{"id":4380,"date":"2017-05-21T15:11:16","date_gmt":"2017-05-21T13:11:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4380"},"modified":"2023-08-04T20:59:01","modified_gmt":"2023-08-04T18:59:01","slug":"nicht-skifahren-in-rjukan-21-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4380","title":{"rendered":"Nicht-Skifahren in Rjukan, 21.5.2017"},"content":{"rendered":"

So, 21.5.2017 – Arctic Spring Tag 2 – Rjukan<\/strong> (Gesamt-km 2.265)<\/p>\n

Heute hatte ich geplant, am Gausta in Rjukan Ski zu fahren. Die haben die beiden urigen Bahnen (Grubenbahn+USSB) n\u00e4mlich bis Ende Mai in Betrieb, f\u00fcr Ausfl\u00fcgler und Freerider. Tagskarten gibt es keine, aber ab 14 Uhr verbilligte Tickets (ca. 21,- statt ca. 37,- \u20ac). Fr\u00fcher musste ich also nicht da sein und hatte somit Zeit.<\/p>\n

An der Grenze Schweden-Norwegen konnte man ohne Kontrolle durchfahren, an der n\u00e4chsten Ausfahrt wurde ich aber vom Zoll angehalten, kurz gecheckt und mich weiterfahren lassen. Der Mauttunnel s\u00fcdlich von Oslo war gesperrt, so musste ich leider durch Oslo durch. In Rjukan dann leider doch weniger Schnee, als man von den Webcambildern her erwarten h\u00e4tte m\u00fcssen – schien f\u00fcr mich nicht sinnvoll machbar zu sein, so dass ich hier leider nicht skifahren bin. Schade um die Maut in Oslo..<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke 21.5.2017 (ca. 1.040 km)<\/p>\n

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\n^ Svinesund, an der Grenze SE-NO (beide Br\u00fccken Mautpflichtig)<\/p>\n

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\n^ Der Tunnel s\u00fcdlich von Oslo ist leider geschlossen und ich muss durch Oslo durch<\/p>\n

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\n^ Maut in Oslo<\/p>\n

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\n^ Autobahn durch Oslo<\/p>\n

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\n^ Wenn man sich an die 80 km\/h h\u00e4lt (80-82 lt. Navi) wird man auch schonmal von 2 LKWs parallel \u00fcberholt..<\/p>\n

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\n^ Die auff\u00e4lligste Ver\u00e4nderung in Skandinavien: S\u00e4mtliche Statoil-Tankstellen hei\u00dfen nun Circle-K mit einem sehr auff\u00e4lligen CI (au\u00dfer einige wenige reinen SB-Tankstellen ohne Shop, da gibt’s noch welche mit Statoil). So g\u00fcnstig wie hier war der Sprit nat\u00fcrlich nicht \u00fcberall. Die von mir bezahlten Preise f\u00fcr den Liter Diesel waren
\n.. in Norwegen NOK 11,87-15,45 (ca. 1,25-1,63 \u20ac)
\n.. in Schweden SEK 13,20-13,75 (ca. 1,36-1,42 \u20ac)
\n.. in Finnland EUR 1,289-1,379
\n.. in D\u00e4nemark DKK 8,59 (ca. 1,15 \u20ac)<\/p>\n

Getankt hab ich fast immer mit direkter Bezahlung an der Zapfs\u00e4ule, meine Kreditkarte hat mittlerweile eine PIN (am Kassenschalter dagegen l\u00e4uft sie weiterhin nur mit Unterschrift).<\/p>\n

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\n^ E134 Drammen-Kongsberg<\/p>\n

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\n^ E134 Drammen-Kongsberg<\/p>\n

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\n^ Skigebiet bei Kongsberg<\/p>\n

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\n^ Da muss man schon zweimal hinschauen, dass das Wort nicht in Deutsch geschrieben steht ;-) Jedenfalls mal wieder ein sch\u00f6nes Beispiel, wie viel man als Deutscher in Norwegen verstehen kann, wenn man gar nicht norwegisch kann:<\/p>\n

