\n^ Wenn der SL unter der Woche schon nicht f\u00e4hrt, fahr ich eben die Lifttrasse runter :)<\/p>\n

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\n^ .. au\u00dferdem soll lt. Plan ja von der SL-Talstation eine Off-Piste-Route runtergehen. Na, dann suchen wir uns mal einen geeigneten Einstieg, das schaut doch gut aus hier.<\/p>\n

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\n^ .. nach etwas planlosem Wald-Queeren hab ich tats\u00e4chlich eine Schneise gefunden, die f\u00fcr 5-8 Pulverschw\u00fcnge gut war. <\/p>\n

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\n^ .. danach folgte allerdings ein qualvolles Queeren (Bildmitte!) mit etlichem Geschiebe. Was macht man nicht alles f\u00fcr ein paar Pulverschneeschw\u00fcnge :) Immerhin kam man so am stillgelegten SL vorbei.<\/p>\n

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\n^ Bergstation Ex-SL<\/p>\n

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\n^ Sp\u00e4ter, von der Stra\u00dfe rauf fotografiert. Ganz links die kleine Schneise unterhalb des oberen SL, Bildmitte winzig zu sehen Berg- und Talstation des Ex-SL, und rechts die Kante der offiziellen Abfahrt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Capracotta \/ Monte Capraro<\/p>\n

Als ich um 16:40 fahren wollte und mein n\u00e4chste Ziel – Laceno – eingegeben hab, hab ich erst mal dumm gekuckt: 200km bzw. 3h Fahrzeit? Quer durch die Botanik mit fast keiner Autobahn? Na super….<\/p>\n

Der erste Teil bis zur Autobahn war aber doch sehr gut zu fahren, durchwegs 80-90 km\/h, ausgebaute, gerade Stra\u00dfen….<\/p>\n

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\n^ Hier in der Gegend gibt’s etliche Windr\u00e4der! Sieht man Italien sonst sehr selten …<\/p>\n

… danach wurde es etwas kurioser, Navi will nicht so wie ich will, und schlussendlich ist die Stra\u00dfe wohl in der Karte falsch eingezeichnet, und die andere Variante w\u00e4r doch die bessere gewesen…. Leider auf dem Weg kein Hotel gesehen, nur auf der Autobahn, aber die h\u00e4tten 75,- f\u00fcrs Zimmer verlangt. Ne danke.<\/p>\n

Um 20h kam ich in Bagnoli Irpino an, kein Hotel. Rauf nach Laceno, aber – tote Hose. Alle Hotels zu, selbst das ****-Grand-Hotel hatte zwar Licht, aber geschlossene T\u00fcren.<\/p>\n

Einzig eine Pizzeria war offen, wo ich mir kurz best\u00e4tigen lie\u00df, dass die Lifte morgen liefen. Und wo find ich jetzt einen Albergo? <\/p>\n

Nun, der Wirt hat zum Telefon gegriffen und sich bei einer unweit entfernten Bed&Breakfest – Vermieterin erkundigt, ist in sein Auto gestiegen und ich ihm hinterher. Sp\u00e4ter hab ich noch eine Pizza gegessen – die sind hier sehr g\u00fcnstig: 4-5,- Euro! Das Zimmer ist gro\u00df, mit Bad (und Hotel-Ausstattung, also F\u00f6hn, Duschgel usw.), aber nicht gerade g\u00fcnstig: 50,- als EZ\/\u00dcF, als DZ sogar 80,- Und was die Zimmer der letzten beiden Tagen zu warm waren, war das hier wieder viel zu kalt. Obwohl die Heizung jetzt seit 3h l\u00e4uft (und die Lampen an sind), hat’s grad mal 13,5\u00b0. Pro Stunde popelige 0,5\u00b0. Grummel!!<\/p>\n

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\n^ Gro\u00dfes und sch\u00f6nes Zimmer, aber f\u00fcr \u00dcF im B&B um 50,- nicht gerade g\u00fcnstig und dank kaum funktionierender Heizung ziemlich kalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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