{"id":4399,"date":"2017-05-23T17:56:58","date_gmt":"2017-05-23T15:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4399"},"modified":"2023-08-05T12:12:23","modified_gmt":"2023-08-05T10:12:23","slug":"riksgransen-ski-lofoten-23-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4399","title":{"rendered":"Riksgr\u00e4nsen (Ski) + Lofoten, 23.5.2017"},"content":{"rendered":"

Di, 23.5.2017 – Arctic Spring Tag 4 – Riksgr\u00e4nsen & Lofoten<\/strong> <\/p>\n

In Riksgr\u00e4nsen wollte ich ja schon 2x Ski fahren. Ende Juni 2006, denn zur Sommersonnwende macht Riksgr\u00e4nsen immer f\u00fcr ein paar Tage zum Sommerskifahren auf, wenn noch genug Schnee da ist. Ein paar Tage davor war ich vor Ort und sah es mir an – es sah nicht danach aus, als ob die Skibetrieb haben k\u00f6nnten. Im Winter 2011 ging mir hier alles gegen den Strich, am linken KSSL kein Parkplatz, im Ort richtung DSB zwar einige Parkpl\u00e4tze, aber dann nix angeschrieben, wie man zur DSB kommt, ich hatte mich falsch entschieden und irgendwann war mir alles zu bl\u00f6d und bin ins benachbarte Bj\u00f6rkliden gefahren.<\/p>\n

Im Zuge der Vorarbeiten zum heurigen Besuch fragte ich vorsichtshalber per EMail nach, wo man denn den Skipass kaufen k\u00f6nne – nicht, dass ich bis zur DSB laufe und dann wieder zur\u00fcck muss, weil es da keine Skip\u00e4sse gibt. Und tats\u00e4chlich, man sagte mir, die Skip\u00e4sse g\u00e4be es nicht an der Sesselbahn, sondern im Sportshop im Hotel.<\/p>\n

Die Wettervorhersagen f\u00fcr Riksgr\u00e4nsen heute waren vorvorgestern durchwegs gut, vorgestern eher schlecht, gestern Abend zumeist recht sonnig – war aber leider doch nicht der Fall, erst kurz vor Schluss wurde es relativ sonnig. Schade. Der Schnee war aber recht gut, insb. die Offpiste-H\u00e4nge an den Sesselbahnen richtung Tal waren schon vormittags angenehm weich (nass-firn-sulz) und gut zu fahren. Onpiste war’s etwas h\u00e4rter und da einige Abfahrten leider nicht frisch pr\u00e4pariert waren, insb. morgens etwas anstrengend.<\/p>\n

Die Tageskarte kostete 375,- SEK (ca. 38-39,- \u20ac) auf Skidata, Fremdkarten werden akzeptiert (die vom \u00c4tna ging leider nicht) und man kann nicht bar zahlen – sondern nur per Karte. In Betrieb waren die beiden Sesselbahnen (unten DSB, oben 3SB), der obere KSSL und der kurze Teller-SL. Los war relativ wenig. Riksgr\u00e4nsen liegt \u00fcbrigens auf einer H\u00f6he von ca. 500-900m und hat heuer (wie vmtl. \u00fcblicherweise) bis zum letzten Mai-WE t\u00e4glich ge\u00f6ffnet.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke 23.5.2017 (ca. 590 km)<\/p>\n

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\n^ Morgens gab es immer mal wieder einen Wechsel aus Schneelandschaften und schneefreien Landschaften (hier n\u00f6rdlich von G\u00e4llivare, auf etwas unter 500m); am Auto-Au\u00dfenthermometer standen heute morgen k\u00fchle +2\u00b0C<\/p>\n

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\n^ In der Tankstelle f\u00fcr heute fr\u00fch\/mittag gekauft; ein Garnelen-Rundst\u00fcck und ein Wrap, der leider sehr scharf war.<\/p>\n

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\n^ Schneereste in Kiruna<\/p>\n

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\n^ Kiruna, Kourou .. liegt auch nur vom Wortklang her nah beieinander ;-)<\/p>\n