Norsk = Norwegisch (kriegt man mit der Zeit mit)
\nBerkverksmuseum = Bergwerk\/Bergbaumuseum (na das war easy)
\nJuli = Juli
\nTeater-Forestilling = na wird wohl Theatervorstellung hei\u00dfen
\nkommer = kommen
\nMin \/ Din = wohl Mein(e) \/ Dein(e)
\nBy = das ist einzig nicht erkl\u00e4rbar (keine Ahnung, ob sich Norddeutsche\/Ostrfriesl\u00e4nder das irgendwie ableiten k\u00f6nnen), hei\u00dft aber jedenfalls Stadt, nicht “Bucht”, wie man sich anhand des englischen “Bay” denken m\u00f6chte.
\nUtstilling = H\u00f6rt sich nach Ausstellung an<\/p>\n

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\n^ Reissender, verschmutzter Fluss in Kongsberg<\/p>\n

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\n^ 37 \/ Tinnsj\u00f8 \/ richtung Rjukan<\/p>\n

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\n^ 37 \/ Tinnsj\u00f8 \/ richtung Rjukan<\/p>\n

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\n^ 37 \/ Tinnsj\u00f8 \/ richtung Rjukan \/ Zugf\u00e4hre \u00fcber den See<\/p>\n

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\n^ Grubenbahn und unterirdische SSB haben am Gausta bis Ende Mai f\u00fcr Freerider offen, hier wollte ich meinen ersten Skitag einlegen..<\/p>\n

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\n^ Dort in der Schneerinne fuhren gerade ein paar Skifahrer ab, in Folge dann weiter nach unten, wo der kleine Felsriegel zu queren ist; dies w\u00fcrde ich nicht machen, da man dort zu weit von der Bahn entfernt rauskommt..<\/p>\n

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\n^ .. ich w\u00e4re dann eher in das gro\u00dfe Schneefeld links gequert und h\u00e4tte gehofft, dass man in eine der leichten linken Rinnen, die man hier nicht sieht, r\u00fcberkommt<\/p>\n

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\n^ Rechts von den Wohnmobilen oben ist der Eingang. Wie man hier vern\u00fcnftig auf Skiern zur\u00fcckkommt, ist fraglich; wenn man die Rinnen links fahren will, muss man wohl eine der flachen Querfahrten nehmen und dann zu Fu\u00df durch’s Geb\u00fcsch<\/p>\n

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\n^ Hier sieht man links die beiden leichten Rinnen, wo auch gerade Skifahrer abfahren (vmtl. eher Tourengeher), dort dann die richtige Abzweigung richtung Bahn-Parkplatz zu finden, ist wohl schwierig<\/p>\n

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\n^ Man kann wohl nicht davon ausgehen, dass man die genannten leichten Rinnen (links au\u00dferhalb des Bildes) auf einer s\u00fcdseitigen Variante erreicht, also muss man oben die steilere Rinnen nehmen – aber um dort hin zu gelangen, m\u00fcsste man \u00fcber diesen Felsschutt gehen – und sp\u00e4testens das ist mir zu gef\u00e4hrlich, weil ich mit meinen Skischuhen so gut wie \u00fcberall ausrutsche .. <\/p>\n

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\n^ Hier nochmal im \u00dcberblick, Parkplatz und Zugang der Bahnen ist rechts leicht erh\u00f6ht, wo die beiden wei\u00dfen Wohnmobile stehen. Leider irgendwie doch zu wenig Schnee.<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber die beschneiten Skipisten des normalen Skigebiets<\/p>\n

Um nicht den gleichen Weg retour zu m\u00fcssen, bin ich \u00fcbers Imingfjell gefahren, das mir vor 2 Jahren in anderer Richtung ganz gut gefiel. Danach irgendwie quer zur schwedischen Grenze.<\/p>\n