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\n^ Skigebiet in Kiruna, das Bild sollte mir in ein paar Tagen noch weiterhelfen, als ich mich dann f\u00fcr eine Skitour hier entschieden hab<\/p>\n

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\n^ Tornetr\u00e4sk<\/p>\n

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\n^ Vassijaure<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet von Riksgr\u00e4nsen, noch genug Schnee, sch\u00f6n. Nur das Wetter ist nicht so, wie tw. gemeldet.<\/p>\n

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\n^ Schneemassen in Riksgr\u00e4nsen auf lediglich ca. 500 m Meeresh\u00f6he.<\/p>\n

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\n^ ca. 1,5min dauerte die Durchfahrt des ber\u00fcmten langen LKAB-Zuges von Kiruna nach Narvik<\/p>\n

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\n^ Rechts im Hotel-Sportshop kauft man den Skipass (Skidata-Keycard, keine Barzahlung)<\/p>\n

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\n^ Der untere Stock an dem Haus ist ja noch gut unter Schnee..<\/p>\n

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\n^ M\u00fchseliger Fu\u00dfweg zur DSB. H\u00e4tte man die nicht irgendwo anders hin bauen k\u00f6nnen?!<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ Hier ist das Sat-Bild des Skigebietes von Riksgr\u00e4nsen. Pistenmodellierungen? Keine. SL-Trassen? Noch nicht mal die sieht man! Das Finden der Lifte auf dem Sat-Bild ist beinahe unmg\u00f6glich. Das hat mich bei den Vorarbeiten zur heurigen Reise doch seeeehr neugierig gemacht.<\/p>\n

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\n^ .. hier die Lifte eingezeichnet. Na, die Pisten kann man sich immer noch nicht denken, oder? :)<\/p>\n

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\n^ Und mein GPS-Track vom 23.5.2017; T\u00fcrkis die beiden heute nicht in Betrieb befindlichen SL\/KSSL. Dank der vielen Varianten h\u00e4lt man’s hier problemlos 1-2 Tage aus. Sofern der Schnee passt..<\/p>\n

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\n^ Wenn der Schnee reicht, ist das Skigebiet zur Sommersonnwende f\u00fcr ein paar Tage ge\u00f6ffnet, im Ski-Betrieb ist dann die (obere) 3SB mit ca. 2 Restschneeabfahrten, wie man hier im Sat-Bild vom 24.6.2011 erkennen kann. (Am Ausstieg der 3SB liegt kein Schnee!)<\/p>\n

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\n^ Der untere KSSL Katterj\u00e5kksliften war wg. eines technischen Defekts schon seit einiger Zeit geschlossen; der obere KSSL Nordalsliften zum Gl\u00fcck ge\u00f6ffnet. Links vorne der Teller-SL Solliften und links hinten der Kurven-SL Vinkelliften, der dzt. nur an den WE offen ist.<\/p>\n

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\n^ Anscheinend ehemalige 2. Sektion, Vorg\u00e4nger der 3SB .. was mag das gewesen sein?<\/p>\n

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\n^ Schwarze Talabfahrt an der DSB (Skimastern), unpr\u00e4pariert<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation, und das steht auch auf dem Schild: Bergstation (hei\u00dft in Schweden egtl. Toppstation)<\/p>\n

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\n^ 3SB \u00d6vre Stolliften und DSB Nedre Stolliften<\/p>\n

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\n^ 3SB Sektion 2 mit blauer Abfahrt 5<\/p>\n

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\n^ Skiroute Branten; die lawinengef\u00e4hrdeteren Skirouten ins Tal haben eine \u00d6ffnungsanzeige; diese war heute meine Lieblingsabfahrt<\/p>\n

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\n^ Skiroute Branten; nett steil und der Schnee angenehm weich<\/p>\n

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\n^ Skiroute Branten bzw. die anderen Routen an dem Steilhang hier<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am KSSL, weiter unten teilt sie sich in die Abfahrten 5 (zur 3SB) und 6+7 (zum KSSL bzw. ins Tal)<\/p>\n