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\n^ Fv.124\/755 \/ Imingfjell<\/p>\n

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\n^ Fv.124\/755 \/ Imingfjell<\/p>\n

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\n^ Fv.124\/755 \/ Imingfjell<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Uvdal\/Numedal<\/p>\n

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\n^ Fv.40 \/ N\u00e4he Dagali<\/p>\n

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\n^ Fv.40 \/ N\u00e4he Dagali<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Geilo<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Geilo<\/p>\n

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\n^ Rv.7 Geilo-Gol<\/p>\n

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\n^ Pano am Fv 51 Gol-Aurdal mit ein paar alpineren Bergen<\/p>\n

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\n^ Skigebiet bei Aurdal<\/p>\n

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\n^ Hamburger mit Bacon von der Tankstelle abends in der Shell geschmacklich keine Offenbarung. Davor im Tagesverkauf 2x Benerw\u00fcrstel-Hot-Dogs und 1x Waffel-mit-Brunost (der s\u00fc\u00dflich karamellisierte, norwegische Ziegenk\u00e4se)<\/p>\n

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\n^ E6 \/ Mj\u00f8sa n\u00e4he Brumunddal<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Trysil<\/p>\n

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\n^ 22:50 Uhr<\/p>\n

Das Nachtskifahren in Riksgr\u00e4nsen, das ich f\u00fcr morgen geplant h\u00e4tte, da es nur MO+FR ist, f\u00e4llt wetterbedingt auch aus – es macht ja keinen Sinn, hier nachts um Mitternacht Ski zu fahren, wenn man keine Mitternachtssonne hat, sondern lt. Wettervorhersagen Nebel oder bedeckt oder leichten Schneefall. F\u00fcr DI melden einige Vorhersagen sonniger, andere nicht, also auch wieder fraglich, denn Galdh\u00f8piggen w\u00fcrde Dienstag sonnig melden (aber dann: was mit dem morgigen Montag hier in der Gegend anfangen? Zudem es ja auch nicht fix ist, ob es in Riksgr\u00e4nsen zum Wochenende hin noch sonniger wird – oder nicht, auch hier sind die Prognosen nat\u00fcrlich ganz unterschiedlich, genau wie f\u00fcr Riksgr\u00e4nsen am Dienstag zwischen sehr sonnig und null Sonne alles dabei ist. Folgefonna will ich ja runterw\u00e4rts fahren, steht also nicht wirklich zur Debatte.)<\/p>\n

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\n^ Wettervorhersagen checken, geht auch mal w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n

Die Fahrererei hab ich egtl. auch schon langsam satt, wenn man 2,5 Tage nur f\u00e4hrt ohne wirklich was zu machen (Na ok, die F\u00e4hre..)<\/p>\n

Zum Schluss noch ein Dashcam-Zusammenschnitt der heutigen Strecken (jetzt in besserer Qualit\u00e4t – mehr FPS!):
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object>
\nSchwerpunkte:
\n0:17 Autobahndurchfahrt G\u00f6teborg
\n1:04 Svinesund + Grenze SE->NO
\n1:24 Durchfahrt Oslo
\n3:24 Rjukan\/Gausta
\n4:43 Imingfjell<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 21.5.2017 – Arctic Spring Tag 2 – Rjukan (Gesamt-km 2.265)<\/p>\n

Heute hatte ich geplant, am Gausta in Rjukan Ski zu fahren. Die haben die beiden urigen Bahnen (Grubenbahn+USSB) n\u00e4mlich bis Ende Mai in Betrieb, f\u00fcr Ausfl\u00fcgler und Freerider. Tagskarten gibt es keine, aber ab 14 Uhr verbilligte Tickets (ca. 21,- statt ca. 37,- \u20ac). […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,588,18,598,19],"tags":[45],"class_list":["post-4380","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-05-arctic-spring","category-geilo","category-norwegennorway","category-rjukan-gausta","category-schwedensweden","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4380"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4390,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4380\/revisions\/4390"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}