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\n^ Offpiste<\/p>\n

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\n^ Route Rimfors<\/p>\n

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\n^ K\u00f6nnte in etwa die Talabfahrt 2 sein<\/p>\n

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\n^ 3SB Sektion 2 mit roter Abfahrt 16<\/p>\n

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\n^ Blick von der 3SB zur DSB<\/p>\n

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\n^ Route 28 Gr\u00e4ns\u00e4ngarna ganz rechts der Sessellifte; die Schilder, die man da hinten sieht, bedeuten die Grenze des \u00fcberwachten Skiraums<\/p>\n

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\n^ Route 28 Gr\u00e4ns\u00e4ngarna ganz rechts der Sessellifte<\/p>\n

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\n^ Route 28 \/ 23<\/p>\n

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\n^ Route 23 Klumpen zur Talstation<\/p>\n

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\n^ Schneew\u00e4chten<\/p>\n

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\n^ Wieder einmal die nette Route Branten<\/p>\n

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\n^ Route Branten<\/p>\n

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\n^ DSB mit Gravur<\/p>\n

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\n^ Gipfelplateau mit Blick richtung Narvik<\/p>\n

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\n^ Am anderen Rand des Skigebiets; zu sehen der Kurven-SL<\/p>\n

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\n^ Kurven-SL Vinkelliften, dzt. nur am WE offen; hier musste einiges Schnee aus der Trasse rausgeschoben werden ..<\/p>\n

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\n^ Teller-SL Solliften<\/p>\n

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\n^ SL Vinkel- und KSSL Nordalsliften; die Abfahrten dazwischen leider nicht mehr frisch pr\u00e4pariert<\/p>\n

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\n^ Teller-SL Solliften<\/p>\n

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\n^ Teller-SL Solliften<\/p>\n

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\n^ KSSL Nordalsliften<\/p>\n

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\n^ Erst kurz vor 16 Uhr lockerte es dann gro\u00dffl\u00e4chiger auf<\/p>\n

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\n^ Pano mit KSSL<\/p>\n

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\n^ Offpiste<\/p>\n

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\n^ Offpiste<\/p>\n

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\n^ Blaue Talabfahrt 15 Apelsinklyftan<\/p>\n

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\n^ Blaue Talabfahrt 15 Apelsinklyftan<\/p>\n

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\n^ Blaue Talabfahrt 15 Apelsinklyftan<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge an der DSB<\/p>\n

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\n^ Schneemassen im Ort<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge an der DSB; um 17 Uhr war’s dann richtig sonnig<\/p>\n

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\n^ Die beiden Sessellifte und ihre Abfahrten und Routen<\/p>\n

Fazit: Riksgr\u00e4nsen Ende Mai ist durchaus eine Reise wert. W\u00fcrde ja gern nochmal her die n\u00e4chsten Tage, egal ob nachts oder tags\u00fcber, aber wetterm\u00e4\u00dfig schauts momentan eher nicht danach aus. Freitag tags bzw. nachts k\u00f6nnte es nochmal etwas Sonne geben, aber das liegt dann leider echt bl\u00f6d auf dem Weg…<\/p>\n

Nach dem Skifahren am Parkplatz wieder die gro\u00dfe Frage: Wohin jetzt? Wie wird das Wetter da und dort? Nirgends so wirklich gut. Grundlegend wollte ich ja entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn und ggf. am Ende der Woche nochmals in Riksgr\u00e4nsen vorbei schauen. In Nordnorwegen in den n\u00e4chsten Tagen eher regnerisch, ebenso in Finnland. Wollte heuer egtl. nicht unbedingt auf die Lofoten, aber hier heute Abend sonnig gemeldet und morgen evtl. Sollifjellet als einziges etwas besseres Wetter f\u00fcr eine eventuelle Skitour. Fotom\u00e4\u00dfig jedenfalls die richtige Entscheidung f\u00fcr heute Abend gewesen ..<\/p>\n

Auf dem Weg dorthin nat\u00fcrlich noch etwas gegessen (in einem mir bereits bekannten Burger-Lokal) – und ein kleiner Besuch auf einem Rastplatz-WC (hier im Norden Norwegens ja leider meist nur Trocken-Klos) zum all-zwei-t\u00e4glichen Haarewaschen. Bekanntlich gibt’s an den Tankstellen hier im Norden so gut wie nie Duschen, so dass ich die 17 Tage wie schon die letzten Male ohne zu duschen durchkommen muss, stattdessen nur kurzes Frischmachen im Auto und eben ca. alle 2 Tage Haarewaschen auf einem \u00f6ffentlichen WC an einem Rastplatz, was zur Not auch mal \u00fcber einem Trocken-WC geht (mit einer Wasserflasche). <\/p>\n

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\n^ Bj\u00f8rnfjell<\/p>\n

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\n^ Bj\u00f8rnfjell<\/p>\n

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\n^ E6 \/ alte Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ E6 \/ Neue H\u00e5logalandsbrua noch nicht fertig, weshalb man hier ja leider Maut zahlen muss<\/p>\n

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\n^ Abendessen, 155g-Hamburger mit Pommes und Cola. Das mit den R\u00f6stzwiebeln war aber keine so gute Idee, weil morgen fr\u00fch weder Rastplatz mit WC noch Tankstelle greifbar war. Aber zum Gl\u00fcck hab ich ja bekanntlich mein eigenes Campingklo dabei ;-)<\/p>\n

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\n^ In Narvik h\u00e4tte man auch noch problemlos die Talabfahrt machen k\u00f6nnen<\/p>\n

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\n^ E10 \/ Tjeldsund (Die \u00dcberfahrt \u00fcber die Tjeldsund-Br\u00fccke ist im Dashcam-Video)<\/p>\n

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\n^ E10 \/ \u00d8ksfjord<\/p>\n

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\n^ E10<\/p>\n

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\n^ E10<\/p>\n

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\n^ E10 n\u00e4he Myrland<\/p>\n

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\n^ E10 \/ Sl\u00f8verfjord<\/p>\n

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\n^ E10 \/ Austnesfjord<\/p>\n

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\n^ E10 \/ Austnesfjord; weiter im S\u00fcden schien gar kein Schnee mehr zu liegen, deshalb kehrte ich wieder um.<\/p>\n

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\n^ Fv 888 \/ Storvatnet<\/p>\n

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\n^ Fv. 888<\/p>\n

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\n^ Fv. 888 \/ Meerblick. Auf den Sonnenuntergang sollte man derzeit aber nicht warten wollen, lt. Kalender war der letzte Sonnenuntergang hier heute fr\u00fch und der n\u00e4chste erst wieder am 20.7. ;-)<\/p>\n

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\n^ Fv. 888 \/ Meerblick<\/p>\n

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\n^ Fv. 888<\/p>\n

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\n^ Fv. 888<\/p>\n

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\n^ Fv. 888<\/p>\n

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\n^ Fv. 888<\/p>\n

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\n^ E10, Feierabend, hier wird \u00fcbernachtet.<\/p>\n

Heutiges (fl\u00f6tenloses) Dashcam-Video:
\nAbschnitte der Fahrt nach Riksgr\u00e4nsen
\n2:40-3:10 Bj\u00f8rnfjell
\nDanach Abschnitte der Fahrt zu und auf den Lofoten
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di, 23.5.2017 – Arctic Spring Tag 4 – Riksgr\u00e4nsen & Lofoten <\/p>\n

In Riksgr\u00e4nsen wollte ich ja schon 2x Ski fahren. Ende Juni 2006, denn zur Sommersonnwende macht Riksgr\u00e4nsen immer f\u00fcr ein paar Tage zum Sommerskifahren auf, wenn noch genug Schnee da ist. Ein paar Tage davor war ich vor Ort und sah es mir […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,601,18,636,19,28,27],"tags":[55,38,48,37,45,47],"class_list":["post-4399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-05-arctic-spring","category-lofoten","category-norwegennorway","category-riksgransen","category-schwedensweden","category-skifahren-sommer","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-3sb","tag-dsb","tag-kssl","tag-meer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4399"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4997,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4399\/revisions\/4997"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}